Работа в компаниях вахтовым методом водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу в компаниях вахтовым методом водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали вахтой? Обманул работодатель? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (672)
-
Всем доброго времени суток. Работать или не работать в этой компании «Боцман» решать, конечно, вам. Расскажу условия работы и что вас ждет в этой компании. Заранее прошу прощения за ошибки в орфографии и несоответствие фактов. Начнем с плюсов, которых очень мало. 1. Автомобили свежие (но не факт, что вас посадят на один из новых DAF 106. Есть машины DAF 105 с пробегами 500 — 700 тысяч и убитым салоном после некоторых водителей) 2. Зарплата в конце вахты (не с 1 по 31 число, а переходящая из месяца в месяц, именно за то, сколько отработали) 3. Офис, бухгалтерия, логисты, мойка, слесарь, механик по одному адресу. 4. Официальное трудоустройство по ТК РФ без всяких договоров аренды и т.д. А теперь перейдем к минусам работы в компании ООО «Боцман». 1. Депозит официальной зарплаты на месяц вперед (на данный момент 25 000 руб. по МО), который у вас вычтут в конце вашей вахты из зарплаты. Пример: за месяц, заработав 70000−80000 руб. по км., минус 25 000 руб. за данный месяц и минус 25 000 руб. за будущий месяц. Минус подоходный налог 13% — 3250 руб. Получается, что первая ваша зарплата будет 16750−26750 руб.,... Далее →💬1 комментарий
-
✓ Преимуществаих просто нет Далее →✗ НедостаткиДавайте разберемся по пунктам. Если вы придете устраиваться на работу в manpower (Новомосковск), вам полюбому предложат должность от укладчика-упаковщика до водителя погрузчика или ричтрака, зависит от образования. Начнем по порядку: укладчики-упаковщики оклад не знаю, но маленький и надо грузить продукцию целый день, грузчик и больше может получить. Комплектовщик получает меньше, чем та же смежная компания Алиди. А теперь перейдем к водителям техники: во-первых, они по должности не водители, а операторы АОСС (этим они избегают закона об режиме труда и отдыха водителей, причем водители складской техники тоже водители), и за всё берут штрафы от оклада: покурил — чаще объяснительная, не так парканулся — тоже. Не зря из 10 учеников остается от силы 2−3. А сейчас вообще чудят — включили в трудовой договор пункт о том, что могут отправить на вахту, и при этом сами вахту набирают. Сейчас люди отработали месяц без выходных, они вынудили сделать это (эффект неожиданности, после ночи сказали прийти и расписаться на совещании, и все, недумая, расписались, а теперь хотели разлить, не получилось, теперь вахту набрали и хотят своих на вахту в другое место отправить… Все очень просто, читайте. И единственный вариант, что там делать: ЭТО ничего. Далее →
-
Живешь по сути на работе, родных не видишь. За такую зп бы 100 получать, но на руки выходит не более 85, как правило. Норовят выдернуть после вахты снова на работу. Со временем стал грамотно сливать, а по началу вёлся на такие предложения. Короче, уважать себя надо. Договор был на 3 недели — значит 3 недели, а не 5 и не 6. Далее →
-
✓ ПреимуществаВовремя зп Далее →✗ НедостаткиЗарплата чёрно-белая. Черной части могут лишить просто, если захотят. Работал две вахты, вторую просидел в запасе с оплатой за 5−7 часов по минимуму. Один раз не проспал медика, просто штрафанули на 50 000 без бумаг, разбирательства и росписи. СБ шакалы ещё те. Далее →
-
Доброго дня. Кто-то захочет, если устроится водителем в Ямалдорстрой на участок Таналау, готовьтесь к тому, что по з.п. обманут, обещают много, получаешь меньше на 20%_30%. Обещаниям не верьте. Поют красиво, условия самые дешёвые, вагончики по 8 человек живут. Еда — самые дешёвые продукты. Магазинов нет, сахар и чай, печенье и кофе, и сигареты — с собой. Взять, купить негде. При увольнении оставил робу там, всё равно вычли из з.п. За 5 дней работы и 14 отпуска за Норильском 20 000 и вычет за робу 6500. Из 9 водителей 7 уволилось точно. Двое не знаю. Непорядочная организация. На Роснефть работают, а ведут себя как шарага какая-то. Ищут усиленно водителей сейчас, будьте осторожны, коллеги-водители-вахтовики. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх просто нет! Далее →✗ НедостаткиВсем, кто желает трудоустроиться в эту «компанию» водителем, советую подумать трижды! Просто потеряете время, нервы и деньги! Автомобили у этой компании в ужасном состоянии, поломки списывают на водителей! Обманывают при выплате заработной платы, режут ее, придумывая различные причины. Вахтовики живут в ужасных условиях, деревянные общаги советской постройки, вода привозная, 1 баня на 2 общаги! Так что думайте сами, решайте сами. Ремонтная база не укомплектована, один слесарь, запчасти заказывают самые дешевые из сыромятины… Неделю работаешь, несколько дней стоишь на ремонте. Директор в компании П.[В.] [И.]. Далее →
