Отзывы сотрудников АЗС в Санкт-Петербурге

Иногда приходилось подменять коллег, но за это платили. Вообще удивлена большому количеству плохих отзывов. Да, обязанностей много, но обо всех мне рассказали еще на собеседовании. До этого работала в сетевом популярном магазине — так там мы и муку, и сахар таскали, спина надрывалась, штрафы были постоянные и зарплата меньше. Есть с чем сравнить. Уволилась из-за пандемии — мужа сократили, пришлось в свой город вернуться. Как на ноги встанем — обратно приедем, буду опять туда же проситься. Скажу так: кто хочет работать — тот работает. Далее →

Впервые за свой большой стаж рабочей я увидела такое! Здравомыслящему человеку даже в голову такое бы не пришло, только вот, видимо, в этой организации не все здравомыслящие. И непонятно, откуда на должности начальников управлений берут таких странных людей. Конкретно документационное обеспечение имеется в виду. Но в других, наверное, также. Эти росписи писем в СЭДе — это просто ахтунг, помешаны на этом… Распишут задание, поставят срок, нужно сдать в этот день. Сделаешь раньше — сдать невозможно, начальник просто игнорирует, он занят. В итоге, в день сдачи у него появляется вдруг время на тебя, но надо переделать что-то, а в этой дурацкой программе срок уже прошел, горит красным. Отчеты начальники управлений по своим сотрудникам сдают, распечатывая их из СЭДа, получается, ты просрочил везде и всюду. Куча тупых заданий, куча тупых отчетов ежедневных, еженедельных, ежемесячных и годовых! И это просто для того, чтобы показать деятельность управления, потому что, по большому счету, если все это убрать, то работать там могут вполне себе 4 человека вместо 15… а особенно шокировало то, что надо «сдавать» своих коллег по работе, писать отчеты на их некачественную работу с подробным описанием ошибок, за что их лишали премий и даже увольняли... Далее →

Отвратительная компания. Трансфер: исключительно на ЖД, для этой компании самолёты слишком дорого. В любом случае на объект ты полетишь/поедешь за свой счёт — домой возможно тоже. Возврат за дорогу по билетам — средняя цена за плацкарт. Повезёт, если ещё что-то вам вернут. Если вас встретили через 2 часа после того, как вы приехали на станцию, считайте, вам повезло. По рабочим вопросам: полный бардак, все положили [censored] на работу, бегают, суетятся, а пользы 0, всё везде перепутано, ничего никому не хватает. Если вдруг нужна помощь — никто не поможет в силу того, что никто ничего не знает, текучка бешеная. По бытовым вопросам: рабочее пространство проходит в каких-то бараках из [censored] палок и профлиста, как в странах 3 мира: туалет на улице общий, техники рабочей не хватает, доставка персонала на объект/столовую/ж. городок производится как улыбнётся удача, так как за место машин, пазики из СССР и то всё на подряде у частников (состояние, сами понимаете, какое), и ты можешь часами ждать на улице, когда они изволят приехать за вами (работают не 1 год, могли бы выстроить чёткую систему доставки персонала по точным часам, но судя по всему, и так сойдёт. Организация транспорта отвратительная, каждый сам... Далее →

Решение суда по трудовым нарушениям в пользу сотрудника. Дело: 2-2936/2021 ~ М-7426/2020 Далее →