Работа водителем: отзывы и зарплаты

Обыкновенная посредническая шарага, коих полно в Спб. Офис грязный и тесный. Зп черная полностью, хотя на собеседовании вам будут говорить о полностью белой зп. График по 12 часов. Обед полчаса. Не факт, что вы на него успеете — единственный небольшой стол, за которым можно пообедать, занимает начальница, которая регулярно проводит там совещания с другими сотрудниками. Так что извольте обедать либо за пределами офиса, либо за своим компьютером, дамы и господа. Контора, которая позиционирует себя как экспертная служба и партнер ресторанов, на самом деле ресторанам [censored] не нужна — нормальному ресторану не нужны посредники, которые будут клянчить свои комиссионные в конце каждого месяца и мешать работе персонала ресторана, занимая линию. Огромное количество входящих звонков, большинство из них не по адресу — звонят все, кто ни попадя, от водителей, которые привезли продукты в ресторан до коллекторов (спасибо очень тупо настроенной контекстной рекламе — благодаря ей, 90 процентов людей, дозвонившихся до вас, не знают о компании ничего — изначально люди звонят в ресторан, но попадают на ресторейтинг. Преимуществ никаких в их бронировании нет — компания так же ПО телефону осуществляет бронирование, то есть убеждает человека забронировать ресторан, вешает трубку, звонит в ресторан и делает все то, что изначально хотел... Далее →

Ужасный работодатель! [Ю.] [С.] кидает водителей, после увольнения расчет не отдает! Водители работают, как рабы без отдыха. Отдыхать можно только 3 часа в сутки! Зарплата не соответствует заявленному в объявлении сумме! Подумайте прежде, чем туда устраиваться на работу! Далее →

От лица нескольких бывших поставщиков (а мы все общаемся между собой), имеем совесть предостеречь возможных будущих поставщиков (перевозчиков). Договорные обязательства по оплате оказанных услуг — не выполняются! А именно нарушение сроков оплаты (вместо 2х месяцев отсрочки — приходится ждать по 6 месяцев и более) — причем гарантии, что оплата произойдет — нет (т.к. по истечении 6 месяцев долги не оплачены — претензионные письма игнорируются, руководитель [Е.] [И.] трубки не берет, бухгалтер [А.] (святой человек) выслушивает все, но отвечает по шаблону «извините Вас в списке на оплату нет»). Далее если поставщик не желая далее терять средства (потраченные на расходы связанные с выполнением услуг для VGT) отказывается оказывать услуги в долг, то представители VGT не видят ничего зазорного, что бы самим обзванивать ваших водителей (перевозчиков) и предлагать работать напрямую (в идеале, что бы водители еще открыли свое ООО или ИП) — но тут возникает вопрос — а с ними VGT так же будут расплачиваться как и с бывшими поставщиками? Делайте выводы. Далее →

В марте 2019 года при выполнении погрузо-разгрузочных работ погиб мой отец, который работал водителем автомашины «БелАЗ» принадлежащая ООО «Соврудник" В ходе расследования следственным отделом по Северо-Енисейскому району был установлен факт несчастного случая. Мы также обращались в государственную инспекцию охраны труда, где в результате проверки были выявлены нарушения, которые могли иметь причинно-следственную связь с гибелью моего отца. Следствие не провело расследование должным образом, не были допрошены все свидетели, не проводилась полная экспертиза транспортного средства. Обращались во все инстанции, дело просто не хотят придавать огласке. А мы потеряли единственного кормильца, и для администрации человеческая жизнь ни стоит ничего. Пусть все знают и виновные понесут наказание! Далее →

Отзыв написанный ниже от 2013 года соответсвует реальности. Переработки есть, рабочий день не нормирован. Плюс 1 раз дежурство в неделю, надо встать в 04−00 утра и до 09−00 надо обзвонить всех водителей кто на линии работает. Потом ехать в офис и работать до 18,19,20. И никого не интересует, что человек столько работает именно в этот день. Про з/п правда. Нет понимания когда она будет. Отпуск всего 2 недели в году-это что вообще такое? нарушение законодательства. Оформление первичных бухг.документов, когда есть два бухгалтера в компании. Услужливать клиентам и угождать им всем прихотятм, забивания на режим работы и отдыха водителей. Вообщем, не тратье свое время на данную комранию. Пока люди будут приходить в подобные компании к подобным руководителям, бардак этот не уйдет, так как собственнику бизнеса это выгодно, человек не против работать в таких условиях как он видит, значит норм. Капитализм во всей красе! А вы тратите время свое и энергию и здоровье! Далее →

