Работа для мужчин: отзывы в Красноярске
Ищете работу для мужчин в Красноярске? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин в Красноярске - это всегда риски.
🔴 В списке 295 отзывов отчетов о занятости для мужчин по городу Красноярск с рейтингом 1.9 из 5, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (295)
-
✓ Преимуществаоформление по ТК Далее →✗ НедостаткиНе устраивайтесь сюда работать водителями! Газели убитые, показатель уровня топлива не работает, и датчик давления газа ГБО вообще нет! Был на стажировке в общей сложности 5 дней (4 дня летом, 1 раз зимой). В отделе кадров по телефону обещают за график 5/2 от 55 000 руб (до вычета НДФЛ). По факту за смену можно получить 2000 руб (если — 13% НДФЛ, то 1740 руб чистыми на руки). Работа начинается с ночной развозки: 2:30, 3:30, 4:30 это время ориентировочное. Перед выездом необходимо проверить, пересчитать собранный товар комплектовщиками в лотках. Сдавать по правилам в магазинах товар нужно по счету (вы можете представить, как пересчитать 40 лотков, сколько на это нужно времени новичку?) Количество лотков зависит от магазина: от 1 до 60 шт. (больше на стажировке не видел). Опытные водители, работающие на закрепленных за них адресах, сдают товар не по счету, т.е. «я никогда не обманываю», «мне нет смысла обманывать». Поэтому в отделе кадров говорят, что водители приезжают в 12, 13, самое позднее 14 часов дня, и работа закончена. В любом случае, когда долго работаешь... Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких абсолютно. Далее →✗ НедостаткиРаботаешь с утра до ночи без выходных. Штрафы непонятно откуда. Работал муж честно и соблюдая все правила ПВЗ склада. С декабря по февраль работал, и нет ни зарплаты, ни видео-доказательств. Просим предоставить видео, так как по-любому они должны быть. Менеджеры похабно общаются, обманывают водителей, и не первый случай. За февраль водители уволились, так как нет зарплаты. У ООО «Стаил» большие проблемы, и, походу, обнищали узбеки. Короче, прошу, не работайте в этой компании, после вы будете расстроены, как и мы, и все остальные работники. Работают неофициально и устраивают неофициально. Далее →
-
Водители И.Т. при совершении ДТП, и если вы виноваты, будете платить ущерб, причиненный в результате ДТП. Далее →
-
Компания для тех, кто хочет понять, что такое выйти из зоны комфорта или понять, что бывает хуже, чем было. В Москве сменили 14 колонн за 2 года и взяли еще 2 новеньких — это показатель! Явно не в сотрудниках дело при таких объемах. Опыт проявить вам тут не удастся, они таких увольняют; парк с момента вступления в должность ваша собственность, ибо придется выгрызать зубами каждое решение по обслуживанию (от руководства соответствующие претензии будут к вам за неисполнение); офис в автосервисе в картонном скворечнике — шум-гам сервиса и к тому же все запахи и выхлопы (чем дышали, страшно представить, но одежда пахла, как будто сам купался в бензине рядом с выхлопом машин). О компании по пунктам: 1. Организация компании. Она просто отсутствует! В главном офисе (деревня Шарыпово, — 4 часа от Мск, звонки соответственно начинаются) все начальники, опыт уровня неопытных школьников. Все их распоряжения должны были сделать еще вчера, решения от них долго проходят и не всегда получаешь. В особенности хочется отметить компетенцию сотрудника [О.] по ДТП и замгенерального [О.] Т. — это просто лидеры в компании. Один лысую резину с 3т дает приказы нарезать протектор,... Далее →
-
✓ ПреимуществаСоц.пакет. Далее →✗ НедостаткиБеспорядок на уровне дешевой шарашки. И, кстати, этим соц. пакетом постоянно тыкают. Постоянные кураторы, которые просто не дают продохнуть, причём если работник нарушил, сразу лишают премии, а если организация виновата, ничего страшного не случилось, т.е. если забыл надеть нательное бельё организации, то тебе пиз… лишат всех премий, отправят на пересдачу экзамена, погрозят увольнением, т.е. во всех бедах виноват ты, а если организация не обеспечила, ну ничего страшного, работай. Отношение к рабочим как к рабам. Зарплаты низкие, и ещё последние пытаются забрать. Да, кстати, если вы думаете, что будет скидка на электричество, то её нет, наоборот, весь счётчик затискают постоянными проверками. Если вздумаешь колымить и об этом узнают, сразу жди беды. Если думаешь, что какими-то излишками компенсировать низкую зарплату, тут тоже ошибся. Иногда придётся самим скидываться то на топливо, то на инструменты, то ещё на что-нибудь в месяц примерно от пятиста до тысячи на хоз. нужды. Рабочий день нерегулярный: коротко, кто (цензура) в дождь и грязь, ветер, холод и т.д.??? Это электрик. Причём всю переработку очень тяжело выбить; бухгалтерская система построена так, что сами бухгалтера тебе её не могут объяснить. Ну, суть в том, что вроде по расчету... Далее →
-
