Работа в СДЭК: отзывы сотрудников

Если вы хотите пойти в компанию СДЭК, подумайте 10 раз. Особенно старшим кассиром. Работы, конечно, очень много, но она интересная, но руководитель, а именно старший бухгалтер [Г.] [М.], если услышите, бегите не оглядываясь. Человек как руководитель абсолютно некомпетентный, унижает, не понимает слов и всегда перебивает. Если вы хотите в рабство и постоянно слушать истеричные оры от неё, тогда вам туда. Никто не выдерживает и убегает оттуда, я в том числе. Если увидите вакансию, а она уже висит на сайте, игнорируйте, если не хотите головную боль. Вы будете получать 50 тыс. Но эти деньги будут не в радость, каждый день на работе — это АД. И все только из-за одного человека — ст. Бухгалтера. Вакансия старший кассир по 1 Варшавскому проезду в городе Москва. Фамилию руководителя написала выше. За время работы текучка кадров везде страшная. 2 дня работают и увольняются. Далее →

Начнём с главного. Полное несоответствие ожидания/реальность. При собеседовании они говорят, что им требуется Менеджер по работе с клиентами. Работа заключается: принял/отправил посылку и принял груз, отследил груз, а когда появляется время, то занимаешься продвижением в соц.сетях. Однако на деле все абсолютно не так. С самого начала рабочего дня тебе накидывают задания, которые являются вовсе не второстепенными, а главными. Ты ищешь клиентов на авито, в Инстаграме, занимаешься рассылкой спецпредложений, обрабатываешь их обратную связь. Заполняешь сотню таблиц (отчеты), прозваниваешь клиентов с уведомлением о прибытии посылки, об истечении срока хранения на складе, в среднем это 50−70 звонков в день. И только в промежутках ты занимаешься своей непосредственной работой, а именно приёмом/отправкой посылок. За 12 часов рабочей смены ты почувствуешь себя суперчеловеком, который выполняет 1000 заданий. Ешь на ходу, фактически стоя на складе. И если повезёт, то обед выйдет аж 5−10 минут. Больше времени на отдых нет. Также обещали внутренний договор на время испытательного срока. Предоставлен он не был, но с первого дня ты приступаешь к работе и фактически становишься материально ответственным лицом. Обучения никакого нет, открываешь программу, читаешь сноски, спрашиваешь коллег. Сказали сидеть, читать-вникать. Но и на это времени нет. Методом тыка и вопросов к коллеге выполняешь работу. За все это «удовольствие»... Далее →

Одной рукой ты выдаешь посылки, другой оформляешь отправку, третьей выслушиваешь всю грязь, которую льют на тебя эти больные наголову люди, и четвертой принимаешь курьера с его огромными мешками. Чаще всего они вонючие, липкие, грязные и мега тяжелые. В СДЭКе работают какие-то нереальные монстры. За эти смехотворные 35 000 — 40 000 ты вкалываешь на все 100 000. Китайские трудяги на фоне сотрудника Менеджера КЛО курят в сторонке. В СДЭКе столько ненужных телодвижений на уровне программного обеспечения. Чтобы решить какой-либо вопрос того или иного отправления, тебе нужно писать кучу писем на их корп, писать всякие сообщения и запросы. У меня только один вопрос: «На*рена СДЭКу такой огромный муравейник из офисных сотрудников?» Кроме тупой дичи с какими-то конкурсами и мероприятиями, в которые они играют между собой, от них больше ничего не дождешься. СДЭК создал какого-то тупого офисного монстра. И главное, зачем? Все равно ложится на плечи рядовых сотрудников КЛО и курьеров с кладорями на якорях. В СДЭКе сотрудник на ПВЗ, особенно на франчайзи, тащит посменно на себе все один на своих плечах, а получает какие-то нереальные копейки. Ни поесть, ни отвлечься. Куча постоянных каких-то нервотрепок, сообщений, запросов,... Далее →

