Работа водителем: отзывы и зарплаты

Вожу на тарифе бизнес почти два года. Машина в аренде, полностью обслуживается таксопарком. В день катаю около 8 часов, мне вполне достаточно, чтобы нормально заработать. Да, тут внимательно следят за чистотой авто и внешним видом водителя, и это тоже плюс. Чаевые оставляют тоже частенько, на заработок не жалуюсь абсолютно. В скором будущем планирую купить свою тачку, у этого есть как плюсы — ты не платишь аренду, так и минусы — обслуживаешь ее сам. Но в итоге все-таки решил, что плюсов больше, катаюсь я аккуратно, так что на амортизацию не будет много денег уходить. Далее →

Как и в любом такси, неприятные пассажиры, нервы, ну этого не избежать. Далее →

Ни кому не советую данную организацию она же ООО Лаберинт Пост, или Лаберинт Ру руководитель филиала Гудантов, А М бывший водитель врёт по чем зря этот бывший прапорщик не расскажешь на собеседование что идёт задержка по ЗП что при увольнении этот же Гудантов скажет, а где в трудовом договоре написано что мы должны вам платить черный нал это существо не отвечает за свой рот при его правлении народ разбежался на межгороде работало 12 работников водителей, а Гудантов ни когда не расскажет из-за чего столько человек уволилось и не расскажет как он перекидал при увольнении на черный нал. В Объявления на hh, ру Водитель ЗП 95.000т.р врут там вся шарага врёт и обманывает машины все разваливаются, колеса квадратные. По всей России в филиалах народ убежал и бежит без оглядки. ООО Лаберинт Пост в договоре 25.000 белая + аванс 5.000 и все, а остальное черный нал и эти все выплаты на данный момент задерживают более 3 месяцев уже середина Сентября, а работники за Май месяц не получали. А вот у Гудантова есть деньги квартиру снимать так как он из Москвы есть деньги домой туда и обратно летать, а вот у работников только нету и ему по фигу как вы будете существовать и ваши семьи. Так что Соискатели Решать только Вам Далее →

Руководитель филиала Г. балабол, за свой рот не отвечает. задержка ЗП на 3 месяца, черный нал, который не платят. Далее →

нет Далее →

Одни недостатки, почитайте, везде пишут: компания — один обман. Обман только улыбаются, а выполнять условия не хотят. Только время потеряете и деньги. И з.п. вам не дадут при увольнении. И правильно, хорошие отзывы только с офиса пишут и родственники офиса. Механик и руководитель — это вообще отдельный типаж, тупые валенки, которые не представляют жизни в таких условиях. Далее →

Новые машины Далее →

Зазывают на работу в основном беларусов. Обещают 12 руб = 1 км + 700 руб. суточные. По факту только суточные вы и увидите. Время нахождения на вахте ни о каких авансах речи быть не может. Когда звонишь руководству и просишь аванс или зарплату, тебе по доброму отвечают: «да, конечно, сегодня будет» и так каждый день. На вахту вас из Минска завезут, а вот после вахты будете добираться домой своим ходом за свои деньги из какого-нибудь Оренбурга, Перми, Уфы. Скажут: «Езжайте домой, а деньги за проезд мы вам вернем». И, конечно же, никто вам возвращать деньги за проезд не собирался. Как и зарплату платить. Набирают на работу в основном парней из Беларуси. Для того, чтобы сложнее было кинуть машину и уехать домой. На сегодняшний день 12.08.24 машины без водителей стоят в Подольске, Оренбурге. Все эти машины кинули водители. парни, ЕСЛИ ВЫ В поисках работы наткнетесь НА ЭТУ [censored] ФЛАСК транс, даже НЕ думайте ЗДЕСЬ работать. Денег ВЫ ЗДЕСЬ НЕ заработаете 100%. Далее →

