Работа водителем-экспедитором: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем-экспедитором? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем-экспедитором для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ-ЭКСПЕДИТОР?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 160 000 руб.
Средняя зарплата 36 000 руб. в месяцЭто на 57% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем-экспедитором? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ-ЭКСПЕДИТОРОМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (215)
-
💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаХороший коллектив водителей Далее →✗ НедостаткиРуководство быдло, если что-то не так, то мата и унижения услышите в свою сторону много. Обсуждают и унижают работников за спиной. Работать нужно за троих. Ты и грузчик, и сборщик, и водитель-экспедитор. Утро начинается не с кофе, а со сборки товара. С 8 утра до 11−12 вы собираете сборный товар, который будете возить. Собираете ВЫ, а не сборщики, а зарплату за это получат сборщики. После 4 часов бесплатной работы вы грузитесь и развозите товар. Если повезет, то грузит грузчик, если нет, то вручную тонну товара тягаете в грузовик!) Штрафы на каждом углу: товар пропал со склада — плати. Сборщик не доложил — плати. Брак? — скорее всего, плати. Главный по складу взял себе молоко? — водитель плати. Машины стоят в ремонте дольше, чем ездят. Машина стояла в ремонте 3 недели. В это время вы ездите вторым водителем, помогаете другим собираться и т.д., но за это вам не платят! Шеф обещает, что все поделит, заплатит как нужно, но по итогу вам платят только оклад (13 р. в день). Во время стажировки на грузовике отказали тормоза, главный механик сказал ехать так на зону ремонта. Без полных тормозов ехать самому, и это норма, никаких сцепок, механик всегда разводит... Далее →
-
ИП [Н.], он же Южуралстрой, он же ИП Дьяконов. Зарплату платят вовремя, но обещают золотые горы 5/2. Зарплата 130 т, по факту 0. Будете работать по 18 часов за зарплату 60 т. По субботам будете лежать под машиной и прицепом, никаких больничных и отпусков. Отработав без отпуска, вам не выплатят при увольнении ничего, что положено, только то, что вы заработали на момент увольнения. Это последний работодатель, к которому стоит идти. Коллектива как такового нет. Далее →
-
При трудоустройстве всё очень красочно расписывают, а потом начинается реальность! С первой зп могут и ничего не удержать, но с последующих начнут удерживать сразу два налога! Первый налог — это государственный НДФЛ, а вот второй налог — это лично компании (топливный) и он составляет 5 тыс. и более, на усмотрение компании! Машины старые с пробегом под миллион, а нормы меньше чем на новые! Парк распродают, работать у них не на чем, да и не стоит, принимаешь ушатанную и засранную машину, отмываешь и с сервиса не вылезаешь, а потом пригоняют тебя в Питер и забирают машину на продажу, а ты на поезд и домой до тех пор, как какая-нибудь очередная помойка не освободится. И то нет никаких гарантий, что на ней будешь работать, а то опять в Питер и на продажу! В объявлении зп 130 тыс., с 2015 года больше 70 тыс. ни разу не получал и то 70 это в лучшем раскладе! Средняя зп в Монополия 50 тыс., при том, что ты вахту 2−3 месяца живёшь в машине и каждый твой шаг контролируют, домой можно заехать 1 раз в месяц по согласованию на 1 день (согласовывать надо за неделю, за две). Контроль тотальный! Удерживают за всё! Уволился из компании 2 месяца назад, приходит от них уведомление, что я им должен ещё 17 тыс., если... Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимуществ нет Далее →✗ НедостаткиНе верьте положительным отзывам. Это происки HR. Плохое отношение директора к своим подчиненным. Зарплата серая. По договору — 25 тысяч. Остальное в конверте. При увольнении серую часть не выплачивают. HR требуют у соискателей оставлять хорошие отзывы, чтобы поднять рейтинг компании. Постоянная текучка кадров. Трудовое законодательство не соблюдается. Не тратьте свое время на данную компанию. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаРаботаю в компании более года. За год 2 раза индексировали зарплату. Платят за экономию дизельного топлива, доплачивают за каждый год стажа 5%. Зарабатываю в данной компании достойно. Есть домик для отдыха водителей, в котором есть душ, прачечная, спальня и баня. Если встал в ремонт, очень удобно тем кто из области или другого региона Далее →✗ НедостаткиНе все в белую, работаю на стареньком авто. Далее →
