Работа водителем: отзывы и зарплаты

Когда пришла работать в данную компанию обещали хорошие условия, без проблем устроиться согласно ТКРФ, зп без задержек. Но не тут то было, работы много, на каждом шагу камеры (даже не поесть нормально), зп задерживают постоянно, работаю 5 месяцев и до сих пор не официально. Устраивают только на 0,5 ставки. Работа по 12 часов без перерыва. Кушать во время работы, отойти можно только в туалет или же разогреть покушать. Обещанные 20 тыс вы там не получите, а если и получите, то только с переработкой, а не с графиком 2/2. Первоначально говорят можно придти раньше это даже лучше, но потом за это отчитывают. Прежде чем устроиться почитала отзывы и поняла что не все так сладко, но решила рискнуть и попробовать. Пожалела уже 100 раз что работаю тут. Компания все делает не для работников и не для клиентов, а для начальства, только они в шоколаде живут. Сейчас планирую увольняться и мне кажется что ничего мне никто не выплатит. Водителей так же как и обычный персонал обманывают. Далее →

Хороший плюс, вся зарплата приходит вовремя. Минус — платят сущие копейки. На месторождении на котором я работаю сложные метеоусловия (жопа мира), устраиваясь в эту компанию я думал, что моя карьера пойдет вверх, но увы. Посмотрев со стороны на наше начальство и рабочих, что меня окружают я понял, что все друг другу родственники и т.д. я не против этого, чтобы окружать себя друзьями и родственниками, но выглядит это странно. Я не унывая работаю уже в данной компании почти год, работаю в поте лица, делаю всё что могу, делаю реально много, а главное я стараюсь и при работе горят глаза, но приходящая зарплата все меньше и меньше заставляет тебя что-то делать хорошо и как говорится «с душой». Находясь на работе я ищу новые вакансии и т.д. но ничего интересного пока не нашел — это единственная причина почему я ещё работаю здесь. Ещё хотел бы отдельное сказать про начальство и мастеров данной компании. Все эти люди просто идиоты как в общении, так и в деле, которые просто воруют у фирмы то же топливо, проводят какие-то мутные сделки и т.д. директор в данной компании вроде умный мужик, но видимо тоже тютю, раз не видит кто его окружает. Иногда сидя на своем... Далее →

Ну здравствуйте дорогие читатели! Давно работал в этой конторе и смотрю отзывов никаких нет об этом злачном месте))Все устраивает? Ну что же)) Начнем историю по порядку, а Вы усаживайтесь по удобнее и слушаете. Попал я в это чудесное место таким образом, что просто не было работы и я пошел учиться на водителя троллейбуса, ибо по всему городу висели объявления о не хватке водителей и нужны работники. Ок)) Приехал в контору, записался на курсы водителей в автошколу, чтобы открыть категорию ТМ. Обучение в этой шарашке не пол года как Вам там обещают, а мы учились 9 мать его месяцев! А работы то нет в городе, совсем! Даже сраным охранником было не устроится. Ну да ладно. В автошколу вы будите ездить на молодежный проезд! Сначала будите ездить 3 месяца каждый день вечером, а потом будите ездить в ленинское троллейбусное дэпо раз в неделю «изучать» мат часть троллейбуса)) Ну это у них там так называется)) Проходит полгода и Вы едите в МРЭО заводского района сдавать на права. Там Вам господин [К.] коррупционер предложит помощь в размере 3 тысяч рублей за сдачу экзамена на компьютере. Нет ну если учить в лом плати)) Я все сдал сам. После экзамена 2 недели ждешь права с открытой категорией. Когда ездиешь в ленинское... Далее →

Добрый день я  Вам раскажу про настояшюю шарагу ЭТО УренгойТрансСтрой и СеверТрансСтрой два в одном находяться по адресу ССУ 8 бывшая туда устраеваешся водителям наченаеш работать чинеш свою технику застовляют чинить и другие все машины тоесть мисицами чинеш технику вобшем шарага я 2 месяца с мазуты не вылазил. Кидают с однои на другую машину ты чинищ кто-то ломает стабильного нет все техника старая .зарплату абищяют одно плотят другое суточные 3тр билеты не оплачивают больничные вапше копейки закрывают я почти за 40 дне 13тр палучил полярки не идут с 8 падписуют путевку ты сутки за рулем по желанию заказшика, а закрывают максимум 14ч. И еще на людей которые пишут по собственному увольнения стараються повесить солярку не достачу чтобы не выплачивать зарабатную плату высчитывают за все пропуска и тд все раздрышения каторые только на ихняи фирме годна больше не куда не годны и того солярку + все эти документы итог ты увольняешся в одних трусах .шарага голимая не рекомендую начальство как с рабами мат на мате даже покурить не дают пачему сидите не работаите. Далее →

