Решение суда по трудовым нарушениям в пользу сотрудника. Дело: 2-309/2021 ~ М-231/2021 Далее →
Работа водителем: отзывы в Краснодаре
Ищете работу водителем в Краснодаре? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Краснодаре для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Краснодаре
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Краснодаре?
Сотрудники указывают зарплаты от 11000 до 45000 руб.
Средняя зарплата 28 000 руб. в месяцЭто на 14% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →Если Вы столкнулись с негативным опытом работы, вы можете оставить отзыв про водитель - это, прежде всего, поможет возможным соискателям не ошибиться в выборе, не сделать необдуманный шаг.
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Худшие компании водителем по количеству отзывов работников:
Города:
Отзывы (167)
-
-
Решение суда по трудовым нарушениям в пользу сотрудника. Дело: 2-311/2021 ~ М-232/2021 Далее →
-
Решение суда по трудовым нарушениям в пользу сотрудника. Дело: 2-312/2021 ~ М-233/2021 Далее →
-
Решение суда по трудовым нарушениям в пользу сотрудника. Дело: 2-313/2021 ~ М-237/2021 Далее →
-
Ох… это «Прекрасное место» под названием «Petshop. Под неадекватным руководством [И.] [М.] Рабочий день начинается в 9 заканчивается в 9. По окончании рабочего дня заполняется кучу отчетов, сканов, ежедневный фото отчёт. Соответственно на работе вы должны быть в 8:30, уходите в 21:30 бывает не закрывается смена (некорректно работает касса), пишите объяснительную. Руководство кроет матом, оскорбляет и орет на всех: водители, кладовщики, продавцы. Вечно смотрят камеры. Штрафуют. Каждый месяц отправляем сроки годности. Если вы случайно приняли товар с истекающим сроком за пол года или не отправили его, то покупаете сами. Есть ежедневный план СТМ, личный эконом бренд. Который хуже вискаса, от него у животных рвота, диарея и т.д. Не продали в день 26 шт (столько нужно было продлевать когда работала я. Это был февраль), в день может быть всего 20 человек и из них 10 постоянчиков которые не берут эти корма, готовьтесь выкупать за свой счёт стм каждый день. Не продали, значит плохо работаете и покупаете сами. Вы должны быть на связи, постоянно отвечать в чате, даже в свои выходные. Инвентаризацию не проводили 1, 5 года. Но списывали ее со всех продавцов, даже тех которые работают около 3х месяцев. Увольняют всех без причины,... Далее →
-
Они же Марлин Моторс. Они же Ньютон. Видимо причина есть для постоянной реорганизации. Занимаются кустарным изготовалением лодок из ПВХ. Отношение к людям скотское. Текучка человек за человеком. Работяг никто не ценит. Директор производства Цапко А.В. — зять Гендиректора Захаревича, был водителем погрузчика на складе этой же компании отсюда видимо и особо умелое управление. Зарплата белой никогда не была, сплошной нал по двум ведомостям. Запах ацетона, горящего ПВХ и растворителей в цеху, вентиляцию включить не допросишься. На здоровье людей управленцам плевать. В коллективе психологически неустойчивая дедовщина нескольких человек, на которую администрация закрывает глаза. Хаос между участками. ОБМАН при приеме на работу внимательно читайте сумму в договоре если решились прийти учеником — это на весь месяц обучения столько! Далее →
-
1) Врать начнут еще на собеседовании — «у нас график с 8.00 до 20.00, но иногда и очень редко придётся задержаться» — понимать это нужно строго наоборот, всегда будешь задерживаться, но иногда и очень редко уходить со склада в 20.00. Если не верите то скачайте приложение сделайте заказ, и посмотрите какие интервалы доставки предлогают: и вы удивитесь, можно выбрать интервалы с 18.00 до 21.00 (их будет минимум 7 у вас каждый день) с 20.00 до 21.00(в среднем 1–2 каждый день) и любой 15ти минутный интервал с 20.00 до 21.00 (20.45 — 21.00, редко, но бывают). Так что даже если логически подумать то можно быть увереным что в восемь вечера у вас не получится уйти с работы… Ах да, эта шарага находится на Новороссийской, за СБС — транспорт туда не ходит, такси не оплачивают, точнее оплачивают всем, но только не курьерам — нечего холопам к хорошему привыкать. 