Работа для мужчин: отзывы в Краснодаре

Их нет Далее →

Работал в прошлом году на Окунайке, раньше Ленгаз гремел, на кривой козе не подъедешь, а сейчас берут кого не лень, много гастарбайтеров, пьянство, драки. Последнее побоище было 25.06.23 на 13 участке, а потому что к людям относятся по-свински. Мне было смешно, когда мелочное окунайское начальство в прошлом году в День газовика друг дружке подарки раздавало, а там были работяги, которые больше 10 лет проработали в ЛГСС. Вообще свинская шарага, обходите стороной. Не верите, можете все прелести Ленгаза испытать на себе. Далее →

Платят, питание,оплата проезда, толковый нач участка и бригадир Далее →

Задержка зарплаты, условия проживания так себе, невыполнение обязательств со стороны руководства инженерии, наплевательское отношение. Далее →

Нет Далее →

Заказы стоят копейки, хоть выходной, хоть будний день, и не важно, есть пробки или нет. за 2.5 часа езды запросто можно заработать всего 250 р, еще и процент снимает агрегатор. Подача стала хрен знает куда. Это называется: конкурентов нет, можно наглеть. Одни минусы от работы. Если какое-нибудь чудовище кинуло, не оплатив заказ, компенсации никакой не дождешься, даже промокода не дадут. В общем, одно разочарование, не советую. Далее →

Преимуществ-нет! Это обман с отсрочкой на месяц, когда вам заплатят вы поймете что обмануты. Далее →

Вам предоставят таблицу оплаты, вы посчитаете, и вам покажется неплохо, НО все дело в том, что это ложь. Вам оплатят максимум 2400 в день за ваш труд водителем-экспедитором, грузчиком и кассиром, так как люди иногда оплачивают налично или картой через терминал (который вам выдадут под вашу ответственность), и вы все это будете делать, передвигаясь на своем автомобиле, заправляя и обслуживая его за свой счет! Когда вам заплатят первый раз, вы сразу поймете, что идиот. Поэтому на протяжении всего этого периода (до первой оплаты) вам будут давать информацию дозированно, иначе обман вскроется сразу, и вы даже не приступите к этой «работе»! При этом если вы, не дай бог, по какой-то причине не выйдете на смену, штраф 12 000 рублей. Яндекс Маркет — это нищенские зарплаты на всех уровнях и должностях, и в целом во всей компании Яндекс. Не рассматривайте возможность там работать, не теряйте время зря. Далее →

Нет. Далее →

Устраивался на работу каменщиком, объявление давала компания КлиматКонтроль, но устроили в компанию СтройМонтаж. Объект находится в Краснодаре — [К.] государственный университет. При трудоустройстве обещали питание, проживание и зарплату 100 000 рублей. Проживание предоставили в вагончиках. После обеда температура в вагончике +40. Спать ночью невозможно. Только в часа три засыпаешь, такая жара стоит. Коек в вагончике нет, из досок сколочены нары, причем сколочены так, что доски разные по толщине и давят в спину так, что спать невозможно. Матрасы попадаются такие, что в них вата комками и дополнительно давят в спину или бочину. В вагончике нет ни холодильника, ни печки, чтобы приготовить поесть. Утром приготовил гороховый суп, вечером на ужин он уже скис. Два с половиной месяца питался консервами. При трудоустройстве, когда позвонил начальнику участка, он мне сказал, что питания нет, но мы компенсируем питание зарплатой. Никакой компенсации за питание нет. Работы на всех не хватает. Успел занять стенки, что-то заработаешь, не успел — получишь тысяч 30 руб. Часто простои из-за отсутствия материала. При трудоустройстве подписываешь трудовой договор. По договору зарплата состоит из официальной части зарплаты 21 000 рублей и премии. Премию по договору могут давать, а могут и не дать.... Далее →

Всем привет! Самое главное на мой взгляд это стабильность, знаешь что получишь и когда, если не косячить и соблюдать предписания. Раньше работал с колеса в другой конторе были простои без груза и в ремонте, естественно получаешь только суточные, в ДЛ ЗП дневная ставка без разницы едешь или на разгрузке/загрузке. ЗП приходит строго по дням на карту. Тут без работы не останешься, всегда есть грузы и круглосуточная поддержка в пути. Понятный график 40/20, есть возможность подработать и продлить смену. Проблем с ремонтами нет, сломалось что-то сразу решается вопрос. Работаю не один год, за стаж существует квартальная премия, очень существенный плюс. Далее →

