Работа курьером: отзывы и зарплаты

Молодой коллектив Далее →

Работала около 6 месяцев сборщиком на ЦФЗ. Все обязанности исключительно на складе, но постоянно на ногах. До марта месяца всё более-менее было нормально, как подработка для студентов — шикарно. Но тут у нас сменился супервайзер, и начался дикий ад. Человек абсолютно [censored] опыта работы в такой сфере. Пришла из Магнита, и оно видно, скоро Самокат сам превратится в магазин. Близко общаюсь с курьерами, так что могу и с их стороны сказать. Сокращает смены, снимает людей, потом в час-пик судорожно ищет добрых людей, что смогут выйти, про ремонт велосипедов для курьеров лучше ничего не говорить. Его нет, еще и урезают финансирование на запчасти. В какой-то момент нам урезали территорию и упало количество заказов, соответственно, курьерам подняли норму нагрузки, хотя наплывы в час-пик никуда и не делись. Что касается сборщика заказов — его тупо не считают сотрудником. Могут отменить смену, не подтвердить, в какой-то момент нас просто убрали со склада. «Идите куда хотите» — проще сказать. Политика компании — это просто нечто! Как мне кажется, самые главные люди в доставке — курьеры! Ни директор ЦФЗ, ни товаровед, и даже не супервайзер — курьеры! А отношение к ним никакое. Сравнивая ЗП того же товароведа и курьера, я просто в шоке. Чаще... Далее →

Не осталось! Далее →

Отдел кадров, а именно Ташлыков [И.], набирает людей на должность курьера по признаку национальной принадлежности. Видимо, забыл, что Россия — это многонациональная страна. Отказывает из-за нерусского имени лицам с гражданством РФ, после делает вид, что не понимает, не слышит соискателя, кидает трубки и прикидывается дураком, мягко говоря. На вопрос, почему отказали, он ответил, что мы таких не берём. Я спросил, каких таких? Он замешкался и, якобы, передал руководству моё резюме. Прошел месяц — тишина, я перезвонил, он ответил, что в вакансии курьера мы не нуждаемся. А скорее всего, взяли другого кандидата… Так вот, надо привлекать таких работодателей к статье — у нас дискриминация запрещена в многонациональной стране! Далее →

График работы составляешь сам, как тебе удобно. Доброжелательный коллектив на производстве. Далее →

Плохие дороги к производству, маленькая парковка. Большое количество курьеров; соответственно, падает стоимость часа работы. Ужасная логистика: могут отправить в один дом по пробкам несколько курьеров по одному заказу. Раньше, когда логисты были на производстве, заказы давали по 2, 3 одному курьеру. Теперь логисты в офисе, и катаешь по одному заказу; очерёдность не соблюдается: приехал первым, в очереди последним оказываешься. Стафф-питание отвратительное, и то не достаётся. Работа в минус себе. Штрафные баллы теперь за всё: даже если на производстве нет сдачи клиенту, курьер должен идти и менять деньги, либо возить свои. Приложение очень часто слетает; стандарты работы курьеров поменяли, а приложение нет. Минусов очень много, на все недовольства ответ один: не нравится — увольняйся. Набрали много курьеров из ближнего зарубежья, и ставку сделали фиксированной с понижением. Далее →

Поменяйте шовинистку из отдела кадров Ризванову [М.] которая не берет соискателей по признаку национальной принадлежности. Далее →

Отказали в работе курьера, мотивиров тем, что взяли другого человека, хотя вакансию не сняли и курьер им требуется. Сотрудник ресепшн [А.] ведёт себя некорректно, не переводит звонки на HR-отдел, общается предвзято на повышенных тонах, не умеет вести конструктивный диалог и кидает трубки. Отдел кадров [М.] [Р.] набирает соискателей по признаку национальной, расовой принадлежности (нерусских не берет), что противоречит и нарушает трудовой закон РФ и в целом портит репутацию этой компании. Далее →

