Работа для мужчин: отзывы в Саратове

Траспортная компания. Находится на ВСО. Обещают водителям зарплату 25тыс.руб, по факту 20−22. График ненормирован, хоть в договоре и указано 40 часов в неделю, по факту в неделю работаешь не меньше 60 часов. Начальник Кигин [М.] очень надменный человек, работников за людей не считает и в любой ситуации виноватым остается работник. Погрузка осущетвляется минимум на 4 складах, максимум на 8. За вторые рейсы никакой доплаты нет, ссылаются на то, что оплата идет за день, который по табелю закрывают как 8-ми часовой, а на самом деле уже 8 часов работы прошли и тебя куда-то отправляют уже на 9−10 часу работы. Зарплату постоянно переносят, но задержек долшьше чем на неделю нет. Работал по области, приходишь на работу к 7 часам утра, возвращаешься домой в 10−11 часов вечера. Никому не советую там работать. Далее →

Был на собеседовании в этой компании на позицию логист. В Саратове они находятся по адресу ул. Первомайская 74. К слову сказать само собеседование там проходит в три этапа: 1)Собеседование с HR-специалистом, мини-презентация компании, которая работает с серьёзными фирмами — их список есть на сайте, озвучивание пожеланий директора: «Нужны опытные люди для налаживания процесса, обучения не опытных новых сотрудников с нуля». Т.е. не имеющих и не желающих в дальнейшем иметь к логистике отношения, такая замануха, мол мы Вас на этом этапе оставим, типа есть «горизонтальный рост». «Минуточку! Это что компания ориентируется при подборе на работу на людей по сути случайных, без опыта, образования, элементарных навыков и ещё при этом печётся о своей репутации, как они говорят.» И где логика??? Пособий чтоле западных обчитались для безголовых «типа бизнесменов»? Важный момент презентации компании — это то, что компания начиналась со складов и кладовщиков. Создалось впечатление, что директор начинавший работать кладовщиком о самом процессе доставки имеет ну уж очень отдалённое представление. Где-то что-то когда-то наблюдал, по-ходу сам пытался попробовать — не получилось, решил организовать фирму, набрать тех кто разбирается, чтобы подсмотреть, как это делается вообще. Посыл понятен: «Мол... Далее →

Студент. Нашел объявление в газете на вакансию -«Ассистента-водителя с опытом»,опытом чего? вождения в целом? или работы на авто? (думал Ассистент — водитель это как в дальнобое-один рулит, пока другой спит).Позвонил по номеру, девушка представилась [М.] Алесей (89 020 452 612) и позвала на собеседование с «руководителем» либо сегодня в 17:00,либо завтра в 10:30(со временем они особо не заморачиваются, всех в это время),я пришел на утро по адресу Октябрьская 44 домофон 12 этаж 3 «Волга приоритет».Первая картина: за фанерной дверью (как в туалетах ставят обычно) стоит пожилая женщина (на следующий день мужчина уже) типо «ресепшн»,говорю ей к кому я пришел и мне дали анкету, в анкете обратите внимание на 3 графы: желаемый доход, сколько часов в день вы готовы работать и сколько дней в неделю, когда вы к ней зайте, то ваша зарплата и графит будут примерно такими, как вы указали в анкете. Как прям там говорят -«это генеральный офис фирмы» и в ней находятся 4 двери 1-зал для обучения (куда вас для заполнения анкеты посадят)2-кабинет,где таких же примерно 5 «[А.]» проводят собеседования с другими «счастливчиками»,3 кабинет тоже с «[А.]» и ... Далее →

Работал в компании не долго водителем-курьером, могу сказать одно если совсем нет работы то как вариант эта компания пойдет не надолго. Хозяин за людей там не держится, для него это просто расходный материал и все рассказы на собеседовании, что он рассчитывает на долгое сотрудничество полный бред не верьте ни одному его слову. В сезон, а он начинается в " Чаинке» осенью " октябрь» они набирают людей, а весной " апрель» увольняют как ненужных. Вас просто сольют каким бы вы хорошим работником небыли. Мой совет искать работу в более стабильной компании т.К. За те деньги что платят в " Чаинке» можно найти много альтернатив. Далее →

