Работа для мужчин: отзывы в Екатеринбурге

Бывшая автоколонна ржд… Под внешним управлением аутсорсинговой организации… Контора тотально экономящая на всем… На ремонтах на зарплатах… На людях… Водители в массе своей предпенсионного или пенсионного возраста… Молодых очень мало… Техника по большей части требует списания (некоторые экземпляры имеют пробег за 2 млн км и без слез на них больно смотреть) … Ремонтируется полумерами… Нормальным считается загнать машину на ремонт подвески и не делать после этого развал-схождение или менять две тормозные колодки из четырёх… В общем экономят на всем… Зарплаты в массе своей копеечные… Водитель при нормальном 5 дневном графике редко получает более 23 тысяч… В руководстве адекватных представителей практически нет… Если начальники не очень высокого ранга ещё как-то пытаются исправить ситуацию, то представители так называемого филиала аутсорсинговой организации просто оторваны от жизни… Документооборот в этой организации это просто ужас на любое самое простое действие необходимо заполнить такое документов и табличек, что просто диву даёшься как они все ещё не утонули в собственной макулатуре… В массе своей коллектив просто мерзок… Но некоторые личности выделяются, особенно в руководстве. Директор филиала бывший военный все еще считает что на службе в связи с чем... Далее →

ни в коем случае не устраивайтесь сюда. Штрафуют абсолютно ни за что и даже на месячные зарплаты. Короче работаешь бесплатно и даже себе в убыток. Далее →

данный человек является ИП занимается грузоперевозками по екатеринбургу, может спокойно отказаться от рейса в последний момент подставив при этом своих заказчиков, работает плохо, не советую с ним связываться Далее →

Шараге где не платят водителям, кидают на зарплату, машины все лизинговые, денег у них нет даже на топливо Далее →

уроды конченые директор скутин алексей обходите эту шарагу стороной.слов просто нету поставил бы всех их к стенке и расстрелял к черту Далее →

Зарплата 11 000 — официальная, а 19 000 — в конверте, неофициальную год не платил, а потом придумал прогул хотя сам подписал заявление на отпуск (официально директор — его жена) и выгнал не заплатив 195 000 долга по зарплате. За 8 лет работы у него ни одному прорабу и многим сотрудникам не выплачивал зарплату полностью. Кидает по зарплате кроме своей родни почти всех. Далее →

Накипело… Хочу рассказать о работе водителей в компании Шате-м Екатеринбург! До недавнего времени всё было терпимо (высокая заработная плата), поэтому на многое закрывали глаза, но то что произошло несколько дней назад заставило по-другому взглянуть на ситуацию в целом. Начнём с того, что это не фирма, а семейный подряд, родственники и хорошие знакомые [Ф.] и [Ж.] уселись на теплые местечки и не напрягаясь получают заработную плату. Второе это то, что у одного из начальников есть в нашем городе собственный магазин автозапчастей, что в корне противоречит условиям работы в данной фирме. В третьих это постоянно заставленная парковка для посетителей дорогими внедорожниками, сами понимаете чьи это авто. Ну, а теперь о последних событиях на работе. Указом сверху было назначено понижение оплаты труда водителям, понизили процентов на 20 минимум, аргументируя это тем, что теперь у нас будет мотивация работать больше. Вот у меня вопрос, я что работаю менеджером и должен выполнять какой-то план продаж? Я водитель, мне что отгрузили со склада, то и развожу! А если тебе на складе отгрузили сломанную деталь (так бывает часто), то потом мы обязаны платить за нее из своего кармана, и ничего что нас торопят с отгрузкой и возможности просмотреть весь... Далее →

С апреля 2019 года на Северной аэрационной станции (САС) МУП «Водоканал» Екатеринбурга поменяли начальника. Новым начальником САС стал господин с внешностью, манерами, речью, матерого уголовника. У нас в управлении Водоканала его за глаза называют «Начальник прачечной» (по отмыву д денег). У этого господина три предприятия, в которых он значится учредителем. Это фирмы: ООО «ГК”Титан», ООО «ПК Элит-Бетон», ЗАО «Техводсервис», с годовым оборотом в сотни миллионов рублей. На протяжении более десятка лет [П.] через личные компании «отмывал» деньги МУП «Водоканал» с целью как личного обогащения, так и высших руководителей Водоканала. Заступив на работу на САС, [П.] занялся демонтажем и вывозкой бетонного завода, находившегося на территории САСа несколько лет. Этот завод, производивший до двух тысяч кубов бетона в месяц, принадлежит [П.] Вывезя разобранный бетонный завод, [П] перебирался к нам на Царскую, в управление МУП «Водоканал». Сейчас он заместитель технического директора МУП «Водоканал». Финансовый аферист, без технического образования, ничего не смыслящий в технике, сейчас разъезжает по подразделениям МУПа с инспектирующими проверками. Давеча он был в гараже МУПа, поймал там водителей, моющих автотехнику водой их системы отопления. Ай да герой! Чем же им еще мыть зимой, если подогретой воды нет? Вообще-то удивляет другое:... Далее →

Стою три часа без единой заявки жду. Уже сжёг пол бака бензина чтобы не замёрзнуть! Все заявки пролетают мимо. Я бы сам смотрел и брал ближайшие заявки, но операторы блокируют самостоятельный запрос и выбор заявок. Уверен на 100% что они раздают заявки своим. Я НЕ понимаю вы за что берёте деньги? называя ЭТО сменами. ЗА 5 ЧАСОВ работы я заработал 300 рублей не считая сженого бензина И ЭТО ЦЕНТР екатеринбурга! смотрю пораллельно заявки ТРЕХ десяток, но спецально отказываюсь от НИХ РАДИ интереса, не ради денег, ЧТОБЫ понять ЧТО случилось с везёт. первая заявка пришла В 8:17 выполнил В 9:05 следующая В 11:10 приехал на МЕСТО отказ! за это ВРЕМ с трех десяток заявок 20 БЫЛО! СТОЮ ЖДУ дальше Далее →

В уралстандарте монтажникам не в полном объеме отдают заработанные деньги. Примерно 15 процентов просто воруются руководством. Кроме того на объектах строительства занижена квадратура это выясняется в самом конце работы когда тебя ставят в известность что все деньги выбраны, а по факту еще много работы не сделано. Никому не советую работать с ними. Далее →