Работа в такси водителем: отзывы, зарплаты в Москве

удобное приложение, есть заказы Далее →

Работаю в комфорте в Московской области уже пять лет. 1) Сначала увеличили подачи в маленьких городах с 3 км до 4.5 км. 2) Всячески пытаются закрыть точку Б, чтобы водитель заранее её не видел. 3) Подняли свой процент, с 15 до 19. 4) Цены на такси не поднимают, хотя инфляция, цены на запчасти, машины и ГСМ растут стабильно. Даже цены на общественный транспорт поднимают, а агрегаторы только проценты поднимают водителям. 5) Кэшбэк по комфорту 15% за счет водителя. 6) Операторы пассажиру говорят цену эконома, заказ кидают на комфорт. Вчера пассажиру сказали 164 р., у меня 220 р. Цену заранее не видно, приходится нажать поехали, пассажир ехать отказался, заказ не отменить, даже через поддержку. Мало того что ты приехал, пассажир тебе все высказал, так еще плати Яндексу комиссию и налоги. 7) Поддержка боты, отвечают только шаблонами, никакой вопрос решить нет возможности. Вчера общался с поддержкой по телефону, они даже не вникают в суть вопроса. 8) Стали в наглую воровать с безналичных заказов! У пассажира одна цена, у водителя в приложении... Далее →

не существует! Далее →

Проект «Помощь медикам» — это полный развод и обман! Обещают платить раз в две недели, а по факту, как спрашиваем про зарплату, так обещают «на днях», и на этом все… То, что машину каждый день на 1500 заправлял, им пофигу, все вопросы про ЗП игнорируют! Одним словом, мошенники! Никому не рекомендую эту [censored]. С ребятами собираемся писать заявление в полицию по ст. мошенничество. Пусть их погоняют по судам, может и посадят кого… Далее →

Достоинств не обнаружил. Далее →

Обратился в компанию по объявлению в Авито. Менеджер без эмоций тараторила что-то про условия работы, не давая вставить вопросы. По итогу общения выяснил, что:  — Указанный в объявлении заработок не является реальным. Предлагают заработать на 25% ниже обозначенного в объявлении. Но это заработок ОТ. Зато ДО какой суммы можно заработать, это просто космос. Директора нефтегазовых компаний столько не зарабатывают.  — Работать придётся водителем, но ещё и грузчиком. За это платят дополнительно пятьсот рублей в день. В целом, я никогда не связываюсь с работодателем, который уже при первом общении врёт. В этом случае про реальные доходы работников. Чего и всем советую.. Далее →

Какие могут быть достоинства у нелюдей Далее →

Приехал на собеседование в данную шарагу, на собеседовании по адресу Сходненский тупик 16, из русских был только я. Все красиво рассказали, и машины у них обслуженные, и бензин они компенсируют, и зарабатывают у них по 90 тысяч, и техпомощь у них круглосуточная. Мне предложили работу на проекте. Это приезжаешь на склад юрлица, тебя загружают, и ты едешь на точку, отвозишь груз. С физлицами не работаешь от слова совсем. Я согласился. На следующий день сказали приехать туда же на Сходненский тупик 16 на обучение. Ок, приехал. Затем дали направление на базу на Иловайскую 3А якобы получать машину. Я поехал, оказывается, там еще одно обучение (повтор пройденного). Затем вызвали начальницу автоколонны, та со мной поговорила и сказала, вы идете на проект, вам смысла брать машину сейчас нету, так как заказов очень мало (на собеседовании говорили что очень много), а в воскресенье приедете и получите, чтобы в понедельник выехать в рейс. Ок. Приезжаю в воскресенье, мне говорят, вот вам телефон, созвонитесь с водителем и езжайте на стажировку. Думаю, хорошо, надеюсь, хоть после стажировки наконец выдадут. Сегодня 12 января 22 года приехал, выходит начальница колонны и говорит, ваш стажировщик сказал, что вы профнепригодны, до свидания. Интересно, откуда такой вывод, если я даже... Далее →

Плюсов нет. Далее →

Поддержки нет никакой. Заработка нет от слова совсем. Приходится работать почти сутки, чтобы хоть что-то привезти домой. Водителей эта шаражка под названием Яндекс Такси кидает. В экстренных ситуациях нет помощи от поддержки, не могут решить элементарные вопросы. Приходится самому всё разруливать. Проработал больше года. И ещё, в службе поддержки Яндекс Такси одни [цензура] безграмотные.. Далее →

Были, но с каждым месяцем становилось хуже Далее →

Работал менеджером. 1. Более 6 раз урезалась зарплата и задним числом, без объяснения причин у всех. Уважаемой Н.А. 2. Постоянно придумывались неадекватные штрафы и постоянно растущие планы, не выполнив которые, ты получаешь меньше зарплату, а чтобы их выполнить, ты должен быть роботом и работать 14−16 часов с выходными. 3. Для водителей — ужасное приложение, дальние подачи, низкие цены (неспроста называют бомж такси), приложение менять не собираются, но заставляют говорить ложь, что подачи будут ближе, цены вырастут и так далее. 4. Можно целую страницу написать, думаю, и этого более чем достаточно. Итог: Не рекомендую работать в Ситимобил ни водителем, ни менеджером, ни в ТП, ни парк с ними открывать, хапните горя.. Далее →

Отсутствуют Далее →

Начнём по порядку. На собеседовании обещают золотые горы, которых по факту вы не увидите. Вам необходимо пополнить депозит, в противном случае вы просто не сможете выполнять заказы. Страховка автомобиля вместо обещанного КАСКО самое обычное осаго, за которое платите вы сами по 210 рублей в день. ГСМ говорят, что за счёт компании, и его стоимость входит в заказ, по факту — ГСМ выводится из вашей зарплаты. Процент обещали 40 на 60. По факту получалось процентов 25−30 и никто об этом не говорил. Скажу лично за себя: потратил больше, чем заработал. Теперь расскажу про автомобили. За месяц работы я сменил два автомобиля марки ГАЗель. На первой машине ездил недолго, ориентировочно две недели. Это была 4-х метровая низкая тентованная Газель 3302 2016 года. По внешнему виду она была в среднем состоянии, местами были следы ДТП, в техническом плане была немного лучше внешнего вида, но тоже было видно, что машина сможет ездить недолго. После этого меня перевели на 4-х метровую Газель 2015 года в кузове «Высокий фургон». Когда я получал этот автомобиль, то в кузове обнаружил ковер, который занимал весь кузов, а также были вещи... Далее →