Работа водителем: отзывы и зарплаты в Иркутске
Ищете работу водителем в Иркутске? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Иркутске для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Иркутске
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Иркутске?
Сотрудники указывают зарплаты от 20 000 до 120 000 руб.
Средняя зарплата 46 000 руб. в месяцЭто на 45% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (195)
-
✓ Преимуществаз.п белая, всегда вовремя, отпуска, больничные хотя это прямая обязанность работодателя. оргтехника и оборудование для открытия филиала присылали полностью новое, ИТЕКО на этом не экономит. Грамотно выстроена внутренняя коммуникация между отделами (чат, внутренние телефоны), все ясно и понятно, есть с чем сравнить. в целом ИТЕКО дает большой опыт работы и шанс поработать и понять, что такое крупная федеральная компания Далее →✗ НедостаткиОтзыв пишу без эмоций, после увольнения прошло чуть более полугода. Проработал более 4-х лет в отделе продаж. В ИТЕКО самое главное — это цифры, если человек не показывает их, то с ним прощаются, даже если объективно причины не в его зоне ответственности. Могут уволить за один день без предупреждений и т.д. В целом ИТЕКО заточено под федеральных клиентов и если вы работаете в регионах, то не думайте, что ваши заказы будут в приоритете, чтобы вы не делали и сколько писем и звонков не совершали для этого. В основном все логисты будут ставить и искать машины под гарантии, а вашим клиентам машины будут доставаться по остаточному принципу, но в этом все равно обвинят именно вас. С руководителями, смотря в каком регионе, есть и адекватные, с понятными целями и задачами, а есть … Карьерного роста без смены места жительства нет от слова совсем. Подводя итог, попробовать работать тут однозначно стоит, но нужно быть готовым ко всему. Далее →
-
✓ ПреимуществаНе выявил Далее →✗ НедостаткиЛживый директор. [Ч.] [С.] и его помощники [М.] Глушков и [Е.] Дмитриева. Очень умело вешают лапшу на уши. Умеют втираться в доверие. Не заплатили за выполненную работу. Долго и убедительно кормили завтраками, а после перестали брать трубки. Вместе со мной кинули порядка 12 человек водителей, кому-то повезло. Получили часть обещанных денег. Но многие остались без всего. Работайте с ними только по договору, тогда будет шанс хоть что-то вернуть. . Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем кат, СЕ в Екатеринбургском АТП ДЕЛ ТРАНС ИЛИ Деловые линии, ЧТОБ понятно БЫЛО, самая худшая ТК, в которой я работал. И это связано не с ТК ДЕЛ транс, а с начальником А.К., П.В. и с кем он себя окружил (механики, операторы, БДД). Кстати, еще один минус, что у них на ул. Черняховского 86 НЕТ юриста и бухгалтера, логиста! Начальник А.К. все время врет водителям! Лишь бы не уволился, а когда буквально на следующий день говоришь ему, что гарантировал и говорил… у него одна отмаска есть, на память… не помнит, что тебе говорил это)))) Спрашивается, А ЗАЧЕМ ТЫ работаешь НАЧ А.К., ЕСЛИ У ТЕБЯ плохая память? ИДИ грузчиком работай! Он даже не знает имен сотрудников, И причем врет тебе прямо в глаза и краснеет при этом))) Сеньор помидор…))) Он мне напомнил персонажа с 12 стульев, который воровал в ДД, при этом очень стеснялся))) Смотри в камеры, что говорил и гарантировал при всех! Графика 20/10 ИЛИ ЛЮБОЙ сменный нет вообще! Врет всем! Будешь месяца два в машине жить, А на маневровом (ПО месту, НА БАЗЕ, на Черняховского 86, Екатеринбург! 20 –ть прицепов ЗА НОЧЬ ставить на погрузку — разгрузку и все за 3 000 р.!)... Далее →
-