2) Рабочий процесс построен так, что за все отвечать будешь ТЫ. 2.1) Кладовщики не доложили тебе пак — заплатишь полную стоимость (от касаря до бесконечности) 2.2) утром принимал авто, было все норм, а вечером на нем вмятина или скол — заплатишь. 2.3) не доглядел и привез на кассу фальшивую купюру — положишь свою настоящую, а с фальшивой делай что хочешь. 2.4) не совпадает символ на бирке вещи с символом на накладной (а они... Далее →
-
Отсутствие реакции вышестоящего руководства на некомпетентного регионального менеджера. Неопытный сотрудник руководит филиалом с нарушениями трудового кодекса и несоблюдением договоренностей. Филиал в результате теряет сотрудников и клиентов. Устраиваются незаконные слежки, читается вся почта и мессенджеры, хамство и оскорбления со стороны руководителя. При этом в офисе грязно, горы туалетной бумаги в туалете, тк ведро всегда переполнено. Принудительные неоплачиваемые переработки, вывод в выходные и праздники. Далее →💬1 комментарий
-
-
Сама компания неплохая, можно работать. Но в Краснодарском филиале региональный менеджер — самодур. Хуже руководителя представить трудно. Пытается оставлять работать после 18, на выходные и праздники. Ничего не умеет, из-за него филиал теряет сотрудников и клиентов. Если кто-то посмел прийти в хорошем настроении, всячески пытается испортить. В итоге никакого желания работать под руководством такого человека нет. Продажникам не даёт ездить к клиентам, устраивает истерики, пишет сообщения даже в выходные дни с оскорблениями. Логисты сидят до ночи и работают в выходные. Стало плохо на работе — не повод уйти на час раньше, надо сидеть. На корпоративе не разрешил логистам есть. Постоянно меняет тактику поведения с нелогичной на ещё более нелогичную. Далее →
-
или ООО Звезда (срубил бабло и закрыл фирму) или ООО СК Звезда (действующая фирма, оформлена на Бруеву Юлию) или ИП Садоян (работал у него прорабом, уволен) или ООО ЮгСтройГрупп (срубил бабло и закрыл фирму) или СтройКомплекс (пока действующая, с фиктивным адресом для отвода от налоговой) Кидает всех и вся. Имея обширные связи в ССК и ГИК брал строительные подряды и пока занимался благоустройством — кидал бригады армян-нелегалов и местных. Когда брал подряды по кирпичной кладке в том же ССК — кидал бригады узбеков. Обманывая людей (как шабашников, так и тех что в штате (15 человек: прорабы, механизаторы, ИТР и бухгалтерия)) и государство — в итоге накопил очень крупную сумму и прикупил в этом году различную спец технику, теперь будет кидать водителей и механизаторов. Берегитесь данного человека. Еще и в свое время шантажировал Бруеву: оформив на нее свою фирму и взяв на нее кредит, еще и пошпиливал ее. Бедной девочке даже деваться некуда…Особенно удивляла текучка прорабов и бригад-шабашников. Очень и крайне ненадежный работодатель. Обходите его за километр. …а Лучше за 2… Далее →
-
Позвали на обучение, подъехала и была в шоке 35 человек пришли, нас всех дружно отвели в кабинет 20 кв метров сказали, что так будет два дня (уже не приятно из-за угрозы заражения короной) и через пять минут сказали подготовить документы для сдачи: инн, паспорт, Снилс, расчётный счёт бик и пр. Я задала вопрос руководителю, почему документы собирают сейчас на оформление, а не в конце обучения ведь логично что часть группы отсеится в ходе обучения. На что компетентного ответа я не получила. Я задала следующий вопрос: могут ли они мне предоставить Хоть Какие-то документы, что они являются организацией Яндекс. На, что получила утвердительный ответ: нет) Я сказала что не считаю нужным сейчас сдавать свои документы и сдам их в конце обучения. На что мне по хамски было отвечено, что я могу быть свободна) Не компетентное хамское руководство. Очень странные методы работы. Спасибо им, что не потратила больше своего времени на эту компанию. Далее →
