Работа водителем: отзывы и зарплаты

Их нет. Далее →

Работаю водителем, и очень часто отправляют на алиди, и ни разу, повторюсь, ни разу не было так, чтоб выехал оттуда вовремя. Если утром заехал, то 95% выедешь вечером (так что, кто хочет отдохнуть, смело езжайте туда). Двадцать человек в курилке курят, а говорят, работать некому. Хуже, чем на алиди, работы не видел. Далее →

Их нет! Далее →

Обманывают по зарплате, со всеми заключают договор, в котором указана актуальная минимальная заработная плата, остальное как будто премией доплачивают, но в итоге денег вы не увидите. Директор [Б.] А.Е. очень недобросовестный директор, обложил себя штатом юристов, с помощью которых постоянно судится с работниками, которых кидает на зарплату и увольняет по статье. При трудоустройстве обговаривает, что метод работы вахтовый, а в договоре указана пятидневка, экземпляр работника на руки не выдают, и в итоге, когда сотрудник уходит на межвахту, он его просто увольняет потом за прогул! Текучка кадров ужасная, спецодежда не выдаётся. Никому не советую связываться с этой компанией, если не хотите потерять время и деньги, ещё и иметь «статью» в трудовой книжке. Далее →

никаких, нет ничего хорошего Далее →

Уважаемые, бегите, и еще раз бегите. Шарашкина контора. Водитель может проработать месяц и ничего не получить. Порой и белую не дают, директор придумывает причину. Машины не ремонтируются (если ремонтируются, то очень дешевыми запчастями, которые со временем вешает на водителей), ремонт вешает на водителей (даже если водитель только сел на руль). Уважение к водителям ноль. Механики работают по три дня бесплатно, потом выгоняют, логисты не держатся, т.к. обещанную зарплату не платят. Главный бухгалтер работает самое большее два месяца. У директора скотское отношение к работникам, невоспитан, хотя проповедует ислам. Одно слово — кидалово. Проходите мимо. Далее →

Не увидел кроме коллектива Далее →

Работал в этой организации с сентября 2022 по июнь 2023, водителем на своем фургоне. Сначала о плюсах: коллектив, все с кем столкнулся по работе, отличные люди. На этом плюсы закончились. Теперь о минусах, собственно, он один, но самый существенный в работе: НЕ платят. Я не знаю ситуацию у водителей на легковых машинах, на машинах компании, но у [К.] своих грузовых фургонах) ситуация такая, что у многих долги по зарплате висят ещё с прошлого года, и знаю, что это не три копейки, а по 300-500К компания должна водителям. Да, конечно, «выплачивается» ежедневный аванс в размере 2000 за маршрут, это выглядит так: если привез наличку, обманув клиентов, что не работает терминал оплаты, то аванс получишь, если налички нет (в маршруте нет заказов с оплатой, не удалось убедить клиентов в нерабочем состоянии терминала и т.п.) то нужно выловить какого-нибудь водителя с наличкой и вместе с ним идти в кассу, тогда, возможно, получишь свой аванс или часть аванса. В общем, полнейший бред по оплате. Я решил уйти с этой работы, после того как пошли уже долги по авансам, я уже не говорю про ЗП. Мне на данный момент компания должна примерно 180 000, это долги с февраля. По поводу оформления... Далее →

Обед Далее →

Крайне не рекомендую данную компанию к рассмотрению, как вашего будущего работодателя. Почему? Ответ ниже. Устраивался непосредственно в Минске. Предложили 2 варианта: 1 — Едешь сам в офис в Москве. 2 — Покупаем билет на поезд или маршрутку (зависит от кол-ва людей). Выбрав 2-ой вариант, мне начали рассказывать про саму вакансию. «На выбор есть склады Ozon (больше всех платят), Яндекс и еще 2 варианта (точно не вспомню). Дается общежитие (бесплатное), кормят (только обед) и возят от общаги до места работы. Потом идет заполнение документов, и тут сразу начались странности. Оформлялся я в 2023 году, а сами документы датированы 2022 годом. В самих документах орфографические ошибки. Если бы я не проверил сразу, что компания имеет УНП, МНС и ЕГР, ничего бы не подписывал (спойлер: лучше бы я не проверял). К слову, еще примерно неделю тебя будут проверять их СБ. Все подписано, оформлено, тебя проверили, так что пора на работу. С местного вокзала ты посылаешь в чат менеджеру селфи, чтобы тебя узнал водитель (который забирает с московского вокзала). Далее тебя отвозят непосредственно в сам офис в Москве. Мы прибыли около 8 утра и продержали нас там до 17−00... Далее →

Нет Далее →

Уволилась недавно, а зарплаты нет. Изо всех сил старалась, но так водители по-русски не говорят, в основном срываются заказы, а значит, зарплату мне за обучение заплатили 1960 р., и всё. Судя по отзывам, я денег не дождусь. Там оклад меньше прожиточного минимума в два раза, всё остальное — плюшки. Обман чистой воды. Далее →

