Работа водителем: отзывы в Владивостоке

Решение суда по трудовым нарушениям в пользу сотрудника. Дело: 2-1633/2022 ~ М-213/2022 Далее →

Мутная компашка.условия труда не соблюдаються, денежные выплаты не соответствуют труду. Далее →

Сталкивалась с данной компанией, называвшейся престиж ранее, на Дальпрессе. Прийдя на собеседование на Русскую 17/1 сразу узнала их в своей манере. Массовое собеседование с анкетками, девушкой-хамкой, которая грубила каждому, кому их выдавала, а потом милая девушка собеседующая заученными речами, тороторя их так, что ты сразу понимаешь-это она делает каждый день, и каждому говорит одно и тоже, ну, подготовлена она действительно хорошо. В этот раз они не стали отпугивать сразу платной литературой, которая выдается на руки. В этот раз нужно было бы прийти к ним с флэшечкой и походить на вечерние курсы. При просьбе показать офис, в котором буду работать-растерялась. так как показать ей нечего))). По окончанию попросила паспорт, либо хотя-бы водительское. Очень не советую даже тратить свое время на собеседовании. Далее →

Работаю больше года, трудоустраивалась на работу с окладом 7000 тыс. руб. И стимулирущие 6000 тыс руб с объёмом работы на февраль 2019 года на прилёт было 160 ВС, а на январь 2020 года 290 бортов на прилёт, увеличение объёма в 2 раза, а зарплата та же самая, да к тому же в этом году урезали 30 минут рабочего времени, теперь обед 1,5часа, у нас иногда бывает что за всю смену чай попить некогда, не говоря про обед, так как объём работы большой, убрать, экипировкаВС, по приезду на базу разобрать рейсы, постирать и упаковать МИ, а также сборка сумок на рейс. Очень тяжёлая работа, сумки на досмотр таскаем сами это по 2–4 рейса (одна сумка 10–11кг.), т. к. мы находимся не на территории аэропорта, а далеко за пределами. В бригаде 4 человека и 1 водитель, а когда отпуска 3 человека. На наши просьбы добавить пятого человека в бригады, о возможности переезда на перон, и повышения заработной платы в связи с увеличением объёма работ, нам был отказ. Очень жаль, что такая преуспевающая компания, так относится к своим сотрудником, тем более женщинам у которых уже отваливается руки и спина, а на больничный не пойдёшь, вообще заплатят копейки. Работать хочу, но не затакие деньги. Это мнение не только моё. Буду искать другую работу. Далее →

Да ничего уже не улучшешь скоро Везет Яндексом станет, а там свои законы которые мне лично неустраивают. Далее →

Начисление зар.платы в данной шарашке именуемой как дв арс, происходит не законным путем, действует в розрес с ТК.РФ.выходные и празднечные дни все одно как понидельник, переработка сверхурочных все одно как будто так и надо, отгулов за воскресенье нету.по двойной ставке не платят не кому кроме себя любимых.для водителей устанавливают тариф200 рублей час, здесь все и выходные и переработка, если встали на ремонт то готовтесь150 час, не зависимо от тяжести и обьема выполняемых работ не отвечающих требования тех.безопасности,тоесть на коленях и в глине.так как будто вы работаете не в столице прим.края, а в тайге на золотом приеске.проколол колесо плати сам в шиномонтаж.сломался агрегат на машине готовтесь писать обьяснения по этому поводу, есть обьяснение значит есть повод что с вас удержут стоимость агрегата.тех.обслуживание,слово не приемлимое в данной конторе, ответ прост нету не времени не ср-в.логистика всегда пьяная задание приходит всегда на после обеда, едь туда куда сам не знаю, бери то, что-ты не сможешь привести.не зделал задание готовся к тому что тебя лишают КТУ.правило очень просто, если ты водитель, значит ты быдло это правило касается не только водителей к нему приравниваюся эксковаторщики, рабочие и тд.если вы себя не считаете что вы быдло валите с этой шараге так как по факту того что вы уже... Далее →

