Работа курьером: отзывы и зарплаты в Москве

1) ненормированный рабочий день..я ожидал что буду работать с 11 утра (Курьер), а мне в конце дня говорят «приходи завтра в 8»,потом «приходи в 10» 2) при выходе на работу в офис (загрузка там) ,ты приходишь и сидишь тупо ждешь 1час..2ой..3й..пока тебе что-то дадут. В итоге получается что твой график опять съезжает и ты в итоге приезжаешь домой часов в 11. 3) Не соответствие условиям оформления, я неделю считай проработал Бесплатно. Никакого Договора (ГПХ) никто и не собирался по-видимому заключать его. Просто считали мальчиком на побегушках, «вот тебе деньги на проезд иди сгоняй туда-то,сюда» 4) «Стажер"-курьер,где это видано? Я понимаю 1 день пробегать..тестово,но целую неделю «числится» Стажером-бред. В 1ые 2 дн.вас могут к кому-то прикрепить (другому курьеру, кто обычно увольняется и вы в будущем займете его Маршрут)-хотя это вовсе не «-»,а даже «+» ,что вам объяснят и покажут маршрут, НО почему он в этой колонке? Потому что после того как вы прошли «Вводный курс» и уже ходите [О.] с вами по-прежнему не заключили Договор — тикайте оттуда, так и будите как я бегать бесплатно. Далее →

Величайший [censored] с баллами! В заказе сделанном только что, было 1500 баллов, но мне они не поступили… А если и поступают, то списываются все сразу при следующем выполненнoм заказе. Комиссию денежную с Вас то же снимут и не надейтесь, рассчитаться тока баллами. ИХ НЕ СУЩЕСТВУЕТ! господа операторы, НЕ НАДО МНЕ предлагать, писать притензии НА ВАШУ почту (мусорку).меня этот, формат общения устраивает больше. Далее →

Проработал в компании чуть больше года курьером на личном авто, все начиналось очень даже не плохо при графике 3/3 ЗП выходила где-то 60 000₽. Все веселье началось в декабре когда все стали готовиться к новому году, заказов много на складе аврал и запара так что уезжали со склада в 16–18 часов хотя должны были до 12. В феврале урезали зарплату, посчитали что слишком много зарабатываем убивая свой личный транспорт. И потом с каждым выходом на смену то нововведения какие-то, то новые правила по доставке, то какие-то изменения. На данный момент все дошло до абсурда зарплату в очередной раз урезали и мы из курьеров превратились в грузчиков огромные тяжёлые коробки с каждым днём все больше и тяжелее. Все те кто работал давно поуходить уже, набирают очень много новых курьеров, обещая им золотые горы, а по факту новые сотрудники отрабатывают месяц или того меньше и уходят из-за того что ничего не заработали. Далее →

Моя девушка решила подработать несколько недель в данном приложении, т.к. впереди был отпуск и устраиваться на постоянную работу было бессмысленно. Проработав несколько дней получила только один заказ с наличными выплатами, остальное безнал, а выплаты по безналу приходят каждый понедельник. Не вопрос, понедельник так понедельник, тем более что сумма выплат копеечная.. эта работа так… для вида что мол чем-то занята… хотя на проезд тратишь свои деньги, и трата вышла больше 1000 В итоге за эти пару дней заработала чистыми около 2000. Мы улыбнулись конечно, ну 2 так 2… Интересные дела начались в понедельник. Ни в понедельник, ни во вторник деньги на карту так и не пришли., сначала писали в чате, на что нам посоветовали написать на почту как мы и поступили, в чате нам сначала сказали что проблема у них была в понедельник с переводами, а во вторник риторика уже изменилась, мол вы дали неправильные реквизиты. Странно подумали мы и послали на почту реквизиты повторно, сделав скрин со сбербанк онлайн, плюс фото паспорта.. в ответ нам было отвечено что в следующий понедельник деньги придут на карту. В результате уже вторник следующей недели, мы отдыхаем в отпуске, а деньги от достависты так и не пришли)))) в переписке... Далее →

мошенники, рабство. Я просто никому не совестую с этими мошенниками связываться! У них всегда курьер не прав! А делается это для того чтобы наложить штраф. Штрафуют постоянно, сначала по 100 рублей штрафововали, им этого показалось мало, теперь штрафуют по 400 рублей — ну правильно, надо ж как-то на горбу людей зарабатывать сидя у себя в офисе с кулером под боком и раздавая советы, как лучше развозить товар. И 25% ОТ заказа? вы сумасшедшие? С учётом того что заказ с одного конца города в другой или с одной части Москвы в ближайшее Подмосковье на другой стороне составляет 300−500 рублей, сдерать 25% процентов это слишком. И ещё они очень любят в конце заказа дописывать типо дополнительные услуги достависты и минус 25 или 75 рублей, просто взяли и сняли с тебя непонятно за что, один раз сказали что это за материальную ответственность, а документы по материальной ответственности у клиента подписывал я, и если что-то случиться отгадайте кто будет платить?! работайте НА здоровье ЕСЛИ хотите ЗА копейки потерять здоровье! Далее →

