Работа водителем: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге

Плюс только для тех кто хочет подхалтурить в выходные. Далее →

Работаю водителем комфорт + Смешно смотреть на цены, машины подорожали почти вдвое. А ты на машине за 3.5 миллиона возишь пассажиров по 199 р. Заманивают повышающим коэффициентом, что означает зона повышенного спроса. Но как-то странно это выглядит, когда ты ночью мимо лесополосы едешь, а она горит коэффициентом диким, кто там белки или лоси заказывают? При этом аэропорт, где всегда повышенный спрос, коэффициентом не горит, странно это. Поддержка — это вообще отдельный разговор, приезжаешь на заказ, выходят люди с детьми, а у тебя нет кресла, отказываешься от заказа, а тебе снимают активность и не возвращают. То есть 6 таких отмен, и тебе закрывают доступ к заказам, или вози детей и нарушай ПДД РФ. А потом спрашивают, почему водители грубые… с такой поддержкой пообщаешься — и все настроение испорчено на весь день. А еще я не могу понять, когда ты в зоне повышающего коэффициента, открываешь пользовательское приложение и смотришь цену заказа, а там тарифы эконом или комфорт стоят столько же или дороже, чем комфорт плюс. Зачем мы тогда покупаем машины за 2.5−4 миллиона, чтобы возить по той же цене, что и машины в три раза дешевле в экономе или... Далее →

Ребята если вы решили идти в грузовичкоф водителем, то подумайте 100раз. Во первых там денег не заработать. Дадут самую убитую газель и самые плохие заказы котрые будут за безнал, а безнал это значит что сколько ты заработаешь тебе эти деньги не отдадут, а только 30% и то по понедельникам. Всем там началькам даже это не начальники, незнаю как их назвать до тебя будет все равно, вот ты например сломался зимой в мороз за тобой очень долго будут ехать, а ты сиди в машине и замерзай о тебе даже и думать не будут вот такое у них отношение. ЭТО ВСЕ реально, так ЧТО ЛУЧШЕ подумайте прежде ЧЕМ идти. ты ТАМ ничего НЕ заработаешь. Далее →

Ребята, если вы решили идти в грузовичкоф водителем, то подумайте 100 раз. Во-первых, там денег не заработать. Дадут самую убитую газель и самые плохие заказы, которые будут за безнал, а безнал — это значит, что сколько ты заработаешь, тебе эти деньги не отдадут, а только 30% и то по понедельникам. Всем там началькам — даже это не начальники, не знаю, как их назвать, — до тебя будет все равно. Вот ты, например, сломался зимой в мороз, за тобой очень долго будут ехать, а ты сиди в машине и замерзай, о тебе даже и думать не будут. Вот такое у них отношение. ЭТО ВСЕ реально, так ЧТО ЛУЧШЕ подумайте прежде ЧЕМ идти. Ты ТАМ ничего НЕ заработаешь.. Далее →

Нет Далее →

Магистраль, работодатель из Мурманска, перевозка нерудки на камазах 5490 с полуприцепом и одиночка по СПб и Лен. обл. Не стоит идти сюда работать, так как в этой конторе всем на всё наплевать, зарплату задерживают на 1.5 месяца, на вопросы, когда з.п., один и тот же ответ: не знаем. На работу берут всех подряд — с опытом, без опыта, скоро, наверное, чукчей будут брать, лишь бы права были! Море обещаний, а по факту ничего не работает. Водители оплачивают штрафы за гидробаки, не зарегистрированные как положено, и тахографы, которые не работают, со своего кармана. Деньги никто не возмещает от слова совсем, хотя обещали. Текучка водителей по факту: пришёл, посмотрел, послушал, может, поработал от скуки и ушёл в другое место. Работают здесь два механика и начальник колонны, этим вообще всё до звезды — лишь бы ты сел в машину и уехал побыстрее, не задавая никаких вопросов, да, и задавать им бесполезно, ответ получишь один и тот же: не знаю — не ко мне вопросы. Очередная контора лизинговых дармовозов. Офис у них на Уральской улице, а пересменка на Парнасе, 8-й верхний, где стоит старый контейнер с вывеской: требуются водители кат. E. Заработанные деньги устанете клянчить, не теряйте время на них, иначе будете с пустым кошельком на работу ходить зарабатывать... Далее →

