Работа для мужчин: отзывы в Владивостоке

В декабре 2018 устроился в ООО «Портал» лифтовая служба города Владивостока, на должность водителя дежурного автомобиля с графиком, сутки через трое. Первая смена выпала на 27.12.2018 г. 29.12 начали названивать и просить выйти сразу на две смены, с 31.12 по 2.01.2019 г., обещая оплатить в двойне. Зарплата выплачивается с задержкой в месяц. В феврале вместо двойной оплаты за новогодние праздники, вычли за якобы поврежденое колесо. Зарплата минимальная. Оформлять официально категорически отказываются. Потом пошли переработки без оплаты. В общем, отработал два с половиной месяца и сказал, что так работать не буду, зарплату не выплатили, ссылаясь на договор, который на руки не дают. Хозяин, номинальный директор ООО «Портал» — хам, кроме, как на матах, не разговаривает, не важно, кто перед ним. Никому не советую идти в эту компанию. Далее →

Сталкивалась с данной компанией, называвшейся престиж ранее, на Дальпрессе. Прийдя на собеседование на Русскую 17/1 сразу узнала их в своей манере. Массовое собеседование с анкетками, девушкой-хамкой, которая грубила каждому, кому их выдавала, а потом милая девушка собеседующая заученными речами, тороторя их так, что ты сразу понимаешь-это она делает каждый день, и каждому говорит одно и тоже, ну, подготовлена она действительно хорошо. В этот раз они не стали отпугивать сразу платной литературой, которая выдается на руки. В этот раз нужно было бы прийти к ним с флэшечкой и походить на вечерние курсы. При просьбе показать офис, в котором буду работать-растерялась. так как показать ей нечего))). По окончанию попросила паспорт, либо хотя-бы водительское. Очень не советую даже тратить свое время на собеседовании. Далее →

Работаю больше года, трудоустраивалась на работу с окладом 7000 тыс. руб. И стимулирущие 6000 тыс руб с объёмом работы на февраль 2019 года на прилёт было 160 ВС, а на январь 2020 года 290 бортов на прилёт, увеличение объёма в 2 раза, а зарплата та же самая, да к тому же в этом году урезали 30 минут рабочего времени, теперь обед 1,5часа, у нас иногда бывает что за всю смену чай попить некогда, не говоря про обед, так как объём работы большой, убрать, экипировкаВС, по приезду на базу разобрать рейсы, постирать и упаковать МИ, а также сборка сумок на рейс. Очень тяжёлая работа, сумки на досмотр таскаем сами это по 2–4 рейса (одна сумка 10–11кг.), т. к. мы находимся не на территории аэропорта, а далеко за пределами. В бригаде 4 человека и 1 водитель, а когда отпуска 3 человека. На наши просьбы добавить пятого человека в бригады, о возможности переезда на перон, и повышения заработной платы в связи с увеличением объёма работ, нам был отказ. Очень жаль, что такая преуспевающая компания, так относится к своим сотрудником, тем более женщинам у которых уже отваливается руки и спина, а на больничный не пойдёшь, вообще заплатят копейки.... Далее →