Работа водителем-экспедитором: отзывы и зарплаты

ооо Сладкая ЖИЗНЬ ПЛЮС Знаю, что уже писали, но всё равно оставлю свой отзыв: обновляю, так сказать: Водитель-экспедитор ВС Всё хотел поработать в этой компании, вот поработал — ничего не заработал! Посадили на Газель, в машину по большей части товар не умещается, снизу до верху набиваешь ящиками и ещё под конец с ноги утрамбовываешь, чтобы хоть как-то закрыть задние ворота. Магазинов дают до чёртовой матери. Все злые, как овчарки. Половина товара неправильно, половина — ненужного или брака. И естественно всё вешают на тебя. В общем, зона загрузки — никакой организованности, всех посылают. Приёмка брака — вообще отдельная тема. Крыша кипит. Один мат-перемат! Начальник трансотдела — просто индюк в галстуке, считающий себя самым умным на планете! Бригадиры пох#исты, не следят нифига. Аааа, заметит — значит заметит, нет — нет. Да и самое главное: зарплата что-то там, не фигня не камильфо, а работать как папа Карло курит в сторонке! За 1,5 мес. я получил 32 и медкнижку. Ещё хотели повесить топливо. Объявление на Авито от Н.47 800… Ору! Пишу для таких же незнающих, как я! Сами пусть арбайтен как рабы. Да за такую работу и 50 000 пожалуй... Далее →

в целом к тебе относятся как рабсиле, о режиме труда и отдыха там, походу, и не слышали. Работа согласно тахографа тут и не снилась даже. При устройстве на работу мне рассказывали, что тайминги на рейс с запасом, можно без проблем ехать, не нарушая режим отдыха, машины свежие и в отличном состоянии, а по итогу машина, которую мне выдали в Краснодаре в первом же рейсе, не доехала до Москвы. Но это ладно, я всё понимаю, это техника рабочая и от поломок никто не застрахован, но в салоне авто просто как на помойке, в машине нет ни инструмента, ни троса, ничего, что может помочь в дороге, кроме заводского баллонника и бутылочного домкрата на 2 т в грузовом авто. В итоге после нескольких дней работы нон-стоп со временем на отдых и сон по 2−4 часа и лютыми таймингами, что нужно от загрузки до выгрузки ехать просто без остановок, я прокатался буквально дней 5−6 и сказал логисту, что меня такая работа не устраивает, началось самое интересное. Мне давали рейсы якобы в сторону дома, но потом всё менялось и нужно было выгружаться вообще в другой стороне. В итоге я прокатался в рейсе 11 дней, пока вернулся в свой город, и проехал за это время 9500 км. Сдал машину, написал заявление... Далее →

Кадровое агентство «Маяк» (он же ООО «Сыродел», ИП [К.] [Г.] Владимирович), находятся в Краснодаре, ул. Уральская, 95. Позвонила кадровик [В.] по работе экспедитором. Допрос по телефону, как в следственном комитете: где живу, почему ищу работу, семейное положение, почему уволился с предыдущего. По телефону прозвучало, что ведется запись. Какой-то беспредел, ничего, что я согласия не давал. Ни на один вопрос [В.] не ответила, приходите на собеседование, обсудите с руководителем. То есть я должен подноготную рассказать, а в ответ ничего… если изначально компания транслирует подобные методы работы, ничего хорошего не жди… не стоит оно того. Далее →

Обман, зарплату не платят, договор не дают. Далее →

Задержка зарплаты Далее →