Могу сказать, что контора гнилая на людей. Коммерческий [Е.] создаёт видимость работы, пытается из себя чего-то показать, а по существу в телефоне регулярно рубится, иногда вспоминая заглядывать в почту, чтобы узнать, что там ему сверху прилетело. Если прилетело, сразу начинает движуху, штрафами стращает, потому как видимо кроме как штрафами ничем больше не умеет руководствоваться и управлять. В общем всё что связано с рублем и увольнением — это он первый, а так в принципе просиживает свою жирную Ж…Если вы [censored] то возможно сработаетесь. Если держите своё мнение и недовольство в себе, то тоже ничего. А вот логистку он уволил нормальную, опытную, со стажем в компании по личным интересам. [Ж.] ещё тот. Так её день в день не рассчитали. И как крысы глаза опускали и взгляд теряли от неё. В общем крысятничают Толстобрюхий с директором. В рознице текучка, никто не усиживает, вечные очереди из клиентов. В опте тоже текучка. У водителей тоже. На складе гастеры работают и там же живут. Работа там не пойми как налажена. Далее →

Обманывают с выплатами это правда. Не понравитесь при увольнении могут рассчитать только по белой части. Компания серая. Во-вторых не оплачиваются больничные, оформление по тк рф только через месяц при условии что вы им понравитесь. Офис очень маленький, вся орг техника бу, в компании более 2−3 месяцев никто не работает, поэтому у них всегда толпы и открыто много вакансии, коллектив тоже не контактный. И да это бывшая компания Трансгарант групп, которая обонкротила сама себя кинула водителей на деньги во главе с [К.] Н.Н. И орендовала два офиса на [К.] и текстильщики. Далее →

Работал водителем. Об условиях работы: предлагают график с 9:00 до 18:00 — враньё, будете развозить до последнего клиента. Раньше 20:00−21:00 даже не рассчитывайте. Маршрут составляют сами водители, логист этим не занимается, там сидит некая дама, зовут её [Е.] которая составляет, точнее просто от балды раскидывает точки по водителям без малейшего представления о Москве (она её просто не знает). Разговаривать с ней или решать какие-либо вопросы бесполезно, открывается поганый рот и с криками и воплями тебе говорят, что тебя одного все не устраивает и я тут решаю кто куда поедет. Человек гнилой и в своей работе некомпетентен абсолютно, одним словом — скотобаза. Из-за этого водители обязаны сами составлять свой маршрут, который разбросан по всей Москве и как следствие водители начинают смотреть друг на друга косо и практически не общаются друг с другом. Все правила поведения с водителями закрепились из-за кучки (5 человек) пенсионеров, которые работают там по 10−15 лет и молчаливо соглашаются со всеми прихотями руководства. На развозе есть частные клиенты, которым нужно все поднимать до квартиры, если вес доставки менее 50 кг.... Далее →

Об этой компании очень много отрицательных отзывов. Положительные отзывы, видимо, они о себе пишут сами. Этой компании не нужны специалисты. Им нужны новички, которые будут на них работать за копейки и их будут тыкать носом в ошибки, которые они и сами бы делали. Поэтому они и специалистов записывают в ученики. Это самодурство. Такого нигде нет, чтобы врач, водитель или повар пришел в компанию и стал учеником. А здесь — пожалуйста. Людям, уважающим свое достоинство, нечего делать в этой конторе. Обходите ее стороной! Далее →

Поработал 1 сутки и сдал их убитую газель. Дают безнальные заказы о которых ты нечего не знаешь по стоимости, нарисовали оплату как им выгодно (то есть самую минимальную) и вези себе в убыток, откажешься штраф 3000р. Все деньги по безналу остаются на депозите который вам никто не вернёт никогда. надеюсь НА банкротства ЭТОЙ компании. Далее →