Работа водителем: отзывы и зарплаты в Воронеже

Работал в красно-белом 3 месяца в г. Воронеж по вакансии водитель. Куча штрафов, зп 25 000 максимум 28 000 и то, если повезет. За сентябрь оштрафовали из-за того, что в городе были пробки, зп вышла 16 тысяч за 27 дней! Бегите отсюда срочно. Далее →

Устраивалась на таргетолога. Магазин биокамин.рф находится в Центральном Доме Мебели на Урицкого. В назначенный день эйчар не приехал, но конём поржал в трубку и сразу начал тыкать. Самое интересное, что в джет-контакте этот [ФИО] у многих записан как водитель автобуса! Загадка! Но это объясняет многое. Я потратила личное время и получила откровенно хамское отношение. Мнение о всей компании сложилось резко негативное, как в целом о воронежском ЦДМ. Никому не советую. Далее →

Пытался устроиться водителем в 2017 году. Сейчас, спустя 4 года, понимаю, что ничего там не изменилось в лучшую сторону. Нашел работу по специальности с з/п 50 000. Если бы я устроился тогда, то потерял бы много нервов. Эконива — это такая большая семья, где вы будете приёмным ребенком. Во первых, на Экониве процветает кумовство. Отсюда, во вторых, деление на классы, хамство. Белоручки на тебя будут смотреть как на быдло. В третьих, отвратительная бухгалтерия. В четвёртых, график добровольно-принудительный 6/1. 24 рабочих дня — это ад. Много знакомых работает там от безысходности. Зарплата с боооооольшими задержками. И ещё обещают на днях. А потом опять завтра. На коровниках работают какие-то социально невостребованные люди. Удивительно, как ещё Экониве удается поддерживать статус приличной компании. Наверное, написание отзывов пачками помогает. А чем ещё белоручке заниматься, сидя в кресле в теплом офисе? Не знаю, может, только у нас в Лисках так. Люди терпят, давно бы уже колл-иск написали. Люди, не будьте терпилами, не терпите хамство. Боритесь за свои права. Далее →

Спустя некоторое время решил оставить общее впечатление о компании X5 Really Group. Работа интересная, есть в руководстве адекватные люди, которым я крайне благодарен за опыт, полученный мной за весь период работы. Но есть огромное НО. Зарплата оставляет желать лучшего, компания имеет 24 миллиарда чистой прибыли по статистике в интернете, по-моему, это колоссальные средства, но, увы, повышения тарифов ни разу не производилось, только обещания и дополнительная нагрузка на сотрудника, так как работал водителем, про других не могу сказать. Что ещё, в вахте 7/7 водителю абсолютно не дают отдыхать. Приехав с рейса, нет бы получить какой-то отдых с дороги, ты получаешь постоянные полуторачасовые пробки на сдаче вторсырья. Так бог с ним, таджики чай пьют. После простоя в пробке на вторсырье ты идёшь сдавать пропуск диспетчеру, показав документы каждому охраннику (да, без маски и документа ты на РЦ ничего не сделаешь (службе безопасности огромный привет, люди профессионалы, знают, как добавить проблем уставшему водителю)). То есть, въезжая на территорию, ты предъявляешь документы, так ещё что бы сдать документы, опять показываешь доки. Забыл — твои проблемы, тебя не пустят (моё мнение, там где-то золото копают). Дальше ты сдал документы, что же дальше? На отдых после... Далее →

Стажировался экспедитором 2 дня. В 1 день с 10 часов утра загрузка газелей товарами в общей массе на 2 тонны, после отправили с водителем развозить по городу (по разным точкам) продукцию, где так же самостоятельно разгружаешь. На это уходит весь рабочий день, по приезду обратно на базу загружал еще газели на завтрашний день тем, кто отправляется в другие города. Закончил ночью, в 10 вечера, вызывали такси за их счёт до дома, итого 12 часов неоправданной работы. Во 2 день в 6:30 утра отправили на газели с водителем в г. Лиски (перед этим вызывают сотрудникам такси, чтобы добраться до базы). Заезды в ближайшее соседние посёлки и сёла на отгрузку по магазинным точкам. План отгрузки составляют неправильно, приходилось разъезжать не совсем по пути, чтобы собрать все точки. На это тоже уходит целый день. По возвращению на базу поздним вечером в г. Воронеж с Лисок отчитываешься и снова загружаешь газели на 2 тонны ориентировочно. Заканчивается работа примерно в то же время, как и в 1 день. Узнав к концу смены о том, что я должен выезжать с другим водителем в 4 часа утра в г. Белгород, я отказался от работы. Итог:... Далее →

Всё началось в январе. Мне срочно нужна была работа, решил пойти на склад WB, стажировка не оплачивается, устроился официально после почти месяца работы бесплатно (тут не спорю, мой косяк, были проблемы с документами, в итоге всё решилось.) В итог в феврале я уже работал официально. Спецовку не выдают, работа в ночь. Сначала вроде всё было хорошо и была надежда на светлое будущее, к тому же в моём городе должен был открыться крупный логистический центр, там зарплаты уже больше и риски меньше, ну так вот, перейдём к собственно работе, оформляют тебя ни как кладовщика или грузчика, по трудовой ты — менеджер по работе с клиентами, как те, что сидят на ПВЗ (пунктах выдачи). Работа длится не всегда обещанных 12 часов, водитель приехал поздно? нужно отгрузить мебель или оборудование на ПВЗ? ЖДИ!, так мы порой сидели на складе до 15 часов, с 8 часов вечера. Текучка жуткая, только при мне пришло и ушло большее 10 человек, кого-то уволили, кто-то ушёл сам скотского отношения, сама работа заключается в том, что вас 4 человека, за ночь приходит 2 фуры, одна транзитная, там около 200–300 коробок, и одна... Далее →

Купавых А. Н. должен сидеть в тюрьме! Мало того, что не платит зарплату в конвертах по 4 месяца по надуманным причинам, еще и порезал оклады! Увиливает от уплаты налогов, заставляет водителей ремонтировать гбровские машины своими силами, причем за это не платит! На объектах на проводит ТО ОПС, из-за этого сигнализация постоянно глючит! Крайне непорядочный человек и бездарный руководитель! Таких как он надо обходить стороной за три версты! Я удивляюсь как его еще не грохнули его же работники, которым он не платит! Далее →

Завод занимающийся переработкой макулатуры в бумагу по адресу, [Б.] 29а, много названий Воронежский бумажник, воронежская бумага, эколайнер, эковторма и еще куча, в эковторме текучка среди менеджеров и водителей обещают одно платят другое, на самом заводе очень жарко и грязно, постоянно набирают рабочих которых обманывают с деньгами, зарплата офицальная маленькая остальное выплачивается черным налом как премия в кассе, переработку не оплачивают постоянно дергают в выходные дни, премию урезают, получают хорошо только начальники которые дрючат работяг Далее →