Работа водителем-экспедитором: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем-экспедитором? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем-экспедитором для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ-ЭКСПЕДИТОР?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 160 000 руб.
Средняя зарплата 34 000 руб. в месяцЭто на 60% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем-экспедитором? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ-ЭКСПЕДИТОРОМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (220)
-
✓ ПреимуществаВ этой организации работа есть всегда. Пока работаешь вроде нормально. Ну, за малейшие косяки. Высчитывают по всей программе. При увольнении. Ещё и остаюсь должен. Получаешь максимум официальную часть. Есть желающие милости просим. Далее →✗ НедостаткиНедостатки всегда должны быть у компании. Ремонт машины не очень. Лишь бы как-нибудь доехать. Далее →
-
✓ ПреимуществаТрудоустройство по ТТК соц пакет З/П белая это все Далее →✗ Недостаткиомпк Останкино, огородный пр 18, база север, устраивался водителем-экспедитором на базу ЮГ. Трудоустройство на базе, огородный пр 18, медицинская комиссия в коммерческой клинике, обходной лист на базе пройти, поставить подписи, получить спецодежду. Вышел на работу, база ЮГ, Кавказский бульвар 57с19, начальник транспортного отдела Ч. Д. Автопарк Ниссан, Фиат, Газель, автопарк убитый, пробег 5 кругов по 100 км, гарантийный срок службы закончился. Авто выдали Ниссан убитый, будка расходится по швам, холодильник не работает, ломается часто, ремонт делают плохо, поэтому часто ломается. Как экономит руководство ОМПК Останкино на сотрудниках, заключает договор график 6/1, так как контора государственная, чтобы не оплачивать праздничные и выходные дни в двойном размере. По договору 6/1 такая схема проходит, график 6/1 и 2/2, 3/3. Выдают талоны значение 500, талон 3 талона, талоны продавали таджикам, узбекам. Автопарк убитый, автохлам, битые, ржавые, будки расходятся по швам, холодильники не работают. При разговоре с Ч.Д. о оплате, оплачивают при смене 5/2, 21−22 дня, сколько выходит в месяц, по квиткам информация не сходится. Продукцию ОМПК Останкино [censored]... Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимущества были месяцев 8 назад, а щас вообще нету КТО ХОЧЕТ ПО работать БЕЗ платно ДОБРО пожаловать! Далее →✗ НедостаткиРаботаю более 3 лет Водителем-Экспедитором на межгороде. На данный момент задержка зарплаты 3 месяца. Народ бежит без оглядки, рассчитывают при увольнении по белой, а черный нал не выплачивают вообще. Им безразлично, как работник будет существовать, говорят: не нравится — увольняйтесь, по белой зарплате про черную забудьте. На данный момент думаю убегать без оглядки. Кто желает сюда идти поработать, десять раз подумайте: у кого есть кредиты или ипотеки, даже не думайте — погрязните в долгах. Руководство за своим ротом не следит, сплошной обман. Данная шарага находится в г. Березовский, ул. Западная Промзона 24, а ООО «Лабиринт Пост» или «Лабиринт» — у них бардак с зарплатой по всем филиалам России. Не верьте, когда пойдете на собеседование, будут по ушам лапшу вешать: в договоре 5 т аванс и 25 т. зарплата, остальное — черный нал и врут, что платят 95.000 за месяц. ВРУТ, потом замучаетесь выбивать свои заработанные деньги. Далее →
-
✓ ПреимуществаХороший коллектив кроме руководства, обычные дружные работяги, которых почти уже не осталось. Далее →✗ НедостаткиПереработка, постоянные штрафы непонятно за что, зарплата серая, работа с тяжелым грузом, низкая оплата труда, руководство максимально не лояльно. Организация правильно называется ООО «Автодеталь» или Моторлэнд. Работал водителем-экспедитором. г. Казань. Скажу как есть, всё по факту. 