Работа водителем: отзывы и зарплаты в Воронеже
Ищете работу водителем в Воронеже? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Воронеже для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Воронеже
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Воронеже?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 150 000 руб.
Средняя зарплата 31 000 руб. в месяцЭто на 63% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (187)
-
Завод занимающийся переработкой макулатуры в бумагу по адресу, [Б.] 29а, много названий Воронежский бумажник, воронежская бумага, эколайнер, эковторма и еще куча, в эковторме текучка среди менеджеров и водителей обещают одно платят другое, на самом заводе очень жарко и грязно, постоянно набирают рабочих которых обманывают с деньгами, зарплата офицальная маленькая остальное выплачивается черным налом как премия в кассе, переработку не оплачивают постоянно дергают в выходные дни, премию урезают, получают хорошо только начальники которые дрючат работяг Далее →
-
Сплошное наедалово. При устройстве на работу водителем тебе говорят, что стажировка оплачивается. На самом деле она оплачивается с того момента как-да у тебя стоит допуск в медицинской книжке Главный механик думает что все водители которые катаются на межгороде терменаторы с режимом труда и отдыха он не знаком и ему похую что ты приехал в 23−00 пока все здаш уже 24−00 он тебя ставит на загрузку на 3−00 и ты не спамши не жрамши должен ехать дальше покорять просторы нашей необьятной родины. Оплата 39 -54 тыс руб, но ты не спишь сутками все кто работал ушли или ищут место. На вопрос когда отдыхать механик отвечает что ни кто не жалуется Далее →
-
Ребята всегда перед тем как куда-нибудь устроиться прочтите отзывы! Я этого не сделал. Пришёл в офис к 10:00, там ажиотаж водителей, которые хотят устроиться. В 16:00 только оформился, забрал авто (слава Богу датсун за 990) и вышел на линиию, до 3х часов ночи набил 1200р, чтоб утром списали аренду. В 10:00 выехал и полетели заказы один за другим (время в туалет сходить нет), отказаться нельзя (мотивация упадёт), так я откатал 10часов и о чудо, мне положен гарантированный доход 4200! Смотрю баланс, так и есть, но за это время, я проехал 425км, а это 10л на 100км, т.е. (42,5л по 45р) 1890р + 990р (аренда) получаем 2880 расход! Заработок 1320р за 10часов! Если вы одинокий человек с в/у и вам вообще некуда податься и вы любите управлять авто так, что не можете без этого жить, да, эта вакансия для вас! P. S. Искренне жаль тех водителей, которые попали в это рабство! Сочувствую тем, кто не может по другому заработать! Ребята, мне вас жаль. Надеюсь, что мой отзыв поможет другим. Далее →💬2 комментария
-
Дискриминация, если девушка то не справится на должности it специалиста. Брат ходил на должность водитель экспедитор пишут в вакансии одно, а по факту совершенно другие условия и зарплата ниже. В вакансии указано работать только по городу с 8 до 17 часов, 2 дня выходных, зп 36 000, + премии. А оказалось зп 31 000 нужно ездить по все россии график скользящий, самому грузить машину, премий нет. Далее →
-
Реквизиты ОГРН 1 193 668 020 710 ИНН 3 664 241 979 КПП 366 401 001 [О.] форма (ОПФ) Общества с ограниченной ответственностью Полное наименование юридического лица общество С ограниченной ответственностью «персида» Сокращенное наименование юридического лица ООО «персида» Регион Воронежская область Юридический адрес 394 052, Воронежская область, город Воронеж, Краснознаменная улица, дом 121, квартира 3 Типичная [censored] компания. По фактам: 1. Деньги не платят, или платят частями (когда начинаешь капать на мозги). Вечно отмазы. Сначала обещает что раз в неделю, потом говорит что ждет пока переведут заказчики (якобы от 0 до 10 дней, сразу об этом не предупреждает, элементарно для того чтобы ты рассчитывал свой бюджет, а не слушал нытье что денег якобы нет). Копит долги перед водителями 2. По их топливной карте лучше не заправляться. Вычтут по факту больше положенного. 3. Большая текучка водителей по причине невыплаты денег. 4. ООО оформлена как юр. адрес в квартире, оттуда же ведется работа. Находят грузы через АТИ. 5. Все абсолютно заявки скидывают всегда обрезанные, не видно полную информацию. 6. Владелец всего этого [Ж.] По нормальному... Далее →
