Работа курьером: отзывы и зарплаты

Свободный график Далее →

Добрый день! Искал я подработку на свободное время. Сладкой рекламой в интернете и сладкими речами рекрутеров Яндекс. Еда устроился туда как самозанятый. Обещали хорошую оплату, много заказов, а если что-то — то можно и их самокат по стоимости 1 рубль за 1 минуту взять. Обеды со скидкой 50% у партнёров и ТД и ТП. По итогу оказалось полная липа и враньё. 1) Заказы приходят ± 1 раз в 1 час. 2) Самокат за 1 рубль за 1 минуту только снится, а ведь присылают ежедневный отчёт о заработанных кровных, к примеру, ты заработал за сегодня 700 рублей! Молодец! А пользовался бы самокатом, то заработал бы 1300! По итогу, возя заказы на самокате, я уходил чисто в минус, а не в плюс. Поддержка на вопрос 'Почему нет моего тарифа за 1 рубль за 1 минуту' отвечает примерно так: Уж простите, спроса много, самокатов мало, вот и стоимость высокая. Смотришь карту, а рядом с тобой (в радиусе 1 км) стоит бесхозных 40 самокатов. Говоришь это поддержке, а они отвечают: ну так скоро закончатся. 3) обеды с 50% скидкой! Отнеси 7 заказов... Далее →

Так и не узнал Далее →

Откликнулся на вакансию на hh, позвонил мужчина, сказал, что не хватает курьеров, договорились на следующий день, что приеду на собеседование в 13:00, больше никакой информации не доводили. Ехать до офиса в БЦ Графити мне от [П.] 1 час 15 минут, в половину 12 мне позвонил другой сотрудник и сказал, что нужно быть в 12:50 на первом этаже и что там меня встретят. Ладно, бегом брыгнул в машину и в 12:50 уже был у бизнес-центра. НО оказывается, у этого бизнес-центра абсолютно негде оставить машину, куча свободных мест, но везде стоят конусы. Попытался встать на одно парковочное место, меня сразу остановил охранник и сказал, что гостям нужно парковаться где-то в другом месте у шлагбаума. К слову, об этом никто из сотрудников не удосуживается сообщать. Потратил 6 минут на поиск места, 3 минуты шёл до БЦ, в 12:59 уже стоял у двери в офис [Д.], но там никого не было. Раз 6 позвонил на номер, с которого мне звонили в последний раз, но никто не брал трубку. Потом я позвонил на номер, который звонил мне изначально, начал объяснять ситуацию, на что мне сказали, что надо быть... Далее →

Чтож- Самокат, работал я в этой сфере дважды и дважды получал разный опыт, один раз работал летом и один раз зимой и есть что рассказать с обеих сторон. При написании отзыва старался написать максимально честный отзыв, без тупого и необоснованного хейта из-за того что ты работаешь (дада оказывается на работе работают и в этом мало чего приятного). Собственно Самокат самая неочевидная и неоднозначная работа из всех, на которых я побывал и она уникальна в этом. Любой плюс, который здесь есть грамотно смешивается с минусом и по итогу становится не рыбой не мясом и по идеи плюсов в этой работе не остается, а минусы все таки имеют вес и к сожалению более тяжелый, но давайте по порядку +1- Зп. Да да зпшка в 220, а порой и в 240 (зимой), солидно для такого типа работы (без вычета налога) В пятерочке, улыбки радуги, либо в Да вам всегда максимум выплатят 160, а дальше ты гуляешь, в Самокате она стабильна и от заказов не зависит и это как для курьерской службы тоже жирный плюсик. Но каким образом ваши 220 магическим образом превратятся в 120, это уже будет описано в минусах. +2 Штрафов Нет. Да в Самокате тебя оштрафовать нереально, максимум уволить и это определенно плюс, но чем вы заплатите за такую привилегию ?!... Далее →

Собственно, минусы -1 ЗП. Каким же образом + становится минусом? В этом вся суть Самоката и специфика работы. Самокат не самый дешевый магазин по ценам, но как бы это смешно ни звучало, по ощущениям им пользуются все в твоем городе. Работа очень интенсивная, и ты крутишь педали без остановки по 8−11 часов. Такие нагрузки сами собой не проходят, и вот тут вскрывается вообще самый банальный, но не очевидный минус. Ты хочешь есть, ты съедаешь и выпиваешь в 2, а то и в 3 раза больше, чем должен на любой другой нормальной работе, и по итогу ты половину зарплаты проедаешь. Тут, конечно, у некоторых людей закрадется гениальная мысль — экономь и вози из дома или закупай. Это не поможет — ЕЩЕ РАЗ ты крутишь педали интенсивно, каждый день от 6 до 11 часов. Многие люди марафон проходят за это время на велосипеде, как спортсмены. Ты будешь ездить с горок и на горку, слазить и залазить на велосипед, порой прыгать на нем и делать другие действия, и проблема в том, что ты это делаешь не спокойно, разъезжая, надо торопиться и торопиться сильно, по ощущениям как будто ты спринтанул до дома по быстрому, но не на 10 минут, а на 6−11 часов. По этому вот истина — зарплата... Далее →

Нет Далее →

Не выплатили обещанные бонусы после выполнения поставленных условий. На вопрос, почему, ответ был, что я сам себе делал заказы. Это не правда. Компания обманывает. Далее →

