Работа водителем-экспедитором: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем-экспедитором? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем-экспедитором для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ-ЭКСПЕДИТОР?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 160 000 руб.
Средняя зарплата 34 000 руб. в месяцЭто на 60% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем-экспедитором? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ-ЭКСПЕДИТОРОМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (196)
-
✓ ПреимуществаВблизи от дома. Далее →✗ НедостаткиКукольный театр имени глазевой. А руководитель Карабас-Барабас бесконечно жадный, злобный и тупой. За лишнюю тысячу рублей будет врать, юлить, уходить в полную дурку и несознанку. Иногда может сложиться впечатление, что она под чем-то. Агрессия зачастую сменяется пассивностью и обратно к агрессии за 5 секунд. Отношение к работникам скотско-потребительское, за ширмой улыбок и тупых шуточек скрывается желание максимально удешевить рабочий процесс. Постоянный дефицит кадров и поиск персонала на три копейки. На собеседовании золотые горы и прекрасные перспективы, через несколько месяцев упрёки, недовольства и выживание сотрудников. Никто ничего подсказать не может, два-три адекватных сотрудника, которые, к сожалению, ничего не решают. Все вопросы писать на деревню дедушке и ждать ответа от барыни или её бесполезного сыночка, который, к слову, тоже ничего не решает. Глупая трата времени, слава богу быстро расстались, деньги можете оставить себе. Далее →
-
✓ ПреимуществаШел на вахту. Отработал 20 дней с 4.03.25 по 24.03.25, пошел на оформление расчетного, который не понравился и решил уволиться. Бухгалтерия сказала через Стаса, позвонил Стасу сказал про увольнение он сказал «занят перезвонит через 5 мин», звоню опять через 15 мин в ответ говорят «наберитесь терпения!», часа полтора ожидания не дождавшись звонка, с бухгалтерии иду подписывать расчетник к логистам, помощникам и Стасу, все были осведомлены что ухожу и сказали без отработки уходить только с разрешения Стаса (расчетник подписали), подхожу к Стасу говорю что без отработки хочу уйти, на что было очень спокойно сказано «как хотите!», на вопрос когда можно забрать трудовую, сразу ответил что через неделю. Мирно тихо разошлись… Через неделю прихожу забирать в бухгалтерию трудовую, записей в трудовой нет (предложили подождать, были неполадки со светом т.к мне не принципиальна запись в 20 дней забрал трудовую так) периодические звонки по расчету говорили о том что полный расчет через 2 недели с увольнения, дальнейшие звонки спустя этот срок ссылаются все к высшим должностям. Последний звонок Ген. Директору который, вроде, сказал все оплатят. Итог: 20.06.25 Заработанных Денег нет, а также потрачены свои за 20 дней работы! Хорошо подумайте прежде... Далее →✗ НедостаткиОформление, по факту, неофициальное (не устроили за месяц). З/п не выдают (при увольнении), хотя кто работает говорят платят, но с задержкой твоих заработанных за две недели (т. Е Вы месяц отработали, за 15 дней получи, а за 15 после следующего отработанного месяца, и так с каждой последующей вахтой). В мое отработанное время, работы было очень мало, за 20 дней зарабатано 80 тыс. (Хотя у них есть фикса с почтой России, но попасть туда можно только с попрошайничеством или руганью, ну или по блату, то что объявление висит на фиксу, не факт что вы туда попадете (там можно заработать) Далее →
-
в целом к тебе относятся как рабсиле, о режиме труда и отдыха там, походу, и не слышали. Работа согласно тахографа тут и не снилась даже. При устройстве на работу мне рассказывали, что тайминги на рейс с запасом, можно без проблем ехать, не нарушая режим отдыха, машины свежие и в отличном состоянии, а по итогу машина, которую мне выдали в Краснодаре в первом же рейсе, не доехала до Москвы. Но это ладно, я всё понимаю, это техника рабочая и от поломок никто не застрахован, но в салоне авто просто как на помойке, в машине нет ни инструмента, ни троса, ничего, что может помочь в дороге, кроме заводского баллонника и бутылочного домкрата на 2 т в грузовом авто. В итоге после нескольких дней работы нон-стоп со временем на отдых и сон по 2−4 часа и лютыми таймингами, что нужно от загрузки до выгрузки ехать просто без остановок, я прокатался буквально дней 5−6 и сказал логисту, что меня такая работа не устраивает, началось самое интересное. Мне давали рейсы якобы в сторону дома, но потом всё менялось и нужно было выгружаться вообще в другой стороне. В итоге я прокатался в рейсе 11 дней, пока вернулся в свой город, и проехал за это время 9500 км. Сдал машину, написал заявление... Далее →💬1 комментарий
-
-