-
Типичная [censored] компания. По фактам: 1. Деньги не платят, или платят частями (когда начинаешь капать на мозги). Вечно отмазы. Сначала обещает что раз в неделю, потом говорит что ждет пока переведут заказчики (якобы от 0 до 10 дней, сразу об этом не предупреждает, элементарно для того чтобы ты рассчитывал свой бюджет, а не слушал нытье что денег якобы нет). Копит долги перед водителями 2. По их топливной карте лучше не заправляться. Вычтут по факту больше положенного. 3. Большая текучка водителей по причине невыплаты денег. 4. ООО оформлена как юр. адрес в квартире, оттуда же ведется работа. Находят грузы через АТИ. 5. Все абсолютно заявки скидывают всегда обрезанные, не видно полную информацию. 6. Владелец всего этого [Ж.] По нормальному вопросы решить не может. 7. Двое суток живешь в машине. В среднем из рейса возвращаешься в 4 утра домой, потому что грузы собираешь по всему Подмосковью. На сон 4 часа, так как клиенты ждут груз не позже 9 утра. 8. Платки не компенсируют (но это моя личная претензия) за то за отправку документов почтой вычту... Далее →
-
Работа не официальная с серой зарплатой, без оформления по трудовой! хотя при устройстве говорят что всё оплачиваем как по трудовой! (больничный лист и отпуск).Зарплату платят месяцем позже тем самым так легче кинуть на деньги рабочего человека при увольнении! (потом будите бегать за расчётными) Устроился 3 января зарплату получил 25 февраля))! как сказали работа в аварийной службе дежурство, но на деле дополнительно очень много монтажной работы замена трасс отопления, батарей, задвижек, промывка зданий и.т.д за голый оклад, хотя эта работа стоит других денег. (директор предупреждали, что будут оплачивать дополнительно) сам я лично поменял более 70 батарей бесплатно и проделал много другой монтажной работы даром)) работал слесарем водителям на две ставки 2017−2019 году сутки-трое.зарплата за всё 15тыщ.р.в месяц. условия труда (нормальные, как в загоне) комната три на три на шестерых человек, повсюду видео камеры, на машинах гланасы, постоянный контроль и слежка за рабочими. Аварийные заявки в основном чистка [censored] канализации (с риском заразица вирусами или болезнями, так как обслуживаем больницы всякие (туберкулёзный диспансер, на [К.] кожно-венерологический диспансер, и.т.д)) устранения течи труб и сварка. Текучка персонала бесконечная за ... Далее →
-
Взяли на стажировку оператором, при этом у меня опыта три года на такой же должности. Разговор был «от 18 тысяч в месяц», но на время стажировки, понятно, поменьше. Трудовую взяли сразу. Моя ошибка — не торопилась с официальным оформлением. Отработала 8 смен, на 9 смену сказали не выходить без объяснения причин — не подошла. Заплатили мне, за 8 смен с 7.00 до 17.00 два через два — 3000 рублей. На вопрос, почему так мало, руководитель ответила что-то типа «имею возможность и делаю как хочу», выражалась нецензурно, просто на голубом глазу. Получилось, я там работала просто от нечего делать. Девчонки, обходите это местороной, будете жалеть, я ничего не придумала, и то еще всего не пишу — есть надежда разрешить ситуацию. Из-за двух-трех тысяч подавать в суд смешно, но хоть предупрежу кого-нибудь. Сейчас все обычно смотрят перед устройством на работу отзывы, значит, и мой будет не лишним. Не идите туда работать, пожалеете! Далее →
-
-
На складе много мертвых душ так же и водителей которые не видимы. Логист и механик занимаються грязными делами. Водителем не идите будете всякую фигню логиста делать колеса запчасти и т. д. списывать и холодельники к ниму домой возить и в гараж. Далее →
-
Работал водителем. На складе столько мертвых душ ужас. Логист это вообще понятие ни меет как работать на грузовом авто такую пургу несет, а сам свои дела грязные делает вместе с механиком. Весь гараж у него забит холодосами и зонтами с колесами. Может поменяют что-нибудь измениться наверно. Или все в курсе или пофигу всем. Рабойте если что сразу в инспекцию трудовую ениться Далее →