Их нет. Далее →

Недостатков здесь больше, чем могло бы быть. 1. Зарплата. Выплачивается раз в неделю, часто бывают задержки. Зарплата очень сомнительная. В случае, если успеваешь первым бронировать смены, тебе дают минималку в размере 1000−1500 р за 15 часов работы, то есть в час заработок составляет около 100 рублей, а то и меньше. Если не успеваешь, то шиш тебе без масла, а не минималка. Порой система тебя специально лишает минималки из-за недостаточного количества заказов, либо отсутствия координат долгое время (опять же проблемы с системой, приложение недоработано от слова совсем). Падают заказы очень тяжёлые, большие, которые ещё нужно самостоятельно собирать и идти до магазина минимум 3 км, а потом до клиента столько же, за подобные заказы платят всего 66 рублей в среднем, больше 100 рублей за заказ очень редко платят. Без минималки моя зарплата за 13 часов работы составляла 300−400 рублей. 2. Штрафы. Штрафов здесь хоть [censored] жуй. За каждое неверное действие тебе система кидает штраф в размере 1500 рублей. Бывало на моем опыте, что я получал штрафы ни за что и даже оставался должен компании. 3. Руководство. Супервайзеры зачастую кладут болт на всех. При... Далее →

Нет начальства Далее →

Не работайте в этой помойке! В рекламах они пишут, что у них курьеры получают чуть ли не 5000. На деле 1000 рублей за 12 часов. Последний мой слот я даже тысячу не получил, какие-то копейки. Тяжелые коробки таскаешь по метро везде по городу. Комиссия от 100% и доходит порой до 300−400%. Они в офисе сидят там в тепле, получают в 2−3 раза больше за заказ, чем курьер. При этом пишут, что у них комиссия 15−20%. Ну и иногда чуть больше 50%))) Немного о заказах. За 130 рублей могут дать пуховик, и будешь с утра до 10 вечера таскаться с ним по городу, выполняя другие заказы. Если клиент ошибся с адресом, то это твои проблемы. Например, вместо 9 написал 90. Служба поддержки пишет: звоните, просите у него денег. Много чего можно написать. На самом деле нечего в этой курьерке делать. Когда-то в пандемию можно было заработать. Сегодня нет.. Далее →

1. ЗП вовремя. 2. Относительно свободный график. Далее →

1. Размер оплаты труда — 160 р/ч и 20 р за заказ, смешно, конечно, в топовом городе по уровню жизни. 2. Крайне высокий темп, только и успеваешь летать, как тот самый веник, больше 6 часов работать невыносимо становится. Не успеваешь вывозить более 3-х заказов в час — увольнение. Локации бывают до 4-х км в одну сторону. 3. Разбитые велосипеды, курьеры дерутся за нормальные. 4. Перерыв есть, 20 минут и не важно, смена у вас 6 часов или 2 часа. За этот перерыв только по-быстрому что-то перекусить удастся и в туалет сбегать. 5. Тех. поддержка очень долго отвечает, по 10 минут стоишь ждёшь, пока заказ отменят. 6. Неадекватная система распределения заказов. Может прийти 3 заказа общим весом под 30 кг. 3 пятилетровки, ещё несколько пакетов и кофе с арбузом сверху. (Пока ещё можно на такси переназначить.) А бывает, что везёшь мороженку за 3 км и тратишь на поездку туда и обратно 40 минут. 7. Яндекс PRO приложение для работы жрёт зарядку телефона как бешеное. 8. Неадекватные логисты. Берёшь... Далее →

Нет их Далее →

Приложение разработано 2005, не работает от слова совсем. Отзывы положительные, кто их пишет — непонятно, особенно про загрузку. Максимум 30 заказов с пробегом по 150 км, так как интервалы просто разбиты от 9 до 22. То есть сидеть в машине ради 1 заказа придётся по 5 часов. Терминал — это просто прошлый век, контора экономит на всем. Я честно скажу, проработал 5 дней, на 6 ушёл, и причина простая: если что, ты крайний на ровном месте. Меня заставили оплатить карту на въезд 500 руб., так как сломана, но я её и получил именно такой. Про то, что компенсируют ГСМ — вранье, так как надо 24 дня отработать. В итоге считайте сами: 30 заказов, а обычно 25. 2500 на руки на 24 дня, при этом пробег 100 км и интервалы не о чем. Склад работает просто ужасно, то есть 40 минут, чтобы сдаться — это минимум. Заказы все геморройные, так как с детским миром все отказываются работать. Полно правил — не о чем, вообще конченная контора. При этом, чтобы было понимание, я работал авто курьером в других местах. Если хотите геморрой, то вам... Далее →

Нет Далее →

Друзья, я работал курьером на Яндекс доставке. Обещали после 10 заказов дать возможность вывести свои деньги. Увы. После 10 заказов пришло смс, что у меня должен быть неснижаемый остаток 750 рублей. Получается, сделал 10 заказов практически бесплатно. Не ведитесь на эту работу. За каждый выполненный заказ забирают сумасшедшие проценты: парк, сам Яндекс плюс банк за перевод Ваших денег, штрафы за всякую ерунду. И в итоге вы пашите, а получаете копейки. Далее →

Нормальный коллектив. Оплата труда нормальная. Сейчас вроде как начали платить всё вовремя. Адекватный технолог. Далее →

Отработал в компании 3 недели, потом пришлось уволиться по семейным обстоятельствам. Зарплату из-за того, что уволился, задержали почти на месяц. Все кормят завтраками. Единственный человек, которому есть дело до сотрудников, технолог [Р.] всегда со всеми на связи и пытается разобраться и помочь в разных ситуациях. Благодаря ему только смог разобраться, почему не выплачивали ЗП. Вам бы всех таких сотрудников, как он, и тогда будет в компании всё отлично. Логисты — отдельная тема, там есть [О.] (толстая и низкого роста), вот с ней проблемы у всех курьеров из-за её некомпетенции. Остальные логисты отличные девчонки. Далее →