Работа водителем: отзывы и зарплаты

Обманывают с зарплатой. Сумма, которая указана в вакансии даже рядом не стоит с теми копейками, которые вы в итоге получите. Отработав сутки через сутки, за пол месяца заплатили 500 р! Постоянные штрафы, которые придумываются на ходу. В итоге только время потерял на эту организацию! Никому не рекомендую туда суваться! Далее →

Пришло новое руководство, которое пообещало не трогать штат сотрудников. В том числе и водителей… А в результате просто избавились от людей, которые поднимали этот комбинат. Поставили новых водителей из какой-то транспортной компаний, которая в три раза дороже обходится комбинату. Руководитель хочет сэкономить на водителях, а получается на оборот. Руководство логистики отказывается от дешёвых транспортных компаний. И заключает договор с компаниями, которые обходятся в три раза дороже других. И как это понимать? Далее →

Хамское и безразличное отношение к сотрудникам компаний, во время выписывать в выходные дни путевку водителям автобуса, в итоге на обед в субботу так и не ездили, не было автобуса, так как начальник видите ли забыл выписать водителю путевку. Вдумайтесь господа, мы тоже чьи-то сыновья, папы, дудушки и братья! за то в воскресенье нас повезли аж на Камазе до столовой как стадо какое-то. Всякий нормальный руководитель, мастер или начальник участка должен наверно за своего подчинёного горой стоять, а сейчас бедлан творится в коллективе, начальство то и наровит лишить по пустяку любой премий. Далее →

Все машины убитые! Металлолом на колёсах. Битые/перебитые, с кучей неисправностей… Основная масса машин Солярисы в минимальной комплектации, двигатель 1, 4, с пробегом свыше 400 тысяч, много машин с пробегом за 540 000км, несколько машин с пробегом чуть больше 300 тысяч считаются новыми и на них ездят исключительно «ветераны». Самая молодая машина 2015 года. Парк является партнером и таксовичкова и яндекса с убером. Для яндекса куплены относительно новые машины Полики. Для токсовичкова ездит исключительно хлам, который приходится гонять на ремонт через смену. Плюс вечная перетрубация с машинами: фирма имеет несколько парков в городе (комендан, веселый посёлок, [Г.] и т.д) Очень часто приходится ездить из своего парка в другой за машиной, чтобы начать работать, а это значительная потеря времени. Пересменки очень неудобные, выезжаешь из парка не раньше 11−12 дня! И то если повезёт, а то и через другой парк или на сто отправят сначала.. По ощущениям, парк не вкладывается в развите и не обновляет автопарк. Текучка водителей очень сильная. Естественно, кто хочет пахать сутками на старых вёдрах? В общем есть над чем задуматься. Далее →

Директор неблагодарная очень грубая, строит из себя, а на самом деле полный ноль на понтахкак и её муженёк механик, зп выплачивается не вовремя, договора на руки не выдают, после окончания срока договора застовляют писать заявление и ещё 7дней отработки это полный бред. Выдумали какие-то штрафы, хочеш спросить что-нибудь например когда зарплата сразу в ответ ШТРАФ 50Р.На работу берут всех подряд даже тех у кого стаж вождения 2,3 месяца. Вообще было-бы хорошо если бы этой конторой заинтересовался гос контроль, особенно выплатами в конвертах. никому НЕ советую ЭТУ ФИРМУ яндекс такси Далее →

Всем привет! Хочу рассказать про компанию «Автопроект» (ул. Ткачей, 23, офис 515, 522, 2007). Уважаемые жители г. Екатеринбург не связывайтесь Вы с этой шарагой. Сброд тупых, неадекватных, невоспитанных идиотов из Нижегородской области. Кидают людей на деньги (особенно водителей). Заработную плату захотели заплатили, а захотели нет… И никому не дозвонишься из руководства. Полный игноррр. Во главе этой замечательной «конторки» стоит хоббит Ш, который в своей жизни научился только воровать и обманывать людей. Ну и соответственно в команду он набирает себе подобных. Эпоха 90-х прошла давно, но здесь она царит по сей день. Если Вы хоть немного цените себя, то Вам идти работать в «Автопроект» не стоит. Всем удачи! Далее →

