Работа водителем: отзывы и зарплаты

Директор компании [Д.] [Д.] [Ю]. Находится место нашей вахты на Таймыре, чуть дальше острова Диксон. Проект Северная звезда. Обещали при трудоустройстве зарплату 150 тысяч, а прилетели на остров договора нам дали подписать на 35 тысяч плюс премия. Сразу начали ко всему придираться, заставляют писать объяснительные и говорят, что лишат премии на 50%. Итак, условия не из лёгких, так ещё и такое отношение. Вообще не советую туда устраиваться на работу. Это как будто какой-то большой обман. Как можно чаще докапываться и наказывать вахтовиков! Далее →

Второй месяц подряд чувствую явное увеличение зарплаты. В апреле за ТТН, в мае за стаж, работаю более 4-х лет. А с учетом, что с июня пробег на 50 коп. увеличился, то можно спокойно работать дальше. Из минусов: долго раскачиваетесь по ремонту кондиционеров. Далее →

Муж уволился 2 недели назад, не без негатива, сошло возмущение и с холодной головой пишу отзыв. Отзыв пишу именно для того, чтобы руководство увидело, что творится в Нижегородском филиале и, если им не все равно, приняли меры. Итак, по порядку…, порядка нет, плачут по данной конторе Прокуратура и «Государственная инспекция труда». Замечательный менеджер, по имени [О.] фамилию упоминать не буду, кто надо поймет, приехав из деревни Пыры, и, получив должность, с неплохим окладом, почувствовал себя царем и богом помойки, заставляет водителей шантажом и угрозами лишения премии (3−6 тыс. руб), работать по 16 часов в сутки, наплевав на российское законодательство. Накидывает удаленные точки в разных частях города и области для вывоза контейнеров (Логистика? Неее, о таком он даже и не слыхивал), причем постановка контейнера, которая по времени может занимать часа 2, не оплачивается. Год муж проработал в данной организации, я его видела только мельком, часов в 6 утра, когда он собирался на работу, вечером — никогда, т.к. ложусь спать я в 22−00, а в это время он никогда не приходил. И данный рабский труд стоит от 30 до 45 тыс. руб. Почему так мало?... Далее →

Договариваемся о встрече. И в назначенный день приезжаешь, трубку не берут. С другого номера звонишь, говорят, что уже взяли. Не извинений, ничего. Номер директора 7 (xxx-xxx) 65−71. Далее →

Проработала в этой организации год, и хуже системы оплаты я еще не встречала. Все построено так, что если у компании не будет клиентов, водителей с своими машинами, вы будете ходить на работу бесплатно. [Л.] сажают на голый процент, о каком окладе речь не может идти. Даже если нет работы, вы будете там сидеть до последней минуты рабочего времени бесплатно. Еще главный минус директоров компании — они постоянно ВРУТ. Обещают официальное оформление по ТК — ВРУТ, оформят на 0.25 ставки (3500 р) и живи дальше как хочешь. Оплачиваемый отпуск и больничный — ВРУТ (заплатят только официальную часть). [Л.] ставят в такие рамки, что не работать там невозможно (все отпуска и больничные будете сидеть за компьютером и телефоном, иначе не получите зп вообще). Но если дело дойдет до того, что вы захотите уволиться, будьте готовы — они оставят вас без копейки. В последний день работы вас обложат трёхэтажным и обвинят во всех неудачах компании. И в итоге выплатят только официальный оклад (3500), а все остальное можете не ждать. У меня так и произошло: я предупредила о своем увольнении за 2 недели, написала заявление, честно отработала 2 недели, и в итоге расчет... Далее →

В ООО «Агро-Авто» водителем работать только в ущерб себе! Пишем совместно отзыв, сидя в машине, ожидая рейс минимум по три часа каждый! Один работает год, второй полтора. Ситуация отстой, реально куча бьющихся водил, потому что постоянно отваливаются твои запланированные рейсы и назначаются левые с кучей магазов и заморозкой, от которых здешние [censored] и нытики отказываются, нося бестолковым диспетчерам конфетки и тортики. Начальство это поощряет, это происходит тут годами. За режимом труда и отдыха никто не следит, можешь катать рейсы без отдыха между ними, а можешь целый день просидеть, не откатав ни одного, соответственно ничего не заработаешь! Инженер по безопасности, ты как работаешь вообще, куча громких слов от ТП с редкими рыженькими волосиками, а толку ноль! Водилы систематически приезжают с магазина на 3−4 часа, превысив время путевого, а соответственно и по тахографу нарушения, а ты ТП кружишься среди дряхлых стариканов, внимание ей нравится… мы в шоке. Хабалка начальница отдела кадров, научись разговаривать! От тебя матершина льётся как из помойки, ты тётечка в возрасте всё же… Диспетчера полный аут. Тут куча «кровососущей» массы людей, постоянная нервотрёпка на подаче и выдаче документов на погрузку, разгрузку. Вечные проблемы при получении путевого, стоишь по часу два только из-за... Далее →

Работа ужасная, начальник конченный. То, что зарплата черная, узнаешь по факту либо от сотрудников. Работают одни наркоманы либо алкаши, никакого карьерного роста нет. P.S. зарплата 10, аванс 25 и черная 10−20. Далее →

Работа на износ, вроде [Ю.] адекватный как директор. Но обманщик и моз… Б. Зарплата маленькая. Далее →

В 20 году было норма, теперь обещанная зп. от 38 000 это враньё, на автобусе большого класса больше 40−42 не заработаешь, и то если будешь выходить на подработку. Автобусы хоть и новые, кроме межгорода, уже начинают сыпаться, запчастей часто нет, ремонта практически нет! Далее →

Не верьте их обещаниям, все, кто там из предприятий трудится, берут, конечно, билеты и туда, и обратно, с питанием. Часто обманывают. Сам отработал водителем 2 месяца, вахту, не заплатили ни копейки всей вахте, только билеты домой, хотя обещали по 80 000 в месяц. Что жилье по северному в вагон-городке, то понятно, но про ночные работы никто ничего не говорил, и даже договоров, да и записей в трудовую, ничего не делают, [Д.]. Далее →