Работа водителем: отзывы и зарплаты

Нету Далее →

Во всем обман. Директор [Д.] очень непорядочный. Кидает людей. Его номер 7 (xxx-xxx) 83−83 Офис на Лелявеля, возят сборки. Просидишь в Польше неделю, а заработаешь копейки Первый 3 месяца не оформляет. Далее →

Хороший просторный центральный офис недалеко от метро, в большинстве своем неплохой коллектив, зарплата в мою бытность выплачивалась вовремя, что немаловажно в наше время, бывают небольшие премии к праздникам, что тоже приятно Далее →

Привет бывшим коллегам)) Знаю компанию изнутри, стаж в ней — 6 месяцев в должности типа коммерческий директор (почему типа объясню ниже), впечатления — негативные, чему основой является невыплаченная при увольнении премия. Поэтому хочу и я вставить свои 5 копеек об этой компании без какого-либо серьезного будущего, ее управленцах и собственниках. Писать по-отдельности смысла нет, так как полное отсутствие собственных необходимых в управлении даже небольшой компанией знаний и опыта на пару с крайним самодурством и рефлексией (а не реагированием) в своих действиях усугубляется еще и авторитарным стилем принятия решений при полном неумении прислушиваться к собственному же окружению, а в окружении есть довольно неглупые люди. Структура компании, если кратко, выглядит примерно следующим образом: центральный офис в Москве на Ленинградском проспекте, недалеко основной склад, разбросанные по России филиалы по принципу лишь бы было и контрактное производство тепло- и водоизмерительных приборов достаточно сомнительного качества (в мою бытность процент брака доходил до 25%). Первое, что меня удивило, когда я пришел, это ответ исполнительного директора на мой вопрос о наличии коммерческой политики бренда и о существовании стратегии развития. Ответ был примерно таким, мол здесь рынок хаотичный и систематизированию не подлежит. Принцип его... Далее →

Нет Далее →

Уважаемые водители и компании, которые думают, сотрудничать ли с ООО «Экспедиционное предприятие Черноземья», г. Орёл, настоятельно не рекомендую этого делать, т.к. Б…н [Д] и его сотрудники берут заказы, обещают водителям своевременную выплату, но в итоге ничего не выплачивают. И как результат, водители отказываются от погрузок, срывают сроки, а также был случай, описанный ранее в интернете (который был удалён по неясным причинам), когда водитель взял груз и не довёз до места выгрузки, а уехал в Оренбург, сообщив клиентам, что ему давно уже не платит за работу ООО «Экспедиционное предприятие Черноземья» и груз он доставит только в случае оплаты. Также в интернете заблокировали страницу с негативным отзывом и комментариями (скриншоты данных комментариев прилагаю), где водители честно писали, что их кинул Б…н [Д.] с расчетом и призывали всех водителей, попавших в подобную ситуацию, обращаться в налоговую, полицию, суд, также можно написать заявление в МВД г. Орёл через их официальный сайт, приложив все документы и скрины переписок. Мой опыт работы с данной организацией. Устроился водителем с личным грузовым транспортом в ООО «Экспедиционное предприятие Черноземья» 26.07.2021, ежедневно, без выходных возил грузы по ЮФО, Центральной России и Поволжью, оригиналы отгрузочных документов подписывал и отправлял... Далее →

Их просто нет. Далее →

Вставал постоянно в 5 часов утра, на работу приезжал где-то в 6:15, так как предложили рядом с домом, мне ехать было минут 15. Встречал машину с водителем вовремя. Нас, сотрудников-раздатчиков газет, проверяют бригадиры, фотографируют и просят ещё табель в отчет. Работать надо в масках и перчатках. Отработал я 7 смен и понял, что это не моё, постоянно нюхаю этот антисептик для мытья рук, который стоит внутри метро, постоянно люди спрашивают, где это находится, где-то. Хочешь, не хочешь, отвечать приходится, газеты раздавали практически всегда. Иногда даже раньше заканчивали, и можно было уходить домой, курить там не запрещено, выходить можно, можно получить штраф. Есть некая [К.], которой надо звонить по телефону, и она там будет говорить, что да, так. Я ей говорил, что на работу больше не собираюсь выходить, она меня уговаривала, чтобы я работал, но потом отпустила. Сказала, что зарплату выплатят к концу недели. Я её ждал, но так и не дождался, зарплату не выплатили. Люди, не идите туда работать, не тратьте зря нервы и своё время.. Далее →