-
✓ ПреимуществаПередан руководству гсп Далее →✗ НедостаткиСовсем недавно мне пришло необычное письмо на мой личный электронный почтовый ящик. Интересное заявление, и после прочтения меня очень задело, что происходит в компании. В рассылке было большое количество электронных адресов, в том числе и адрес прокуратуры и трудовой инспекции РС Саха Якутии. Я сейчас работаю в ООО «ГСП» на ташкентские города Санкт-Петербурга. Всех людей из этого письма я лично знаю, но человека, который это заявление написал, я его не встречал, но он оставил контактные данные, а именно свой телефон. С ним я обязательно свяжусь, так как не каждый сможет пойти на данный шаг, то есть защищать свои трудовые права от произвола и самодурства из руководящего состава корпорации. Я обещаю, что данное заявление не останется без рассмотрения, а к руководству СГК-1 будут заданы определенные вопросы. Специалист работал в ООО «СГК-1» вахтовым методом года на участке КТП-7 (971 км) «СМУ-2» ОП Алдан. Его основное рабочее место за подразделением КТП-7 (971 км) «Селигдар». С его трудоустройства по май 2019 года до приезда на участок КТП-7 (971 км) п.м.в., в отделе бухгалтерии была слаженная и дружная атмосфера между бухгалтерами и работниками других подразделений.... Далее →
-
✓ Преимуществаникаких Далее →✗ НедостаткиПолное кидалово. Пришел устраиваться сюда водителем. Директор [О.] [Н.] [ФИО], хотя по документам женщина [ФИО] В. П. Отработал 2 месяца. Обязательств вешают много. Обещанную зп 80−90 т.р. не выплачивают в течение 2-х месяцев, а по прошествии дают указанную в договоре 15−20 т.руб для Севера. Когда спрашиваешь: где мои честно заработанные, отвечают, что завтра будут, а завтра уже счета заблокированы. Кто работает вахтовым методом, суточные зарабатываешь путем переработки и шабашек. Работаешь как конь по 14 часов в сутки, а то и больше. А о какой-то организованности и хорошем отношении речи идти не может. Ты просто попал в рабство. При увольнении трудовую книжку так и не отдали, жду уже 5 месяцев. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаЗаявление передано на рассмотрение руководству ГСП Далее →✗ НедостаткиСовсем недавно мне пришло необычное письмо на мой личный электронный почтовый ящик — интересное заявление, и после прочтения меня очень задело, что происходит в компании. В рассылке было большое количество электронных адресов, в том числе и адрес прокуратуры и трудовой инспекции РС (Саха) Якутии. Я сейчас работаю в ООО «ГСП» на ташкентских городах Санкт-Петербурга. Всех людей из этого письма я лично знаю, но человека, который это заявление написал, я его не встречал. Но он оставил контактные данные, а именно свой телефон. С ним я обязательно свяжусь, так как не каждый сможет пойти на данный шаг, то есть защищать свои трудовые права от произвола и самодурства из руководящего состава корпорации. Я обещаю, что данное заявление не останется без рассмотрения, а к руководству СГК-1 будут заданы определенные вопросы. Специалист работал в ООО «СГК-1» вахтовым методом года на участке КТП-7 (971 км) «СМУ-2» ОП Алдан. Его основное рабочее место — за подразделением КТП-7 (971 км) «Селигдар». С его трудоустройства по май 2019 года до приезда на участок КТП-7 (971 км) п.м.в. в отделе бухгалтерии была слаженная и дружная атмосфера между бухгалтерами и работниками других подразделений.... Далее →
-
Контора так себе, больше минусов, чем плюсов. Участок находится в Верхнемарково, это от Усть-Кута 140 км, короче у черта на куличках! Руководители организовать работу нормально не могут, людей не хватает, водителей нет, не увезти на работу, ни забрать вовремя не могут. Что обещают, не выполняют, аванс и зарплату вовремя не дают, у них реальная задержка выплат. Люди один раз на вахту съездят и больше туда не едут, некоторые поработают немного и уезжают. Есть там один исполняющий обязанности начальника участка, кто работал, тот знает, о ком я, ну редкостный идиот, половина людей из-за него поуходила. Всё бегут оттуда и рабочие, и и.т.р., да и мне с ними не по пути. Из плюсов: баня неплохая, ну и столовая, где накормят и напоят в принципе нормально. Если соберётесь ехать, десять раз подумайте, есть места гораздо лучше. Далее →