- Неплохое место для старта карьеры в IT  — Белая зп, приходящая без задержек  — Неплохой офис с печеньками и всем прочим стандартным (с оговоркой, что вы работаете на 4 или 3 этаже)  — Опыт в данной компании весьма ценится при смене работы, потому что во время работы невольно проходишь множество внештатных ситуаций Далее →

- Первые полгода (а в отдельных случаях — 9 месяцев) работа по ГПХ. Вас сразу же заверят: «АМО — не кидает», вот только зачем тогда ГПХ? В дополнение к этому я обнаружил в своём трудовом договоре пункт о прохождении трехмесячной стажировки. Крайне «весело» осознавать себя стажером спустя полгода фактической работы.  — Руководители. Один из девизов компании: «Ответственность не дают, её берут», однако на деле ответственность на вас будут скидывать руководители. Сама «ответственность» при этом нередко является фактической обязанностью именно руководителей, а не вас. Сами они, однако, ничего делать не будут, они же «ответственности» не брали) Стоит отметить, что подобные руководители, позволяющие себе такие действия, нередко являются крайне низкоквалифицированными специалистами, компенсирующими нехватку знаний драконьим, эффективным менеджментом.  — Культ переработок. Данный пункт особенно актуален для отдела хэлпдеска, в коем я и работал. Хэлпдеск в данной компании представляет из себя что-то среднее между классическим эникеем и системным администратором. Должен ли сисадмин единолично проводить инвентаризацию внешнего склада компании? Может, сисадмин должен ехать в роли курьера за видеооборудованием для мероприятия? Или сисадмин должен в последний момент организовать трансляцию заместо специально созданного отдела видеографов, который попросту игнорировал данную задачу?... Далее →

Нет Далее →

Обещают 300 р за заказ, но заказов очень мало, и можно сидеть по 4−5 часов просто в коридоре и ждать, а это время никто не оплатит. Помимо этого работа по всему городу и ЛО, проезд не компенсируют, от слова совсем! Смены на выбор — ложь, есть график, который меняют через каждые 3 дня, в зависимости от очередного косяка нового курьера. Обещали бесплатные обеды в качестве компенсации проезда, в итоге все отменили, а смена вместо 11−12 часов длится по 15−16. Последний заказ могут дать, например, в Кудрово в 22:30, и выбирайся как хочешь. И штрафы за все, нереальные. Можно несколько дней только на штраф работать, а точнее сидеть. Повезет, если рублей 900 получишь за 12 часов, из них 500 на проезд. Хочешь больше — работай с 7:00 до 01:00, днем, когда нет заказов — спи, и попробуй не умереть с голоду. Обед даже по закупке под 200 р выходит. Никому не рекомендую такой гемор! Далее →

Никаких! Рабство чистой воды! Не идите сюда работать в доставку ни пешим ни на авто тем более Далее →

Рабство! Оклада нет, никакой почасовой ставки, только сделка за заказ 120/140 пеший/авто, рекрутеры и описание вакансий врут, они закупили дико адское количество контекстной рекламы, баннеры с которой висят на всех сайтах. Набирают людей массово просто чтобы вытереть ими [censored]. Их не волнует, что люди потратят время и ничего не заработают! Оформление удаленное и дико кривое, самокат и СберМаркет просто топ по сравнению с Х5! Никакого графика, ничего нет! Вас добавят в чат в Телеграмме, где почти 400 человек, и никто ничего не понимает! Не понимает в том числе, почему на магазинах, где по 30 заказов в день всего, там 3 курьера, и ещё Яндекс Еда и Деливери Клуб «воруют» заказы при этом! Ставки почасовой нет, я напомню! Просто просиживание времени за свой счёт! Ограничений по весу и расстоянию нет! Пешему легко дадут 20 кг и 5 км! На авто будете больше 10 км в одну сторону за 140 руб по пробкам толкаться! «Заказы назначает система» — отмахиваются от недовольных админы в Телеграмме, и говорят писать в чат-бот. Чат-бот тоже посылает! Короче, тут нет столько работы, сколько нанимают людей, а когда она есть, она не то что обещали совсем! И приложение тупое, и никакой... Далее →

