Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 900 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7394)
-
✓ ПреимуществаВ целом терпимо, но можно было работать Далее →✗ НедостаткиНе платят зарплату, как бы сладко ни пели. На Авито и Dreamjob это одно и то же, отзывы 5⭐ — все фейковые. Сам уволился и общаюсь с уволенными, и всех кинули на деньги. Уже больше 4 месяцев прошло, и денег до сих пор нет, а они ещё игнорируют. Так, если посмотреть, если бы сейчас заплатили, что должны, то вернулся и работал дольше. Зачем читать и верить отзывам, лучше же приехать убедиться в этом и поехать за свой счёт обратно: минус деньги, а главное — время. Далее →
-
💬1 комментарий
-
Мой опыт работы в данной компании 4 месяца День первый: отвезли меня в Лейпциг на демонтаж санузлов в многоэтажном доме) брандшутц) Следующие 4 месяца 70% — это демонтаж в Лейпциге по 8−9 часов за копейки) + работа водителем каждый день в среднем 3−4 часа за бесплатно По итогу даже 2000 я ни разу не видел за 4 месяца) А в конце 4 месяца потянул сухожилия руки, промучался еще неделю с растяжением, предупредил заранее, что пойду к доктору, доктор выписал больничный на 2 недели. Сразу же позвонил, сказал и привез больничный лист, так меня в эту же неделю и уволили, даже не позвонив и не сказав. Так что как-то так). Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиПровели так называемое сокращение РМЦ, но на самом деле избавились от работников, которые не шли на поводу у администрации, а именно главного инженера Романченко А.Ф., первого зама гендиректора Удовенко А.В., главного механика Никитина А. А. Всё было наигранно по сценарию, оставили любимчиков, переведя их в другое подразделение, но с теми же функциями и рабочими местами: токарь Гизатуллин Р.А. стал формально наладчиком, но продолжает работать на токарном станке, слесарь-ремонтник Мурадов К.А. переведён в наладчики, но также и работает слесарем, электросварщик Лыжин А.В. продолжает работать сварщиком, но в должности слесаря, и многие так. Веденитов В.В. — директор по персоналу в курсе всего происходящего, но ничего не делает, так как сам в этом участвует. Кстати, он принимал активное участие в увольнении работников в 2019, когда дело дошло до СМИ, так он сразу прикинулся больным. Задорожному И.В. — бывшему гендиректору, владельцу завода, искажают информацию о происходящем, вводя его в заблуждение, показывают, что всё хорошо и прекрасно. Задорожному И.В. «хорошо рассказывает» его личный водитель Олег, который использует цеховые мощности в личных целях для ремонта и обслуживания автомобилей своего сервиса. Далее →
-
Уволить не могут 3-ю неделю, кормят завтраками. От бухгалтерии до директора сидят некомпетентные люди, говорят полную чепуху против закона. Составили заявление в трудовую инспекцию. Завтра, если расчёт не пришлют, будем писать в прокуратуру.Подключили юриста, идёт неустойка по расчёту. Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких. Далее →✗ НедостаткиТК Флагман. Москва. База в Коммунарке. На Авито постоянно висит объявление о поиске водителей на рефрижератор. Отработал там недолгое время (надо было уходить сразу после 1 рейса). Обещали з/п 190 тыр (за вахту 30 дней), по факту 80 за 20 дней. Трудовой договор не составляют (потом ничего не докажешь). Если идёшь по России — 8−9 точек разгрузки, могут загнать в дебри, где только на легковой (частный сектор) проехать. Если едешь по Москве или области — перегрузки на вагоны, на другие рефы, везде под знаки (твои проблемы). Сроки доставки… (вечером загрузился в Москве — утром 1-я разгрузка в Пензе и дальше по маршруту погнал… А спать?… Сроки доставки… Штраф за опоздание…). З/п через месяц после ухода, и хорошо, что хоть что-то заплатили; думал, кинут полностью. Вот такой мой опыт работы в этой компании. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаВысокая заработная плата, всё руководство находится на расстоянии вытянутой руки. Склады удобно расположены, оба офиса близко друг к другу. Логисты всегда на связи. Далее →✗ НедостаткиИногда бывают свои сложности во внутренних процессах (сложные маршруты, взаимодействие с клиентами, менеджеры не всегда понимают водителей). Далее →
-
-
один обман. Далее →
-