Нет Далее →

Полностью мошенническая схема. Перевозка грузов — это прикрытие. Основные доходы получают от обмана соискателей. В день на собеседования приходят до 300 человек. Профессиональные воришки красиво, как воровки на доверии, рассказывают приезжим, часто плохо говорящим по-русски, гражданам о том, как всё замечательно. Что полностью оплачивают ГСМ, возможные штрафы и т. д. Только нужно положить деньги на некий депозит, чтобы был запас, если оплата штрафа срочная. Всё обещают вернуть. Депозит от 2500 до 7000. На следующий день человек подписывает бумаги. Трудового договора нет, потому что с [Г.] вы ничего общего и иметь не будете. Вы тупо подпишите договор аренды автомобиля с другой фирмой, которая, в свою очередь, тоже арендовала эти машины у [Г.], но с правом субаренды, а потом сдала вам уже в субаренду. Читайте внимательно этот договор аренды. По этому договору арендатор, то есть вы, оплачиваете за свой счёт всё, что связано с автомобилем. Эти деньги списываются как бы с вашего депозита, а вы его должны постоянно пополнять. В итоге, если останетесь, то может тысяч пятнадцать в месяц и заработаете, трудясь по 14 часов с постоянными штрафами из вашего заработка. Про депозит забудьте. Вам его не вернут.... Далее →

Нет Далее →

Нашёл вакансию на Авито водитель-экспедитор. Пришёл на стажировку. На следующий день получил Газель. Отработав 10 дней, сказали, что зарплаты не будет и она будет через неделю. Но когда я начал увольняться, мне насчитали какие-то штрафы и прочую лабуду. В итоге за 10 отработанных дней я получил 13 тыс. Не советую идти в эту конторку, потеряете только время и нервы.. Далее →

Свой автопарк и работа с крупными клментами поэтому пофигу на пандемию работа есть всегда В машину не лазию, есть механики. Работаю в паре с грузчиком вот от не от компании, а наемный, но зато мне вообще не надо париться по разгрузке у клиента. Лично в нашем одле зп белая и все очень четко по заказам и количеству часов и графику. Но как я понял это все зависит от отдела куда пойдешь работать у всех все поразному хз от чего зависит можетот клиента которого возят Далее →

Выдали газель, но в основном у всех новенькие форды. Может, это мне как новичку, хз. Она шустрая и тоже на ходу, но хочу иномарку. Далее →

Всегда выполняла план Далее →

Управляющая неадекватная! Бывший водитель В.З., как её взяли — непонятно! На работу ходит с грязными ногтями, все в земле! С персоналом на матах лучших продавцов гробит! Есть цыгане, они могут спать целый день и приходить, когда хотят. Я перекрестилась, когда ушла. Далее →

вы серьезно? Далее →

работал менеджером больше двух лет. поднимал мертвые магазины, работал один за четверых. если ты хоть раз скажешь, что у тебя нет проблем, тебе больше никогда не поможет начальство. да, начальство: легко и просто управляющими берут [censored] из сетки конкурента или вообще с улицы приводят, обещают ему горы денег, а сами платят 46 000₽. потом он начнет подтягивать своих друзей-бездарей к себе на работку, чтобы страшно одному не было. офису наплевать какой человеческий материал к ним приводят. берут всех, лишь бы паспорт рф был и чтобы кто-нибудь поручился. текучка кадров ужасная: [censored] продавцы работают за менеджеров, а получают как стажеры, потому что все списывается за твой счёт. абсолютно все списываются за твой счёт. тебя проверяют все: менеджер, управляющий, ревизор бренд бука, офисные служащие из отдела кадров и, конечно же, дырявая [У.]. все они звонят по 4 раза на день с одной целью — не дать тебе заниматься рабочими делами, сделать все, чтобы ты не работал, а сидел на этом телефоне. абсолютно все решает авторитет и твое положение в компании. если тебя знают сотрудники, тебе можно многое не делать. например, неопытный, трусливый управляющий даже не сможет тебя... Далее →

За 5 лет все достоинства канули в небытие. Но повезло с коллективом, особенно на Чкаловском. Добрые люди, за исключением некоторых людей на руководящей должности. Далее →

Устраивалась еще в 2016 году продавцом. Поначалу все было неплохо: бесплатное питание (наедались до отвала), работа равномерная, никто мозг не выносил, уходила вовремя. Отработала на Сканди Клабе 4 месяца, после чего решила пойти на специалиста по приемке. Директор, фамилия [Б.] сразу же начала меня отговаривать, и когда поняла, что не получится, начала переходить на личности, а потом и вовсе написала про меня плохие комментарии. Убежала с этого магазина, устроилась на Каменноостровский. Коллектив хороший, с начальством тоже изначально повезло. Но потом начались проблемы. Отмена питания, проблемы с грузчиками, магазин большой, паллетов приходило много, нужно было успевать принимать хотя бы от 26, а с идиотами грузчиками это было проблемно. Отработала 2 года в этом магазине, потом пришла [Ф.] Поначалу вела себя адекватно, но потом, вместе со своим товароведом [Р.], начала меня сливать, а все почему? Потому что надо было перетянуть своего человека на приемку. При этом она сама лично подходила к СБ и просила его слить меня или ночника. Директор начала мне в приказном порядке гласить, чтобы я работала в свои выходные. Хотели делать график 5/2 по 12 часов. На мой отказ... Далее →