Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 701 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7614)
-
Не рекомендую машины утомленные на новые, сядут только за деньги. Начальник 1 цеха Х. ставит везде своих и тоже за деньги. Ремонт 200 запчасти не везут, гаражей нет, вычитают с з.п. за пережег. Далее →💬5 комментариев
-
Это днище, а не офис. Не знаю, как по другим городам, но в Твери полный … Во-первых, самоутверждаются за твой счет, мат-перематы, которые слышно даже партнерам. Причем мат не сотрудников, а руководителя. Мой рук. В. как будто ежедневно пила, вечный перегар, то ли от сигарет, то ли от спиртного. ЗП задерживают, и вся черная, брехня, что якобы серая. Отчислений не было никаких в ПФ. Если сочтут, что вы не подходите, то не факт, что спустя месяца тот же индивидум будет просить вернуться. Что подтверждает мою теорию, что она вечно бухая и обкуренная. Беее, не идите туда. Далее →
-
Я живу на гражданке — ехать очень далеко. Когда устраивался, график был другим, сейчас вы садитесь в развозку в 6:40 и выходите из неё в 18:45. Даже если живёте недалеко от развозки — 13 часов в день потратите точно. ЗП указывать не буду, тут всё честно, но на сегодняшний момент есть предложения лучше. Я пришёл, когда начался проект «Тойота» — ужасный геморрой с тяжеленными ящиками, ворохом никому не нужных бумажек и правил. Оператором линии туда идти отказывайтесь сразу — плохая вентиляция и труд в режиме робота с прогрессирующими нагрузками. Водителем погрузчика — смысл есть только если у Вас железная спина и дом в Щеглово. В принципе, отсюда уходят из-за стандартной проблемы всех автопоставщиков — постоянно усложняются условия труда (из-за стандартов завода), а платить за это как на заводе они не хотят. В результате работа уволенных сотрудников просто переваливается на тех, кто остался. Ну, удачи, ребят. Ищут или новичков, или дурачков на роль рабочих. Не стоит тратить время.. Далее →
-
Не советую сюда устраиваться! У вас не будет личной жизни и денег, работая здесь! Приходилось работать с 8 до 20, работаешь за семерых: за грузчика, логиста, кладовщика, оператора 1С, водителя, ОТК. Постоянно нужно было отвозить и встречать посылки в транспортных компаниях на своей машине. Топливо не оплачивают, потому что якобы я неправильно распределял маршрут водителя, а это в среднем 10−20 точек в день на Газели в разных частях города! Постоянно недостачи на складе, потому что неправильно работает система учёта! Всем раздали ключи, и они имеют доступ на склад и тырят кому что нужно, когда нет на складе кладовщика. Такая позиция директора: производство не должно простаивать, а кладовщика нет физически на складе — он работает вторым водителем! В субботу и воскресенье тоже приходилось работать, потому что нужно забрать и принять посылку из Китая. Вообще изготавливают голимый ширпотреб для отсталых автозаводов, где голимое качество пойдёт, подводят поставщиков по срокам и качеству. Контроль логистики поставок от импортных и отечественных поставщиков тоже на мне был… Расчет потребности и обеспечение необходимым запасом комплектующих и материалов, планирование потребления производством, поддержка СМК согласно требованиям IATF, создание и ведение документации APQP, pfmea, control plan,... Далее →
-
Недостатков куча, 1 это начальство армяне 2 это то, что совершенно не ценят свой персонал 3 при увольнении постоянно пытаются сделать так, чтоб ты не получил ни копейки от слова совсем, придумывают всякие разные штрафы, незаконные 4 нет абсолютно никакой доставки и логистики И никто не хочет туда идти работать водителями. Их постоянно обижают: то бензин не платят, то за ремонт списывают с водителей, нет никакой мотивации для водителя, обещанная зп 40 т р возможно увидеть сможете только половину, и то не факт. Водителям и товаросборщикам не доплачивают и задерживают зп и аванс постоянно 5 руководство постоянно меняется, а каждый новый состав директоров 3−4 месяца максимум 6 и все, пока. И каждый раз новые контракты, которые никому не вперлись: они уходят, а те, кто допродают барахло, а если не продал — на борт 6 придумали систему штрафов 7 если вы хотите все туда пойти работать, подумайте очень хорошо, как бы при увольнении вообще не остаться должны. 8 за 2 года работы поменялось 6 директоров, 2 начальника отдела продаж, 5 операторов и водителей человек 20. Далее →
-
Данный руководитель не держит свои обещания, зарплата не вовремя, вместо обещанной заплатит половину и о неизвестно когда. Одним словом, кидала. Далее →
-
