Работа водителем-экспедитором: отзывы и зарплаты

Преимуществ просто нет, обманывают с самого первого дня когда им позвонишь. Далее →

Плохие условия работы, невыплата з/п вовремя и суточных, а при увольнении кидают просто внаглую массово. Когда я увольнялся, людей просто кинули не на одну сотню, в том числе и меня. Логисты — это просто одно название, нач. колонны — балабол высшего разряда, постоянно нет денег даже машины заправить. Будете на заправке ждать, пока деньги на карту скинут. Ужас просто, не вздумайте даже приближаться к этим аферистам. Далее →

Полный ноль. Далее →

При приёме на работу очень красиво поёт и обманывает людей. Со временем всё проясняется, и приводит он так свои доводы, что лично он говорил именно это вам при трудоустройстве. Водителя цинично обманывает с расходом топлива на рабочем авто. Дальние хорошие маршруты отдаёт своим знакомым с личным авто, а ищет лошка, который будет кататься по Молодечно с двойной перегрузкой машины. Будьте внимательны, водители, с данным деятелем. Далее →

Новые китайские машины. Далее →

Скотское отношение к водителям, у механиков ничего нет, что не попросишь — иди в магазин и купи. Колонный С., если ему надо, сделает всё. Если что-то надо водителю — не добьёшься. Я в этой компании проработал 1 год, после увольнения ни одной копейки не отдали, хоть за компанией остался долг. (Не добьётесь.) Зарплату платят кусками: часть на карту, часть наличкой. Далее →

Нет Далее →

Обман, нет ремонтов, задержка командировочных, простои. Далее →

Преимущества были месяцев 8 назад, а щас вообще нету КТО ХОЧЕТ ПО работать БЕЗ платно ДОБРО пожаловать! Далее →

Работаю более 3 лет Водителем Экспедитором на межгороде на данный момент задержка зарплаты 3 месяца народ бежит без оглядки рассчитывают при увольнении по белой, а черный нал не выплачивают вообще им без различно как работник будет существовать говорят не нравится увольняйтесь по белой зарплате про черную забудьте. На данный момент думаю убегать без оглядки. Кто желает сюда идти по работать десеть раз по думайте у кого есть кредиты или ипотеки даже не думайте погрязните в долгах. Руководство за своим ротом не следит сплошной обман. Данная шарага находится г Березовский ул Западная Промзона 24 а ООО Лаберинт Пост или Лаберинт у них бардак с зарплатой по всем филиалам России. Не верить когда пойдете на собеседование будут по ушам лапшу вешать в договоре 5 т аванс и 25т. Зарплата остальное черный нал и врут что платят 95.000 за месяц ВРУТ потом замучаетесь выбивать свои заработанные деньги. Далее →

Нет преимуществ Далее →

Владелец п…л редкостный.вдруг столкнетесь будет внимательны в глаза саврет и не покраснеет.уважения к людям вообще полный ноль. Далее →

Неплохая компания. У меня уже стаж приличный, есть с чем сравнивать. С зарплатой не обманывают, если хорошо работать, разряды и категории повышают. Работа вахтой, есть стандартный график, но можно и договориться. Главное работать нормально. Остальное все можно решить. Далее →

Тяжёлые условия работы вахтой. Далее →

Трудоустройство по ТТК соц пакет З/П белая это все Далее →

омпк Останкино огородный пр 18 база север, устраивался водителем экспедитором на базу ЮГ трудоустройство на базе огородный пр 18,медицинская комиссия коммерческая клиника, обходной лист на базе пройти поставить подписи, получить спецодежду. Вышел на работу база юг кавказский бульвар 57с19, начальник транспортного отдела Чернов. Д авто парк нисан фиат газель авто парк убитый пробег 5 кругов по 100 км, гарантийный срок службы закончился. Авто выдали нисан убитый будка расходится по швам, холодильник не работает, ломается часто, ремонт делают плохо по этому часто ломается. Как экономит руководство омпк останкино на сотрудниках, заключает договор график 6/1 так как контора государственная что бы не оплачивать праздничные и выходные дни в двойном размере, по договору 6/1 такая схема проходит, график 6/1 и 2/2 3/3.Выдают талоны значение 500 талон 3 талона, талоны продавали таджикам узбекам. Авто парк убитый автохлам, битые,ржавые,будки расходятся по швам, холодильники не работают, при разговоре с Черновым. Д по оплате, оплачивают при смене 5/2 21−22 дня сколько выходит в месяц, по квиткам информация не сходится. Продукцию омпк останкино [censored] в пищу не рекомендую опасно для здоровья, химия... Далее →

Хороший коллектив кроме руководства, обычные дружные работяги, которых почти уже не осталось. Далее →

Переработка, постоянные штрафы не понятно за что, зарплата серая, работа с тяжелым грузом, низкая оплата труда, руководство максимально не лояльно. Организация правильно называется ООО «Автодеталь» или Моторлэнд Работал водителем экспедитором. г. Казань Скажу как есть всё по факту. 1. Не важно на какую должность ты устроился в данную организацию, ты будешь работать если ты устроился менеджером, то ты и водитель, грузчик, всё в одном. Есть переработки причём постоянные .Можешь работать с 10 утра и до 21 и до 22, переработка если оплачивается, потом организация приписывает штрафы чтобы не платить ее. 2. Высокая текучесть кадров, в связи с тяжкими условиями труда. Вы будете постоянно заниматься разгрузками 5тонника, с запчастями, а это двигатели, кпп, и тяжёлые запчасти весом от 20-300кг. В Казани есть погрузчик с ним полегче, в других городах отсутствуют спец оборудование для разгрузки, и точки не предназначены для продажи запчастей. 3. Если вы водитель, это два раза в неделю по 4000 км в среднем, чаще больше, а это в месяц минимум 16000км, цена за км 5 рублей, будете постоянно в рейсах, а ещё при приезде на точки продаж будете сами разгружать, и загружать машину, так как сотрудника... Далее →

Не вижу преимуществ Далее →

Отработал в данной организации 4 года водителем-экспедитором на местном графике 5/1, 5/2. Побывал в командировках в г. Тула — ездил на месяц с проживанием в гостинице, в г. Краснодар — ездил на 2 недели с проживанием в гостинице. Поездка либо на своём авто, либо на поезде, но за поезд деньги возвращали, а на личном авто нет. Добираться до склада от гостиницы примерно было около 10 км, и если на личном это не составляло проблемы, то тем, кто приехал на поезде, надо было добираться на такси (за свой счёт). Про эти командировки ничего сказать не могу. Если в Тулу я поехал на месяц, чтобы в Воронеже меня сняли с закреплённого за мной авто (об этом напишу ниже), то в Краснодар поехал посмотреть на город. Командировки прошли более-менее нормально, ничего на меня не повесили, хотя от многих водителей слышал, что вешают пережоги дт (наверно просто машина у меня была исправна). Ну, а теперь вернёмся к РЦ Оазис г. Воронеж. С самим начальником [О] НК (начальников колонн) я особо не пересекался, хотя по отзывам других водителей говорили нормальный мужик, если подойти и нормально поговорить, то мог решить проблему. Мне один водитель рассказывал, что на него насели НК, а водила недолго думая к [О], объяснил ситуацию, а [О] сидит через застеклённую... Далее →