1. Не важно, на какую должность ты устроился в данную организацию, ты будешь работать. Если ты устроился менеджером, то ты и водитель, грузчик — всё в одном. Есть переработки, причём постоянные. Можешь работать с 10 утра и до 21 и до 22. Переработка, если оплачивается, потом организация приписывает штрафы, чтобы не платить её. 2. Высокая текучесть кадров в связи с тяжкими условиями труда. Вы будете постоянно заниматься разгрузками 5-тонника с запчастями, а это двигатели, КПП и тяжёлые запчасти весом от 20 до 300 кг. В Казани есть погрузчик, с ним полегче, в других городах отсутствует спецоборудование для разгрузки, и точки не предназначены для продажи запчастей. 3. Если вы водитель, это два раза в неделю по 4000 км в среднем, чаще больше, а это в месяц минимум 16 000 км, цена за км 5 рублей. Будете постоянно в рейсах, а ещё при приезде на точки продаж будете сами разгружать и загружать машину, так... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНе вижу преимуществ Далее →✗ НедостаткиОтработал в данной организации 4 года водителем-экспедитором на местном графике 5/1, 5/2. Побывал в командировках в г. Тула — ездил на месяц с проживанием в гостинице, в г. Краснодар — ездил на 2 недели с проживанием в гостинице. Поездка либо на своём авто, либо на поезде, но за поезд деньги возвращали, а на личном авто нет. Добираться до склада от гостиницы примерно было около 10 км, и если на личном это не составляло проблемы, то тем, кто приехал на поезде, надо было добираться на такси (за свой счёт). Про эти командировки ничего сказать не могу. Если в Тулу я поехал на месяц, чтобы в Воронеже меня сняли с закреплённого за мной авто (об этом напишу ниже), то в Краснодар поехал посмотреть на город. Командировки прошли более-менее нормально, ничего на меня не повесили, хотя от многих водителей слышал, что вешают пережоги дт (наверно просто машина у меня была исправна). Ну, а теперь вернёмся к РЦ Оазис г. Воронеж. С самим начальником [О] НК (начальников колонн) я особо не пересекался, хотя по отзывам других водителей говорили нормальный мужик, если подойти и нормально поговорить, то мог решить проблему. Мне один водитель рассказывал, что на него насели НК, а водила недолго думая к [О], объяснил ситуацию, а [О] сидит через застеклённую... Далее →
-
✓ ПреимуществаДомашние машины, руководитель Кямран, душа человек! но как руководитель никакой! Далее →✗ НедостаткиПеревозка продукции «Черкизово»… только основная проблема — работы НЕТ, можете работать один раз в неделю! Самое главное — выплата заработной платы! Когда подходит оговоренный срок выдачи ЗП, начинается — блокировка счета, не оплатил заказчик, документы не сдали и т. д. и т. п. Если есть желание работать ради работы, вам сюда! Далее →
-
✓ Преимущества… Далее →✗ НедостаткиРаботал с этой компанией через посредника водителем-экспедитором на своей машине. Сначала платили вовремя, хотя и с напоминаниями. Потом отсрочка платежа всё увеличивалась, и увеличивалась, и происходили перебои с заказами. В какой-то момент я остановил работу до оплаты всех отработанных дней. И всё. Жду оплаты уже 1.5 месяца. Посредник кормит меня «завтраками», а оплаты так и нет. Не рекомендую сотрудничать с этой организацией и с её компаньонами. Далее →
-
✓ Преимущества[Л.] [Е.] [Н.] работаю с июня прошлого года. Нормальная организация, для тех кто хочет и может работать. Общежитие новое, всё чисто красиво. Душ, туалет, комната приёма пищи микроволновки, холодильники. Суточные платят на питание, помимо зарплаты. Много вахт сменил и работ, есть с чем сравнить. Ещё квартальные премии, денежные бонусы для тех кто год отработал и больше. Большой ангар есть для ремонта авто, слесарей хватает, все помогают, в беде не бросят. Новоангарский комбинат. Далее →✗ НедостаткиМедик, строгий, как и должен быть. С давлением возрастные мужчины мучаются, на КПП тоже как в тюрьме шмонают по полной, и без пропуска не пройти или после неположенного времени. Далее →
-
