Работа вахтой. Отзывы и зарплаты

нет Далее →

В декабре 2021 устраивался на вакансию водитель. Адрес Краснобогатырская 44. Набирали сотрудников из Калуги для перевозок Кондрово-Москва-МО. В объявлении и даже на первом собеседовании был обещан новый домашний Форд, утренняя загрузка, одна точка выгрузки. Заработная плата составляла от 4 до 6 тыс. рублей в день, в зависимости от удаленности конечного пункта. Скрины прилагаю. Лично я приехал один раз на собеседование, потом для оформления на работу, потратив на это 6 т. р., медкнижка была мной оформлена заранее. При устройстве выяснилось, что график будет 2/2: работаем по два человека на одном авто (новый Транзит всё-таки дали). Как мы будем передавать машину, проживая в 50 км от сменщика, никого не волновало. У меня это бы выходило 5 т. р. за месяц на бензин. Но у нас же зарплата в среднем 5 тыс. за рейс, потерпим. В первый же рабочий день выяснилось, что загрузка в ночь и точки выгрузки уже четыре! То есть получалось работа двое суток подряд, но обещанные 5−6 тысяч грели душу. Удивлению не было предела, когда в первый же свой выходной получил сообщение: «просьба завтра приехать в офис, проект закрывается, для вас работы больше нет»! Приехав уже... Далее →

Практически нет. Далее →

В Чернигове ужасные условия, отопления нет! Условий нет! Всё, что обещают и пишут в объявлениях, далеко от реальности. Посты ужасные, ещё есть объекты в Гадяче, там вообще кошмар! Никаких компенсаций не платят, доезд до работы, наоборот, 400 грн с зарплаты за доставку до [Ч.] контора, куда смотрит держпраця.. Далее →

Никаких Далее →

Ищут бесплатную рабочую силу, ты к ним пришёл, отработал месяц, зарплаты нет, но обещают вот-вот выплатить. Отработал второй, кинули тысяч 10 и опять обещают. Третий отработал и ушёл с этими 10 тысячами. Ещё тебя и обругали и скажут, что ты нифига не работал. Далее →

Вернулась с вахты, эмоций куча. Очень переживала. Впервые ехала так далеко. Место называлось Ковыктинское месторождение. Поезд они оплатили сами. Это плюс. Работала помощником повара. Жила в вагончике еще с двумя девушками. С компанией мне повезло. Теперь у меня новые две подруги. Управляющая показалась строгой, но это первое впечатление. В дальнейшем помогала. Зовут ее [Н.] кстати. Проходимость в столовой была маленькая, поэтому работы было мало. 70 человек. Далее →

Далеко ехать. Далее →

Нету Далее →

Сразу всех предупреждаю, положительные отзывы 100 процентов накручены, враньё с самого начала со стороны отдела кадров по поводу зарплаты, условий труда, как и условий проживания нет. На некоторых участках нет элементарных условий для проживания: душ, туалет могут попросту отсутствовать, либо находиться в мягко говоря неприглядном виде. Клопы и текущая крыша в бытовках для проживания — это норма для Роуд групп. Руководство зачастую проживает в съёмных квартирах, поэтому на бытовые проблемы на участке, где проживают рабочие, попросту им наплевать. Питание на участке никакое, два раза в столовой, бывает съедобно, бывает нет. Если привозное, то один раз, один раз в сутки холодная мешанина, как для животных. Последний объект был среди чистого поля: чтобы купить еду, нужно идти в ближайший магазин в грязи по колено, через дырку в заборе, километра три. Пришлось ужинать однажды с налобным фонариком, так как светильники в вагоне перегорели, а запасных попросту нет. Бытовки переполнены, людям негде сушить одежду и обувь. Отношение к работникам как к скоту, полное отсутствие техники безопасности, нарушение правил электробезопасности. При увольнении по собственному желанию кидают на деньги. Отдельный привет неадекватному начальнику участка МО-2 С.[А.] относится к людям... Далее →

Своевременная выплата зп. Доставка до объекта. В большинстве, дружный и адекватный коллектив рабочих, за исключением 4−5 стукачей. Жаль, только текучка в этом коллективе катастрофическая. Далее →

Не смотря на своевременную выплату зп, её размер даже, по российским меркам, совсем не велик. Казалось бы $920, но это за 330 рабочих часов в месяц. Проезд до работы бесплатный? Да, вы его уже оплатили, когда согласились работать за $2, 8 в час. Кстати, обратный билет с вахты вам не оплатят /если вы не прораб/, к слову вахта 2 месяца, уезжаете раньше получаете зп из расчёта чистого оклада по договору /21 000 рос. руб./, за вычетом рабочих вещей и «бесплатного» проезда. Сам проезд — это «зло /при/ключения беларусов в России». Микроавтобусом полями, лесами, а иногда и на лодке через Днепр. В последнее время, вроде бы стали покупать билеты на поезд. Нет, не на «Ласточку», ночной пассажирский. «Бесплатные» обеды по цене 220-280 рос. руб. Высчитывают за них по 300 рос. руб… ну, видимо округляют, чтобы считать было легче))). Обеды, кстати, такие себе — если летали на средне- и дальнемагистральных самолётах — поймёте. Далее. Моё любимое. «Комфортные» условия проживания))). Двухэтажный коттедж.5 комнат. В комнате /25-30 кв. м./ — 12 человек /6 двухярусных кроватей/. Один совмещённый /душ, туалет/ санузел на комнату. Утренний квест —... Далее →

Нет Далее →

Если хотите податься в рабство за копейки, то эта компания именно для вас. Вечные урезания з.п., задержки и никаких условий для жизни: либо клоповник жильё, либо тараканник, либо и то это. Плюс вас будут кормить паршивой едой в одноразовых пластиковых контейнерах. Мало того что она паршивая, ещё и время от времени тухлая, испорченная или просроченная. Не ведитесь на их обещания, они забудут их выполнить. Работа там [censored], инструментов вечно не хватает, а если есть, то она на 5 человек. Для водителей тоже хорошего мало, вы либо будете вечно в ремонте, либо ждать всё время, когда запчасти привезут. Находится кантора шарашкина эта в Уфе, возле монумента дружбы, в частном секторе коттеджа. Далее →

Нет Далее →

Всем добрый день! Начнем с заработной платы: обещали от 120 до 135 тыс. рублей, но есть весьма неприятные подводные камни — первые три месяца отрабатываешь — платят по 90 тыс. рублей; 4 месяц работаешь — платят 100 тыс. руб; пятый и шестой месяц работаешь — платят 120 тыс. руб, а теперь сами подсчитайте, сколько у вас выйдет зарплата. Это при условии, если вам поставят 5 + за работу. Зам. генерального директора преднамеренно занижает результаты работы даже тем специалистам, с которыми не виделся и не работал. Водителям большегрузных автомобилей типа МОАЗ обещали зарплату 230 тыс. рублей, а в итоге работяги получили дай Бог по 120 тыс. рублей. Сейчас они принялись попрактиковать и ввести вычеты за якобы «косяки» трехгодичной-двухгодичной давности. Особенно не приветствуется, когда отрабатываешь вахту не до конца и менее 6-ти месяцев. Сразу становишься плохим работником и тунеядцем. Теперь про технику: техника вся старая, изношена в [censored]. На данный момент на участке Скалистая остался в рабочем состоянии только один тяжелый бульдозер, остальные бульдозера требуют серьезного ремонта. На 10 бульдозерах нужно ремонтировать двигателя. Заставляют работать на неисправных автомобилях. В пример этому —... Далее →