ООО Инсар: Не выплачивают деньги
Их просто нет вообще, это организация настоящие мошенники
Недостатки:В данной организации существует белая и черная заработная плата, что противоречит закону. Они таким способом уходят от налогов. При устройстве на работу обещают одно, а по факту другое. Рейсы водителю составляют просто невыполнимые для него, т.е. ставят города под выгрузку и разгрузку, удаленные друг от друга, с определенным временем прибытия. Водитель едет без сна и отдыха по 24 и более часов. На отсыпание времени не дают, и это в любые погодные условия. Когда он просит остановиться на отдых и сон, то ему этого делать не разрешают, у них все по времени. Хотя по закону ты по тахографу не можешь ехать больше времени, чем положено, а им все равно, они на этом деньги зарабатывают, а водителя им не жалко и не во что его не ставят. Когда что-то ломается в машине, они просят водителя купить или сделать ремонт за свой счет, обещая перевести ему деньги. Это полное вранье, они ничего не возвращают, кормят только завтраками, что логисты, что директора, а их, по моему, несколько. Только по черной заработной плате отвечает один директор, который всегда говорит, что денег нет, переведем через неделю, потом через две. Черную зарплату уже 2 месяца не выплачивают и не выплатят, хотя водитель отработал от и до. Они только себе платят заработную плату, а водителей кидают, и эти деньги забирают себе в карман. Но за последние дни работы мы записывали на телефон все разговоры и обещания директора по выплате заработной платы, делали все фото для дальнейшей их передачи в ФСБ, у меня там работает брат, и он обещал проверить от и до данную организацию, чтобы они понимали, что людей обманывать за отработанную работу нельзя. Как говорится, бумеранг всегда возвращается.
- 👉 Работа в ИНСАР в Самаре (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в ИНСАР водителем? →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Самаре (97 отзывов) →
- 🏙️ Работа в Самаре (3718 отзывов) →
-
в целом к тебе относятся как рабсиле, о режиме труда и отдыха там, походу, и не слышали. Работа согласно тахографа тут и не снилась даже. При устройстве на работу мне рассказывали, что тайминги на рейс с запасом, можно без проблем ехать, не нарушая режим отдыха, машины свежие и в отличном состоянии, а по итогу машина, которую мне выдали в Краснодаре в первом же рейсе, не доехала до Москвы. Но это ладно, я всё понимаю, это техника рабочая и от поломок никто не застрахован, но в салоне авто просто как на помойке, в машине нет ни инструмента, ни троса, ничего, что может помочь в дороге, кроме заводского баллонника и бутылочного домкрата на 2 т в грузовом авто. В итоге после нескольких дней работы нон-стоп со временем на отдых и сон по 2−4 часа и лютыми таймингами, что нужно от загрузки до выгрузки ехать просто без остановок, я прокатался буквально дней 5−6 и сказал логисту, что меня такая работа не устраивает, началось самое интересное. Мне давали рейсы якобы в сторону дома, но потом всё менялось и нужно было выгружаться вообще в другой стороне. В итоге я прокатался в рейсе 11 дней, пока вернулся в свой город, и проехал за это время 9500 км. Сдал машину, написал заявление... Далее →💬1 комментарий
-
Да что за фигня, ааа, я сейчас в этой компании, начальник [П.] молодой пацан, отработал два месяца, теперь свои неофициальные деньги не могу получить, говорит переведу сегодня и не переводит, как теперь увольняться без денег, что ли, получил официальные копейки, что я сразу не залез отзывы почитать об этой компании, теперь думаю в суд обращаться через юриста, [censored] и твари, не идите сюда люди, кидалово, как и все тут пишут, все правда (((. Далее →