✓ Преимущества1-На работу в офис к 9. Пропускной системы нет. 2-На работе не будут сильно стоять над душой, можно заниматься своими делами. 3-первый месяц прессовать не будут, возможно что практически каждый день будете заходить на разговор к руководству и говорить ни о чем. Далее →✗ Недостатки1- на работе проходной двор. Сотрудники приходят и уходят в течение месяца-двух. Потому что или не понимают, чем будут заниматься, или прессинг со стороны руководства, или вас уволят за непрофессионализм. 2- на собеседовании вас оближут вдоль и поперек. И моющие очень крутые (нет), и стратегия у них рабочая (нет), и НИИ у них есть (просто ООО с таким названием). Любят директора себя очень сильно. 3- черная зарплата (сколько договоритесь), белая зп у менеджера 20к. Черную задерживают иногда на пару месяцев, и чтобы получить эти деньги, нужно будет ходить и унижаться. Процент с продаж, из которого будет состоять ваша премия, 1%. 4- на продукцию нет фиксированной цены, практически по каждой поставке вы будете ходить и согласовывать цену для клиента. И помнить, кому по какой цене продали. 5- с менеджера будут требовать диких продаж. Минимум 2 мульта в месяц. Продавать надо будет моющие сомнительного качества. У вас будут отваливаться клиенты из-за срыва сроков поставки. Снабженец местами очень долго заказывает сырье, копит долги в транспортных компаниях. После того как вы продадите продукцию, в цехе не будет ни сырья, чтобы его сделать, ни возможности доставить... Далее →
-
✓ ПреимуществаДа их нет, вообще! Далее →✗ НедостаткиДорогой друг, если ты читаешь этот отзыв, то злодейка судьба решила проверить тебя на прочность и затянуть тебя в пучину под названием ООО СФ СМУ-152 трансинжстроя. Даже не связывайся. Беги без оглядки и не вздумай идти на собеседование. Не трать свое время. Хочешь узнать, почему? Тогда читай дальше. Немного расскажу, что из себя представляет данная компания, чем занимается. ООО СФ СМУ-152 трансинжстроя по сути это компания (самостоятельное юр. лицо), с юридической точки зрения к компании АО «Трансинжстрой» не имеет никакого отношения (в состав АО «Трансинжстрой» не входит), но по факту данная компания является своего рода подрядной организацией, которая предоставляет определенный перечень услуг АО «Трансинжстрой», а именно услуги по поставке ТМЦ. Т.е. проще говоря, СМУ-152 закупает все для нужд АО «Трансинжстрой» и всех его подразделений. Возглавляет эту адскую машину Ген. дир. [Г.] [В.] [Г.], человек, которому абсолютно наплевать на тебя, на таких как ты и на кого-либо в этой компании (нееее, ну конечно есть определенный круг привилегированных людей, до которых снизошел Ген. дир, но этот круг очень быстро уменьшается, так как пока ты нужен ему в ЕГО интересах, да, у тебя возможно что-то и будет хорошее, но учти, это не на долго). Человек, который совершенно не заботится... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаИх нету Далее →✗ НедостаткиЕсть такая транспортная компания (если её так можно назвать) Транском (она же ТрансПАРК или ИП [В.]) машины Дафы и МАНа с рефами, ездят в основном на Краснодар, находятся на автостоянке по адресу Ферросплавная 71/1, офис на Труда. Никому НЕ советую туда устраиваться, вся эта шарашкина контора состоит из двух дятлов, один слишком умный якобы директор, второй механик с недовольной рожей, который ездит в рейсы. Суть в том, что платят 6, 5 рублей за км, суточных нет, стоянки и телефон не оплачивают, машины ремки, весь их ремонт — это ТО через каждые 60 тыс. км, которое водитель делает сам за бесплатно, вкладываться в машины не хотят, резина лысая, купят колёса только за счёт водителя, машины ни чем не укомплектованы, кроме домкрата и баллонника, высчитывают ЗА солярку и колёса. При увольнении выплачивают копейки те, что указаны в трудовом договоре, про остальные деньги можно забыть, найдут тысячу причин, чтобы не платить. Обходите ЭТУ забегаловку стороной, не тратьте своё время и деньги, накал нет, суточных нет, да ещё и высчитывают и кидают в наглую. Далее →
-
