Работа для мужчин: отзывы в Воронеже

Оплата труда маленькая, но стабильная Далее →

Отработал в этой компании водителем более 2-х лет. Со временем заметил предвзятое отношение со стороны девушки-логиста. Когда начал вникать, всё стало понятно. Сливает заказы без зазрения совести (есть подтверждённая инфа от других водителей). Даже тарифы есть за хорошие рейсы — 1 рубль с километра логисту и рейс на 1000 км твой. По факту работы не так много, хорошие рейсы все заняты, остались только дешёвые. Логист старается, чтобы никто друг с другом не общался, дабы не вылезла вся ложь наружу. Погрязла в брехне вся. Если сменить логиста, то можно попробовать поработать там, но с условием, что ни у кого нет своих маршрутов! Далее →

- Далее →

1. Рабочие часы. 10-ти часовая смена без обеденного перерыва. Успел поесть — молодец, не успел — ваша проблема. 2. Продавец помимо обязанностей продавца параллельно должен выполнять обязанности мерчендайзера, уборщицы, заниматься коммерческими предложениями, иногда быть промоутером, HR специалистом (если приходят на собеседование люди) за оклад 16 000! Из всего перечисленного доплачивают только за уборку. Уборщицы в магазине нет. За уборку платят 2000, если в магазине 2−3 продавца, то эти 2000 делят на всех. В зимний сезон магазин приходится мыть по 100 раз на день, а уборщицы за такой же объем работы получают ставку, и не 1000−2000, а в разы больше. 3. Официально вас оформят, НО не ждите оклады и авансы в фиксированные дни (как обязаны делать в соответствии с ТК), практически все вы будете выгребать из кассы по несколько дней. И то, если повезет и будет много выручки наличкой. 4. Будьте готовы к тому, что вас могут повысить до старшего продавца И НЕ сказать ОБ ЭТОМ, а также НЕ предоставить документы О переводе НА другую должность ДЛЯ ВАШЕЙ подписи. 5. Если вас повысят, то просто добавят к ЗП 1500−2000 в ведомости, НЕ В окладе! Оклад у вас будет прежний, как у обычного... Далее →

Красиво рассказывают о перспективах роста, пока устраиваешься Далее →

На Тямкинском месторождении два больших начальника, они же там и цари: это механик и тэбэшник. Машины выдают по религии или национальности. Славянам строго убитые или уже списанные машины! Ремонт 200 р за 11 ч. Но у этих начальников желание, чтобы ремонтировались и днём, и ночью — это тогда быстрее на линию попадёшь. А что сутками не спишь, на это даже медик глаза закрывает и выдает путевые листы. Поэтому не рекомендую попадать в этот аул славянам, пусть дальше укомплектовывают штат дагестанцами! Далее →

Отсутствуют Далее →

Всем добрый день. Никогда и никому, ни при каких обстоятельствах не советую связываться с данной конторой. Цена за гранту на механике очень высока — 1200 если график 7/0 (убойный, кстати, график и не дай Бог вам заболеть) и плюс депозит на штрафы (можете сразу принести 5000, если же у вас их нет, то +200 р. — итого 1400). Гранта бензин жрёт так, словно она грузовик, и работать вы будете только на Яндекс, Бенз и Itaxi. Отдельная тема — обслуживание их машин, они забирают ваше оплаченное время за авто — часа три уйдёт на замену масла (масло, кстати, льётся в эти авто хуже, чем М8, что тоже отражается на расходе топлива). Если вы решите уйти, то должны отработать три дня, а депозит может быть возвращён через три месяца. Отдельная история — [Н.] — абсолютно безграмотная, костноязычная дама, с которой неприятно общаться. В этой конторе им плевать на вас и на их собственные машины. Не связывайтесь ни при каких условиях. Далее →