-
ооо ПрофРесурсГрупп в г. Ижевск устраивался водителем самосвала в г. Новый Уренгой вахтовым методом, о чем они говорят по телефону, что являются организацией, а по приезду в Уренгой оказывается, что кадровое агентство и практикуются вообще дорожными рабочими. Итог всей моей поездки туда и обратно — полный бардак, чужая техника и чужой водитель. . Далее →
-
Директор компании [Д.] [Д.] [Ю]. Находится место нашей вахты на Таймыре, чуть дальше острова Диксон. Проект Северная звезда. Обещали при трудоустройстве зарплату 150 тысяч, а прилетели на остров договора нам дали подписать на 35 тысяч плюс премия. Сразу начали ко всему придираться, заставляют писать объяснительные и говорят, что лишат премии на 50%. Итак, условия не из лёгких, так ещё и такое отношение. Вообще не советую туда устраиваться на работу. Это как будто какой-то большой обман. Как можно чаще докапываться и наказывать вахтовиков! Далее →
-
Это не прямой работодатель, а кадровое агентство. Пообещали хорошую зарплату, когда приехал — подписали договор на 12 900 в месяц, все остальное — премии и надбавки, которые платить они в принципе и не обязаны. Приходит аванс в 5 тыр, а когда остальное — загадка. У многих задержка зарплаты месяц-два, уезжают на межвахту, зарплаты так и не увидев, и как ее потом извлечь — неизвестно. Отношение к работе пофигистическое, машины ездят со здоровенным перегрузом, техника сыпется. С дальних карьеров мало того, что на обед не забирают, так вахтовка может и в конце смены не приехать, ребята по холоду 5 км пешком чешут. Это вам информация с полей, так сказать, а не заказные отзывы, как ниже. Можно приехать поработать за еду. Если собираетесь ехать на вахту за заработком — вам точно не сюда. Далее →
-
Полное налюбл (лово). Рекламой занимается блогер с Ютуба О.М. в Питере. За монету рассказывает небылицы, что всё хорошо. Прям не работа, а санаторий. А парни, разбившие машины и отрабатывающие долги, поддакивают. Расчёт на лошков из регионов, которых можно шваркнуть на деньги. С деньгами обманывают, придумают тысячу и одну причину оштрафовать человека. В ролике говорят, что, приезжая в Питер, с собой нужно иметь 0₽, мол, всё будет. Еда по предпочтению (по факту самая дешёвая еда из магазина из серии мясо не из мяса), проживание и спальное место (в лучшем случае старый диван, в худшем старая раскладушка, и первое и второе на 2 человека: один спит, другой работает, потом поменялись), мойка авто (на 7 дней 400₽, как хочешь, так и мой) График работы — вахта 32 дня. Первые 4 дня стажировка, за них платят 2000₽, и только потом начинаетcя отсчёт вахты. Выходные не в почёте, и в вахту они не идут. Сначала был график 2 человека на машину по 10 часов на линии, 1 час обеда, 1 час пересменки, итог 12 часов в машине. Потом сделали 1 человека на машине и смену по 12+1 час за те же деньги. По факту... Далее →
-
Хотел рассказать про одного водителя, который работал в новом Уренгое и искал свой носок в стиральной машине. Как-то я поставил на стирку свои вещи, и ко мне подходит, если можно назвать его человеком, не знаю, и говорит: «Ты вещи стирать поставил?» Я говорю: «Да», и он спрашивает: «А ты там носок видел?» Я говорю: «Нет», и он мне выдаёт: «А ты барабан рукой прокрутил?» Я отвечаю: «Нет», и он: «Ну ты и деревня.» И что в итоге, достирываются мои вещи, я их достаю, и там нет никакого носка. Смотрю на соседней машинке, в тазике лежит носок. Ну я иду и говорю ему как нормальный человек, что на соседней машинке в тазике лежит носок. И он мне выдаёт: «Да, понятно всё, ты взял его сам туда положил!» И я вообще чуть не взорвался. ВОТ С ТАКИМ придурком пришлось МНЕ работать ДВЕ вахты. Видите ли, мы такие перцы здесь, мы же давно работаем, а ты только пришёл, кто ты такой? КУДА деваться? А САМ ДАЖЕ НЕ помнит, в какую машинку ВЕЩИ стирать положил! ВОТ такими СЕБЯ перцами ОНИ считают СЕБЯ ТАМ. Да что там говорить, если он ходил в туалет и смотрел, СМЫЛ ЛИ Я ЗА собой. Походу дело, ПОРА УЖЕ обратиться К КОЙ? КОМУ НЕ ПОРА ЛИ ТЕБЕ задуматься, недочеловек! Далее →
-