✓ ПреимуществаПарни не вздумайте сюда попасть на работу водителем, штрафы за все, эта шарага заточена чтоб по максимуму вычесть деньги у вас с зарплаты (пример: если ставка вашей зп р/км понизили, вам даже про это не скажут и т.д.), говорят красиво, на деле не одно обещание не сдержали, не верьте в подъемные вам их не дадут, даже если у машины без ТО перепробег 16 000 км, то все равно в пережоге виноват водитель, объявление подают от Логистик Транс оформляют на РемТек (почитайте отзывы о РемТек), за суточные придется по бороться. P. S. Редкостная шарага во главе с шапелявым Далее →✗ НедостаткиМного Далее →
-
✓ Преимущества1.база и офис моё почтение 2.Некий азарт, никогда не знаешь сколько получишь Далее →✗ НедостаткиНачнём с того, что в дни пересменки в общаге вы не найдёте места отдохнуть. Для работы здесь потребуется личный автомобиль и приезжать строго, чтобы выселить сменщика, заселить себя. Далее, никакой оплачиваемой стажировки, её даже не согласовывают с НПЗ, вас просто берут пассажиром покататься бесплатно, не числясь в компании вообще. Со спецодеждой накладно, оденут во что-нибудь б/ушное. Далее, примем машины, где вы распотрошите всю комплектацию, а именно чек-лист на 114 пунктов, который надо проверить, потому что данные держать в компьютере слишком сложно. После всего этого вас неполноценно подготовленного отправляют в свободное плавание, никаких суточных каждую неделю не ждите, их тут вообще нет, устраиваться сюда без запаса финансов не стоит, помрёте с голоду. Если ваша первая вахта выпадает на начало месяца, то первая выплата вам будет только в конце месяца — это аванс, на который вам предстоит ещё прожить и следующую вахту, потому что зарплату за первую вы получите только после второй вахты в числах 16−19. Говорят, выездной ремонт есть, но не посчастливилось увидеть, дважды ехал на базу без стеклоочистителей и один раз с неработающим омывателем. Попав на РН-ярославль на довозы дизеля, забудьте про сон и получать будете минималку,... Далее →
-
✓ ПреимуществаСвоевременная зарплата, хорошая логистика, техническая поддержка Далее →✗ НедостаткиЗарплата не соответствует потраченному здоровью и нервам, ещё полгода назад зарплата была конкурентной по России, сейчас это уже смешно. Приветствуется работа круглыми сутками, причём в этом направлении даже логисты начали двигать, я думаю по приказу директора. Работа в основном на Китай, при этом зарплата с километра. Переходы границы, а это в обе стороны примерно 5−8 дней, не оплачиваются, хотя вам будут петь совершенно другое, таможня только на третьи сутки, все простои только после суток. Встал на перевале зимой? Твои проблемы. При поломке, вопросов нет, механики работают быстро, либо сервис, либо эвакуатор. Но также за это никто не заплатит. Отпускные за свой счёт, понемногу с зарплаты выдёргивают и потом выплачивают твои же деньги. 10 руб с километра, на Китай и обратно 15 000 км, это 150 000 руб, суточные 1200, но там свои особенности. Эти 15 000 будете ездить дней 23−25, не забывайте про разницу во времени, акклиматизация, адаптация, вам нужен логист? Ждите, он проснётся только в 8 по Москве, а у вас уже рабочий день к концу подходит. Как итог, зарплату вы получите примерно 160 000 руб + 30 000 суточных, поверьте, вы их потратите ещё и своих добавите.... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаЗарплата во время СиЗы во время коллектив хороший. Одежда выдаётся в срок по размеру даже тем кто имеет сайз+ или нестандартные размеры. Есть обучение. Хорошие столовые, скидка на обед и корпоративный отдых Далее →✗ НедостаткиМного беготни не по делу, много лишней бюрократии и бумажной волокиты. Низкая оплата труда, ремонт старой техники, на которой работаешь за свои деньги, потому что «сам сломал», а не потому, что технике 30+ лет. Работники весовой — отдельная песня: орущая в окно и посылающая матом подальше сотрудница весовой. Отдельно стоит отметить мастерицу цеха шихты, сидящую на весовой и помыкающую всеми, кто приходит, создаёт очередь к себе, пока разговаривает с водителями на личные темы, регулярно всем хамит, чуть что, поднимает лапки кверху и спихивает всё на других, даже то, где её подпись. Далее →
-
График 6/6 Питер — Москва. Обещают по 4 рейса будете делать, на самом деле 3 рейса делаешь. Большее время тебя держат на складе по 7,8 часов сидишь. В итоге зарплата будет 80−90 тысяч. Зато ЗП без задержек. То, что в рекламе обещают, не верьте. ЗП на человека 9 руб. Еще высчитайте налог с этих 9 рублей. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиРабота связана с грузоперевозками по России на крупногабаритных тентованных грузовых авто. Работодатель не платит заработную плату! По договору о приеме на работу ЗП составляет 20 000 руб, график работы: понедельник — пятница с 8:00 до 17:00, выходные суббота, воскресенье. По устной договоренности — 10 руб/км, плюс командировочные (500 руб наличными + 700 руб по дорожной карте, итого 1200 руб). По факту, график работы круглосуточно, без выходных по 1,5−2 месяца, режим труда и отдыха не соблюдается! Работал с июля по ноябрь 2023. За первый месяц З/П и командировочные получил в полном объеме. За второй месяц работы З/П отдали за 4 раза, причем 20 000 перечисляют на карту, остальные наличными в конверте. Уволился по причине невыплаты З/П и командировочных. Как минимум 5-ти сотрудникам не выплатили обещанную З/П и командировочные в полном объеме. Придумывают разные причины, несуществующие штрафы, которые документально не подтверждают. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботаю здесь водителем-экспедитором с 2013 года. Компания надежная, всегда платит вовремя. Доставка мебели по всей стране, бывают дальние рейсы, но все по закону, отпускные, больничные. Есть ДМС. В коллективе отличные ребята, всегда помогут. Заметил, как за эти годы выросла компания, горжусь Далее →✗ Недостаткидмс не полностью оплачивают, но все равно выгодно Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботаю в Сск 5 лет уже, все очень хорошо, в данный момент тружусь в Сургуте, коллектив очень хороший, кормят вообще огонь, проживание отличное, руководитель Жабский А.Н. душевный человек, всегда выслушает и поможет, где нужно подскажет! Будем работать дальше Далее →✗ НедостаткиНет Далее →
-
-
✓ ПреимуществаРаботаю там полгода, все устраивает! Скажу одно, если работаешь на совесть, то и к тебе отношение человеческое. А плохие отзывы скорее всего от тех, кому все всегда должны, за ничего не делая, есть тут такие. Был случай, разбил машину и бросил, а кто за это отвечать будет? В основном вот такие и пишут негатив. Ещё заметил, что водители которые уходили, возвращаются обратно, даже такие есть. Если работать честно, то с вами поступят честно! Далее →✗ НедостаткиКакие-то возможные недостатки, они есть везде. Далее →
-
я, наконец-то, решил уйти с работы и хочу поделиться своим мнением. Я проработал около двух лет в логистическом отделе. В целом о компании у меня нет негативных замечаний. Зарплата выплачивается стабильно и даже увеличивается с течением времени. Переработки происходят не по собственной воле, а по принуждению, и никому нет дела до ваших личных дел. Руководство компании, в общем, адекватное, за исключением отдела логистики, который ведет себя, как будто он хозяин компании, пытается учить остальных работе, хотя сам приходит, когда хочет. Независимо от того, сколько у вас задач в день, от него может поступить какое-то «срочное» поручение, так как он занимается продажами каких-то продуктов, а развозят их рабочие машины, или по его личным делам. Постоянно говорится о каком-то регламенте. Обеденного перерыва нет, нормальной раздевалки нет, ваше место считается машиной. Коллеги терпят, у всех есть семьи. За вами постоянно следят с помощью GPS; не дай бог постоишь где-нибудь дольше положенного, начинаются вопросы, в туалет нормально не сходить. Трепят нервы по каждой мелочи. Далее →
-
✓ ПреимуществаСуточные не вовремя дают, если не понравилась работа — 60к автоматически Далее →✗ НедостаткиУважаемые соискатели, прошу вашего внимания! Директор — про обещания доплаты и т. д., и прочие сказки молчу, про логистов тоже. По факту: имел неосторожность прийти работать в организацию. По мне, отработал месяц, суточные платят не вовремя, до механика не дозвониться. Режим труда и отдыха не соблюдается, тахографов нет, сотрудники ГИБДД на твоем кошельке и совести. И самое главное — договор ГПХ (кому интересно — загуглите). Итог — загнали на стройку в Самаре (кто был в этом городе, знает про движение в этом городе), где не сильно поцарапал (фото прилагаю). Позвонил механику, он вопросы никакие не решает, набрал директору, он сказал: всё норм, приедешь — сделаешь! По приезду решил сделать, сказали, делать нельзя, у них своя экспертиза. Прошел 9100 км по 10 р./км = 91 000, и ремонт 72 000 (фото в отзыве). Это дело каждого, идти или нет, но знаю человека, который оторвал отсекатель кабины, и ему насчитали 400 000. Поэтому желаю всем добра. Далее →
-
✓ ПреимуществаОбновляют автопарк, ремонтируемся в хорошем сервисе, хорошее отношение начальников коллон к водителям, особенно хочу отметить Владимира Сулина и своего диспетчера Ирину, что особенно хорошо пересменка в регионе проживания, вахта какую сам выберешь, работаю 8й год в верусе и плохого ничего сказать не могу. Я не начальник простой водитель вот телефон 89 005 949 373 звоните, все негативные отзывы 100% написаны связанные с косяками водителей. Есть такие косячные водятлы только они могли так написать Далее →✗ НедостаткиЗа 7лет работы в компании самое большое задержали зарплату на 7дней и то это было после новогодних праздников. Недостатков я не вижу. Что мне при трудоустройстве говорили так оно и есть меня устраивает я работаю. Далее →