✓ ПреимуществаДомашний автомобиль. Далее →✗ НедостаткиПриветствую всех! Данное предостережение адресовано в основном соискателям и всем, кто ищет работу. Спешу предупредить всех, кто решил иметь дело с этими деятелями, об обмане. Ни в коем случае не верьте обещаниям, объявлениям на сайтах и даже трудовому договору (если у вас такой будет с ними). Очень НЕинтересные товарищи. По факту вас ждет: Настоящие названия — Компания Вентгоу (VentGO), компания ООО «Эко Плэнет», ИП Курочкин Александр — это всё одни и те же лица, одни и те же руководители и т.д., у которых вместо оплаты одни обещания. Решают все вопросы — 2 руководителя: Егор Юдин и Евгений Дороненков. Оба — профессиональные вруны со стажем и огромным количеством людей, которые ушли от них, потеряв деньги, время, здоровье и силы. Расположение офиса — бывшая заброшенная оборонная гос.контора (ныне сдаются под офисы). Этаж 5-й, помещение 26 вроде — ИП Курочкин Александр. Заброшенный НПП+ завод, короче. Работой вас нагрузят так, что будете по 13−15 часов минимум работать, катать по всей Москве — от Измайлово до Саларьево, а как дело дойдет до оплаты, тут вас ждет бесконечное вранье и бесконечные обещания. Оплаты за работу в итоге нормальной нет. Удалось поговорить с опытным работником, который сообщает, что по зарплате врут.... Далее →
-
Делюсь, коллеги, инфой по данному колхозу. Устроился в начале года, немного поработал и свалил вместе с остальной толпой водителей. Реальная з/п от того, что обещают по телефону и в объявлениях, впоследствии минус 100 косарей. На фоне нехватки водителей на старте новичкам сейчас заряжают высокую з/п, но после трудоустройства вы узнаете, что это месячная акция и потом вы будете работать за другие деньги. На данный момент при полной выработке за месяц без выходных (с ночными сменами) ваша з/п будет процентов так на 20 меньше средней з/п по рынку. Все нормальные тачки заняты, получите какой-нибудь КамАЗ с косяками, которые надо будет самому ковырять, а в попытке заехать на ремзону будете оббивать днями пороги и терпеть, как вас просто динамят и делают из вас идиота (кстати, про динамо на ремзоне — это отдельная история, цирк, издевательство и просто ржач, сто раз услышите фразу: «Да-да, сейчас будем заниматься, подойди попозже»). При этом ремзона большая и тачки по факту делают, но только экстренное. Сломалась [censored], не работает электрика, что-то стучит — ничего, потерпите. Запаски все с порезами, непригодные даже для короткого доезда, колесо выстрелило, поставил запаску, оно тоже выстрелило — ничего,... Далее →
-
✓ ПреимуществаОпыт работы Далее →✗ Недостаткис.и.т. специально демпингует, чтобы побольше заказов нагрести, только мозгов нет с клиентами адекватно себя вести, поэтому с нами никто не хочет работать — один раз поедут и пропадают. Этот инцел (женоненавистник, потому что ему не дают — он же омерзительный) даже контакты водителей не дает — типа большой начальник, хочет всем руководить сам, да только мозгов для этого нет, поэтому каждая поставка — это ужас. Постоянные опоздания, клиенты пытаются добиться информации, а он все общими словами им обещает. Не удивительно, что люди от нас уходят. с.и.т. — редкий му… звон. А еще и редкий лицемер — косит под патриота, а сам говорит на русском, во время войны ездит в Рашку на футбол и болеет за русские команды. Далее →
-
✓ Преимуществамошеники однозначно Далее →✗ НедостаткиОсторожно: задержки выплат и игнор обращений. Работаю с GetTransfer уже более 2 лет. С самого начала сотрудничества компания систематически нарушает условия выплат: переводят деньги с большими задержками, выборочно, не по датам, игнорируют переписку и дают только формальные отписки. На сегодняшний день мне должны более 9 000 евро, и, несмотря на постоянные обращения, получить внятный план погашения почти невозможно. Недавние ответы компании только подтвердили, что они не намерены решать вопрос добросовестно. Обращаюсь ко всем водителям и партнёрам, кто столкнулся с похожими нарушениями: не молчите! Я собираю обращения пострадавших, чтобы совместно донести эту проблему до общественности, прессы и, при необходимости, юристов. Если вы столкнулись с обманом или задержками выплат… Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата вовремя, подработки в двойном размере. Далее →✗ НедостаткиОпасная работа. Чуть не так сделаешь, повредишь чужое авто за 4−10 миллионов рублей, да и рабочее авто тоже не дешевый MAN. Зарплата совершенно не соответствует работе с такой ответственностью. Про стычки и оскорбления от водителей принудительно эвакуируемых автомобилей вообще молчу. Экстрим на любителя. Машины в плохом состоянии, судя по тому, что десятки их стоят на ремонтных базах. Водители полдня поработают, полдня прохлаждаются, ничего не делают. Встанут где-нибудь на заправке Лукойл и просто спят, либо уходят в кафетерий. И это не одна машина, а штук по восемь на каждой. За что им только деньги платят… На базу тоже раньше времени большинство возвращаются. Работников мало и всем от 40+. Есть старые, толстые водители, и не только водители. Молодежи нет вообще. Здесь остаются те, кого вообще нигде не берут, ведь работа эта откровенно плохая. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаМинимальное количество преимуществ полностью нейтрализуется недостатками :-) Далее →✗ НедостаткиЗаметил, что на каждый реальный отрицательный отзыв пишут три-четыре положительных с аккаунтов своих работников. При этом официоз и наигранность искусственных «отзывов» из ушей прёт :-). Далее →