Работа водителем: отзывы и зарплаты

Хорошего ничего нет, бегите отсюда! Если не хотите быть рабом в Татарстане! Далее →

Устроился работать, стал просто рабом! Если ты из Чалнов, ты красавчик. Возишь лёгкие грузы, пережогов нет. Если ты с другого региона, будешь возить за всех работников Татарстана тяжёлые грузы с запада на восток и обратно. Даже если нет пережогов, они у тебя будут без объяснения. Зарплата чёрная и белая, чёрную тебе любезно переведёт колонный либо [М.], но не досчитаешься примерно тысячь 5 без объяснения, и ничего не докажешь! Если надумаешь увольняться, забудь про деньги вообще. Разговаривать с тобой особо не хотят, смотрят на тебя как на раба. Машины, несмотря на то что новые, они уже конченные, вкладываться на ремонт не хотят и не будут. Если нашёл неисправность, ты [censored] им веднее неисправность. За все косяки по работе отвечает водитель, хоть что случится, даже если не вина водителя, отвечает водитель, и компания особо не парится, проще повесить на водителя, особенно если ты не татарин, отвечай за все косяки. Доказывать что-то бесполезно, есть чёрная зарплата, там высчитывают без объяснений. [censored] на востоке пару месяцев поработаешь, а там уже и разбираться бесполезно, срок давности. Колонный тебя внимательно выслушает, сделает свой вывод и пошлёт тебя, тк ты просто раб! Далее →

Нет Далее →

Директор Г. М. кидает на деньги. Хочу плачу, хочу не плачу. На вахте проживание, питание на ноль. Вся еда с помойки, просрочка. Работа по 15 часов минимум. Работают на Сахалине. Далее →

Не имел возможности с ними ознакомиться Далее →

Вакансии о наборе водителей где только не размещены. По факту берут только гастарбайтеров. От опытных русских коренных питерцев-водителей отмазываются любым способом. То подтверждённый стаж меньше, чем надо, то электронную трудовую книжку они не признают, и так далее. Примечательно при этом в вакансиях пишут, что готовы взять даже без категории и обучить. Но это для гастеров. А вот те, кто и так умеет и опыт есть — за борт. Делайте выводы. Пытался устроиться не только я, но и мой напарник. Отмазки одни и те же.. Далее →

Не обнаружил Далее →

Срамная компания, где всем по хую, когда у водителей будет зарплата. Задержки, вычеты, штрафы, и вот получаешь свой нищенский паёк полкопейки. Бесполезно обращаться к диспетчерам, потому что им всё по хую. Зарплаты пипец отстой, ниже прожиточного минимума. Откройте интернет, проверьте: ниже, чем здесь, зарплат нет ни у кого нигде! Далее →

Функция домой Далее →

Огромные комиссии и никакого решения от сервиса в случае проблем. Прикреплю скриншоты переписки с техподдержкой. В первый раз люди убежали, не оплатив. Во второй — чистое мошенничество от Яндекса. Смотрите ниже… Далее →

есть, но только для тех кто давно работает (они вообще существуют?) Далее →

Вакансия: Водитель-оператор торговых аппаратов (на автомобиле компании) Если бы не [С.] [К.], которая если бы хотя бы после собеседования говорила, что «мы не можем вас взять» или «вы нам не подходите» — это ещё было бы терпимо. За 2 года я дважды попал на одно и то же собеседование, где меня дважды «прокатили» по 1 и тому же маршруту: Рассказ о том, какие они [censored], пара вопросов [К.] [С.], эта, кстати, читает ваше резюме только при вас на собеседовании, т.е. ей вообще абсолютно параллельно, кто пришёл, её задача непонятно зачем 20 минут что-то говорить, а потом проводить вас до двери), далее «сходила проверить, на месте ли начальник» (его никогда нет на месте, это выдумка), далее обещание в стиле «мы вам завтра перезвоним», добавление вашего номера в чс в телефоне с вечным автоответчиком. Т.е. по факту непонятно, набирают ли они вообще людей, на собеседовании пару раз повторила, что «нам сейчас очень требуются сотрудники, мы не справляемся, закупили новых машин» и т.п. Выходит, что это не набор вовсе, а какое-то набивание статистики. Вакансия открыта уже несколько лет, будто они ищут какого-то суперсотрудника для замены старого, притом что на собеседовании сказано, что предусмотрено обучение. Итог:... Далее →

1. Более менее следят за машинами  2. Зарплата серая (лучше чем в концерте чёрная)  3. Оклад (даже если не будет пробега ремонт или ещё что-то то без денег не останешься)  3. График выбранный соблюдают Далее →

1. Удержание топлива за пережоги, 2. Маршрут прокладывают большинство логистов без учёта заторов на дороге, так могут из Ворсино проложить по М3-А108-Варшавское шоссе-А107-М7 вместо М3-А108-М7. Разница там получается около 20-30 км, экономия топлива выходит сомнительная, так как по А107 в утренние и вечерние часы дорога займёт часа на 3−4 больше. Никто из них почти не учитывает мото часы, так как это можно будет отнести к пережогам. 3. Звонки координации по опозданиям не всегда уместны, так как есть глонасс, всё видно, где машина в пробке стояла, сколько отработал водитель.. Далее →

Их нет Далее →

Хочу оставить отзыв о компании ООО ДТК ЯМАЛ, дочерние предприятия СНТ. Работы производят в г. Норильск. Не советую устраиваться в данную шарагу. Лишают премии каждый месяц. Режут часы водителям, рабочим и даже ИТР. На всём экономят, за питание высчитывают. При увольнении вообще хрен что получишь. Начальник в Норильске [М.] А. В. конченый. До его прихода было всё хорошо. Как появился [М.] начался хаус. Далее →