-
Трудоустройства нет, работаешь формально по договору аренды машины, а по факту по 14 — 16 часов в день, на депозите должно лежать не меньше 10 000 руб, с которых списывают доходы и главное штрафы. Отказался выполнять заказ или не смог выйти на линию — 3000 руб минус, машина сломалась штраф, обменялся с клиентом телефоном штраф, клиент оплатил меньше чем по счётчику, разницу заминусуют из депозита водителя…К водителям и машинам отношение безчеловечное…о том что заболел нужно говорить до 12 часов текущего дня, если после 12 это поймёшь, то нужно выходить на работу больным. Медосмотра водителей нет. (формально они не работают, а берут машину в аренду, хоть их и обеспечивают заказами и штафуют по всем возможным поводам…Газелькин берёт с заказов 60% и ещё газ и бензин за счёт водителя. Машины из-за текучки в ужасном состоянии, часто ломаются. работать физически тяжело. так как водитель как правило ещё и как грузчик работает …иначе будут небольшие по деньгам заказы, которых хватит лишь на топливо. Далее →
-
Компания так же зовется Оптикцентр Привет. Меня зовут [А.] Я работал кладовщиком на складе в г. Краснодаре и сейчас я расскажу вам, как я стал предметом гордости [К.] [О.] [А.] Ее ненависть ко мне началась, когда я решил создать страничку в инстаграме, чтобы продавать линзы и подзаработать денег. Ведь обещанной мне на собеседовании надбавки 5% от зарплаты за работу в компании больше года я так и не получил. Так и мы с заведующим складом не получили обещанные 3000 рублей за пересорты в пределах нормы. Мы действительно старались отгружать все внимательно, перепроверяли все по несколько раз, внимательно проводили инвентаризации, но по истечении трех месяцев мы не смогли уложиться в норму. Но мы были вдохновлены, видели действительный результат: от клиентов почти не было жалоб, а инвентаризации выходили в ноль и никаких пересортов. Вторые три месяца мы работали еще усерднее и смогли таки добиться того, чтобы пересорты были в норме. В итоге, полгода плодотворной работы оплачены не были. Нам сказали — премии не будет. Собственно с этого все и началось. Я создал страничку в инстаграме в надежде подзаработать денег к зарплате, которая за полтора года никоим образом не увеличивалась, зато из нее прекрасно вычитали в среднем по 500 рублей за пересорты, которые опять начались. О моей страничке узнала компания и мне... Далее →
-
Да, иногда задерживали зп, но не более, чем на 2−3 дня. И тут нужно работать! Если Вы хотите просто приглашать через hh и сидеть на входящих — это не сюда! Если считаете, что руководитель должен закрывать свою вакансию вашим кандидатом просто потому что он пришел — это тоже не сюда. Если Вы просто хотите работать как робот-Вера — не сюда. Здесь все таки ценят качество персонала. P.S. Я уволилась не из-за компании, а из-за сферы IT — в процессе работы поняла, что это абсолютно не мои ребята. Далее →
-
Контора так себе, скажу честно. Те з-п, которые озвучиваются на собеседовании — вранье. Платить будут в разы меньше. Хорошие деньги там получают только те, кто ходит в баню с начальством. Остальным платят копейки, а спрашивают с тебя так, будто ты получил от них миллион. Менеджерам не платят обещанные бонусы, водителям за то, что месяц ездит и месяц сидит дома, максимум заплатят 40 000 тысяч. То есть по 20 000 тысяч в месяц. И то это максимум. Менеджерам заплатят только то, что идет через кассу. О бонусах забудьте. Я при увольнении вообще их не получил. Директор [Т.] сначала обещал их заплатить, а потом сказал, что ничего мне не даст. Они не официально платятся, поэтому надеяться на на что. Коллектив по большей части гнилой, за спиной все закладывают друг друга. Директор это поощряет, поэтому творится в компании разруха, нет сплоченности. Я не советую туда устраиваться, не стоит оно того. Далее →
-
Недостатков куча. Работал оператором в колл центре такси везёт города Воронежа. Руководство и администраторы полные не адекваты. Зарплата вообще на столько нищенская что едва хватает на проезд и купить что-нибудь покушать чтоб на работе не сидеть голодным. В данной организации операторы не люди, если нету способности лизать очко руководству то вас там просто сонобят и опустят ниже плинтуса. Обходите стороной эту шарагу. Далее →
