Водитель в МЕГАПОЛИС: отзывы о работе. Зарплаты.

Улучшать нужно все и очень срочно! Руководство никчемное, надменное, высокомерное, выходцы из Балтики и Мегакома некоторые даже другу родственники и прикрывают задницы друга. Трудовой кодекс здесь вообще не чтят, грозят увольнением, отзывом из отпуска, а со следующего года у них внегласная договорённость с ропоами филиалом о том, что никто не идёт в отпуск во второй половине месяца и в летний период. Начну с логистики: Логистика нулевая, некоторым водителям достаётся 30 точек, а некоторым 60 и плюс межгород, в результате чего они не успевают приехать в точки с ограниченным временем работы (анисты работающие до 14:00–16:00. Если у тебя вылез чек на забор дс, а ЛПР нету или нету денег в точке, то пиши обьяснительную. Работа операторов-кассиров. Постоянно нагружают чем-то лишним из-за чего девочки допускают ошибки из-за чего от девочек порой невозможно получить какой-либо инфориации (сумма пдз, график платежей, вылеты товаров из заявки, отслеживание мрц, если это слив объёма анистам) не хватает операторов, так они ещё и сократить их предлагают. Торговые агенты: Постоянно в задачах. Они должны договориться с клиентами даже о тех проблемах, которые может решить только руководство, но руководство всегда в стороне ссылаясь на то, что торговый должен… А торговый должен: приехать на точку... Далее →

Санкт-Петербург. Водитель ООО «Мегапорис» Начало работы в 7ч., окончание 21−22 ч., продолжительность 14−15 ч. Маршрут расписывается логистами (Артёмом с Костей) не профессионально, жуткие хамы, во главе начальник Максим Александрович Швец, который списывает продукты на водителей, а сам вывозит со своими сотрудниками их ящиками. Начальник транспортного отдела Евгений Николаевич Бойцов берет откаты со станций, с бензина, запчастей, ворует деньги из конвертов своих сотрудников. Машины убитые, часто горят в движении. Зато введены маршрутные электронные листы, надо каждую накладную сканировать, потеря времени и сил. За погрузку/разгрузку не платят, каждую точку носишь на руках, инкассация, переработка не оплачивается. Санитарная книжка, водительская комиссия за свой счет. Ежедневная задержка после работы на 40 мин. (сдача возвратов, копирование документов). На складе очень воруют товар, а вешают все на водителей. Продукты возят не в специализированных фургонах: они портятся и тают. 5-ти дневка, но выгоняют работать в субботу, гонять на ремонт машины на станцию (без мотивации). Работа в выходные и праздники без дополнительной оплаты. Есть индивидуумы пристраиваются нормально -носят логистам коньяк, рыбу, подарки и спят на маршруте в машинах, ходят толстые, видно работа их не тяготит. Коллектив отсутствует. Я намерен подать жалобу в надзорные органы для привлечения к уголовной ответственности ответственных лиц.... Далее →

Пригласили работать, обещали золотые горы, но в реале ни спецовки, еда за свой счет, в общаге нет мнст, и сразу дали раздолбанного КАМАЗа, при моем возражение на то что я водитель, а не слесарь, в ответ услышал много нового для себя, К рабочим отношение как к скоту, знают, что если приехал, то никуда не денется Далее →