✓ ПреимуществаНе увидел Далее →✗ НедостаткиСобеседование прошло быстро, пригласили на стажировочный рейс на понедельник в 7 утра. Приехал в 6.40. На КПП простоял 30 минут, так как списки у какого-то начальника, а он спит, и раньше его будить ну никак нельзя. Получил пропуск, сказали, куда идти (к механикам), а там их просто нет, так как приезжают в 8 утра. Такого скотского отношения не видел нигде, зачем назначать на 7 утра, если, аля, начальники приезжают к 8. По итогу развернулся и уехал. Пускай и дальше ищут. З.П. не соответствует указанной в объявлении, узнал на базе, чтобы получить 50 000 на пахать с переработками. Далее →
-
-
Заказов нет, нужно уходить с этой компании. Далее →
-
✓ ПреимуществаНе нашел достоинств. Далее →✗ НедостаткиОбманывают с зарплатой: заявленная зп на самом деле не платят, говорят, когда-нибудь возможно будешь получать, если будешь жить в машине. Изначально придётся работать на авто прошлого века, постоянно стоять на ремонте. А зп зависит от кубатуры перевезённого мусора. Да ещё как проинформировал там работающий водитель: обманывают с зп. Выводы делайте сами. Далее →
-
✓ Преимуществаединственный жирный плюс, ЭТОЙ шараги- ЭТО МАРИНА.тамашний повар.кормила от души! Далее →✗ НедостаткиТехника убита. К северу совершенно не подготовлена. Печки штатные не на всей технике исправно работающие. Ремонт вменяется в обязанности водителя, равно как и закупка мелких запчастей. Рулит этим филиалом редкостный долбаеб, с людьми понятия не имеет, как обращаться, не состоявшийся контрадмирал (прапорюга). По телефону чешет как [Т.], типа техника новая. З/п 130−180, по факту за месяц вышло 110. Обратный билет берут через 3 месяца работы, хотя обещано было через 2. Из двадцати с небольшим человек двадцать уехали домой, недорабатывая свой срок. Короче, хорошенько подумайте.. Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиЗаказывали это паршивое такси некст для поездки в другой город (150 км) на жд вокзал на поезд! ТАКСИ НЕ пришло! Динамили до последнего момента, ожидайте, задаю вопрос — сколько ждать? В ответ — не знаю и бросают трубку! Чудом удалось нанять другое такси, едва успели на поезд! Если бы опоздали, подала бы в суд! Свиньи бессовестные, хамское и наплевательское отношение к клиентам! Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимуществ нет, от слова никаких. Компашка отстой. Не устраивайтесь к ним никогда. Ни продавцами, ни водителе м. Ни кем другим. Далее →✗ НедостаткиУ водителей и экспедиторов выходных нет, совсем, никогда. Вкалывай как раб и не вякай. Такая у них политика. Особенно преуспел нач. транспортного некто Ж. А. Ему глубоко наплевать на вашу жизнь и ваши дела, впахивай и не проси ничего. Выходных не дают, начинаешь требовать, из него начинает [censored] лезть в изобилии. Сядешь на больничный лист — всё, он сразу тебя на увольнение. Граждане, категорически не рекомендую вам к ним устраиваться на работу, их надо закрывать любым способом.. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиЯндекс прислал смс, чтобы получить бонус, я должен был выполнить 157 заказов. При выполнении заказов шкала бонуса оставалась на нуле. Я связался с поддержкой, и они сказали, что это технические неполадки. Выполняйте заказы, и бонус получите. Я выполнил все условия бонуса и выполнил 157 заказов, но шкала так и осталась на нуле. Бонус, естественно, мне не выплатили, а сказали, мол, сообщили о проблеме разработчику, но бонус, к сожалению, вы уже не получите. ВОТ ТАК возникает вопрос. КАК продолжать работу С Яндекс, ЕСЛИ НЕТ доверительных отношений. Кругом ЛОЖЬ И обман. Я перешёл В Максим И доволен работой ТАМ. ВСЕМ рекомендую выполнять заказы В Максим. ТАМ ЦЕНЯТ водителей И ДЛЯ выполнения заказов делают ВСЁ, ЧТОБ водитель зарабатывал деньги, А НЕ оценки. А В Яндекс УЖЕ ДАВНО пробрались наркоманы, особенно В ночное время, вызывают Яндекс, ЧТОБ ездить ПО закладкам, И ЕСЛИ водитель отказывается, ТО наркоманы ставят водителям плохую оценку, А Яндексу наплевать. ОН И рейтинг понизит, И активность снизит. ДЛЯ НИХ водители никто. Водитель должен ЗНАТЬ О заказе ВСЁ ПЕРЕД началом выполнения заказа, А В Яндекс ОН узнает ПРИ функции поехали. ЭТО противоречит ВСЕМ правилам. Водитель должен ЗНАТЬ КУДА, ЗА сколько И КОГО везти. Работать ДЛЯ... Далее →
