«Лоял Такси», «Баланс Такси», «такси 956», м. Южная, 1-й Дорожный проезд, д. 5А с2.: Обходите эту компанию стороной

01.12.2021 Москва
🚀 Должность

🚗водитель

Преимущества:

их нет

Недостатки:

«Лоял Такси», «Баланс Такси», «такси 956», это одна и та же компания, находящаяся в Москве по адресу м. Южная, 1-й Дорожный проезд, д. 5А, с2.

Водители, кто ищет работу в такси, внимание, эта компания кидает и разводит на деньги! Кидалово начинается с первых минут знакомства!

По телефону вам говорят, что все Тойота Камри свежак, а когда приезжаешь в парк, то там стоят машины с пробегом от 250 000 км до 300 000 км и более, с обшарпанными пленками на кузовах, оцарапанными по кругу, с ушатанными грохочущими подвесками и убитыми, вонючими салонами, с продавленными сиденьями с огромными разводами от пота! Когда вы будете подавать это такси пассажиру в тарифе К+, он будет смотреть на него с недоумением, а в салон будет садиться с брезгливостью, а выходить с раздражением. Не удивляйтесь, когда ваш рейтинг за пару смен рухнет пунктов на 100, и уже поднимется только в другом автопарке! Проверено!

Кроме того, по телефону называют сумму аренды 3000 р., а когда забираете машину, то в договоре будет уже стоять 3100, плюс 300 р. накопительный депозит, который вам не вернут никогда, плюс проценты за подключение и вывод денег, кстати говоря, одни из самых больших в Москве, плюс % от суммы ваших штрафов за нарушение ПДД за их уплату, чего нет в других парках, и плюс проценты с ваших заправок через Яндекс, это вообще «эксклюзив»!

Если все посчитать и сложить, то ежедневная аренда у вас будет не 3400 (3100+300), как вы сперва могли подумать, а все 5000 р.!

Кроме того, 250 р. с вашего баланса будут списывать каждый раз при проезде в автопарк, за так называемую мойку! А заезжать вы будете очень часто, это делается специально: то за путевыми, то на ТО, то заменить страховку, то карточку и т.д. и т.п. Хочешь мой, хочешь не мой — но деньги спишут. Моют машину, кстати сказать, отвратительно!

Кроме того, если, упаси Бог, вы не успеете до 10 утра закрыть аренду, то машину заблокируют, и к вам может выехать группа контроля для разбирательства, и даже если к вам никто не выедет, вас все равно оштрафуют на 1000 р. Группа контроля — это клоуны с явными признаками хронического алкоголизма на лицах, которые нужны для того, чтобы кошмарить водителей, но учитывая, что на дворе 2021 год, а не 90-е, получается у них это смешно и нелепо!

Кроме того, через вайбер вас ежедневно будут кошмарить запугивающими предупреждениями о том, что вас ждут штрафы за все! Причем штрафы не хилые, а в размере от 2-х дневной до 5-ти дневной суммы аренды. Ну, например, за курение в автомобиле или за прием пищи в автомобиле, или, если вы не предупредили за 5 суток о сдаче автомобиля, а решили его сдать, грубо говоря, завтра, то вас оштрафуют на сумму 5-ти дневной аренды! Т.е. вам к уплате выставят более 15 тыс. руб.! Это еще не считая минимум тыс 5 р. штрафа за какую-нибудь царапину, которую при сдаче у вас обязательно найдут! Итого ориентировочно все вместе 20 000 р!

Причем машину то у вас возьмут, но пока вы эти деньги не заплатите, вы оттуда не выйдете! Там пропускная система и закрытая территория! А охрана — это несколько тупорылых не пуганных идиотов из деревень, до которых просто еще руки не дошли, чтобы их в парашу рылом помакать, но, однако же, они вас без пропуска не выпустят.

Кроме того, когда вы от них уйдете, они от обиды обязательно вам поднагадят, вот такие уж они гадливые — они вам в вашу страничку в такси напишут отрицательные отзывы, благо что на рынке такси этих неадекватов тоже знают, народ у них долго не задерживается, и никто на их записи внимание не обращает, но имейте это ввиду.

