Этот дилерский центр хундай и кии подписывает договора с клиентами по которому в трейдин бирет за копейки старые машины, при этом продаёт потом на вторичкн с 100% накруткой. Менеджерам с этого всего 10%, хотя уговаривать клиента приходится именно вам! Далее →
МОСАВТОБАЗА: отзывы сотрудников в Москве
Изучаете информацию о работе в МОСАВТОБАЗА и хотите узнать реальные условия и зарплаты?
🔴 Мы собрали 3 отзыва бывших сотрудников про МОСАВТОБАЗА по городу Москва . Это данные изнутри про зарплату, коллектив, штрафы.
При подборе вакансии всегда стоит прочитать мнения, отзывы, комментарии про МОСАВТОБАЗА, для ответа на вопрос - стоит ли работать здесь. Вы можете рассказать о карьере в МОСАВТОБАЗА — это поможет другим кандидатам сделать правильный выбор и избежать необдуманных решений.
Работали в МОСАВТОБАЗА? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (3)
-
-
Устроившись в эту компанию вы возможно сначала будете работать по графику 4\2, но потом вас могут перевести на работу без выходных, причем не поставив вас в известность. И выходных, как писали раннее, нету, это все резервы, причем не оплачиваемые. То есть вам могут позвонить в 3 часа ночи и требовать срочно ехать грузиться на завод. Если не подняли трубку — могут снять с маршрута с заморозкой з\п (то есть не будут выплачивать вопреки пунктам договора) и заставят писать объяснительную — и будете в простое еще возможно пару дней или неделю. Такое мракобесие началось с приходом на должность диспетчера «госпожи» ольги коенко (как гордо она нарекла себя хельга каен в рабочей группе ватсапе, профессионализм прет прям из всех щелей) Началась постоянная перетасовка маршрутов. Люди годами ездили по своим накатанным маршрутам, а теперь за неделю вы можете поехать по 3−4 маршрутам (серпухов, мосренген, домодедово, чехов и т.д.) только чистыми деньгами будет выходить примерно всегда около 3000 а сам маршрут от 70 до 340 км. Соответственно вы можете поездить 3 часа за эти деньги или 8 -12 часов, простояв в пробках на мкаде (киевское, калужское, минское шоссе) В связи с такой чехардой началась головная боль с документами и постоянные проблемы с поиском точек... Далее →
-
Очень жесткий контракт, но есть постоянные заказы и еженедельные выплаты. Работал через них на хлебозаводе. Минимум по двум маршрутам работал, знать нужно было работу минимум по пяти. Заказы и вывод средств через приложение. Работают с ИП и самозанятыми, но можно устроится и без этого, через перевозчика, у которого уже контракт с ними. Подключили к Яндексу. Сейчас иногда беру заказы яндекса. Далее →