Вот идёт сезон 2019 (с 1 марта до 1 декабря). Выросла доля граждан из Узбекистана. Они ребята работящие, не пьют, плохо знают русский язык и законодательство (прав не знают), платить не надо — поэтому их доля сегодня в ООО Мальдяк составляет более 60%. Узнавал, что их ЗП будет на уровне 50 тыс.руб в месяц, а кому пообещали больше будут после мая (начало промывочного сезона) просто выгнаны или по факту 50ка. Выгоняют в Мальдике не только за пьянку (дополнение, что мол сами дураки), могут выгнать за мусор, за разговор с женщинами артели, за «хаянье» еды в столовой, за выражение своего недовольства расписанием работы прачки, бани, склада; за не помог «даме». Но все увольнения начинаются с 15 мая, а до этого срока увольняются только по собственному желанию, т.к. не устраивает пожалуй: старая техника, запчастей нет только электроды, дорогое питание, плохая связь и интернет практически отсутствует, ежемесячные задержки по зарплате (на руки около 50−60 тыс. руб), два туалета на улице с пиками коммунизма (есть тёплый, но закрыт — показательный) вокруг их как на автовокзале, очень маленькой баней (для 4-х человек при проживании 350 человек в посёлке), проживание в аварийных бараках 40-х... Далее →

Эта организация использует наемный труд, но под любыми причинами не выплачивает заработок. Они существуют под несколькими юридическими лицами, располагаются на промышленной территории в бытовках без фактического адреса в районе напротив здания д.62к2с1 по ул. Проектируемый пр-д №456 территории гаражей возле мцк м. Окружная, и без сомнения пользуются наивностью обращающихся за работой. Организация, совершенно не способна осуществлять деятельность, поэтому и не способна оплачивать труд водителей. Простыми словами они кидалы! У них своеобразный не рентабельный штатный состав. Существует диспетчер, функции которого ограничиваются только контролем за водителем на линии, и по сути он устанавливает правила работы водителей, в которых сам ничего не понимает. Зарабатывать там не дадут. Есть куча сотрудников, роль которых вообще не объяснима, так называемая служба безопасности, исполняет необъяснимые функции. Есть какие-то еще личности, которые на рабочем месте появляются изредка. Когда наступает обрисованные сроки выплаты заработков, ответственных за это лиц вообще не найти, водители должны их искать, потому как сотрудники на местах — механик, диспетчер, к этим вопросам не причастны. По сути, водители работают на содержание этой армии нахлебников, в итоге у них проблема не только со своевременной выплатой, а вообще фактамы «прощения» этого заработка для них видимо норма.... Далее →

Работал водителем. На складе столько мертвых душ ужас. Логист это вообще понятие ни меет как работать на грузовом авто такую пургу несет, а сам свои дела грязные делает вместе с механиком. Весь гараж у него забит холодосами и зонтами с колесами. Может поменяют что-нибудь измениться наверно. Или все в курсе или пофигу всем. Рабойте если что сразу в инспекцию трудовую ениться Далее →

Добрый день. Хочется рассказать о моем знакомстве с компанией СНПХ. Поговорил с колонным о вакансии он дал добро адекватный мужик, дал номер телефона своего зама в нижневартовске, чтобы помочь мне с трудоустройством. Приехал в нижневартовск созвонился, вроде все норм. Написал заявление и пошел в ок. И тут началось самое интересное. Я узнал что я тут никто и звать меня никак в добавок кадровичка назвала меня вонючим гастарбайтером. Видно глупой невдомек что многие едут за тысячи километров к ним ну да бог с ней не мне судить ее воспитание и умственные способности. Идем дальше дали мне писульку в ней кабинеты которые я должен пройти. Пошел я первый кабинет вроде все норм взглянул на меня пару вопросов и подписал. Затем еще кабинеты везде сидят дядьки хорошо одетые задают вопросы крутят мои доки и трудовую с вопросами, а чего стажу мало? я так понял что живем мы в разных государствах и в моем государстве многие предприятия пытаются скрыться от налогов поэтому стараются не оформлять, а в их государстве под названием снпх все четко по кзоту ну ладно что поделаешь как говорят москвичи все что за мкад это не россия, а тут видимо все что за зданием снпх это не предприятие .Ну... Далее →