Работа курьером: отзывы и зарплаты

Проработал от силы месяца полтора курьером на своей машине, и это было ужасно. До этого работал курьером в пицце синице, папе джонс и сайори, и везде были условия намного лучше. Во-первых здесь очень мало платят за заказ, оправдывая это узким диапазоном доставки, но надо учитывать, что этот диапазон рассчитывается по прямой линии от точки «а» до точки «б» и в итоге выходит что самая дальняя точка может быть и в 10 км от ресторана. Оплата за один заказ при таких условиях было 60 руб…, почасовая оплата составлял в районе 80–90 рублей (точную цифру уже подзабыл), что в итоге выходит очень мало, учитывая, что заказов там не так уж много. Во-вторых полный бред со временем доставки (высчитывается среднее твоё время за рабочий день), и если этот показатель выше 30 минут, то тебя обязывают его понижать, оправдывая это тем, что: «если ты попадёшь на 1 место по скорости доставки, то получишь бонус», который составляет, внимание!, 500 руб… За эти деньги ты должен рвать [censored] хоть ездить по выделенной полосе, нарушая правила (это мне прямым текстом говорили) и насиловать свой автомобиль, гонять и тд, лишь бы этот показатель... Далее →

Отработала один день в должности юриста. За один рабочий день узнала: 1) работников не обеспечивают питьевой водой (что для организации, которая занимается продуктами питания, странно), 2) на одного работника могут возложить обязанностей за 2−3 должности без компенсации совмещения (очень нехороший пример был с работником по кадрам, которого заставили выполнять функции архивариуса и курьера, и который, конечно же, уволился), 3) трудовой договор со мной не подписали ни в день выхода на работу, ни в течение 5 дней со дня выхода на работу (по закону), через неделю сообщили, что в моих услугах не нуждаются только после того, как я сама начала уже писать, 4) письменного общения добиться не возможно, только устное общение, чтобы не было никаких доказательств, 5) уровень корпоративной культуры крайне низкий (невооруженным глазом видно, что люди друг другу не доверяют, общаются на повышенных тонах, иногда с признаками психологического давления. очень много неразберихи в функционале: директор говорит, куда надо пойти и что взять, идешь, в ответ слышишь «я не должен это делать, вам не ко мне»), 6) условия работы — железный склад (летом жарко/душно, зимой холодно и душно), добираться до офиса очень... Далее →

Здравствуйте. Я проработал курьером менее года в компании. Всё меня устраивало, даже когда ставили отправную КФС. С недавнего времени у нас поменялась система оплаты, где на КФС не окупался бензин у водителей курьеров, а мы пешие стали зарабатывать в разы меньше. Плюс к тому к нам из Самары прислали нового супервайзера-женщину. Она прямым текстом про нас ульяновцев-курьеров говорит, что мы бездари, медленнее всех по сравнению с другими городами, наше мнение её вообще не волнует. К курьерам относится как к рабам, потому что ставит на смену как ей вздумается. Когда курьеры поясняют ей, что это далеко, она отнекивается, мол это не она ставит. Было до неё всё в порядке, а как пришла [З.] так в коллективе начались волнения. Это мнение всего коллектива. Далее →

Кратко говоря низкосортная забегаловка, в которой к тебе относятся как к рабу. Как обычно, на стажировке, мне и другим соискателям рассказали ближайшие планы на стажировку. 1 день — чистота (мытье полов, посуды), 2,3 день — холодных цех (резать овощи и прочие продукты) за щедрые 60 рублей в час. Потом становишься кандидатом за 90 в час на 2 недели и если ты совсем не уважаешь себя, мазохист и любишь унижения, то тебе повезет получать занебесные 120 рублей в час, будучи пиццамейкером. Ну вообщем началось все с собеседования, с виду неплохое заведение, позитивный куратор который проводил собеседование и рассказывал про свою карьеру в этом заведении, так сказать проникся в иллюзию того, что попал на удачную вакансию.. На повышенной морали пошел на свою первую смену, думая что вот сейчас наконец поработаю и получу от этого удовольтвие, но уже пройдя в узкий коридор, где толпились куча курьеров и все были на каком-то кипише, немного начал нервничать. Минут 20 ждал пока на меня обратят внимание, мол стажер все таки пришел на первый день, он же не знает куда идти и что делать. В итоге подошел к какой-то женщине что стояла за стойкой, говорит жди. позже выдали... Далее →

