ЮВЕНТА: отзывы сотрудников в Москве
Изучаете независимые мнения о работе в ЮВЕНТА с описанием вакансий и доходов?
🔴 В базе Nahjob 7 отзывов и мнений бывших и действующих работников про ЮВЕНТА по городу Москва с рейтингом 1 из 5 . Это реальные отклики про зп, атмосферу, штрафы.
Работали в ЮВЕНТА? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (7)
-
✓ ПреимуществаНичего! Далее →✗ НедостаткиЗарплату не выдают по полгода, полная текучка водителей, они увольняются, при этом забыв про з.п… Не суйтесь в эту компанию, логисты обещают одно при трудоустройстве, а по итогу снимают с себя все обязательства. Обещали з.п. 65 000 на карту белую, в итоге присылают по 15 000 на карту, остальное в конверте, а конверты не выдают… Не тратьте время, нервы и здоровье, сорванная спина обеспечена… Далее →
-
Штрафуют за все что только можно и это высеивается из зарплаты,по итогу можешь остаться без зарплаты
Постоянная текучка, связанная с тем, что сначала прикармливают людей, 2−3 месяца могут дать тебе подзаработать, затем избавляются от сотрудников, накладывая на них огромные, ни чем не обоснованные штрафы. И это не 2−5 тысяч, а сразу 40−60 тысяч суммарно. Знайте! Каждого, кто устроится в эту фирму, ожидает один и тот же финал! Увольнение с огромными штрафами. Поэтому, прежде чем устраиваться в данную компанию, 10 раз подумайте, а оно вам надо? Что начальство пополняет себе карман за счёт ваших невыплаченных зарплат. Далее → -
Постоянная задержка зарплаты, штрафы по 50−60 тысяч, якобы за слив топлива, без оснований и фактов. Далее →
-
Устраивался на должность водителя-экспедитора в данную компанию. По телефону всё было хорошо, обещали 5500 рублей за первую погрузку и 2500 за вторую, всё устроило. Приехал на собеседование к менеджеру отдела кадров, он подтвердил вышесказанные слова об оплате труда, озвучил график работы и условия оформления. Заполнив короткую анкету о себе и тест по техустройству автомобиля «Газель», я был направлен на устный экзамен к механикам. Во время проверки моего теста мне был задан вопрос, что я буду делать, если на полностью исправном автомобиле вдруг не сработает зажигание, в ответ на что я ответил, что проверю питание от АКБ и т. п. и свяжусь с дежурным механиком для получения дальнейших инструкций, так как я водитель, а не механик. За такой ответ получил море критики и негодований с последующими вопросами по ремонту автомобиля. (Что я должен разбирать стартер и устранять причину в нём на месте?) В кабинете также находился старший механик по имени [Д.] (как я слышал), который подхватил эту тему и стал углублённо расспрашивать меня о частях внутренних агрегатов автомобиля. В ответ на что я ответил, что я устраиваюсь на должность водителя-экспедитора, а не механика или шофёра, что имею поверхностное понятие и знаю, что делать, чтобы с машиной проблем не было, а как устранять неисправность могу не знать. От души... Далее →
-
✓ ПреимуществаТрудно сказать, есть ли положительные стороны… Далее →✗ НедостаткиБольше половины машин — убитый хлам, ремзона с ремонтом не справляется, логисты в основном дебилы, часто кидают с проекта на проект. Часто приходится менять машины, зарплату платят с задержкой в полтора месяца, постоянно штрафуют непонятно за что все, кому не лень. Большая текучка, много понабрали всяких [censored]. Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиВ декабре 2021 устраивался на вакансию водитель. Адрес Краснобогатырская 44. Набирали сотрудников из Калуги для перевозок Кондрово-Москва-МО. В объявлении и даже на первом собеседовании был обещан новый домашний Форд, утренняя загрузка, одна точка выгрузки. Заработная плата составляла от 4 до 6 тыс. рублей в день, в зависимости от удаленности конечного пункта. Скрины прилагаю. Лично я приехал один раз на собеседование, потом для оформления на работу, потратив на это 6 т. р., медкнижка была мной оформлена заранее. При устройстве выяснилось, что график будет 2/2: работаем по два человека на одном авто (новый Транзит всё-таки дали). Как мы будем передавать машину, проживая в 50 км от сменщика, никого не волновало. У меня это бы выходило 5 т. р. за месяц на бензин. Но у нас же зарплата в среднем 5 тыс. за рейс, потерпим. В первый же рабочий день выяснилось, что загрузка в ночь и точки выгрузки уже четыре! То есть получалось работа двое суток подряд, но обещанные 5−6 тысяч грели душу. Удивлению не было предела, когда в первый же свой выходной получил сообщение: «просьба завтра приехать в офис, проект закрывается, для вас работы больше нет»! Приехав уже... Далее →💬1 комментарий
-
Дезинформируют об объёмах работ. Сомнительная схема для работника при трудоустройстве. Делают «крайним» работника в любой спорной ситуации. Бесплатная стажировка (4 дня) в случае не устройства на работу по любой причине. В Ноябре 2020 года проходил собеседование на должность «Водитель-экспедитор» на их машине «Газель Next», с уровнем зарплаты 70 — 95 т.р. Назначает собеседование офис в Питере, что уже не сулило ничего хорошего — вместо обещанного индивидуального собеседования было групповое. Компания набирала в штат водителей для обслуживания сети магазинов «Перекрёсток» — так было сказано на собеседовании. Оформление отношений с работниками следующее — на первый месяц срочный трудовой договор на 16 000 рублей. Затем бессрочный трудовой договор на 30 000 рублей в месяц. Все путёвки и Акты нужно еженедельно привозить на Краснобогатырскую, 44, оттуда их для расчёта отправляют в головной офис, в Питер. Сколько будет производится подсчёт и что войдёт в очередную оплату — загадка? Оплата сдельная, зависит от количества точек (15−30 в день). Всё, что свыше договора — «в конверте». Работа физически тяжёлая. Участие в погрузке на всём протяжении рабочего дня, хотя на собеседовании говорят, что на базе машину грузят. Заказы клиентов доставляются на любой этаж, даже без лифта.... Далее →