Летом прошлого года устроился в Дентро. Думал, что повезло, т.к. подтверждённого стажа на Е категории не было. Для трудоустройства приезжал в Обухово. [М.] постажировался, и в Волгограде дали машину. Теперь о самой работе и зарплате. Водила там, видимо, скотина бесправная: ни спать, ни жрать не должен, и ходить под себя только. Ни сна, ни отдыха. Сроки вахты никто не скажет, домой не отпускают, мол, водил нет, работай сам или сменщика ищи. Теперь о зарплате: получите только оклад, 19k в месяц, за экономию соляры не получите ни копейки. Да и как экономить с 20-й по горам — не понятно. За растентовки и срочность (в Новосиб пришёл почти на сутки раньше) ничего не заплатили. Деньги ушли в какой-то депозит и страховку от увольнения. Устраиваться можно только на пару-тройку месяцев ради стажа по бумажке. Заработать там можно только геморрой. Далее →
-
Приехал в этом сезоне на Бурхалу. Водителем вахты. Вахтовка год без тормозов. Ни одной колодки. С гура масло ручьём. 1 контур воздуха ноль, и уже год как нет его. Бессменный водитель этой машины [А.] говорит: ничего нет. А зачем там механик??? Я успел только поменять балансир, благо рессоры изношены и встали на своё место. Меня в командировку на Глухари на перегон МАЗа. Приезжаю. Кораблёв дал упоротый МАЗ, с которого и [censored] то не слили в прошлом сезоне. Залить удалось только литров 15. И то пришлось прочистить горловину. Там то ли солидол, то ли эмульсия. Был забит. Кипела, видимо. Масла на щупе было выше низшего уровня, завели. Проработал минуты две и всё. Таблетка на фильтре встала колом. Вода или соляра такая, что туда залили, кто знает. Кораблёв тут же мне пиняет, что машина без масла была. И отстраняется меня от работы. Я вытаскиваю щуп, снимаю видео. Подскакивает Кораблёв. Орёт. Снимаю и его. Видео это успел отправить [Р.] своему механику. Кораблёв тут же идёт к айтишнику, рубит мне связь. И за спиной, пользуясь своим служебным положением, гадит мне как может. Звонит и пишет в контору, наговаривает [Р.]. В итоге я отправился домой.... Далее →
-
Устроился случайно, такого бардака не видел нигде, начальству на тебя все равно, главное заехать на вахту, большая текучка. Водила постоянно в движении, постоянные ремонты, нет ни ключей, ни материально-технической базы. Отработал одну вахту и уволился, больше туда ни ногой. Никому не советую, особенно водителям. Далее →
-
Согласовали меня на должность водителя. Прислали направление на медкомиссию. Я ее прошел, заплатив 2 тыс. Назначили начало вахты 11 января. С 20 декабря, заранее до новогодних затяжных праздников, я начал звонить им, чтобы уточнить детали, т.к. ехал первый раз. На телефон мне никто не отвечал, в общей сложности около 50 неотвеченных вызовов. На электронную почту также никто не отвечал. Позвонили только 15 января, удивились, что я прошел медкомиссию и сказали, что будут рассматривать мою вакансию по-новой. Вроде причина, что у них сразу трое сотрудников отдела кадров уволились перед Новым годом. Что за бардак??? Как они уволились, не передав делопроизводство другим сотрудникам? Как новенькие на вахту поедут? Кем заменят отработавших свою вахту работников? В общем, бардак там какой-то. Читал 90% отрицательных отзывов о них, зря связался, 2 тыс. за медкомиссию уже не вернешь… Да и з/п не ахти. Водитель вахтовки 65 тыс. Далее →
-
Работа вахтовым методом, как только происходит перевахтовка открываются вакансии, значит люди не выдерживают и одной вахты .Открытые вакансии 28 июля 2020 и их количество о чем-то говорит??? Группа компаний НГ-сервис Группа компаний «НГ-Сервис» является официальным дилером отечественных марок «камаз», «уаз», «чтз», «урал», «ямз», «Роснефть». Наша компания специализируется на: • продаже легковой, грузовой и дорожно-строительной техники отечественного производства; • продажей запасных частей; • гарантийным и постгарантийным обслуживанием техники. Мы заинтересованы в привлечении профессиональных и талантливых специалистов! Всем своим сотрудникам компания обеспечивает: — Оформление по Трудовому Кодексу РФ, полный соц.пакет; -При вахтовом методе работы проезд, комфортное жильё, комплексное питание; — Обучение и повышение квалификации; — График работы: 30 дней работы/ 30 дней отдыха (для вахтового метода); — Ежегодный отпуск (28 календарных дней) +для вахтового метода дополнительный отпуск (24 календарных дня); — Подтверждение льготного северного стажа; — При вахтовом методе работы заработная плата = оклад +северный стаж + надбавки за вахтовый метод+% от выполнения плана; — Развитая корпоративная культура; — Корпоративное посещение бассейна в г.Челябинске за счет... Далее →