Быстро и легко берут на работу Далее →

Работал летом 2021 г. курьером-разносчиком заказов в г. Петрозаводске (ул. Анохина 41). Думал, что руководство засчитывает количество развезённых заказов. В итоге стало ясно, что заказы не засчитываются, и система отметки сотрудников на смене не работает. Спустя лишь 3−4 мес. выплатили з/п за разнесённые заказы. Не рекомендую работать в данной компании. Далее →

Можно, иногда, успеть съесть кусок пластилинового теста с начинкой из сырного продукта, так называемая пицца. Платят.294р за час. Далее →

Огромные штрафы за бот, за невыход. Бот работает на смартфонах Андроид неправильно, некорректно, не даёт закрыть заказ. Нереальные тайминги в боте, Яндекс и то больше времени даёт на дорогу. В соседний дом должен отвезти за 1 минуту, совсем кукуха поехала? Бывает, лифт ждёшь по 10 минут, особенно в муравьиных домах. Неправильные смены: у одного курьера смена с 10 до 17 ч, отвёз 2 заказа, у второго с 16 до 23 ч, отвёз 17 заказов, зарплаты одинаковые, только один потратил на топливо 200 р, второй 700 р, где справедливость? 1800 р за смену, из них 700 р на топливо, за 1100 р убивать машину — это смешно. Дают возить только по одному заказу, с одной стороны это правильно, клиент получит пиццу вовремя, с другой — на 3 курьеров в смене падает 6 заказов, кто их повезёт все одновременно — не понятно. Ну и последнее: 294 р в час на своей машине — это очень мало, сейчас грузчик получает 220 р в час, без всякой машины. Все коллеги, кто там ещё работает, в каждое свои выходные мониторят вакансии, чтобы уйти из Папы Джонса, т.к. так работать невозможно, либо сломаешься ты,... Далее →

Плюсы есть, но как вы поймете потом, все эти плюсы — не важны. Вас хоть на неполную ставку, но оформят по трудовой, до метро Дыбенко 2 остановки пешком, небольшой уютный офис, сверхбезопасная пропускная система (даже дойти от офиса до лифта — уже нужна ключ карта). Торговые агенты при такой системе контроля до вас точно не доберутся. Далее →

Встречайте мой свежий отзыв, друзья соискатели. РЦЛС — посредник, оформляющий строительные лицензии, разрешения и т.п. Вас назовут не менеджером, а ассистентом, чтоб на многое не претендовали. Но по сути, вы менеджер, потому что будете много названивать клиентам и пытаться с ними договориться, а вовсе не ассистировать и помогать основному менеджеру. Ваша задача — мощный обзвон, а всех найденных клиентов отдавать основному менеджеру (обучения продукту для вас не предусмотрено). Сами менеджеры этим обзвоном заниматься не рвутся, так как найти клиента среди юридических лиц куда сложнее, чем просто вести его дальше. Минусы? Главный минус Российского центра лицензирования и сертификации — вы будете работать бесплатно. На прямые вопросы о деньгах стараются не отвечать, всячески избегая этой темы, в вакансии указывают зарплату с потолка. Как это видит компания: мы дали стол, стул и телефон, и этого уже достаточно. Остальное — проблемы сотрудника, как заработать себе хоть что-то на еду, проезд и т.п. Пускай пашет за идею. Как это вижу я — ищут невероятной халявы. Обычно человек тратит на дорогу 200−300 рублей в день, еще столько же на обед. Умножаем на 23 рабочих дня и все — от зарплаты остается ровно ноль! То есть за спасибо вы должны обзвонить... Далее →