… Далее →

Постоянно нет денег — на зарплату, на солярку, на ремонт авто, на суточные, на авто мойку, нет денег на платные стоянки. Ждёшь вечно и надеешься на лучшее. В дороге взрываются колеса — ответ некой С… — придумайте что-нибудь (((Кто хочет поработать водителем международником в данном ИП, вперёд, только не забудьте иметь при себе свои собственные деньги, чтобы купить покушать и заплатить штрафы, и за стоянку. Потому что деньги перечисляются либо с задержкой, либо их нет. Когда начнёшь спрашивать свои заработанные деньги, водитель потом ещё окажется виноватым, что резина изношена и авто поломано и грязное, в салоне в том числе (печка работает в салоне во все времена года). За 6 мес. работы всё устраивало И.П., а как коснулось денег, всё, ты оказывается такое г… Далее →

Нету ‼‼‼‼‼ кидалово Далее →

Строительство ангаров по РФ. Нанимают рабочих для выполнения работ. Потом задерживают с оплатой. Иногда специально ищут причины, чтобы не заплатить совсем. Пользуются наемными грузоперевозками. Договариваются за нормальный ценник, а потом, после выполнения работ, оплачивают часть и за остатки «забудь». Далее →

Белая зарплата, автопарк постоянно обновляется, страховка ДМС. Далее →

Большой минус — это руководитель т/о [Ш.] Е.Е. (не очень воспитанная и не очень грамотная — поблату, наверное, взяли) позволяет разговаривать с подчиненными на повышенных тонах и нецензурной бранью. Посмеешь возразить — грозит увольнением. И её помощники: 1. [Г.] А. — в приказном порядке перекладывает свою работу на водителей по поиску сервиса или мойки, а также мониторинг цен на услуги, т.к. самой работать не досуг, позволяет себе нецензурную брань в разговорах. 2. [П.] Е. — типа диспетчер, для которой составление маршрута для водителя — полная катастрофа, хоть бы карту ей купили во всю стену для понятия, где какая улица в Москве. При таком руководстве процветают интриги, подставы, доносы, семейственность, круговая порука начальства и её помощников, которые с помощью доносов, с подачи начальника, выживают неугодных сотрудников (тех, кто возражает). Выживают сотрудников периодически, нарушая трудовое законодательство, обязывают словесными приказами выполнять то, что не прописано в локальных актах (при невыполнении увольнение по причине невыполнения трудовых обязанностей). Могут вызвать в офис, а сами не явиться на встречу (лишь бы только унизить). На складе, находящемся в г. Дзержинский, полная антисанитария — влажную уборку не делают, отсутствуют маски и антисептики, помещение не проветривается — сотрудники склада по 12... Далее →

Нет Далее →

Сломанные и грязные автобусы, неадекватное начальство и низкая ЗП. Далее →

нет Далее →

Хотите в рабство, добро пожаловать в ТК Формика, будете работать по 16−18 часов в сутки. Логистика работает хуже не придумаешь, текучка бешеная. Водители приходят, уходят, объявление с вакансией весит на сайте постоянно. Обходите стороной эту компанию! Зря потеряете время на трудоустройство и попытки что-то заработать, и получите нервный срыв при увольнении и получении честно заработанных денежных средств. Далее →

Замечательные люди, от собственника до торговых представителей и менеджеров. Позитивная атмосфера стартапа, в Перми такого и в таких больших масштабах просто нет больше нигде. Адекватное руководство. Очень быстрое время принятия решений. Именно поэтому Линия 7 и вошла в лидеры российской логистики по росту объемов. Для людей без опыта- хорошая возможность влиться в работающую структуру и научиться чему-то, что пригодится. В общем, на редкость положительные впечатления о компании. Далее →

Уровень компенсации. Он, увы, пермский. Поэтому долго работать там, понимая, что сильно больше достигнутого не сделать и заметно больше не заработать, не смог. Водителем грузовика туда же не пошел, т.к. получил предложение от другой компании — не в России :-( Но мой случай — это, пожалуй, исключение. Ещё один, последний недостаток — локация. Одно из самых неудобных мест в городе, добираться — только через пробки. Далее →