Водитель в РУССКИЙ АППЕТИТ: отзывы о работе. Зарплаты.
🔴 Изучаете вакансию водитель компании РУССКИЙ АППЕТИТ? Почитайте 6 отзывов бывших сотрудников про работу по должности Водитель в РУССКИЙ АППЕТИТ
Хотите знать сколько получает ВОДИТЕЛЬ в РУССКИЙ АППЕТИТ? Рекомендуем изучить статистику зарплат для ВОДИТЕЛЬ (см.ниже) и отзывы сотрудников
По профессиям:
Отзывы (6)
-
✓ ПреимуществаСменный график. Далее →✗ НедостаткиХотел бы поделиться что творится в та отделе. Водителей изживают с конторы по причине бизнеса внутри транспортного отдела. Все делают для того что бы водитель ушел с круга что бы поставить туда найм. Механики и менеджеры купили свой газели и поставили их на маршрут естественно с откатом начальнику та по слухам что бы взять маршрут начальник за это берет энную сумму и прикрывать в дальнейшем и делает все что бы туда не посадили водителя. Так же вроде как бывшей менеджер тоже там в теме воткнул свои машины на который подрабатывают менеджеры которые сейчас там. В та творится просто бардак машины не ремонтируют специально что бы ездил найм. Это не текучка в конторе это специально так делают что бы люди туда не шли так как это не выгодно для их заработка. Те водители которые там остались живут на левом топливе за который тоже надо делиться с начальством. Водители которые увольняться их переманивают на найм с зп выше чем платит контора это вообще треш. Газели свой тоже норм содержать учёта запасных частей нет вообще так что думайте сами. Куда там смотрит начальство и сб не понятно вообще у них бизнес в бизнесе. Не ходите туда не портите себе репутацию смысла нет думал что... Далее →
-
✓ ПреимуществаОтсутствуют Далее →✗ НедостаткиБудьте окуратнее. На деньги кидают. Машины дрова. У руководства мозгов нет, полное д.р..о. Не слушайте их обещания за зарплату! Говорят сразу делите на два, или кинут не отдадут! Потому что чёрная, что-то порядка десяти .Эта компания апазицианирует себя как компания кидало! И об этом знает почти весь наш славный город Воронеж. Отношения к людям безобразное. Более тупой организации не встречал. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплату получишь вовремя. Правда, скорее всего, не всю и будешь потом судиться (на данный момент 6 человек собираются) Далее →✗ НедостаткиУморительный транспортный отдел, с каждым годом всё веселее. Где-то откопали гражданина Г, который Г во всех смыслах. То зряплату необоснованно урежет, то логистику построит не по принципу кольца, а по принципу китайского иероглифа, чтобы мимо точек по нескольку раз проезжать. А то, что он на собеседовании предлагал ребятам получше круг и машину посвежее за откат- это прям умора. Смешнее бы было если не за откат, а через постель, моральные качества данного гражданина кагбэ намекают и на такую возможность. Отдельно хочу упомянуть круги в 1600км на газели в 2 водителя, отдыхать сидя во время развоза длинною в сутки- огромное удовольствие. Так не долго в царство [А.] перенестись вместе с просроченной (сроки хранения смотрите, олухи, она пока доедет уже назад везти надо) продукцией. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиХочу поделиться опытом работы в Т.О .Р.А. Машины не в очень хорошем состоянии по причине что транспорт не закреплён за водителем и ни кто не принимает после рейса как говориться кто последний тот и попал. Наблюдал картину что машину пригоняли с сервиса, а то что нужно было отремонтировать этого ни делали хотя делали то что было и так исправно как-то странно и в накладных было написано больше чем сделано и стояли старые запчасти. Ни редко когда забирая авто из бокса после ремонта не хватало бензина в баке ссылались на ремонтные работы. Работа со складом складывается полностью на доверие и совесть кладовщика что положил что не положил пересчёт не возможен, но ты расписался за товар и когда товара нехватаеть быть может тебе повезет и его тебе отдадут, а если нет ты за него платишь. Так же и на сдаче продукции поджато все очень сильно по времени тупо разгрузил и на обратном пути забрал тару. Тут тоже все зависит от совести продавца может и сказать что не хватало и ты за это будешь платить. Работа не из лёгких работаешь один и загружаешь и разгружаешь и документы все на тебе короче 3 должности при этом зп очень занижена за такой труд. Есть разные направление самые халявные это работа в день на городе... Далее →
-
Добрый день! Работаем в транспортном отделе тут твориться нечто в плохом смысле слова. Это уже просто достало начальству на все [censored] В ночную смену водитель на область получает самую низкую зарплату. В день работают по 7 часов и получат по 50 на область ты вкалываешь более 12 часов рабочих и получаем чуть больше 30. Самое смешное что в дневную смену ставка больше чем ты ездишь на область хотя они проезжают не более 50 км в день когда областные от 400 и выше. На вопрос у водителей в день откуда такая зарплата они говорят подработка, но там что бы это получить нужно прожить почти месяц без выходных чего они явно ни делают. По слухам что дневным водителям закрывают левые смены маршрута Липецк-заморозка или ещё какие и они потом деляться с дневными менеджерами. Менеджеры в день Боровских и [Б.] два утырка которые уже давно пропили мозги почему их ни кто не уволил, а выгоняют нормальных людей. При общение с ними они ни чего не знают и ни когда не виноваты кто угодно директор ген.директор, но они ни когда. Про вопросы о зарплате отправляют к ген. директору то что это он ни чего недает, а они бедняги так стараются. Обнаглели до такой степени... Далее →💬3 комментария
-
Начнем с того что при трудоустройстве в отделе кадров называют одну зарплату, по факту она гораздо меньше! Начинаеш разбираться, оказывается в ОК называеют зарплату, без выходных дней! Зарплата не официальная, официальная только 5000, то есть оформляют тебя всего на пол ставки, отсюда ни больничных, ни отпускных, как и ни каких соц гарантий. Постоянные штрафы за все, за температурный режим с разницей в один градус, за скорость, за форму, да просто так могут без объяснений сказать, у тебя штраф и все. Ни приказов, ни служебок. ЗП то не офицально! текучка жуткая, за 9 месяцев поменялось пять начальников транспортного цеха, состав экспедиторов поменялся на 70% Люди приходят, месяц два и уходят. Работа не самая лёгкая, и водитель и грузчик и экспедитор, комплектовщик, иногда и кладовщик. Постоянные не достачи, так как воруют со складов много, а перекрывают экспедиторы. Притыкин, хозяин, он же депутат со знаком качества, сотрудников слушать не хочет, ему писали коллективное письмо, с рассказом кто и что у него ворует, собрал всех, выслушал, но толку то ноль! Если что сказал, вы тут не в армии, и вас никто не держит! Безработных в Воронеже много, на ваши места стоит очередь. Так и живут, на обманах. Далее →