Курьер в ДОСТАВИСТА в Санкт-Петербурге: отзывы о работе. Зарплаты.

Частые выплаты. Минимум для регистрации в качестве курьера. Далее →

Очень низкая оплата труда. Фактически продажа ресурса автомобиля за очень недорого. Сама логистика очень хромает, так как от места, с которого начинается смена, и в котором заканчивается, много холостых километров. Можешь закончить в противоположном конце города (80 % случаев), соответственно литров 5−6 прокатаешь бесплатно (250−300), плюс время в дороге 1−1,5 часа. Начать тоже можешь в другом конце города, очень редко в том месте, где указываешь в слоте. И постоянные квесты с поиском заказчика (очень немного кто описывает точку правильно), часто высокомерие со стороны людей, как будто ты биомусор. Про чаевые: это максимум сдача с суммы наличных и очень редко, практически раз-два за месяц (у меня вышло 62 рубля))) Пробег выходит 100−170 км, вкруг. Особенно раздражают заказы в пределах 100 руб., и ты вынужден гнать авто, при этом понимая, что максимум, что ты получишь с этого заказа, это 50 рублей, плюс тратишь на это около часа времени. Ладно, если это будет конверт, но чаще это какой-нибудь объемный груз. Оператор в чате только отпишется по типу того, что мы только информационный сервис, хотите — договаривайтесь с заказчиком))))... Далее →

С середины февраля их нет, кроме свободного графика. Далее →

Постоянные порезки тарифов при везде растущих ценах. Неприемлемо низкие заработки. Отсутствие логики у боссов доставистов. Поддержка никакущая, отвечает шаблонами и посылает таким путем вас. Робот системы, постоянно ворующий минуты. В январе-начале февраля я ещё мог набить примерно 2500 за 8 ч слота, нынче же дай бог, если перевалить за 1100. А ещё учитывайте проездной, поесть по дороге, налог самозанятого и т.д. В общем, сплошной обман. Не рекомендую категорически данную контору. Далее →

До нового года и начала ZV были лакшери условия — рекорд за 8 часов 2800 чистыми. В среднем за 8−10 часовой слот в спб выходило 2300−2800 Далее →

После начала ZV и прочих денацификаций оплата снизилась с 7 руб/мин с оплатой пути до точки до 5,2 руб/мин + оплата только с 15-й минуты в пути до 1 точки — читай, бесплатная подача курьера. За стандартный 8-часовой слот грязными вышло 1800, из них комиссия 700 рублей, т.е. в абсолютном соотношении 40% денег я отдал просто так (плюс еще считаем налог самозанятого 4%, проездной, связь, поесть в пути). Итого оплата за такой же слот в день максимальной активности заказчиков снизилась более чем в 2 раза. Поддержка в маркете, на сайтах, в отзывах и так далее отвечает шаблонными фразами и по факту никакой помощи нет и не будет. Любой, кто соглашается работать за копейки и обогащать боссов, ДНОстависты — наркоманы и неонацисты, начиная от курьеров и пешек в поддержке, заканчивая менеджерами мелкого и среднего калибра. Компания просто начала специальную антикурьерскую операцию по декурьеризации и дезарплатизации профессиональных курьеров, выполнявших сотни и даже тысячи (!) заказов. Далее →

Увидеть все подворотни города Далее →

Достависта — яркий пример бесчеловечности капитализма и жадности эксплуататоров-бизнесменов в своих стремлениях к прибыли, для которых работник — это предмет обогащения. На начальном этапе становления компании работа курьером здесь была достойной. Курьер в свободном графике сам выбирал подходящие заказы по стоимости, маршруту и посылке. То есть это был настоящий фриланс. За день можно было заработать приличные деньги около 3−5 тысяч. Ну, а дальше ради получения максимальной прибыли Достависта начала выжимать курьеров. Комиссия за заказы выросла с 20% до 35−40%, а иногда 50−60%. Заработок снизился до 2, 5−4 тысяч при том же количестве выполненных заказов. Но самое интересное произошло несколько месяцев назад в Санкт-Петербурге. Достависта перешла к новой схеме работы и ввела слоты, закрыв в городе доступ к свободному выбору заказов. Слоты — это такой режим, когда курьер выбирает из предложенных графиков работу от 4 до 12 часов с возможностью отказаться, если за менее суток, то только со штрафом 500р. Слоты были введены под предлогом увеличения заработка! Хотя ясно, что это ложь, ибо на самом деле Достависта для получения большей прибыли посадила курьеров на ставку, которая... Далее →

Мало Далее →

Достависта полный дизлайк! Мало того, что убрали бонусы за слоты, понизили стоимость минут в пути, так ещё сделали первые 15 минут в пути бесплатно! Вы чего там курите, ребята? Я эти 15 минут до заказа на воздухе буду ехать? Ждите теперь невывозы заказов, т.к. половина курьеров уйдут к другим агрегаторам! Далее →