✓ ПреимуществаНедостатки очень сильно смазывают и перекрывают достоинства. Далее →✗ НедостаткиПриём на работу в должности водителя-экспедитора вызовом по телефону руководителем этой организации лично (в случаях размещения резюме на сайте работы и телефонного номера) на собеседование. Меня приняли на работу в должности водителя-экспедитора после обсуждения моих возможностей работы в этой должности, но без трудового договора и записи в трудовой книжке в сентябре 2023 года, а в ноябре 2023 года бесцеремонно, необоснованно, как бы репрессивно, в нарушение трудового законодательства Российской Федерации взяли и выбросили с работы. Далее →
-
Устраивался на должность водителя-экспедитора в данную компанию. По телефону всё было хорошо, обещали 5500 рублей за первую погрузку и 2500 за вторую, всё устроило. Приехал на собеседование к менеджеру отдела кадров, он подтвердил вышесказанные слова об оплате труда, озвучил график работы и условия оформления. Заполнив короткую анкету о себе и тест по техустройству автомобиля «Газель», я был направлен на устный экзамен к механикам. Во время проверки моего теста мне был задан вопрос, что я буду делать, если на полностью исправном автомобиле вдруг не сработает зажигание, в ответ на что я ответил, что проверю питание от АКБ и т. п. и свяжусь с дежурным механиком для получения дальнейших инструкций, так как я водитель, а не механик. За такой ответ получил море критики и негодований с последующими вопросами по ремонту автомобиля. (Что я должен разбирать стартер и устранять причину в нём на месте?) В кабинете также находился старший механик по имени [Д.] (как я слышал), который подхватил эту тему и стал углублённо расспрашивать меня о частях внутренних агрегатов автомобиля. В ответ на что я ответил, что я устраиваюсь на должность водителя-экспедитора, а не механика или шофёра, что имею поверхностное понятие и знаю, что делать, чтобы с машиной проблем не было, а как устранять неисправность могу не знать. От души... Далее →
-
✓ ПреимуществаГрафик 2/2 Далее →✗ НедостаткиГлавный недостаток — постоянные задержки и так маленькой з/п. Второй недостаток — семейный руководящий состав. Сотрудники для них — ничто и никто. При увольнении вы не получите а-ля стажевые, другие бонусы, неиспользованный отпуск. Вам выплатят самый минимум, что полагается, свыше оклада — не увидите. Полтора года назад уволились грузчики. На хх.ру была вакансия с з/п грузчика 30 тыс. Водителю по факту доплачивали 870 р. смена… По итогу при увольнении даже эти копейки не заплатили. Оклад 22 500, остальные в чёрную. Хотя обещали красиво… Далее →
-
-
Организация работы на низком уровне, заставляют выезжать в рейсы на неисправных автомобилях, ибо план у них, видимо, ремонт авто очень долгий — по три-четыре дня. Видимость работы есть, но качество и продуктивность на троечку с натяжкой. Про зарплату и говорить не приходится. Люди делают по две погрузки, работая с 7 утра до 22:00, зарабатывая при этом максимум 65 000, при этом ещё и новых работников просто кидают на зарплату, отговариваясь типа «зарплата по табелю», и тогда, когда они сами решат. То есть отношение к людям на них работающим, честно, свинское. Работая там, не слышал от рабочих положительных отзывов. Думаю, держится компания на текучести рабочей силы, не умея руководить и принимать решения вовремя. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботаю водителем-экспедитором уже боле 15 лет, здесь последние 3 года. Здесь и условия получше, и платят большем, а мне есть с чем сравнить. Но главное, что эта бесконечная бумажная волокита здесь как-то нормально оптимизирована. Не надо за каждым документом кабинеты обходить. Быстро все дают на руки. Работа не столько сложная, сколько ответственная. Нужно внимательно следить за отгрузкой и отвечать за товар, который везешь. Руководство адекватное, вежливо разговаривают со своими сотрудниками, самодурства не замечал. Ребята на складе дружные. Далее →✗ НедостаткиЧасто нужно ездить на отдаленные предприятия, но это норма в такой работе. Далее →
-
Не было, главное — стаж. Далее →💬1 комментарий