Их нет от слова совсем в прямом смысле слова и это не шутка! Далее →

Имел я глупость согласиться на работу в качестве водителя у [П.] [К.]. Собеседовал меня её муж [Э.] [В.], всё рассказал и показал. Много раз акцентировал на том, что они очень порядочные и честные люди, но, к сожалению, это были только слова… На деле в первый же день [П.] орёт, постоянно отвлекает тебя от вождения автомобиля. Если ты хоть что-то сделаешь не так, то тебя незамедлительно смешают с грязью. Скажут, какой ты некомпетентный и вообще ты вообще кто такой?! Про закидывание ног на переднее сиденье, которое рядом с тобой, и хамское отношение я вообще молчу. Терпел недолго, через пару дней отдал ключи от машины её мужу и сказал, что я больше не буду работать. Был очень удивлён его вопросом, почему. А то вы сами не понимаете, почему у человека за три месяца сменилось почти 20! 20, Карл! Водителей… знал бы я это до … но увы. Обещанные деньги за несколько дней работы так и не заплатили, на мои звонки и смс отвечают только, что надо ждать и заплатим! Очень непорядочная семья! Кинули на деньги, хамы и лгуны! Ты для них раб и холоп! Дом у них в Жуковке купили на торгах по банкротству, и их оттуда выселяют, поделом! На [Э.] дело о мошенничестве в особо крупном, и ходит... Далее →

«Белая» и своевременная зарплата, оплачиваемый больничный, гибкий график, удобное расположение базы в Санкт-Петербурге, в наличии много новых автомобилей (Газель Некст). Коллеги-водители отличные парни, которые помогут разобраться в чем-либо. Далее →

Отзыв оставил реальный человек, который поработал там буквально 2 недели, на большее меня просто не хватило, хотите верьте отзыву, хотите проверяйте лично)) Самый главный недостаток — логистика, такое ощущение, что маршруты составляет человек, который за рулём вообще ни разу не сидел. В маршрутных листах слишком много несоответствий (контактные телефоны, время работы приёмки, отсутствуют фактические названия точек, только юридические названия, что усложняет поиск и на это уходит лишнее драгоценное время) На стажировку закрепляют за опытным водителем, который давно в компании и катается строго по одним и тем же точкам, из-за чего экономит огромную кучу времени и освобождается реально рано. Стажировка по факту является заманухой, когда ты смотришь, как работает опытный человек, все кажется нормальным, но когда начинаешь ездить один, начинается просто сущий кошмар. «Свой» маршрут выделят непонятно когда, всё время пихают в абсолютно разные концы города + не редко в область. К новичкам у логистов просто скотское отношение, они видимо считают, что человек без опыта прямо сразу же начнет идеально все делать. Пихают на самые отстойные гипермаркеты, с неадекватными приёмщицами, куда опытные водители даже не подумают ехать. А у тебя, как... Далее →

Они хоть есть? Далее →

На собеседовании говорят график до 6 вечера, зарплата минимум от 80 тыс, по факту другое. Отправили на рейс по городу, вернулся на базу к 10 часам. Где обещанный график до 6 вечера? Не верьте, парни, их обещаниям.. Далее →

ЗП вовремя, вахта30/30 дольше работать не заставляют (по желанию) Можно работать в состоянии алкогольного опьянения. Далее →

Их гораздо больше, чем плюсов. Кормят помоями, зарплата мизерная, механики и начальство водителей не уважают, премии лишают за всё. Очень много работает [censored] — чеченцы, машины в основном все убитые, ремонт на улице своими силами. Медика нет, путевые листы выдают на две недели вперёд уже с печатями медика. Далее →

Столовая, нормальные мужики работают в коллективе. Далее →

Зарплата у водителя сдельная. Если хочешь заработать от 90 тысяч, надо пахать как лошадь до 12 ночи. Хочешь работать по человеческому графику до 6 часов, больше 60 тысяч не заработаешь. Как товар довезёшь, клиенты накидываются, почему поздно привёз, что там операторы им обещают. Вообще, обходите эту рабовладельческую контору стороной. Далее →