Если только ликвидировать эту компанию. Курьеров не ценят априори. Техподдержка — сборище надменных особ и коллекторов, которые будут с тебя до посинения выбивать копеечные задолженности. Компания может стянуть деньги с твоей карты, имейте это в виду, когда её привязываете. Штрафы за всё. Даже если ты с утра не погладила шубу и вышла на работу в мятой — криминал, и рейтинг снижают. Делают всё для того, чтобы курьер мало зарабатывал. В день пешаком получалось в лучшем случае 800 рублей. Из них откладываешь на завтра на проездной, и всё, можешь встать у метро с протянутой рукой. Руководство всегда на стороне клиента. Ложный вызов не оплачивают, ты сам должен выбить эти деньги с клиента. При включённом режиме постоянной работы получаешь одни безналичные заказы, это значит, что деньги за вычетом комиссий ты получишь только в понедельник. Страшно представить, что эта достадриста запустила щупальца по всему миру — от Мексики до Тайланда. Далее →

Обман с зарплатой. Сначала на собеседовании говорили одни цифры, одни условия расчета. А именно 2000 рублей-день выхода курьера на смену+120 рублей-1 адрес, который удалось обслужить. А так как в путевом листе бывают 12−17 адресов в дневной и в вечерней смене. Так как вам например удалось 10−12 адресов обслужит. Умножьте это количество адресов на 120 и получите плюс еще сумму, добавленную к этим 2000 рублей. Такие условия обговаривали на собеседовании. На самом деле вышло все иначе.10 июня я получил зп за майские смены, которые я успел отработать. Рассчитывал, что получу сумму побольше, а получил сумму, которая с виду была зачислена за мои выходы на смену. Т.е. за обслуженные адреса даже ни копейки ни начислили. Я попытался разобраться, почему такую сумму начислили. Оказалось, что расчет такой: За день смены нужно выполнить план (обслужить 17 адресов).Эти 17 адресов умножаются на 120 рублей за адрес и получается около 2000 рублей. А так как у курьеров сменный график (2/2) то получается за месяц зп 30 000 рублей. На которые, к сожалению, в Москве скромно будешь жить и экономить. Мне это не понравилось и я решил уйти. Самое пакостное, то что фирма... Далее →

Советую компании автоматизировать трудоустройство и сразу сообщать человеку о приеме или отказе, что сэкономит время для обоих сторон. Это всего-навсего должность курьера. Далее →

Отвратительное отношение к курьерем, задержки зарплаты, при увольнении заработанные деньги не выплачивают (по русски говоря кидают) не ходите работать в эту шарашкину контору. Далее →

- зп не соответствует затратам  — условия работы создаешь себе сам  — нет перерывов Был и менеджером, и курьером, и руководителем. Зп урезали у всех, это не только в Вб, но неприятно отношение — без предупреждения. Скидки/бонусы, даже промокод на день рождения — и тот убрали. Мотивации никакой здесь работать, но уходить некуда. Как временный вариант — почему бы и нет, но в долгосрок не советую. Далее →

Как Яндекс. Еда наживается на своих курьерах или успеть за 60 секунд Здравствуйте. Нет сил терпеть уже этот беспредел, который как мошенничеством со стороны Яндекса не назвать. Суть в следующем — при поступлении заказа, когда курьер принимает его, включается таймер, во сколько нужно уложиться до ресторана и до клиента (после получения заказа в ресторане). За каждую минуту опоздания — штраф 2 рубля, что вычитается от заработанной суммы автоматом. Вот здесь то и кроется самое интересное — пешему курьеру зачастую таймер дает попросту нереальное время, что противоречит с картой и вообще со здравым смыслом. По итогу штраф попросту неизбежен. Администратор в локальном чате на этот счет говорит обращаться в техническую поддержку (чат бот в телеграме), но ни мне, ни многим другим курьерам попросту не ответили и штраф был успешно вычтен из оплаты за смену. На вопрос к администратору в локальном чате яндекса — ответ «пытайтесь еще». Даже если использовать общественный транспорт (оплачивается со своего кармана), риск не успеть очень велик, пример такого моего заказа на скриншоте: Реальное время пешком от отправной точки до ресторана 54 минуты (5 км), время что дал таймер Яндекс — 18 минут. На общественном транспорте 38 минут (без... Далее →