Работа водителем: отзывы и зарплаты

На*б 100%, про стартовые 37% забудьте вообще. Считают тебя как за робота, за простой машины на сто платят 5 р. в час. Зато если у тебя просто простой, то сразу же без разбирательства 15 р. компенсации ложатся им в карман) Получаете вы в общем 27−30% чистыми Водителей на столько не хватает, что уже чуть ли не на коленях просят выйти в ночь. Далее →

Гнилая контора, где начальник — хамка и грубиянка. Люди для неё — рабы, разговаривает как с [censored], так же и платит. Никому не советую туда идти работать — говённая контора! Далее →

Хочу оставить свой отзыв не как клиент этого сервиса, а как непосредственный участник, так сказать, этого движения. Наверное, у каждого бывают тяжелые времена, так случилось и у меня, и чтобы хоть как-то продержаться на плаву, обратился к ним. Взяли, начал работать, и что я скажу, по истечению нескольких дней, заработков ни каких, это факт, может, поэтому у водителей такое отношение к заказам. Пробовал стоять, ждать заказы в ближайших районах, пробовал добираться до них, очень часто, чтобы добраться до клиента, надо проделать путь в два-три раза длиннее, чем сам маршрут. А если уехать в пригород, то, как правило, обратно будешь добираться порожняком, и это не потому, что нет заказов, а от такой организации работ. Кем? Не знаю, может, диспетчерами, может, руководством. На днях, вообще, до смешного было: беру заказ в одном торговом центре, и когда до него остается совсем чуть-чуть, приходит отказ; захожу в приложение, вижу другой вызов с того же места, беру. И тут начинается самое интересное: подъезжаю, и в машину усаживаются оба заказчика, и смех, и грех. Вот и сегодня уже полдня открыто приложение, и мне, находясь в одном районе, предлагают заказы с других; самое интересное, что когда попадаешь в эти районы, происходит... Далее →

Работаю там водителем вахтой. Это ж#па, товарищи. Хренова туча точек, всё это надо развезти. Добавили вонючих курей, молоко, майонез, мясо. 20 точек в день. Стали поздно грузить. А вставать всё равно надо в 4 утра. Вот приезжаешь и ждёшь, пока они загрузят, а потом ещё целый день развозить эту колбасу. Приходишь в общагу поздно, сил нет.. Далее →

То, что я сейчас напишу, не является плодом моей фантазии. Я действительно с этим столкнулся, работая в данной организации. Чем же она примечательна? Прежде всего своим коллективом. На склад туда берут, как правило, всякий сброд — алконавтов, уголовников, наркоманов, алименщиков, шизиков с дурки, завсегдатаев Андреево и подобных этим категориям граждан. Представьте себе такую ситуацию — типичная ситуация в этой конторе. Алконавты каждые полчаса бегают в раздевалку, опрокидывают стопки, алименщики ходят, ноют постоянно. Наркоманы, если они не вштырины, то их колбасит, и они в ознобе работают или, что чаще, вместе с алкашами бухают. А в день зарплаты сразу на такси и за дозой. Что там говорить, было время, когда у них водителем работал наркот и регулярно вмазанный приезжал. Потом его уволили, теперь он, скорее всего, работает также водилой в другом месте. Начальство там туки-туки, входите открыто. Ничего не видит, ничего не замечает. К примеру, спит пьяный комплектос в середине рабочего дня, «начальство» мимо пройдёт, отвернётся в другую сторону, типа ничего не видит. Ездит пьяный шнырь на погрузчике, ещё и другим водителям скажут: а что это вы его за руль пустили? В любом случае виноваты будут все, кроме руководства складского.... Далее →

Знаете, что такое хаос и разруха? Это и есть ДРСУ в Пал Посаде. Устроился водителем, так как им требовались. По факту оказалось, что график ненормированный, и даже сам начальник не знает, когда окончание рабочего дня у сотрудника. Когда он всё сделает. А когда это??? Зарплата в 30 тысяч₽ — это фантастика, это если вы работаете по 12 часов без выходных, тогда вы король и получите тридцатку. В Пал. Посаде алкаши на бутылку садятся за такие деньги. При трудоустройстве вас посадят на машину-пылесос, который ломается через каждые 100 метров. Работают одни старперы от безвыходности. Там всё очень плохо. Зарплату платят таким образом: посмотрел ты косо на кого-нибудь — и хана: получи 18 штук. Далее →

Сплошной обман. Обещают одно, по факту — другое. Говорили, что 40% водителю от заказа. В итоге получал 20−30%, якобы клиент заказывал авто с сайта партнера, хотя клиент заказывал напрямую. Когда решил уволиться, подсчитал сумму, на которую кинула меня компания, и последний наличный заказ забрал полностью себе, отбив депозит и % на которые хотели кинуть. Отработал 2 недели. Машину бросил возле базы, забрал свое и ушёл. Не советую работать там. Далее →

В Краснодарском филиале бардак, некомпетентное руководство: директор [Н.] механик [Б.]. Оба водителя ни во что не ставят, ни одного вопроса решить не могут, про организацию работы вообще молчу. Если не хотите тратить свое время, лучше не связываться с данной организацией. Далее →

Вам не заплатят, если вы не выполните план 9000 грн в неделю. Автомобиль, который вам достанется, нужно ремонтировать, а это минус пару дней в графике и, соответственно, в кассе и, соответственно, в доходе. Есть риски в связи с состоянием авто (у меня это была ходовая, убитые подшипники, нет света противотуманок, убитые опоры амортизаторов, нет 1 ремня безопасности). Некоторые условия менялись по ходу работы, а это нарушение договоренностей. Далее →

Человек занимается пассажирскими перевозками по маршруту Оренбург — Москва, состояние [М.] это ужас. Мы ехали в Москву с ними, на «Старексе», номер 055, водитель абсолютный неадекват. [М.] сломалась под Пензой. Стояли полночи, потом пересадили в другую машину, не было извинений, ничего. Позвонили руководству, а он сказал: скажите спасибо, что не выкинули на трассе. Телефон организации 7 (xxx-xxx) 00−00, хотелось бы, чтобы ГИБДД и УГАДН проверили деятельность данного человека. Далее →