Их нет, не тратьте время на этого горе работодателя! Далее →

Еще один «засланный казачок» от 04.05.2023. Не верьте этим якобы «хорошим отзывам» о ДальМонтажСтрой, их просто нет. Качайте прикрепленный к этому отзыву файл — письмо трудовой инспекции о проведении проверки ДальМонтажСтрой, там все черным по белому написано. Посмотрим теперь, какие положительные отзывы будут дальше))))). Далее →

Поддерживаю все отзывы и соглашусь со всеми ребятами, что работа тут [censored] не имеет будущего, нет никаких положительных сторон, плюсов или перспектив потому что платят мало и с отсрочками задержками. Пишу честно как есть. Далее →

Тут полная свалка, дыра! Держаться не за что, ловить нечего! Нищим платят больше, чем здесь. Не ценят водителей, срут на законы, трудовой и разное законодательство игнорируют полностью. Дикие переработки! Посчитайте, сколько мы работаем, где написано, что водители могут столько часов работать? . Далее →

Компания на рынке услуг присутствует достаточно давно. Ее учредители и руководители на местах сделали достаточно прочной, узнаваемой и крепко стоящей на ногах. Водителю предлагается достаточно широкий комплекс услуг, который рубится на местах многими сотрудниками исполнителями (по моему субъективному оценочному взгляду). Отлично работает парк со всей своей транспортной инфраструктурой. В этом огромная заслуга директора по транспорту, ибо у него все находятся на своих местах. Вопросы непосредственно с транспортом, как и со всеми механизмами с ним связанными (обслуживание, оплата, замена, документация и т.п.) решаются достаточно быстро и стороны всегда приходят к решению всех устраивающему. Сотрудники компетентны в вопросах касающихся транспорта и водителю всегда есть куда обратиться с этим. Поэтому пользоваться услугами компании в части аренды транспортного средства (такси) очень рекомендую. Рассматривая с позиции цена/качество недовольств не будет. Многие водители годами ведут свое сотрудничество с РИТМ, арендуя и выкупая автомобили. Это достаточно сильное обоснование для обращения к ним. Далее →

Недостатки есть, их тоже немало, и все они в том самом «широком комплексе услуг», которые пытается компания предложить. Это не касается транспорта, аренды авто и всего, что с этим связано. В компании напрочь отсутствует обратная связь с водителем в части решения его рабочего вопроса по выполнению заказов. Любых. Можно, наверное, годами писать в так называемый Личный кабинет (который тоже работает из рук вон плохо), и максимум (дней через три-пять) получите отговорку, а не ответ по существу на свой вопрос. Т.е. поддержки водителя (тем более круглосуточной) либо его сопровождения в работе нет совсем никакой. Подробной информации по работе с приложением, которое РИТМ предлагает водителю, нет. Поэтому что и как там работает, это останется загадкой. Можно экспериментировать путём проб и ошибок, самостоятельно выясняя что, когда и как может вам оказать помощь в части выполнения заказов компании. Сведения о тарифах на некоторых проектах скрываются, либо их нет желания доводить до водителя. При повторно задаваемых вопросах можно просто улететь в блок, чтобы больше от водителя их не слышать. Что, собственно, чаще всего и происходит. Как итог: Арендовать автомобиль рекомендую. Транспортная структура компании поставлена на пять с плюсом. Дальнейшее взаимодействие... Далее →

Никаких Далее →

Муж уехал на вахту в г. Сочи. Пообещали хорошую зарплату, хорошие суточные. В итоге были одни только обещания. Начальник там [Р.] врёт и обещает, очень хорошо. Живёт в трёхэтажном пентхаусе, ездит на хорошей машине. А когда ему водители говорят, что жёны из дома звонят, деньги ждут, у [Р.] одни слова — подождите немного. Водители живут в машинах, а [Р.] с Борей только в гостиницах. Боря — это его или зам., или компаньон, никто толком не знает, также всех обманывает и обещает хорошие зарплаты. Также у них в компании есть [А.] — это их шестерка. Типа работает водителем. На самом деле вливается в доверие к мужикам, обыкновенным работягам, и рассказывает им, какое же хорошее начальство. В общем, что я хотела написать. Если вы увидите в г. Сочи объявление, что к ним требуется водитель, ни в коем случае туда не устраивайтесь. Абсолютно ничего вы не получите, никаких денег, только лапшу на уши. Должны людям по зарплате больше миллиона и никому не отдают. Очень хотят жить красиво, но за счет других людей. У [Р.] есть жена, есть сын, они, конечно, очень хорошо живут. А жёны и дети обыкновенных работяг, которые на него работали, слушают только одни обещания. Как Бог... Далее →