-
Пригласили на вакансию — специалист по снабжению. Необходимо было стажироваться. [А.] который работал на этой должности увольнялся и проводил стажировку. Показывал, куда надо ехать, во сколько, в общем все нюансы. После 2 дней моей стажировки делаю вывод — в этой организации бардак и воровство среди сотрудников. Руководитель — женщина, [Ю.] [С.] — человек, позволяющий себе ругаться матом на своих сотрудников при всех. Воровство скорее всего процветает в следствии жадности руководителя, который не доплачивает своим сотрудникам и считает, что работник за зарплату в 30к должен выполнять функции нескольких должностей, которые должны оплачиваться отдельно, или хотя бы как-то компенсировать загруженность этого работника. Таким образом этому специалисту по снабжение приходиться выполнять функции — зам по производству, кладовщика, грузчика, водителя (расскажу на чем и как надо ездить чуть ниже), самому делать расчеты по закупу необходимых продуктов (учитывать, на сколько человек банке, меню и все примочки).Холодильники не запираются. Склад так же стоит открытым. Коммунизм одним словом. Так вот, про автомобиль. Ездить по городу надо на Хундай Портер термобудка. Автомобиль еле дышит. Дверь водительская — не открывается — открывать надо со стороны пассажира. Форточка водителя — не открывается (пи жаре +40 в пробке — врагу не пожелаешь…) И самое главное —... Далее →
-
Работа без договора, черная зарплата. Сначала есть оклад 20 000 руб +процент от продаж, потом нет оклада 20 000 руб-только проценты, потом нет процентов -только оклад 20 000 руб. Налоги не платят. При увольнении 100% кинут на зарплату. Каждый день будут выносить мозг по поводу всякой ерунды, не относящейся к продажам. Можно друг у друга воровать оплаченные заказы, руководитель, он же логист, он же учредитель, он же водитель, он же директор, он же менеджер любит лизоблюдство и очень это поощрает. Были нормальные пацаны там, все уходят со скандалами. На клиентов всем плевать, главное деньги — деньги компании. На людей плевать. Получить вонючий аванс в 10 000 р — нужно 10 раз сообщения написать директору-учредителю-логисту-руководителю. Надеюсь скоро наши доблесные органы прикроют это кидалово. Далее →
-
На словах при собеседовании уйма преимуществ. По факту — даже сумма в трудовом договоре отличается от той, что обещают на собеседовании и, к сожалению, в меньшую сторону. Руководство подлизывается так, что чувствуешь подвох, по факту так и есть. Полная безграмотность в вопросах трудовых взаимоотношений и построении рабочего процесса. В офисе вас обеспечат канцеляркой, но в остальном расходы на выполнение трудовых обязанностей отразятся минусом на вашем счету. Далее →
-
Заказали перевозку за 1240 руб, приехал водитель подсунул договор, где каждый шаг считают по отдельности на ИП [Г.] [С.] [А.] В итоге после разгрузки выставили счёт на 7500 за 2 часа работы. После скандала, вызова полиции, ожидания 4 часов, отдали водителю 2000 р и разошлись. Потраченные время и нервы. Не понятно кто кому приходится, у водителя ни доверенности, ни трудового договора, у ИП нет расчётного счета, сразу понятно что мошенничество. Далее →
-