Наверное, стоит начать с зарплаты: Если вы пришли в СДЭК зарабатывать, то вы ошиблись. Зарабатывают здесь только приближённые к начальству (например, родственники). Да, в компании работают целые семьи. Ну, а к вам будут относиться, как к рабу. Так, зарплата: первые дни, типа тестовые, вы работаете полностью бесплатно, полный день, с полным набором обязанностей. Обучать вас будут, если повезёт. После тестового периода вас ставят в смену на стажировку (выходных после тестового периода, кстати, не будет) с «окладом» 1000 р за смену, на график 4/2 (5/2 с плавающими выходными) с 10 до 20. Перерыв на обед будет, если повезёт, и то ни о каком часе речи не идёт (вам об этом тонко намекнут). После стажировки (1−2 недели) ваш «оклад» составит аж целых 1500 р! Кстати, по договору ваш оклад 25 000. Самим же договором можно только подтираться, так как оформление полностью чёрное, о страховке, ДМС, пенсии и прочем можете забыть. Стоит отметить, что на собеседовании рассказывают легенду про % к зарплате и что зарабатывать действительно можно. Правда, потом выясняется, что под словом «зарабатывать» здесь имеются в виду суммы 40−50 тыс. (что смешно для Москвы), ну либо... Далее →

Тестировалась на должность менеджера по продажам. Полугодовой материал пытаются впихнуть за 9 дней. Еще при этом звонки по закрытой базе 50 штук, по которой работать нереально. Текучка кадров страшная, мало кто задерживается. За обучение не платят, найдут причину отказа в дальнейшем трудоустройстве, компания не готова. Просто всегда набирает людей как бесплатную раб. силу. Из инструментов выдали только ручку. 3 блокнота пришлось свои предоставлять для записи. Сотрудники все приезжие и с низким статусом. В общем, там хорошо только начальникам, а вы вообще никто. Не советую, жалею потраченного времени. Далее →

По началу может показаться, что все прекрасно. Но! Есть огромное НО! 1. Постоянно виснущая программа. 2. Эксплуатация по всем фронтам — вы будете и инкассатором, и поломойкой, и грузчиком, и менеджером все в одном лице. 3. Постоянные штрафы, штрафы, штрафы с учётом низкой оплаты труда. 4. Серая Z.P., причём соцпакет будет считаться только с минимальной оплаты (если повезёт). 5. Отношение как к расходному материалу: уйдёшь, на твоё место придёт другой, т.е. сотрудников никто не держит. Ну, оно и к лучшему. Здесь вас никто не оценит. Гнилая система. Не советую. Далее →

В компании очень хитрая и запутанная схема мотивации и мало кто из водителей, до конца в ней разобрался. Просто превращаешься в «раба» в надежде получить обещенные 70 т.р., работая по 16 часов в сутки. А по условиям договора аренды на автомобиль, его вообще могут забрать и передать третьим лица без твоего согласия. Обман начинается сразу с оглашения условий: 1) График вместо 5\2 и одной рабочей субботы в месяц, превращается в 6\1, за не выход штраф 3000 руб. 2) Оплата топлива вместо 490 руб., 350 руб которых хватает только доехать до маршрута и обратно, а работать на маршруте приходиться уже «на свои». 3) Условия договора, который подписываешь изначально, действуют 1 месяц, получая зарплату за второй отработанный месяц, ты вдруг узнаешь, что «в компании поменялась мотивация, разве Вы об этом не слышали», а по этой новой мотивации зарплата тысяч на 20 меньше, чем должна быть. И этот трюк они проделывают со всеми! Вообщем, если хотите поработать «От души» и не цените свой труд, то компания «сдэк» для Вас. Далее →

Всем добрый вечер. К сожалению у меня не получилось у них работать. Хотела бы предупредить людей, которые будут приходить на вакансию «Менеджер по работе с клиентами». То договариваться с ними сразу, потому что я от стажировалась у них какое-то время и они написали «Вы не подходите. Было приятно познакомится». Просто время в пустую, пропущены другие вакансии на которые звали. Отвратительная организация Далее →

Хотел уволиться из Почты России и устроится в СДЭК. Работал 1 день т.н. тестовый. В начале работа нравилась потом стало скучно и надоело коллектив не общительный, а когда узнал что из местных единицы одни беженцы с Украины я оттуда просто убежал. Почта России по сравнению с СДЭК небо и земля. Далее →

Я смотрю сюда и разработчики писать начали, а не только линейный персонал. Пару слов от себя добавлю. Есть женщины и низкой социальной ответственностью, а есть и мужчины ровно с такой же характеристикой. Когда эти две группы «высоконравственных» людей собираются вместе их легко перепутать с компаний СДЭК. Бесценный опыт вы получите проработав в этой компании и не потому, что он будет для вас важным в дальнейшей жизни, а потому, что он вам никогда не пригодится и в целом нафиг не нужный. Далее →