-
✓ ПреимуществаНе обнаружено Далее →✗ НедостаткиОткликнулся на вакансию, договорились с директором, что созвонимся в определенную дату. Я позвонил, как договаривались, директор сказал приезжать с документами, что меня принимают на работу. В указанную дату и время я приехал к 9.00, ждал его еще час. В итоге вышла дама из отдела кадров, посмотрела фото в резюме и оказалось, что ждут они совсем другого кандидата. В итоге я потерял время и смену на подработке, соответственно, деньги, которые мог в этот день заработать, если бы не проездил в эту неадекватную контору. Не советую связываться с этой конторой; я не знаю, что там употребляет директор, если не может определить, кого он берет на работу, а кого нет. Если работа начинается с таких неадекватных моментов, то добра не жди, знаем, проходили.. Далее →
-
✓ ПреимуществаПолностью доволен своей работой в ООО инсар. Здесь работают профессионалы, которые готовы помочь и поддержать водителя при любых сложностях по пути. Километраж есть, суточные высылают перед рейсом. В ремонте не участвую. Большое спасибо компании за возможность работать и зарабатывать достойные деньги!. Работаю здесь уже 6 месяцев и остаюсь доволен. Далее →✗ НедостаткиМашины без спальника, зато можно зарабатывать. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботаю в компании с 2019 года. Меня все устраивает. По Зароботной плате все строго во время. [В.] никогда не было. Запчасти привозят оперативно, да и на складе всегда лежат. Простоев нет! Компания нормальная, советую Далее →✗ НедостаткиВ компании меня все устраивает. Для себя недостатков не выявил. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНикогда не устраивайтесь в компанию Карго-транс либо ИП [К.] М.Ф. в Твери Боровлёво! Ремонт машины за счёт водителя! Если на машине закончатся тормозные колодки или взорвётся колесо, вам их поменяют, но выставят вам счёт! При увольнении директор и механик (тот ещё экземпляр) спрятались, свалив всё на девушку логиста. За одиннадцать лет работы в данной сфере это худшая контора! Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиСоглашусь со всем выше сказанным! Никогда не устраивайтесь в компанию Карго-транс или ИП [К.] М.Ф. в Твери Боровлёво! Весь ремонт машины за счёт водителя! Если на машине закончатся тормозные колодки или взорвётся колесо, их поменяют и выставят вам счёт! При увольнении директор и механик спрятались, не захотев разговаривать. Свалили всё на девушку логиста. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНет никаких преимуществ. Далее →✗ Недостаткитрудоустройства НЕТ. Зарплаты 60 000 нет. графика ПО 8 ЧАСОВ НЕТ. тякучка огромная. посмотрите НА частоту выкладывания вакансий. ЧЕРЕЗ ДЕНЬ. НА ВСЕХ сайтах, ГДЕ выкладывают вакансии. МЫ такого С 90-Х НЕ видели. ОТ расчета бегают. фуууу . Далее →
-
✓ Преимуществакрасиво рассказывают, когда берут на работу Далее →✗ НедостаткиОчень не очень. Вся зарплата неофициальная, в конвертах дают и то с перебоями. Как только день выплаты зарплаты — полный игнор — телефон не снимает. Техника убитая, без ТО, ездить страшно. Работаешь часто, сказать, что много нельзя — директрисa любит, чтобы была картинка работы, даже если вся техника неисправна. Директрисa [Т.] ходит по краю — очень черные схемы, покупает бетон бессортовой, потом продаёт его как сортовой по серым документам, а потом трещины в фундаментах и проч. Часто отправляет фирмы в ликвидацию, раньше у неё был Промид, Луибетон и т.д. и весь ваш долг по зарплате превращается в НОЛЬ. Когда это прекратится, никто не знает. Будьте бдительны. Далее →