Их нет вообще. Далее →

Оставлю данный отзыв как водитель такси данной чудо компании. Частенько они обижают водителей, но чтобы настолько, я прям был в шоке) Взял я заказ по пути домой, и тут мне прилетает заказ, почему бы и нет) Но есть маленькое но, как же без него) Заказ совсем не пропустил домой, а просит меня поехать назад 3 км. Ну, думаю, ладно, раз взял, теперь не отказываюсь же, да и рейтинг терять не хочется. К слову (водитель не видит конечную точку маршрута, пока не подъедет к точке, а за пассажиром также, как и сумму). Приезжаю на заказ, и тут вижу, что сумма заказа 130 рублей, и надо пилить на самый край города) Ну да ладно, мне же по пути) Заказ был за наличную оплату. Вышел пассажир спустя минут пять ожидания и говорит: «поехали». Ну и, конечно же, мы стартанули с ветерком до точки б. По приезду оказалось, что у пассажира денег нет и не было. Вот его слова: «денег нет, платить нечем, делай что хочешь», и просто разворачивается и уходит. Я за ним бегу, говорю: «так нельзя», но ему просто наплевать. Я звоню в поддержку, объясняю всю ситуацию, а они мне говорят: «ну что, теперь поделать, ничем помочь не можем»)))) Вот тут-то меня и бомбануло. Я им говорю: «ребята,... Далее →

За 1,5 года работы в этом [censored] под названием ндекс Такси, я не увидел ни одного положительного момента. Работал на парковом авто, по процентам якобы 50/50. Простой пример расчёта: приводишь кассу к примеру 6000 рублей.3000 сразу же забирает парк. Со следующих 3000 минусуйте топливо, примерно 1000 рублей (если бензин), либо 600−700 рублей — газ. Минус 500 рублей ежедневная аренда, мойка — 300 рублей. Минимум 1800 рублей улетает Итог вашей работы за 12 часов — 1200 рублей. А если ещё и штрафы будут, то они тоже вычитаются из ваше кого дохода. Далее →

Программное обеспечение идиотское. Берёшь заказ и не видишь ни стоимости, ни направления. Например, прилетает заказ: «Бульвар [Н.] 25». Всё. Больше никакой информации. Максимум могут указать номер парадной или заведение. Приезжаешь на адрес и только потом видишь конечный адрес и цену заказа. Можешь приехать на заказ и отвести марамоя в соседний дом. А можешь вообще просто так приехать, простоять в ожидании, а марамой заказ отменит. И на твои увещевания в службу поддержки по поводу компенсации оплаты заказа никто не отреагирует. Либо подача может быть в районе 4−5 км., но этот пробег тебе никто не оплатит. Поэтому сильно задумайтесь, перед тем, как идти работать в Яндекс Такси. Кроме геморроя и испорченных нервов вы там ничего не заработаете. Далее →

Сам себе хозяин по времени, если на своём автомобиле. Если выходить только часы пик, то условно норм. Далее →

Решил написать отзыв так как дозрел. За рулём с 1999 года. В такси много лет. Подработка. Для оптимистов и желающих озолотиться на ровном месте порадую… Заработать здесь не получится. Полное днище, если вы устраиваетесь в парк на аренду. В лучшем случае за 14 часов безостановочного ралли вы заработаете на чуть-чуть покушать! На своей машине чуть больше, примерно на шапку сухарей. Как таковых плюсов нет. Тотальный обман агрегатором. Жирные заказы уходят непонятно куда. Средний чек 90 рублей. Если в час пик за час работы средний чек равен рублям 700, то после, за последующие пару часов средний чек падает до 90−100 рублей. Причём катаются толпой по цене вонючей маршрутки. Вот именно здесь включается «жаба». Ибо возить за 65 рублей четверых здоровых кабанов на своей машине ну по крайней мере меценатство. Приходится уходить с линии, либо отменять заказ самому, так как упоротые клиенты категорически отменять заказ сами не хотят. Падает активность. Яша и здесь придумал плюшку для дурачков. Даёт повышенную активность +2 за дальнюю подачу. Яша жлоб конченный. За день набегает 100+ километров порожняка, который естественно со своего кармана.... Далее →