Вообще странные ребята в этой организации, вроде как бизнесом занимаются, по идее должны думать о том, как создавать конкурентные преимущества для своей компании на рынке, ведь их бизнес — это аренда такси, а рынок этого бизнеса — это арендаторы, т.е. те самые таксисты, которые им деньги приносят по 100 тыс. с лишним в месяц с каждой машины! Они должны думать, какие льготы своим арендаторам предложить, чтобы конкурентные преимущества создать, чтобы к ним таксисты-арендаторы шли, а не к конкурентам, которых в Москве уже сотни компаний, а они вместо этого своих арендаторов кошмарят, как будто у них таксисты в подчинении на зарплате! И отношение к таксистам — как к бригаде бичей на лесоповале где-то в тайге!

Представьте, сдали вы квартиру человеку в аренду, и каждый день стали к нему приходить с проверками и угрожать ему штрафами за всякую хренотень? Ну, долго он у вас квартиру будет снимать? Сбежит от вас к концу месяца, если не раньше, а вы будете у него спрашивать, а что, тебе у нас не понравилось?

Странные ребята, а скорее всего в этом их бизнес и заключается: найти водителя на месяц и выжать из него все бабки, а поэтому вам советую, если не хотите попасть на деньги и столкнуться с проблемами, которые вам не нужны, обходите эту компанию стороной!

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 30675

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
🔍 Похожие отзывы:
  • 23.09.2025 Москваменеджер по продажам💵 ЗП: 35000👍18
    Общая оценка:
    2
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Кидают на обещанные рыночные зарплатыВ московских фирмахВ трудовых договорах30−50 т.р.Хотя везде от 100 000 рублей.Ханин олежа и Деревянский СссЛюбители балаболить и не доплатитьОбещанное сотрудникам.Требуйте только белые зарплатыНе верьте обещаниям Этих двух непорядочных Далее →
    ✗ Недостатки
    Требуйте только белую зарплатуНе верьте обещаниямХанин О. и Деревянский С.Из Союз страхованиеСоюз страховые брокерыСоюз ПБСоюз КС Эти два плута — любители не платитьОбещанные рыночные зарплатыКоторые сами указывают в вакансияхСвоих московских фирмешек Мне обещали зарплату «рыночную», то есть нормальные деньги, и официальное оформление. На деле всё оказалось полным враньем. В трудовой книжке мне прописали зарплату 35 тысяч рублей, а остальную сумму обещали платить в конверте. И вот тут началось самое интересное. Руководители Ханин О. и Деревянский С., которых я видел всего пару раз, постоянно кормили нас обещаниями: «Ребята, зарплата будет на днях», «Надо немного подождать, сейчас подпишем новый контракт». И так каждый день. Я ждал свою «чёрную» зарплату уже два месяца, но так и не получил ни копейки. Они просто кинули меня на деньги. И, как я потом узнал от других сотрудников, я был не один такой. Они постоянно задерживают зарплату, а потом вообще не платят. Они просто говорят, что «компания сейчас переживает трудные времена», и что «надо подождать». А потом просто увольняют тебя, не выплатив ничего. Я уволился оттуда в мае, так и не получив зарплату за два месяца. Я, конечно, пытался связаться с ними, но они просто не брали трубку. Я даже ходил... Далее →
  • 20.10.2025 Москва собеседованиеРуководитель PR-направления
    Общая оценка:
    1
    Отвратительная контора во всех смыслах! В первую очередь, хочу сказать по поводу отношения к потенциальным сотрудникам. В данной организации работает к.к.а. HR-специалист, которая размещает вакансии на сайте HH и других. Так вот, вакансии не соответствуют описанию по многим критериям, таким как: уровень зарплаты и социальные гарантии. На сайте пишут рыночную ЗП, при устройстве снижают вдвое и увеличивают испытательный срок до 6 месяцев — для руководящего состава. В случае, если человек опытный, то к.к.а. даже не утруждает себя отвечать на отклик, и после звонка ей, она в буквальном смысле посылает на три буквы с сообщением — мол, ей некогда. Далее, на рынке оказания услуг Энерготехсервиса огромное количество рекламаций от клиентов в интернете. У компании страдает сервис, сроки ввода в эксплуатацию постоянно отодвигаются. Средний возраст людей в производственно-технических отделах 70 лет. Технические решения, предлагаемые советскими старцами, все устарели. После того, как ввели санкции на западное оборудование, техотделы то и дело предлагают на низкую сторону их газоэлектростанций китайское оборудование низкого качества, которое постоянно ломается. Более того, китайские протоколы контроллеров практически невозможно соединить с пультом диспетчера. Любая авария, и всё как слепые котята — мёрзнут на холоде. В интернете много отрицательных отзывов. Компания... Далее →