Начну с самого главного! Никому! Абсолютно никому не рекомендую устраиваться на работу в эту контору! Генеральный директор [Г.] А.Б. постоянно лишает премии, которую кладет себе в карман. Его помощник [М.] С.В. заставляет водителей брать вину на себя за перерасход бензина, под угрозой увольнения по статье или лишения премиальной части зарплаты! Невыход на работу по просьбе начальника, в законный выходной, карается лишением премии, так же как и выход ночью, когда вы спите. Начальство абсолютно не волнует, что водители по две недели не вылазят из-за руля (отдых всего 4 часа в сутки, а то и вообще без отдыха). Автопарк составляют полуразвалившиеся автомобили марки газель и хундай. Причем все неисправности стараются по максимум вешать на водителей. Генеральный директор за словом в карман не лезет, может так вас обложить матом, что уши в трубочку сворачиваются, и ему плевать, что рядом могут находиться женщины, он и женщин обкладывает трехэтажным матом. Начальник отдела перевозок [М.] С.В. — это оочень некомпетентный человек в вопросах организации перевозок, болтливый, нехороший человек, обманывает всех и помогает [Г.] А.Б. набивать карманы. Вообщем скажу так, задача генерального директора [Г.] А.Б. и его замов — это ободрать вас, как... Далее →

Работал в этой компании ровно 1.5 месяца. Не чего хорошего не могу сказать ген директор [И.] [П.] очень хороший человек! но вот логист он же механики [А.] Юрич очень не порядочный человек. При приёме на работу рассказывал как он старается для водителей которые работают на фурах, а вот водителе не понимаю добра и не ценят начальство. На самом деле вышло всё на оборот. Что касается меня вернулся с рейса он мне сказал что пробег не совпадает с его показаниями гланас (примерно) 800 км и что у меня пережог в итоги не доплатил мне не малую сумму и что больше всего меня поразило тот что по его просьбе я привёз с рейс не большую покупку он меня просил и даже эти копей не отдал чем и подтвердил свою не порядочность Я думаю и даже [И.] [П.] даже не знает как он не доплачивает водителям и почему такая текучка Я с удовольствием бы работал, но без [А.] и что меня больше возмутило то это как он начисляет зарплату как ОН выражается Я тебе заплачу я тебе плачу Это просто какой-то параноик и всё Далее →

Я проработал год, за последние 3 месяца, только обещание выплаты зарплаты, «лапша на уши». Плохое отношение к сотрудникам — задержка на 2−3 месяца при увольнении не рассчитывает. Штат сотрудников очень мал — директор [А.] Максим, в цехе — 3 -7 рабочих плетельщиков, его мать типа «бухгалтер», один менеджер, который выполняет пять функций — бухгалтер + кадровик + фотограф + водитель). Поэтому забудьте про праздничные дни, выходные, больничные и отпуск! Вы всегда будете работать, так как подменить Вас будет некому. Все сотрудники работающие и работавшие ни разу не были в отпуске, пашут и пашут. причём за копейки и с задержкой на 1−2 месяца. Причем, заказчики тоже получают свою мебель с задержкой от 1 до 6 месяцев! На связывайтесь! Далее →

Начинается всё с собеседования, говорят лишь то что ты хочешь услышать, как у них там хорошо и сколько много ты будешь зарабатывать, но по ходу работы получается всё наоборот. В первые месяцы работы тебя «облизывают» и носят на руках, но проходит пару месяцев и ты резко становишься плохим водителем, что почему? тебе ничего не объяснят. Схема движения проста, Германия, Голландия и обратно на Москву, пожалуй один из плюсов. В Германии можно постоять и прождать загрузку 3−4 дня, за этот простой конечно же не заплатят. По Беларуси и России на левом чипе, это внегласное правило, если не дай бог попался это твоя проблема, а не фирмы, да ещё и будут обвинять тебя в попытке надурить фирму и заработать на этом денег. Суточный отстой в Европе, это всё что можно сделать, 45 часов делать запрещено, суточный в Беларуси и России тоже запрещено. А потом самое интересное, на Россию едем через тараканьи переходы и экономим российский дазвол, иногда даже не дают его, со словами как-нибудь так, за это дают 50€, если на откуп от ментов потратил больше, ну что же, твои проблемы. 10 евро центов, это всё что вы будете зарабатывать, ни каких дополнительных стоянок, пережеги высчитывают по заоблачной цене. За последние два... Далее →

ооо Автодело-Казань (ИНН 1 660 294 856)-это не дело! Это натуральное кидалово водителей в плане зарплаты! Я проработал два месяца, в итоге заплатили только за месяц. Со второго месяца началась не выплата .Каждый день говорили завтра, после обеда и т.д ,и в итоге сказали прямым текстом зарплату тебе не дадим, без всяких обЪяснений решили просто кинуть. Перерасход машины начали удерживать с зарплаты водителей, в то время было 5 машин, и у всех был перерасход до 200 литров,взяли хороший принцип удержать с водителей. Зимой и летом считают по одному летнему нормативу. Свою честно заработанную зарплату, я любыми путями через все инстанции, постараюсь забрать, так как я работаю для своей семьи.а эти нелюди решили отнять хлеб у моих детей! И хочу всех моих коллег предупредить об этой компании, не ходите туда устраиваться, сначала обещают, а потом кидают Далее →

ооо Ритц Контракт (Ген. директор [М.] Гользадя [Х.] для работы привлекает водителей с личными рефрижераторами [Д.] [А.] и наобещает «золотые горы». С подписанием договора тянут время. по зарплате-ее задерживаютв накопления долгов. Одни «завтраки». По-хорошему не получается. Придётся идти в прокуратуру и трудовую инспекцию. Бегите далеко от этой компании. Далее →