Вяло происходит обновление парка, из-за известных событий с производством тягачей в РФ не всё хорошо. Так как в компании в основном Мерседес, а их купить теперь невозможно. Неволей едешь и поглядываешь на какие-нибудь новенькие тягачи. Руководство, вы хотя бы то, что есть, приводите в достойный вид подвижной состав, например, как было в Союзе: по весне подкрашивали раму, диски колёс и всё приводили в божеский вид, а у нас на некоторые ТС и смотреть не хочется, ободрыши какие-то, стыдно за контору иногда. Понятно, что есть водилы, му**ки, не смотрят, куда едут, и поганят машины; пусть они на таких и работают, а мне зачем, если я хорошо отношусь к технике. Не мало важно ещё для мужиков — это столовая на базе в Валищево: что там за рыгаловка? Устроили там Азию, кроме плова, там всё помои! Предлагаю с ГО БЦ «Аэроплаза» СПБ приехать и поесть там! Газовые баллоны нельзя, так создайте условия там, где склады не в аренде хотя бы. Проявите уважение тем, кто везёт деньги в контору: основной костяк — это водитель. Элементарно туалеты и теплый/отапливаемый душ зимой, например, как в АК ЕКБ: ключ под роспись получает водитель, всё чисто. Нагадил водила — в чёрный список его и ключ не давать от душа, хороший пример возьмите... Далее →

Постоянный объем работ Далее →

Проработал 2 мес в этой фирме. Все заказы просрочены, частные или на юр.лицо крупные объект. Снабжение хромает, как и проектный отдел. Зарплату задерживают, инструмент и рабочий персонал на износ, командировки-вахты. С хорошей работы люди не бегут. На работу берут всех подряд, со статьей, пьяниц. Не хотят платить зарплату за объем работ, хотя на собеседовании и в объявлении указано, что оплата 2раза в месяц по результатам выполненных работ. Проводили работы в Крыму, в связи с обрушением моста, бригада приняла решение самостоятельно провести эвакуацию, приостаноили проведение работ, и в том числе в связи с задержкой оплаты (работали на износ, без выходных). Уходя с работы, согласовали, по окончанию проекта, с нами будет расчет. По итогу бесконечные обещания (наберите, приезжайте в офис). С нашей стороны была готовность приехать в офис за наличкой. Со стороны работодателя качели. Тоже самое с начальником цеха. Думаю стоит обращаться в прокуратуру, до дальнейших выяснений обстоятельств! (Есть переписка в вацапе, в качестве доказательства, где озвучено и описана сумма вознаграждения). За месяц работы получил на руки 45 000 рублей, остаток по выполненным работам более 50 000 (так как приняли решение дальше не сотрудничать, сами предложили оплатить нашу работу по минимальному прайсу 19 500 р, грубо говоря с нашей стороны... Далее →

Их нет. Далее →

Говорят, что если пришёл работать в такси, там и останешься. Я начинал работать в Яндекс Такси в далёком 2015 году, точнее подрабатывать после основной работы, либо на выходных. На тот момент были неплохие деньги, т.к. запчасти, топливо и сами машины стоили не как сейчас в 2022 г. Тогда можно было купить машину под тариф бизнес за 1,5 млн, сейчас за 1,5 млн будет тачка тарифа эконом. Ну и к тому же не было закона об обязательной лицензии на перевоз пассажиров. Лицензия такси — это дополнительные траты, купи лицензию, плати ежемесячно за путевые листы, в противном случае лицензию аннулируют, ну и стоимость ОСАГО вырастет в разы, ещё минус лицензии, что при продаже авто она будет биться в базе, как машина, не работавшая в такси. Ну и самый большой минус — это то, что Яндекс стал монополистом, убрал бонусы, повысил комиссию для водителей, хочешь больше приоритета при распределении заказа, нужна машина с салона новенькая. И кстати, техподдержка там никакая. Не помогут вам ни с чем, поцарапал машину клиент, никто и ничего вам не возместит. Далее →

Люди не идите в эту организацию. Зар.плату не выплачивают охранникам, только обещания. Обратились в прокуратуру. Магазин Перекрёсток ТК галерия. Далее →

обманывают ПО зар.плате.её вообще НЕ выплачивают… Далее →