Работа водителем: отзывы и зарплаты

Пригласили на вакансию — специалист по снабжению. Необходимо было стажироваться. [А.] который работал на этой должности увольнялся и проводил стажировку. Показывал, куда надо ехать, во сколько, в общем все нюансы. После 2 дней моей стажировки делаю вывод — в этой организации бардак и воровство среди сотрудников. Руководитель — женщина, [Ю.] [С.] — человек, позволяющий себе ругаться матом на своих сотрудников при всех. Воровство скорее всего процветает в следствии жадности руководителя, который не доплачивает своим сотрудникам и считает, что работник за зарплату в 30к должен выполнять функции нескольких должностей, которые должны оплачиваться отдельно, или хотя бы как-то компенсировать загруженность этого работника. Таким образом этому специалисту по снабжение приходиться выполнять функции — зам по производству, кладовщика, грузчика, водителя (расскажу на чем и как надо ездить чуть ниже), самому делать расчеты по закупу необходимых продуктов (учитывать, на сколько человек банке, меню и все примочки).Холодильники не запираются. Склад так же стоит открытым. Коммунизм одним словом. Так вот, про автомобиль. Ездить по городу надо на Хундай Портер термобудка. Автомобиль еле дышит. Дверь водительская — не открывается — открывать надо со стороны пассажира. Форточка водителя — не открывается (пи жаре +40 в пробке — врагу... Далее →

Зарплата: да, она официальная полностью, но есть хитрость, которой пользуется работодатель. У всех сотрудников компании доход разбивается на 2 части: оклад (небольшой) и премиальная часть. Это касается менеджеров по продажам, сервис-менеджеров, технологов, склада и прочих сотрудников. У менеджеров ОП, которым я и работала, оклад+ премия (зависит от показателей). В этом случае более понятная схема. Показатели могут меняться по инициативе ген.директора [К.] О.А., она же является соучередителем компании, очень часто и без предварительного предупреждения (так я была в отпуске, пришла, а показатели поменяли и премия рассчитывалась по новому). Так же премиальная часть выплачивается по приказу. Ежемесячно он составляется. Нет приказа — нет премии. Т.е. при желании (а так было после 27.03 до августа 2020) работодатель мотивировал отсутствие выплат премии отсутствием приказа. И «взятки гладки». Плюс у других сотрудников премия делится еще на две части (это касается сервис-менеджеров, так как изначально я пришла на эту должность): постоянная часть и часть, зависящая от показателей. При собеседовании мне объяснили, что часть премии будет зависеть от показателей, а часть будет выплачиваться каждый месяц, как оклад. Когда я начала читать тома положений, разработанных в компании, то поняла зачем это... Далее →

Как вы уже поняли ранее, руководство компании выбрали мою кандидатуру на эту должность. После чего я позвонил руководителю HR [А.] что бы уточнить с какого дня мне трудоустроиться, и приступить к работе. Оказалось что все предложения озвучены мне ранее по факту туманные. Приехал в понедельник 24.08.20 г. в офис к 10:00 ч. встретила меня прекрасная девушка [Ю.] (отдел обучения, и адаптации новых сотрудников) в краткости показала офис, далее пришёл начальник HR [А.] который отдал мне ноутбук для работы, и ознакомил с остальными отделами. Далее проводил меня на рабочее место (Склад) находится на территории БЦ Калибра (м. Алексеевская) в 3 минутах хотьбы от офиса компании. Опишу нарушения данной организации: 1)Обязывают подписывать документ о конфиденциальности сроком на 5 лет. 2) Полное не соблюдение ТК РФ, трудоустройства с первого дня нет (предлагают вернуться к этому вопросу через 2−3 мес, при этом человек работает с мат.средствами!) 3) ЗП выдаётся в конвертах, налоги за работника не платят. 4) Оформлены целых пять юр.лиц. (для выполнения разных схем (Москва, и Питер) 5) Сотрудники данной организации в свой первый... Далее →

Мотивация: 1. Про официальное оформление-тут не слышал, надеешься на порядочность работодателя но… 2. Обещанная мотивация и фактическая имеют расхождения. Ставку за один месяц дали лишь после почти двух месяцев работы и то после напоминания (обещано 3−10 числа), за формирование с нуля клиентских баз и разработку территории оказывается не оплачивается. Командировочных на 150 грн не разгуляешься, поэтому питаться будешь скорее всего всухомятку. 3. Клиентов, как правило, сам ищи по разным базам, но за формирование нормальной клиентской базы и разработку нулевой территории тебе не заплатят. 4. Состояние автотранспорта посредственное, я не видел замотивированную радость в глазах водителей копаться под капотом (Экономия!) и если что сломается в дороге, то ты, а не какой- ни будь механик или водитель, просто обязан! искать ближайшее СТО, договариваться, при этом думать, как быть с клиентами к которым не смог попасть. 5. Из ПОС материалов, только книжечки эрзац-прайсов с орфографическими ошибками, которые стыдно давать клиентам и при этом доводить, какая мы крутая перспективная фирма. Думаю, что скорее их клиенты используют на растопку или на естественные надобности, т. к они составлялись экономно и на скорую руку. Даже визиток нет. А среда то конкурентная. Фирм только с Мелитополя... Далее →