-
Отработал я в этом кулл центре четыре с половой года и больше сил не хватило терпеть кошмар который там происходит. Раньше там было на много проще работать, не цеплялись буквально за каждое слово, теперь там нужно разговаривать строго по бумажке именуемой скриптом как попугай и не дай бог ошибиться хоть одной буквой или слова переставить местами, или сказал фразу какую-нибудь не с той интонацией и тебя уже готовы разорвать в клочья. Теперь что касаемо зарплаты, зарплата складывается из конкретно набранного количества звонков за месяц. Стоимость звонков очень низкая, для того чтоб хоть что-то заработать нужно придя на смену сесть за компьютер и сидеть за ним без вылазно, разговаривать очень быстро так как норматив на один звонок всего 27 секунд. Рабочие места как и сам офис комфортные, но состояние компьютеров очень и очень плачевное. Компьютеры все старые как динозавры и менять их на новые руководство не собирается. Программа в которой происходит сама работа очень сильно глючит и руководству на это так же плевать. В этом кулл центре нету праздников, и нету нормальных выходных. Все операторы в праздники просто обязаны работать и наплевать что у тебя в эти праздники выпадают выходные.... Далее →
-
Постоянно «висят» объявления о наборе персонала: Водитель! по факту вы попадаете в рабство лысого старого человека, а молодой шеф вроде ничего так ещё, а вот что сказать о механике «человек идиот» только может орать и умничать бегать стучать итд, работа без выходных ремонт сами, а иногда за свой счёт с ремонта сразу с рейс деньги надо бегать выпрашивать, техника у них на подходе к металолому, тем кто хочет заработать геморрой и попортить себе жизнь ИП [С.] вас ждёт Далее →
-
Добрый день я Вам раскажу про настояшюю шарагу ЭТО УренгойТрансСтрой и СеверТрансСтрой два в одном находяться по адресу ССУ 8 бывшая туда устраеваешся водителям наченаеш работать чинеш свою технику застовляют чинить и другие все машины тоесть мисицами чинеш технику вобшем шарага я 2 месяца с мазуты не вылазил. Кидают с однои на другую машину ты чинищ кто-то ломает стабильного нет все техника старая .зарплату абищяют одно плотят другое суточные 3тр билеты не оплачивают больничные вапше копейки закрывают я почти за 40 дне 13тр палучил полярки не идут с 8 падписуют путевку ты сутки за рулем по желанию заказшика, а закрывают максимум 14ч. И еще на людей которые пишут по собственному увольнения стараються повесить солярку не достачу чтобы не выплачивать зарабатную плату высчитывают за все пропуска и тд все раздрышения каторые только на ихняи фирме годна больше не куда не годны и того солярку + все эти документы итог ты увольняешся в одних трусах .шарага голимая не рекомендую начальство как с рабами мат на мате даже покурить не дают пачему сидите не работаите. Далее →
-
Поработал в УК Авиасервис, капец полный, не знаю как коллектив терпит всех этих бывших вояк, которых повыгоняли отовсюду. Ген.директор считает, что он звезда, может наорать и оскорбить на пустом месте, одним словом конченый. Выгнали из всех возможных служб. Горе генерал. Считает, что все перед ним должны кланяться. Рыба гниёт с головы. Все для него шелуха, уважения к работникам никакого. Куда смотрят учредители, не знаю, или просто не хотят видеть… Техника вся разваливается, дожимают последнее. Благодаря водителям держится ССТ. Да и сам генерал ездит на развалинах. Какой принц, такой и конь! Одним словом: будет другое грамотное руководство и всё будет хорошо. Далее →
-
Хочу расказать о работе в ООО ЭК СибМайнинг в подразделении Топливо заправочный комлекс разрез восточный г Искитим начальник Алеша [С.] [Д.] именно Алеша потому-что это диагноз! Человек психически неадекватен оскорбляет унижает сотрудников на собрании водителей не держит за людей, а операторов так совсем гнобит девченки по два человека в неделю увольняются постоянная текучка, водителей атз и операторов тзк. Далее →