Работа на складе. Придёте вы туда в надежде работать в молодом амбициозном коллективе с желанием работать тут долго и счастливо. На собеседовании вас будут радовать белой зарплатой, нормированным рабочим днём и прочими восторгами работника. На деле всё будет не так. Через неделю после трудоустройства вам скажут, что зарплата будет «серая». Если вообще скажут. Работать вы будете по 10−12, иногда и по 15 часов. На вопросы о компенсации вам скажут — будут думать. Но не надейтесь. Ни денег, ни отгулов вы не получите. Работать вы будете в грязном, тёмном складе, где вам будут помогать все кто свободен, от старшего продавца до водителей. Кто работает на складах знает — никто кроме работников склада не имеет права качаться ТМЦ. Но не тут то було!. Машины нужно грузить по заявкам, которые поступают на склад в день погрузки машин с обеда до позднего вечера. И пока вы заявки не отработаете, вы домой не уйдёте. Директор ко всем предложениям, рекомендациям, оптимизациям глух — главное заявки! Главное прибыль! При увольнении вам не выплатят всей зарплаты. Только официальную часть. В нарушении всех норм финансово-хозяйственной деятельности складов и проведений инвентаризаций вас будут принуждать подписывать итоги инвентаризации, которая проводится кое как. А как понимает любой кладовщик, если принимают участия... Далее →
-
-
Сразу не оформляют, стажировка не оплачивается, мотивируют это тем что человек который вас учит тратит свое время на это (ну я думаю это же его работа он за это зп получает), при это забываю что соискатель тоже тратит свое время и ему положено оплатить стажировку. Захотел уволиться, но за отработанные смены не заплатили, опять мотивирую это тем что за ранее не предупредил и теперь вместо меня выйдет человек который меня стажировал, т.е. образовался форс мажор и мои заработанные деньги уходят ему. Думаю чтобы было все согласованно и можно было требовать нужно оформлять с первых дней официально. Уважаемые работодатели, если будете это читать то я считаю что заниматься развозом лучше в паре, это быстрее и эффективней, за смену можно сделать намного больше, работа будет продуктивный. Схема такая: Водитель-грузчик и с ним в паре экспедитор-грузчик Водитель едет по маршруту, помогает в поиске велосипедов, и их загрузке и выгрузке, плюс следит за машиной, ТО и т.д. экспедитор строит маршрут, работает с переложением и т.д. участвует в разгрузке и погрузке велосипедов. Одному человеку с этим сложнее справится, нужно постоянно отвлекаться от дороги на телефон, и больше времени уходит на загрузку и разгрузку. Конечно «старые» сотрудники... Далее →
-
Водилы дауны, некомпетентные и неадекватные Далее →
-
ООО МТУ ЮГРО, Краснодар. Работа на складе. Придёте вы туда в надежде работать в молодом амбициозном коллективе с желанием работать тут долго и счастливо. На собеседовании вас будут радовать белой зарплатой, нормированным рабочим днём и прочими радостями работника. На деле всё будет не так. Через неделю после трудоустройства вам скажут, что зарплата будет «серая». Если вообще скажут. Работать вы будете по 10−12, иногда и по 15 часов. На вопросы о компенсации вам скажут — будут думать. Но не надейтесь. Ни денег, ни отгулов вы не получите. Работать вы будете в грязном, тёмном складе, где вам будут помогать все кто свободен, от старшего продавца до водителей. Кто работает на складах знает — никто кроме работников склада не имеет права качаться ТМЦ. Но у вас нет выбора. Машины нужно грузить по заявкам, которые поступают на склад в день погрузки машин до позднего вечера. И пока вы заявки не отработаете, вы домой не уйдёте. Директор ко всем предложениям глух — главное заявки, главное прибыль. При увольнении вам не выплатят всей зарплаты. Только официальную часть. В нарушении всех норм финансово-хозяйственной деятельности и проведений инвентаризаций вас будут принуждать подписывать итоги инвентаризации. А как понимает любой кладовщик, если принимают участия в обороте ТМЦ посторонние... Далее →
-
Сказочная компания внезапно и так же сказочна перестала платить премию Например если вы не уговорили человека из армавира без навыка езды на авто работать водителем в москве то можно остаться без премии или если сказали «кио рио" (я хз что не так с этим словом) Или если вы сказали на работе слово «работа" Или ещё миллиард сказочных и безумно абсурдных причин по которым вас оставят без премии. Работу рассматривать сугубо как временную. Далее →