ИНСАР: Невыплата заработанных денег

В целом к тебе относятся как рабсиле, о режиме труда и отдыха там, походу, и не слышали. Работа согласно тахографа тут и не снилась даже. При устройстве на работу мне рассказывали, что тайминги на рейс с запасом, можно без проблем ехать, не нарушая режим отдыха, машины свежие и в отличном состоянии, а по итогу машина, которую мне выдали в Краснодаре в первом же рейсе, не доехала до Москвы. Но это ладно, я всё понимаю, это техника рабочая и от поломок никто не застрахован, но в салоне авто просто как на помойке, в машине нет ни инструмента, ни троса, ничего, что может помочь в дороге, кроме заводского баллонника и бутылочного домкрата на 2 т в грузовом авто. В итоге после нескольких дней работы нон-стоп со временем на отдых и сон по 2−4 часа и лютыми таймингами, что нужно от загрузки до выгрузки ехать просто без остановок, я прокатался буквально дней 5−6 и сказал логисту, что меня такая работа не устраивает, началось самое интересное.

Мне давали рейсы якобы в сторону дома, но потом всё менялось и нужно было выгружаться вообще в другой стороне. В итоге я прокатался в рейсе 11 дней, пока вернулся в свой город, и проехал за это время 9500 км. Сдал машину, написал заявление и получил за это официальную выплату на карту чуть меньше 7 тысяч рублей. Остальное, как меня уверили в офисе, должны были выплатить наличкой до конца месяца. Уволился я 11 мая 25 года и в итоге так и не могу добиться положенного заработка. В Краснодарском офисе мне говорят, что в компании денег нет, им не платят заказчики за перевозку. Через контакт на hh.ru мне ещё месяц назад обещали всё выплатить, но в итоге уже более 2,5 месяцев я не могу получить свои деньги. Так что советую очень сильно подумать перед тем, как идти устраиваться в данную компанию.