Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве

Ужасные условия работы, оплата за день при графике 5/2 1000 рублей, за день вы проезжаете около 300 км, подрабатывал в ночьна развозе и привозе сотрудников телекомпании М-24 С 0.00 до 6.00 утра также оплата 1000 рублей, если вы только кого-то привозите то оплата за ночь всего 300 рублей, при графике 2/2 двое суток через двое оплата 1800 за сутки, за эти двое суток вы проедете где-то 1000 км, обещают аванс после 10го числа и зп после 20го, но никогда вы в этот свои деньги не получите, задержки ужасные, в марте 2020 г водители получили зп за Январь месяц, водители говорят это так всегда после нового года бывает, штат водителей состоит из пенсионеров которым всё равно когда зп, так как у них есть пенсия, а вот вновь пришедшие в шоке от таких хамских и быдлячих отношениях к тебе, водилы все бывшие таксисты или персональщики выставляющие себя не пойми кем, ни кто с тобой не здоровается и не за кого тебя не считают, диспетчера адекватные и отзывчивые кроме новенького [И.] которому похрену на всех водителей, он только приходит туда слушат музыку на компьютере, молодой сопляк не желающий работать,... Далее →

Хотел устроиться курьером водителем, позвонили, назначили день собеседования, приехал как положено заранее, оказалось, что пропуск на меня никто не заказывал. Решил позвонить по телефону в отдел кадров, милая девушка сказала что меня в списках нет, грубо и беспардонно, чем напрочь отбила у меня охоту работать в этом отстойнике. Далее →

Отработал у них почти полтора года. С 2017 года по 2019. Самая тяжелая и неблагодарная работа в моей жизни. Выделились после раздела с Такси 2412. На карточках водителя до сих пор заломинировано название Колонны 2412. Про условия труда все очень и очень печально: ((Тачки убитые октавии, а также ПОЛО поновее. Пассажиры, привыкшие к бесправным азиатам за рулем такси не считают тебя за человека, частенько убегают не заплатив за поездку, грубят, хамят тебе, даже угрожают физически. Постоянно в нервном стрессе и напряжении из-за этого всего… Уходя в 7.00 из дома возвращался домой в 1.00 ночи на ватных ногах. Совершая в среднем по 25 поездок в день. Дай бог 9 тыс заработаешь в неделю по безналу из них удержат 5 тыс на штрафы ПДД. Расходы в сутки 2000 аренда + 1000 бензин + мойка + незамерзайка + штрафы ГИБДД + покушать. Вот и считай из месячной выручки 120 000 — 90 000 расходов= 30 000 получка. Это если штрафов ГИБДД мало набрал. Начав в 7.00 утра рабочий день только к 15.00−16.... Далее →

внимание ип автоперевозчиков! держитесь от вм логистик подальше! работал на маршруте Тверь-Москва-Тверь 2019г, постоянно обманывают по срокам оплаты увеличивая задолженность 8 месяцев уже денег нет.таким образом они кинули еще 4 машины на этом маршруте. водитель для ВМ-логистик терпила! делайте выводы! Далее →

Контора в край испортилась. Наемных водителей используют для покупки машин для фирмы. Зарплату не платят совсем. Но при этом говорят: львиная доля заработка водителям. А вот фиг там. Только в этой конторе при подсчете зарплаты могут ошибиться на 30 000 не в вашу пользу. Далее →

Ужасная компания. Зарплаты уже 3 года не поднимают, даже наоборот срезают. Не доплачивают за питание, за проезд. На всем экономят. Отношение к тебе как к быдло. Есть такая [В.] дамочка с головой не дружит, орет по поводу и без..доводит до слез. текучка у водителей, работают на износ, машины бьются часто, под списание. Проколол колесо, купи запаску за свой счет. в логистике руководитель не на своем месте. Логистика видимо не его конек. Как он вообще на этой должности непонятно, с предыдущей работы уволен за воровство в компании. По ходу по блату там сидит. Заставляют подписывать бумаги, где зарплата с 20-го года будет меньше. Не подпишешь, гуляй вася…не идите туда работать! не тратьте свои нервы, время и здоровье. Я бежала от туда не оглядываясь. Далее →

На этом плюсы работы в этой компании заканчиваются. Устроился менеджером по работе с клиентами, со временем набрали еще сотрудников и выяснилось, что отдел, в котором мы стали работать- это нововведение. Очень странно, учитывая, что компании больше 20 лет. В процессе работы нам рассказали, что раньше дела были хуже и нас набрали для того, чтобы помочь компании вылезти из ямы. Но к сожалению, в этой компании каждый работает сам себе на уме. Проблемы со складом, где старший кладовщик путает черное и белое, путают коробки и тд. Проблемы с водителями, которые путают товар при отгрузке, забывают приехать к клиенту. Проблемы с отделом закупок, которые не могут назвать сроки поставки товара и вообще, заказан ли он. К сожалению, руководство на все проблемы с водителями и складом, отсутствием товара закрывает глаза и предлагает делать клиентам замены товара и скидки на будущие заказы. За 4 месяца работы было потеряно колоссальное кол-во клиентов. Попутно из компании уволилось 8 человек за те же 4 месяца. Ведущий менеджер, который является непосредственным руководителем абсолютно некомпетентен и не выполняет свои обязанности, а лишь перекладывает их на других сотрудников. При попытке сказать, что в компании есть проблемы и они мешают работе, повышает... Далее →

Зарплаты самые нищенские! Все хвалебные комментарии которые тут написаны это фейки. Настоящии водила или грузчик хвалебный отзыв не напишет. Далее →

[Г.] Не тратьте время и нервы. Пригласили на стажировку водителем, сказали 1−2 выезда буквально на пару часов. В итоге отработал 11часов полный рабочий день, сказали Вам завтра позвонят скажут когда выходить на работу. И никакого ответа нет! Оформления тоже никакого нет, все что говорят про зарплату, нужно верить на слово. Отработаешь месяц и в конце месяца, тебе могут сказать извините мы Вас не знаем, гуляйте… Далее →

Водители и пицца-мнйкеры это то на чём держится ресторан т.к. у них обязанностей хоть [censored] жуй. Понятие водитель это не только взял заказ отвёз и всё…это и уборщица, и рекламный агент, и кассир, и тд. Пицца-мнйкер тоже самое только изначально он вроде как устраивался пиццу готовить. У руководящего состава обязанностей стоьько, что им просто некогда заниматься персоналом из-за чего очень много минусов. А если вдруг у сотрудника (как у меня например было) пропало тс и его взял покататься не кто-нибудь, а сам тереториальный управляющий то это проблемы водителя, что его тс с точки оказалось вообще на другом конце МСК или другая ситуация, меня попросили забрать тс с другого ресторана, а на утро оно не завелось и ты как ответственный сотрудник сообщил об этом и составили заявку на него. Но спустя месяц ты обноруживаеш, что тс нет и спрашиваешь это с транспортного отдела, который тебя в свою очередь успокаивает и говорит всё нормально тс на ремонте, а ещё через месяц тебе говорят, что тс на штраф стоянке и оплачивать это будешь ты. Стандарты этой компании не соблюдаются от слова совсем только нагибают по твоим трудовым обязанностям, а то что манипуляции с временем доставки и другими внутренними показателями, а если ты вдруг решил показать реальные цифры то тебе начнёт звонить выше... Далее →