Этот отзыв для тех, кто решил пойти в эту компанию на должность… да не важно на какую должность вы решили пойти в эту компанию. Я проработал в компании водителем-кладовщиком 4 года (да-да — именно так у них называется должность водителя-экспедитора). Все эти 4 года был отличный коллектив с нормальным руководителем, но буквально за месяц все кардинально поменялось… Некоему очень эффективному менеджеру очень захотелось проявить себя и показать свою мегэффективность. А как это сделать, когда механизм отлажен и работает? Очень просто! Сломать этот механизм, потом починить его и выдать это за свой мегасуперпупер результат — вот какой я эффективный! 11 В общем, сейчас все кардинально поменялось. Из работников делают молчаливый скот, который должен молча выполнять ЛЮБЫЕ обязанности, необходимые для компании (добро пожаловать в капитализм). Собственно, раньше и так все выполняли, но выполняли ради компании. Из-за того, что были патриотами (да-да, как бы это смешно ни звучало) и понимали — надо… Хотя… если тебе нравится унижаться перед начальством и кланяться им (не шутка, даже мелкий товар кидают на пол, а ты должен его с пола подбирать (привет спине)). Использовать какие-либо системы хранения запрещено — инновационная компания, что вы хотели. А московское руководство... Далее →
-
Белая зарплата. В большинстве отделов не следят за опозданиями. Развозка. А теперь на чистоту. Белая зарплата — это хорошо, но она делится 70 на 30, где 30% — это ежемесячная премия, которой тебя запросто лишают, если ты им хоть в чем-то не угодила. В развозку берут водителей, которые на огромных скоростях, нарушая все правила дорожного движения, едут через промзону, лишая вас комфорта и рискуя вашей жизнью. Ну, а самое главное, что при мне уволили одним днем достаточно много людей, находящихся в отпуске, которые узнавали об этом только в день выхода на работу (он же день увольнения). Обучать вас чему-то в этой компании никто не будет, потому что всем лень даже свою работу выполнять, не то что обучать вас, а если вы в течение года-двух не будете справляться с обязанностями, вас так же легко уволят. Все офисное здание воняет сигаретным дымом из-за руководителей, которые курят на рабочем месте. Пристройка цеха воняет краской, растворителем и тем же сигаретным дымом. В целом стоит атмосфера, как будто ты попала в белый дом и вокруг тебя работают высокопоставленные люди, плюющие в твое холопское лицо при каждой возможности. В бухгалтерию лучше... Далее →
-
-
Никогда не идите работать в эту организацию! Там не работа, а каторга. Приходя работать туда, вы будете как раб. Причем не важно, кем вы туда идёте, придется таскать мешки с крупой и сахаром до ночи. За копейки, которые вам не заплатят, ссылаясь на недостачу. Плюс ко всему этому неадекватное руководство! Постоянно орет матом и ведет себя как псих. Далее →
-
Столько негатива, пишут завистники, у нас все организованно, все по иерархии. Ничего, что проблемы, и программа не работает толком, дело не в ней, а в нытиках, которые просто работать не хотят. Надо не говорить красиво, а работать, делом доказывая, что есть что и кто есть кто. Как-то так. Завистники, утритесь. Далее →
-
Ну что, прошел месяц после увольнения из «чудесной» компании. Проработал я там 4 месяца с открытия и по конец апреля в должности товароведа. Напишу для тех, кому лень читать, никогда не ходите туда работать, каждое слово по условиям работы — враньё. Теперь развернуто. Пригласили на собеседование, ещё до открытия магазина, пришел, а мне сказали, что вакансия занята, написал анкету в резерв и ушел. Через неделю позвонили, сказали, что могут взять. Пришел за неделю до открытия, когда уже большая часть магазина была готова (ниже объясню, к чему это пишу). Открылись худо-бедно, сразу скажу, магазин освятил батюшка, поэтому ходите как в храм, храм безразличия и пох*ма. Штат изначально был хороший, ведь всем обещали хорошую зарплату, но через пару месяцев зп 26 у продавцов, при условии, что ты забываешь, как мать родную зовут. Директора не было почти 3 месяца, ну вот не смогли подобрать для такого шикарного ИП (официальное Юр. Лицо ИП [Ю.]), подходящего руководителя в маленьком городе Н., а в феврале нашли, но скажу Вам, что не было директора, что стал, разницы нет, да наверное, хуже стало только. Первый зам ушла через неделю после открытия, когда пришли... Далее →
-
Кидалово, руководитель И.О. переобувается на лету, находятся в Турлатово, офис на Высоковольтной. Далее →
-