-
Очень много народу, особенно [censored]. Столовых 4 штуки, очереди огромные. Проживание в вагончиках ужасное: 6 чел на 10 квадратных метрах. Душевая как рулетка: помоешься или нет, воды горячей не хватает. Сушилок для одежды и обуви нет. У кого есть желание поработать в данном предприятии, милости просим. Хотел добавить в столовой: добавки не дают ни первого, ни второго, ни компот, только хлеб. Еда отстой! Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиЗарплату не платят! Люди, не едьте к ним, это мошенники! У них работали уже 4 бригады водителей и механизаторов, всех кинули! Это семья М., В. и [И.] +Алкаш А., которого они взяли, он умеет под шкуру залазить людям. На питание денег не дают! Бытовые условия ужасные! Мастером там стукачёк Т. [Д.] редкостная [censored], дёсна с ними целуются, угождает всем. Готов наклониться.. Далее →
-
✓ ПреимуществаОдно преимущество в этой компании-мне выдали абсолютно новую машину. Далее →✗ НедостаткиКогда я работал в этой компании отзывов ещё не было. Поэтому может кому-то пригодится мой опыт. 1. Зарплату свою вы увидите через два месяца первый раз, а аванс через полтора примерно. До этого как хочешь так и езди по регионам, суточных нет. Обещанные 85 тысяч заработать нереально. 50−60 вот ваш заработок. По пробегу тоже обман, рассчитываешь на одно, а считают они по другому, не в пользу водителя, естественно. 2. Езда по регионам — это отдельная песня, занимаются они перевозкой лекарств по больницам, и все эти гос. учреждения работают до 15:00 примерно на приём товара, и за один день вы успеете сдать один город и то не всегда. Точек на маршруте может быть и 15, и слышал 20 у кого-то было, но не в одном городе, а допустим в 5−6, платят они с колеса 4. р/км первый месяц, со второго 5 р./км, простои ваши не оплачиваются, если попал на выходные — стоишь бесплатно. Так что ваша поездка до Екатеринбурга, Перми и Челябинска со всеми заездами может занять полторы недели, а то и больше. Вот и посчитайте, сколько вы в км заработали за этот рейс и сколько времени убили и сколько денег потратили в кафе. 3. Работая... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиБыла у этих клоунов на собеседовании на вакансию «Оператор ПК». Само предприятие, начиная с проходной, как из фильмов темной перестройки 1985 года с бабкой-вахтершей и крутящейся железной вертушкой. Собеседование проводят в строительном железном трехэтажном вагончике. Менеджер по персоналу [Е.] пригласил начальника отдела с перебитым носом и старшую девушку с брекетами и устроил стресс-собеседование. Если эти люди молчали и улыбались, то персоналист старался выпрыгнуть из штанов, выслужиться перед начальством и топил вопросами, относящимися по крайней мере к должности персонального ассистента — «Как вы бы вели себя на месте директора?», ему показалось наглым, что я указала зарплату в 60.000 р в своем резюме. И то, что я живу рядом, его вообще выбесило, опустил голову и стал буравить мое резюме глазами, к чему бы еще прицепиться. Стал говорить, что эта работа с мужиками-водителями. Ппц, я же девственница, от мужиков шарахаюсь. Всем советую ставить на место таких зарвавшихся Женьков-хедхантеров и указывать им их место. А вообще, ощущение от конторы глубокого совка, и честным мыслящим молодым людям лучше туда не соваться. Женёк клятвенно пообещал прислать ответ после 10 дней. И выполнил обещание — прислал отказ, фу, пронесло. Обходите этот СССР-легпромхоз стороной. Далее →