Можно регулировать свой рабочий график и не надо таскать униформу. Далее →

Проработал всего день, узнал, что могут хорошо кинуть на деньги — решил больше не связываться с Доставистой. Меня очень хорошо обманул вербовщик, пообещав хороший оклад и приемлемые условия труда — по факту всё оказалось диким враньём. В итоге поработал в минус! Вместо занятости в пределах проживания пришлось бегать по всему городу без всякого возмещения, более того, операторы устанавливают время доставки из расчёта езды на автомобиле, при этом даже не учитывая, что курьер пеший. Бардак в адресах, как это уже здесь описывали до меня — запросто могут указать несуществующий адрес.. Далее →

Достоинство только одно, можно выбрать время когда выйдешь на работу Вроде как понимающая тех поддержка (отменили 2 заказа, по моей просьбе 1не было термосумки, 2физически не успевал в другой конец города за 20 минут) Далее →

Отработал 1 день, больше нет желания терять своё время. Зарегистрировался я, значит, выбрал слот на 19−23. За это время 2 заказа, за это время заработано в районе 500 рублей. Вычтете амортизацию (не говорю о еде, сигаретах, кофе и т.д.) и, о чудо, я [censored] не заработал. Причём заказы падают рандомно, может упасть точка за 2 км от вас, а может за 10 км. Далее →

Красивая замануха, липовые перспективы. Далее →

Установил приложение, зарегистрировался. Выбрал слот (гарантированная оплата) 7 часов 3300 с копейками, думал, замечательная подработка. Прибыл на смену (слот) в указанное время и в указанное место, зашел в приложение, а слот не начинается, заказов нет. Сижу и думаю, если гарантированно платят 3300, то по логике вещей заказов должно быть предельно много. Я сижу полчаса, час, заказов нет. Проверил настройки телефона, геолокации, часов, обновил это приложение. Пытался написать диспетчеру (телефона нет, есть только чат-бот с вариантами ответа без возможности написать текст). В итоге нажал кнопку отменить слот со штрафом 500 рублей и уехал домой. На следующий день в 9:00 звонит диспетчер с вопросом, что случилось. Я рассказал, что написано выше + спросил, как же так, с гарантированной оплатой 3300 нет заказов, а 3300 они будут платить? Диспетчер ответила, что время оплаты на смене поминутное, только при заказе. 3300 это не гарантированный доход, как указано в приложении, а примерный (явно придуманный). Я сказал, что увольняюсь и повесил трубку. Не советую тратить время.. Далее →

Их нет Далее →

Доброго дня всем! Хочу поделиться своим впечатлением о Достависта! 21.11.2021 решил попробовать курьерскую доставку с их приложением! То, что я возмущен, это не то слово! Указал станцию метро, от которой решил стартовать, но логисты у них, видимо, бывшие работники военкомата — все заказы мне предлагались на первый адрес в 15−20 км от меня. Плюнул, взял заказ, проехал в общем 100 км и получил свои заслуженные 500 р. Хочется попросить руководство Достависта: наведите порядок в рядах логистов и объясните, что если человек стоит в одной точке города, не надо ему предлагать заказ забрать в его [censored] во! И работаешь просто бесплатно, разочарование полное! Всем удачи! Далее →

Возможность выбирать самому время работы и заказы. Далее →

1. Пеший курьер — только название. Откройте карту СПб и посмотрите заказ: забрать на Сенной пл. в 19:00 (центр города, час пик) и отвезти по двум адресам — в посёлок Шушары и в Колпино (область). То есть уже НЕ пешком. По времени, с учётом пробок, около 5 часов с возвратом в Питер, это что на общественном транспорте, что на автомобиле личном, ибо шоссе стоит в это время. И все заказы по расстояниям на подобие этого. 2. Оплата за приведённый пример 459 р. По моим подсчётам, на дорогу потратите 300 р по самому минимуму, ибо кроме метро придётся ехать на маршрутках в пригороды и обратно. 3. Включил приложение в рабочем режиме и остался без интернета. Расходуется интернет колоссально! Смартфон глючит, если выходить-заходить в приложение. Также расходуется электричество. 4. Надо фотографировать дом, где взял заказ и куда отдал. Память будет забита [censored] — фотографиями. 5. Большинство заказов требуют, чтобы курьер сам выкупил их, заплатив свои собственные наличные, а потом от клиента получал свои затраченные 4000 р. наличными. Тут я вспоминаю, какое количество брака приходит из интернет-магазинов, а также условия этих магазинов: примерка и возможность отказаться. То есть... Далее →