Полностью провал по заработанные деньгам… Я к ним устроился 13 декабря,.. Что бы что-то заработать перед Новым Годом… Платёж по кредиту у меня 36.000.ну дамаю на Новогоднем ажиотаже ну должен я заработать чистыми эти деньги… Но нет. Мой день начинался в 5:30 утра, а заканчивался около 23−24. И так продолжалось 2 недели… То есть меня сразу начали грузить большим количеством заказав… Не узнав есть ли у меня опыт и т.д. Мой рабочий день начинался с того что я вовращал на склад половину тех посылок которые не успел развести. Далее, очередь в кассу и очереди на отгрузку… Короче, я реально уезжал на свою территорию в 11 утра только… А приезжал туда к 7ми утра… Все это время мерз на улице.. В ошибании очереди на загрузку… Далее… Когда я сказал начальству что я не успеваю развести все заказы… Мне были поставлены в пример те курьеры, которые дав Но работают и успеваю такое же количество заказов развести… Но, никто не учёл при этом что я ездил за Мкад…! Я только на бензин потратил 15000. Короче, я потом заболел ковидом… И месяц болел… Отсидел карантин приехал к ним за зарплатой…, думаю. Ну посмотрим, сколько я денег заработал…, если нормально денег датут, то можно и ещё поработать.. Работает то нн плохая… И знаете что мне сказали? Мне... Далее →
Курьер в ДОСТАВКА КЛАБ: отзывы о работе. Зарплаты.
🔴 Изучаете вакансию Курьер компании ДОСТАВКА КЛАБ? Почитайте 2 отзыва бывших сотрудников про работу по должности Курьер в ДОСТАВКА КЛАБ
Хотите знать сколько получает КУРЬЕР в ДОСТАВКА КЛАБ? Рекомендуем изучить статистику зарплат для КУРЬЕР (см.ниже) и отзывы сотрудников
По профессиям:
Отзывы (2)
-
-
Курьерская компания. Работал водителем со своим автомобилем (грузовой фургон, на заборе товара). Первоначальные условия были — север Москвы, ставка в день 4000 руб, свыше 100 км пробега еще 500 руб сверху. Вышел на работу — отправили развозить юг Москвы с областью. Затем всем водителям на заборе товара снизили задним числом зарплату, причем, так и не определившись с новой ставкой, несколько раз меняли условия, пробег для доплаты увеличили до 120 км. По маршруту начали довешивать к заборам товара еще и доставки клиентам, как обычным курьерам. В логистике бардак, маршруты корявые, разбросы большие. Частая ситуация — должен оказаться в одно время и на заборе товара и на доставке, причем, зачастую, в трех-четырех местах одновременно. Логисты не обращают внимание на время заказа, только примерное направление. На складе нехватка людей, суета и бардак. Девочки в бухгалтерии, которые принимают выручку и печатают бумажки по маршруту — не особо быстрые и сообразительные, не могут правильно напечатать доверенность на получение груза, путаются в трех бумажках. Руководители — два молодых парня. Складывается впечатление, что играются в бизнес. Открывают филиал в Питере, хотя Москва не налажена как надо. Фирме чуть больше 2 лет, но еще все далеко до совершенства. Водителей НЕ оформляют по ТК РФ, заключают какой-то договор с частным лицом. Деньги... Далее →💬7 комментариев