Есть один деятель, который не сумел поднять ни одну из своих собственных компаний, но занялся поднятием чужих. Должно ли меня волновать его мнение? Формально нет. Но есть такая норма: «Если Машенька плохо водит машину, то она плохой водитель. Но это не делает её плохим человеком». Было бы глупо с моей стороны враждовать с человеком только потому, что он мне делает замечания. Деятель может быть плохим маркетологом, но это не делает его плохим человеком и в разных других темах он может оказаться интересным собеседником и даже другом. Но делать замечания для него важно, ему это нужно. В этом мы так отличаемся. Слышали про поведение крабов, если их посадить в ведро? Они могли бы вылезти, если бы помогали друг другу. Но они лишь тянут друг друга вниз, и никто не может выбраться из ведра. Поведение маркетологов похоже. Они редко помогают друг другу, но часто пытаются вредить. Крабы не виноваты, такова их природа. Но мы люди и способны на большее. Жаль, что не все.. Далее →
-
Шарага полная. Текучка сумасшедшая, выплаты такие же. Про вычеты молчу, терпел ради опыта, не было куда пойти. Далее →
-
Руководитель [И.] Олег, располагается в Турлатово, постоянно набирает водителей, подсобных рабочих и т.д. Обманывают, не платят. Далее →
-
[Б.] В.А. руководитель компании по адресу ул. Урицкого 92. Непорядочный человек, который обещает устройство на работу по трудовой книжке и договору, а по факту — без всяких обязательств и неофициально. Платить зарплату не любит, рабочий день не нормирован. При уходе не платит за отработанное ничего. Далее →
-
Даже не думайте туда идти, отношение хуже не придумаешь. Две фирмы: отец и сын, что один, что второй — быдло. Сплошные мыты, перематы, вычеты денег за всё что угодно. Мне правильное только одно, и то у них. Заработанные деньги нужно ещё выпросить, но отдадут. Во всех видят воров и обманщиков. На предложение сесть за руль и показать, как нужно работать, послали на три буквы. Очень непорядочный работодатель. Далее →
-
Работал на электролитном проезде 4 «8- троллейбусный парк» — 5 колонна! 1. Коррупция среди руководства 5 колонны. Начальник колонны в наглую требует деньги, если какая-то царапина или вмятина — то он с его слов «делает ремонт за свой счет, и ему нужно компенсировать материальные затраты». Не заплатил — то у тебя проблемы. У водителей и так за всё удерживают, так этот человек (П.), завел целую монополию — бизнес его так и процветает, его и приучили его же подхалимы. 2. Штрафы (водитель всегда во всем виноват), придумали перевод в перегонщики, если сработал антисон, хотя где положения, так и не объяснили??? 3. Автобусы отправляют на линию с серьезными неисправностями, если кто-то напортачил, ты крайний — как подошел к машине; 4. Перерасход топлива, в связи с неисправностью автобуса, за счет водителя, за что? В бюджете нет средств на заправку? 5. Ужасный график работы, нарядчик не умеет ставить графики, работал весь день в 10, заехал, заправил, на мойку заехал, на ТО, везде огромные очереди, а начальству наплевать на это, пока доехал до дома, уже 5 утра, а тебе еще и открывашкой выезд ставят, здравствуй «продуктивная» работа без выходных и самый... Далее →
-
ооо Первое деловое такси Он же редактор газеты «Столичная ярмарка» Он же держит отдел соков в ТЦ Иридиум на 2 этаже блинов п.а. - никогда, НИ ПРИ КАКИХ обстоятельствах НЕ рекомендую ИМЕТЬ никаких ДЕЛ С ЭТИМ работодателем. Заключили договор, как для стажера, с окладом 25.000 Потом предложил переделать договор на оклад 15.000 Это по прошествии месяца, а также внести поправки в договор, которые обязывают в дальнейшем вернуть работодателю все финансовые и зарплатные выплаты. Прилагаю фото с подлинным текстом от руки [Б.] Обманет, не заплатит, и еще будет угрожать сам. Далее →
-
Не люблю негатив, всегда стремлюсь к конструктиву и гибкости в общении. Общались и с [Т.] Т., симпатичная женщина, на словах все идеально и суперпозитивно. Обещали в штат и белую зп. Нюансы начались после общения с [М.] [Ц.], рук-ом отдела персонала, предложила в штат за треть обещанной суммы, остальные две трети как самозанятый. Пошел какой-то негатив, обещали перезвонить через день на второй, перезвонили за 10 минут до окончания, когда уже и не ждал, уже с предложением на работу. Все бы ничего, если бы не перемена в условиях. Предложил либо полностью в штат, с частичной удаленкой, либо полностью самозанятость со свободным графиком. Не ответили, молча обновили вакансию. Что можно было ждать после попытки поработать, можно только догадываться. Непонятно. В любом случае всегда, когда начинаются нюансы в процессе общения, когда говорят одно, а делают несколько другое, это наводит на мысли и отбивает охоту. Далее →