в данной организации требовался водитель-курьер по доставке суши и т.д. Поехал туда на собеседование, прошел его, сказали что в день можно делать минимум 1000 рублей, даже если нет заказов. Начальник сказал что позвонит в «свободный день» и я выйду на работу. В один прекрасный день он позвонил и сказал, все типо мы предыдущего уволили и давай начинай. В этот день я поехал за продуктами и закупился (входит в обязанности), затем развозил заказы и развез сотрудников. После чего в конце смены он сказал, типо завтра не выходи, я тебе на днях позвоню. Трубки от меня не брал, ну сами понимаете «перекрылся» от меня. В итоге я нашел его на рабочем месте, и сказал когда работа и оплата когда? Он сказал типо другой сотрудник вышел. Я честно говоря опупел и не понял в чем дело. Затем он сказал у нас договора никакого нету и документов нету что ты тут работаешь, так что оплаты тоже не будет. Короче говоря это полнейшее кидалово, я ездил туда 3 раза и каждый раз новый сотрудник, не ведитесь! Потеряете время! Или требуйте договора или другой какой-нибудь юридической гарантии! Далее →

Клевер, или ее еще называют «Колл центр Такси Везет» расположена по адресу: Комсомольская 52. В данной компании огромное колличество минусов, так сразу и не скажешь с чего начать. Это и крайне потребительское отношение к персоналу, когда администраторы колл-центра «вежливо» просят тебя выйти в свой выходной поработать, а на зарплате это фактически никак не отражается; это и неофициальное трудоустройство в большинстве случаев, т.е. увольняют сразу же, как только ты стал не угодным; это и кривое планирование отпусков/отгулов (по инициативе работодателя), когда тебя отправляют в оплачиваемый/не оплачиваемый отпуск как только в тебе перестают нуждаться; это и низкая з/п, из которой явно вычитают 13 и более % при том, что ты работаешь неофициально; это и постоянные штрафы из-за дико непродуманной системы общения с клиентом. В компании постоянная текучка, руководство с каждым месяцем вербует все больше и больше «новобранцев», что крайне негативно сказывается на сдельной оплате труда всего коллектива. Так что по сути большинство работающих играют в очень интересную игру — «просиживают заднизу за 20р/час». Но самое интересное, что меня «порадовало», это то, что политикой компании запрещено указывать на вывесках, объявлениях и просто в разговорах с людьми о том, где расположен колл-центр,... Далее →

Нашел в инете обьявление о наборе водителей-курьеров с л/а в организацию, яко бы для доставки канц.товаров по юредическим организациям. Оказались просто продажники (типа сет.маркетинга),продажа книг населению. Поехали в область по деревням, там оставляли людям книги, а через несколько дней возвращались, либо за деньгами либо обратно забирали книги. Организация находится по ул. Попова 13а. Далее →

Работал наёмным водителем на своей машине в данной компании. Никакие договора о работе не заключаются, всё на словах, систематические накладки с развозом по адресам, то не тот адрес, то не всё загрузили, простой не оплачивают, мотивируя, что простоев не бывает, на деле ждёшь заказчика по 2 часа. Последующий довоз недоложенной накануне продукции неоплачивается, катаешь свой бензин. За работу пока не получил, но два дня пытаюсь это сделать. Обещали позвонить, сказать в какой из их салонов приехать за деньгами, так как у них налички нет. Итог: стою с пустым баком, заправить не на что, работать, соответственно, не на чем. Далее →

Под этими названиями скрываются нечестные компании, размещают информацию о вакансиях, которых, на самом деле, не существует! Набирают водителей, комплектовщиков, стикеровщиков, охранников и т.д. Пришедшему на «собеседование» предлагается после заполнения анкеты перейти в негосударственный пенсионный фонд. После ухода кандидата анкеты выбрасываются, а подписанные договора с НПФ отвозят в этот самый фонд, в данный момент «Первый национальный». Разместилась эта веселая компания в здании Ковчег, в 1015 офисе. Есть ещё офисы на Первомайской и 1-й Дачной. Сама проработала в этом [censored] день, разобралась, что к чему. Поэтому не верьте, не ходите туда, не теряйте свое время и деньги! Далее →

Решение суда по трудовым нарушениям в пользу сотрудника. Дело: 2-489/2025 (2-4415/2024;) ~ М-4062/2024 Далее →