ооо «Тэк"Битуби» и они же ИП Чёрная А. Е. Отработал неофициально в данной компании, на тягаче американском контейнеровозе водителем, всего чуть больше месяца. На протяжении этого месяца мне многие водители предупреждали, что с этим работодателем Чёрный Дмитрий Валентинович, будут проблемы, но я не мог даже представить какие. Меня отправили в рейс на Благовещенск, от туда в Амурск и обратно на Владивосток с фальшивой страховкой, которой в базе не существует, с подделанным договором купли продажи на тягач, без путевого листа и тому подобное. Командировочные (питание) неделю в дороге за свой счёт. Деньги на топливо порой переводил пол дня и более, я фактически ездил постоянно на пустом баке. После такого рейса, я отказался дальше работать с этой фирмой и работодателем и уже второй месяц я не могу забрать свои заработанные деньги. На данный момент не знаю как забрать свои заработанные деньги. Далее →

Если в списке вакансий нашего города вы нашли ООО «Алтекс» (минеральная вода Ласточка), сразу не обольщайтесь и не питайте больших иллюзий в отношении данной организации. Мой коммент касается только администрации компании и торгового отдела, что же касается рабочих професий, то рабочие — это не люди, а лошади, которые работают вообще за копейки в прямом смысле этого слова. Так вот, если вам повезет и вы пройдете все их «умопомрачительные» кастинги будте готовы к тому, что однажды вас пригласят и попросят… Увольняют в тот же день что и ставят в известность. Ну, а если у вас совсем безисходная ситуация и надо держаться зубами за место (например, возраст или небольшой опыт работы), то советую вам подружиться с Секретарем, которая каждый рабочий день составляет отчет о «климате» в кол-ве и отправляет его в Америку директору. Для этого вам как минимум надо научиться либо курить (если вы еще не курите) или на кого-то из коллег тупо стучать. Вышеперечисленные советы могут продлить ваше там прибывание. Компания очень уникальна хотя бы тем, что на месте ею  (организацией) руководит бывший водитель директора А. В. Лысенко, которы сам «2 по 5» (учредитель находится в Америке, но пусть вас это не расслабляет, т.к. в любой момент он может... Далее →

Работают в компании мошенники, даже служба безопасности (это бывшие работники полиции) и те мошенничают. Есть там некий Кузнецов Алексей, работает начальником логистического отдела. И не понятно толь все там воры и мошенники, что не замечают этого, что машины ремонтируются как попала, груза сдаются и принимаются без документов. Все недостачи и не довесы пытаются повесить на экспедиторов. А историю которую я вам хочу поведать, вообще уму не постижима. Решил это самый Алексей Кузнецов, повесить недостачу так эдак в 150 000 руб, просто ехал за экспедитором менял документы в магазинах на поддельные, а именно фактуры которые идут на отсрочку платежа, менял на фактовые и делал это все в сопровождении некой службы безопасности компании. Таким образом образуются недостачи у водителей экспедиторов, при увольнении подсовывает служба безопасности эти фальш документы и человек уходит без расчета и того хуже ободронный до нитки. Далее →

Полностью согласна. По ним плачет трудовая и налоговая инспекция, а так же суд. Мне тоже довелось работать в этой шаражке. Хамское отношение, задержка з/ платы, да и то не в полном объеме, трудовой договор вообще подписан не был. Увольняет без расчета. У них начальник отдела продаж А.В. сидит не на своем месте, мало того, что без высшего образования, так еще дура дурой — истеричка, «жопу» свою прикрывает за счет супервайзеров и тор. представителей, а ее муж там же работает псевдо логистом, а з/ плата у него 80 тыс рублей, бывший водитель-эспедитор 7 классов образования. Что касается Н.В. — так это недалекий во всех отношениях «обезьяна», человеком назвать ее трудно. Н.В. ненавидит всех и вся, а особенно красивых и молодых девушек, потому что гнилая уродина… Жизнь как бумеранг — все возвращается. Далее →