РЦ Оазиз компания Красное и Белое: То место где работать не надо

Не вижу преимуществ.

Отработал в данной организации 4 года водителем-экспедитором на местном графике 5/1, 5/2. Побывал в командировках в г. Тула — ездил на месяц с проживанием в гостинице, в г. Краснодар — ездил на 2 недели с проживанием в гостинице. Поездка либо на своём авто, либо на поезде, но за поезд деньги возвращали, а на личном авто нет. Добираться до склада от гостиницы примерно было около 10 км, и если на личном это не составляло проблемы, то тем, кто приехал на поезде, надо было добираться на такси (за свой счёт). Про эти командировки ничего сказать не могу. Если в Тулу я поехал на месяц, чтобы в Воронеже меня сняли с закреплённого за мной авто (об этом напишу ниже), то в Краснодар поехал посмотреть на город. Командировки прошли более-менее нормально, ничего на меня не повесили, хотя от многих водителей слышал, что вешают пережоги дт  (наверно просто машина у меня была исправна).

Ну, а теперь вернёмся к РЦ Оазис г. Воронеж. С самим начальником [О] НК  (начальников колонн) я особо не пересекался, хотя по отзывам других водителей говорили нормальный мужик, если подойти и нормально поговорить, то мог решить проблему. Мне один водитель рассказывал, что на него насели НК, а водила недолго думая к [О], объяснил ситуацию, а [О] сидит через застеклённую стену от НК, тот говорит пальчиком по стеклу постучал, объявёл всех НК пальчиком и поманил к себе, а водителю сказал подожди в коридоре, сходи покури. Ну стоит водила, курит, вылетают НК и давай уговаривать не писать заявление на увольнение (как потом признался один НК, [О] сказал: если этот водитель сейчас напишет на увольнение, вы все пойдёте следом за ним). Лично я к [О] обратился один раз, кладовщики несколько приборзели — борзота эта выражалась в том, что когда водитель перед рейсом после вскрытия фургона замечал какой-либо недостаток, либо после рейса привозил какой-либо товар назад, то мог простоять около склада довольно-таки долго. Так вот, однажды утром после вскрытия фургона я не обнаружил в фургоне так называемые рабочие накладные, проторчал около склада около получаса (чтоб вы понимали, за это могли оштрафовать с формулировкой затягивание рейса) и тут мимо идёт [О] — я к нему, так-так, полчаса туда-сюда, он подходит к складу, нажимает на кнопку звонка и стоит минут 5, никто не открывает.