Минусы сплошные, работать по 15 часов в день за 116 рублей это смешно, так как курьеры получают больше чем в этой компании кассиры… Не пытайтесь устраиваться в эту компанию. Далее →

Могут кинуть на деньги, как два пальца об асфальт. Хамское и наплевательское отношение к курьерам, моментально меняющееся, если отделу доставки нужно срочно выполнить доставку/ забор. Попытки «достучаться» до начальства закончатся неминуемым увольнением, причем часть зарплаты тут же будет нивелирована штрафами. Попытки диалога будут «игрой в одни ворота», ибо менеджеры априори являются истиной в высшей инстанции и не могут быть неправы в принципе. Даже работая по найму, попадаете в положение раба: ты или обязан отработать, или отправишься в бан. Хотя коллектив низших слоев (то есть курьеры/ складские работники) весьма адекватен и общителен. Текучка кадров в компании напоминает Енисей в период половодья. Далее →

Не верьте, пожалуйста, этим мошенникам. Давно уже нет компании Бельпостель. Под этим брендом работает шарагина контора Дон Коттон. Качество уступает даже рынку Садовод. Закупочная цена комплектов -максимально 1000 рублей, а продают некачественный товар по завышенной в три раза стоимости, выдавая его за бренд. Проводят постоянные акции на один и тот же ширпотреб, который пылится на складе годами. Голая синтетика, которую после двух стирок придётся выбросить. Акционная цена тоже идёт с наценкой, представьте, сколько стоит это бельё при закупке и какое там качество. Сравните цены в других магазинах на эти комплекты, они стоят дороже чем даже в престижном магазине Arya Home. Ни в коем случае заранее не оплачивайте заказы, тк они обрабатываются в последнюю очередь и придется ждать неделями их доставки, тк у компании даже нет курьерской службы. Развозят в удобное для компании время и им все равно на ваши сроки. В предыдущем отзыве упомянули, что сложно дозвониться, конечно сложно, тк нет колл центра, работает один единственный оператор. Компании важно быстрее продать [censored] залежалое на складе, для чего они и проводят постоянные акции на одно и тоже, тк новый товар не заказывается. Обязательно при доставке просите... Далее →

Из недостатков могу перечислить достаточно многое. Это не будет «о боже тяжелый труд я не могу стоять на ногах!», нет. Я прошел весь путь от кандидата до управляющего пиццерией и с уверенностью могу сказать только об оплате труда — она чрезвычайно низкая в сравнении с другими местами работы. В Додо нужно многое делать, и да, это круто, мне всегда это нравилось потому что работа в коллективе заряжает. Но ЗП, даже как управляющий, могу сказать что очень маленькая. Так вот о минусах. Зачастую в компании бывает так, что на руководящей должности стоит человек, который не понимает ничего в пиццерии, но он там. Пиццерия катится в пиз*ду, а на это закрывают глаза. На твои замечания что и как нужно делать — не обращают внимания. И самое главное. За все время работы со своим РУ он никогда не скажет, что он не прав, не признает свои ошибки. Виноваты все кругом всегда, но не РУ. Бесконечно люблю свою работу, но есть такой минус, который перебивает все желание. Меня полностью устраивает коллектив, полностью устраивает моя ЗП и отношения более вышестоящего руководства со мной и с моими сотрудниками. На съезде партнеров всеми говорилось о том, что главное — это команда и умение работать с ней. И конечно, мною очень уважаемая, [Е.] Пантелеева скажет,... Далее →

Высокая текучка. Многие сотрудники работают без оформления. Низкие зарплаты, которые еще продолжают уменьшать (пример: отмена оплат за вечерние доставки). Зарплата в конверте. Задержка зарплат. Невыплата премий по надуманным причинам. Переработки не оплачиваются. Большие объемы доставок и заборов (доходит до 60−70 на одного человека) Никудышная логистика. Штрафы Низкий уровень оплаты бензина и амортизации Экономия на всем, в плоть до того, что лишний раз грузовик не наймут и гоняют за грузом по 2−3 легковушки забивая их под завязку. техническая отсталость по сравнению с более серьезными курьерскими службами (использование посредников для доставки грузов из одного города в другой, в регионах автопарк наемный, нехватка оборудования такого например как весов, касс и картридеров из-за чего клиенты не могут оплатить посылки по карте, страшная, дешевая и от того разваливающаяся форма прямо на курьерах, которая при этом обязательна для ношения и т.д.) Политика фирмы такова, что никаких недовозов по причине «не успел» в любом случае должен быть виноват клиент (нет на адресе, не взял телефон), пиши все что угодно, но никаких " не успел», иначе получишь люлей от руководства. Отсюда и отношение курьеров и менеджеров к качеству работы, простыми словами всем плевать, что вы не получили... Далее →