Обращаюсь ко всем кандидатам на трудоустройство в эту организацию, руководство там есть, которое обманывает людей по зарплате, по условиям быта и т.д. и т.п. Звоните, я расскажу Вам про эту организацию, весь расклад и про сущность гнилого руководства. Мой номер 7 (xxx-xxx) 28−65. и.е. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиВсем добрый день! Начнем с заработной платы: обещали от 120 до 135 тыс. рублей, но есть весьма неприятные подводные камни — первые три месяца отрабатываешь — платят по 90 тыс. рублей; 4 месяц работаешь — платят 100 тыс. руб; пятый и шестой месяц работаешь — платят 120 тыс. руб, а теперь сами подсчитайте, сколько у вас выйдет зарплата. Это при условии, если вам поставят 5 + за работу. Зам. генерального директора преднамеренно занижает результаты работы даже тем специалистам, с которыми не виделся и не работал. Водителям большегрузных автомобилей типа МОАЗ обещали зарплату 230 тыс. рублей, а в итоге работяги получили дай Бог по 120 тыс. рублей. Сейчас они принялись попрактиковать и ввести вычеты за якобы «косяки» трехгодичной-двухгодичной давности. Особенно не приветствуется, когда отрабатываешь вахту не до конца и менее 6-ти месяцев. Сразу становишься плохим работником и тунеядцем. Теперь про технику: техника вся старая, изношена в [censored]. На данный момент на участке Скалистая остался в рабочем состоянии только один тяжелый бульдозер, остальные бульдозера требуют серьезного ремонта. На 10 бульдозерах нужно ремонтировать двигателя. Заставляют работать на неисправных автомобилях. В пример этому —... Далее →
-
💬3 комментария
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиТоксичная организация во всех смыслах этого слова, начиная с жутких постоянных химозных запахов и отсутствия вентиляции, и как возможное следствие этого — неадекватное поведение техдира этой конторы [Е.], который не может держать себя в руках, кроет всех матом, орет как резаный)). Есть ещё гора начальников, больше, чем работников)), позже распишу о них. Штрафы есть и немалые, призов и премий не видно, как и праздников и конкурсов)), офис отдыхает в праздники, работяги пашут, оформления нормального не дождётесь — это сказки)). Tоксичная организация во всех смыслах этого слова, начиная с жутких постоянных химозных запахов и отсутствия вентиляции, и как возможное следствие этого — неадекватное поведение техдира этой конторы [Е.], который не может держать себя в руках, кроет всех матом, орет как резаный)). Есть ещё гора начальников, больше, чем работников)), позже распишу о них. Штрафы есть и немалые, призов и премий не видно, как и праздников и конкурсов)), офис отдыхает в праздники, работяги пашут, оформления нормального не дождётесь — это сказки)). Далее →
-
✓ ПреимуществаСуровые полевые условия, работа не для всех подойдет. Далее →✗ НедостаткиМеня зовут [М.]. Я уже в геологии не первый год. Здесь случайные люди надолго не задерживаются, поэтому есть определенная текучка кадров. Работа тяжелая, но и с зарплатой не обижают. Вахтовый поселок оборудован достаточно неплохо, есть баня, столовая, не хватает только хотя бы фельдшерского пункта, мало ли какая ситуация. Далее →
-
✓ ПреимуществаПриехал с вахты, решил написать отзыв:) По сути я сменил одну вахту на другую, потом как бурильщиком работаю уже давно, но здесь работа постоянная, а не на сезон. Далее →✗ НедостаткиС зарплатой, пока меня все устраивает, больше, чем на предыдущем месте работы и без задержек. Прошел медосмотр, и меня оформили в штат по ТК. Далее →
-
-
Скотские условия проживания! Нехватка питания! Далее →
-
✓ ПреимуществаНоль Далее →✗ НедостаткиРабота водителем командировки в летний сезон по 30−40 дней за рулем по 16-18 часов без выходных, воскресенье не оплачиваю. Офисные начальники гнилые, особенно в диагностике. Хотите не видеть семью, тогда вам в эту зассаную шарагу, круговая порука, блат и прочая гниль. Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕ КАКИХ. Далее →✗ НедостаткиЗарплату задерживает 5 месяцев, еда — помои, свиньям и то лучше кормят. Спецодежды нет, что нашел, то одел. До отдела кадров не дозвониться, если быть точнее, никуда не дозвонишься, но если что надо от тебя, они сразу звонят. Начальство тупорлые, таких еще поискать. Снабжения никакого, приходилось делать с чего попало. Просто убогая шарага. Далее →
-
✓ Преимущества1) Белая з.п. 2) Хорошая спец.одежда 3) обновляемый парк качественных автомобилей 4) Хорошие суточные, достойные гостиницы во время командировок 5) есть возможность подтянуть свои знания через ПК 6) ДМС Далее →✗ НедостаткиНе могу говорить за весь филиал, скажу отдельно про д.с.т. Это экспериментальный отдел, куда сумитек пихает бренды: Атлас Копко, Айрман, Риджид, Идемитсу, Бомаг, Сеннебоген, Дойтц, конечно же Коматсу Форест, а теперь ещё и Бауер. Глядишь, какой-нибудь из них стрельнет и получится хорошая сделка. Естественно, заниматься всем сразу на высшем уровне не получается, и случаются накладки, в которых винят обычных трудяг. Начальник отдела великий человек — не может отказать клиенту, что бы он не притащил: от древнего редуктора до пятитонного гидромолота, ремонтировать который нет тех. возможностей. Эта задача ложится на второго руководителя (поддержки оборудования), который не имеет ни знаний, ни образования (ветеринар), и естественно у него во всем виноваты подчиненные. На них же спихивают ответственность, когда нужно принять важное решение. Не хочет или не умеет организовывать ремзону. Не любит, когда с ним спорят, и быстро закипает. Механикам, которые сюда собираются, скажу: ездить по краю вы будете много и по разным машинам. Вахтовый метод покажется сказкой, потому что там есть межвахта, а тут её нет))) Приехал с командировки и опять в бой. Так что все ещё раз взвесьте. Удачи всем.. Далее →