Почитайте отзывы про компанию перевозчик и трансгарант. Это компания которая каждый раз открывает новое юр лицо и меняет название чтобы не платить деньги, особенно водителям. В штате тоже все плохо. Ужасное руководство, жадное, злое, которое в сотрудников видит рабов, зарплаты ниже рынка, постоянно штрафуют. Зп серая, больничные не платят. При увольнении обман с выплатами! офис тоже очень маленький, никаких условий труда, компания для тех, кого больше никуда не берут ибо туда берут всех подряд на все должности, огромная текуча. Далее →

Позвонил в эту компанию г.Пермь, узнать на счёт вакансии, сказали когда проверку службы безопасности пройдешь, то возьмём на работу. В итоге я прошёл проверку, дальше сказали учиться на ДОПОГ и увольняться с работы. Я обучился на ДОПОГ и уволился с работы. Звоню и мне говорят, что вакансия закрыта, хотя мне говорили, что в любом случае возьмём вас на работу. Теперь сижу дома 4 месяца без работы, каждый день кормят завтраками. Далее →

Решил написать отзыв об этой конторе. Проработал я в ней аккурат 3 года. И настала пора поделиться своими впечатлениями. Рассказ будет долгим, поэтому усаживайтесь поудобнее, дамы и господа. Когда я пришёл в эту контору работать, на что я обратил внимание, так это что весь коллектив во главе с начальником склада были постоянно пьяные. И это было нормой у них на тот момент. Работали тогда как правило алкозависимые, психически нездоровые ну и всякие мутные типчики. Объясняю-почему там собирался да  и собственно не без этого и сейчас такой коллектив. Зарплата 25−27 тысяч. На такие деньги нормальный мужик с семьёй туда не пойдёт. Поэтому брали всех подряд практически без всякого кастинга и даже если у человека не было нормальной записи в трудовой. Я пишу прежде всего про работников склада-комплектовщиков и водителей погрузчиков. Время идёт всё меняется и наконец-то начальство решило почистить склад от биомусора. Алкашей повыгоняли, начальника заставили закодироваться. Но продержался он правда не долго. Но речь не о нём. Пришёл другой начальник, стали набирать народ-выбрали лучших из худших, но почему-то тоже каких-то стрёмных. Что же с ними не так? Всё очень просто - вместо алкашей набрали наркоманов. По ним же не понять, что с ними такое. Вроде... Далее →

Уважаемые водители обходите эту кантору стараной я работал в этой конторе 6 месяцев за это время заработал 274 тысячи за последнию смену накатал 25 тысяч км думал повезло получу нормальную зарплату нетутто было кинули на деньги заплатили гораздо меньше чем заработал и некто немог ответить где деньги. Там на водителей всем [censored] За пережоги снимают нормы на рефах 1.7 литра. За простой некто не платит хотя и обещали мне так и не заплатили за недельный простой. Механик два раза лист простоя терял сваливал все на бухгалтерию, а потом просто забыли. Вот и уволился из этой конторы. Сейчаз буду подавать жалобы в трудовую инспекцию и прокуратуру пусть разбираются. Всего не напишешь не хватит страницы. Обходите мимо не тратьте своё время и нервы текучка там. Далее →

Положительные стороны компании: Оформление документов (рабочая виза стоимостью €18.5) и проезд за счёт работодателя (-торговца), суточные в размере 400 руб. в сутки (2800 в неделю, которые постоянно задерживают, надо просить и напоминать — им нравится внимание), доставка от места проживания до объекта, спецодежда (ширпотреб), приемлемые условия проживания. Отрицательные стороны компании: Контора «Рога и Копыта», позиционирует себя как строительная фирма, но по сути это кадровое агенство со штатом три человека офисных сотрудников с гендиректором в т.ч. Работа не по профилю (ехал бетонщиком — попал на электромонтаж), ужасный проезд из Питера до Варшавы через Минск — на микроавтобусах с безумными водителями, ну и основное это задержка зарплаты и постоянная кормёжка «завтраками». 29 июня приехали в Варшаву, 10 июля приступили к работе. По договору аванс 30-го числа за текущий месяц, з/п 15-го, но понятно кто там плавал. Сегодня 22 августа. Минимум гарантий, ждём дальнейшего развития событий. Ребята, если вы себя уважаете, не верьте сказкам и не связывайтесь, если все же хотите почувствовать себя Джамшутом — welcome! P. S. Директора, [М.] [О.] Владимировича, в глаза не видел, но зреет подозрение, что это великий человек и [censored] Далее →

ужас! Раньше, года 2 — 3 работали прекрасно. Обслуживали соц.карточки, всегда расчет за них получали во время, по ведомости. С приходом АЛЁН, зам директора [Ж.] выплаты прекратились. Расчета нет, что-то переводят на карточки, какие-то копейки, за что не понятно, суммы нм когда не сходятся, какими-то частями. Одним словом концов не найти. Перестали возить инвалидов за свой счет, так нас всех поперли (якобы заказов нет), и при этом вырос процент диспетчерский. [Д.] за людей не считают вообще. Мало того, что зп маленькая, так им ещё и доплаты поснимали. [Д.] постоянно меняются. Кто хочет за спасибо работать? Кто хочет поработать бесплатно, обращайтесь в такси Экспресс. Там вам и лапшу на уши навесят, что зп хорошая и во время и тд и тп. Далее →