Самокат: ❇На износ ❗❗❗

1Всегда выплачивают зп, неразу не слышал чтобы кому-то не выплатили.

2 отсутствие штрафной системы, за исключением если ты совсем печальный идиот и отдал не тот заказ человеку то тогда придётся его выкупать

Хочу начать с того, что я работал в Некрасовке вертолётчиком 2. Свою историю начну с того, что там постоянное хамство со стороны товароведов и директора, эти тётки уверены, что курьер — это что-то вроде ишака горного, который просто тупо не может устать. И так, собственно, к курьерам и относятся: валит на улице снег, идёт дождь, светит солнце, дует ветер, ночь или день — курьер бесправная скотина. Директор говорит напрямую, что курьер должен заткнуться и не задавать вопросы, а [censored] Твари и Сволочи — это повседневные эпитеты, которые применяются к сотрудникам. Директор и товароведы делать свою административную работу совершенно не хотят. Не дай Бог, подойдёт курьер и попросит поставить на перерыв, тут же начинается бабский истошный визг на тему, что они принимают товары, когда они это делают, их нельзя беспокоить. Сколько раз вам, тупые Сволочи, нужно об этом говорить? А принимают они товар целый с день, стоят там в три [censored] и [censored] о своём, о сучьем. Отдельного упоминания заслуживает супервайзер [Е.] [П.]: с виду милейшая женщина, но к курьерам она относится намного хуже, чем её ставленница. Вам может показаться при общении с ней, что она состоит на стороне курьеров. Но это ложь. Мерзотное отношение руководства к персоналу — это только одна из проблем. Можно отметить дополнительные обязанности: на собеседовании вам говорят «помощь по складу», но эта помощь по складу — разгрузка машин 2.000 позиций, 3.000 позиций, 4−5 машин в день, плюс уборка. В уборку входит не только протереть стол и помыть полы, но и [censored] толчок за всем ЦВЗ, а также уборка при ближайшей территории: в неё входит собирать бычки, подметать асфальт, очищать урну, в которую каждый прохожий, кстати, д кидает мусор, бутылки, сигареты, г. Отдельного упоминания достойна сама локация: не знаю, как на других ЦФЗ, удовольствия работать не имел, но здесь есть порядка четырёх направлений, и три из них — это горка вверх, болото, болото в прямом смысле этого слова, которые затапливают при любом маленьком дождике, и ты это ползёшь там в грязи по колено с велосипедом и сумкой. В поле в зимнее время — практически непреодолимое препятствие. Но если вдруг погода хорошая, всё дорога сухая, светит солнышко, то долбанные архитекторы построили район так, что здесь постоянно дует ветер, который реально мешает ехать. В Некрасовке нет хорошей питьевой воды. Причём тут это, спросите вы? А при том, что д заказывают 5 10 20 л воды в самокате, баклажки вы везёте сами на велосипеде. Также на районе наблюдаются прямо серьёзные проблемы с лифтами: регулярно ломаются, и если с тобой случилось на заказе, клиент, допустим, на 12 этаже, у тебя за спиной 25 л воды и боксы с едой, ты [censored] пешком на этот с двенадцатый этаж, и при этом ты должен улыбаться, потому что если ты приходишь к нему недовольным, клиент пишет жалобу, и тебе е мозги. Неужто всё так плохо, можете спросить вы? Нет. В работе «Самокат» есть и плюсы: допустим, не принятые товары или с песка должны раздаваться курьерам как мотивация за все трудности и невзгоды. И на других, возможно, так и есть, но на вертолётчиков 2 товароведы и директор списывают курьерам, оставляя только в том случае, если им сама она не нужна. А как понимаете, и им нужна она всегда: вывозят с* по три-четыре б пакета, полноценных здоровых б мешка, а курьерам достаётся там хлеб с картошкой, и то, если картошки было до хрена, и товароведы еду уже взяли. Вообще, до хрена ещё мелких минусов: это ленивый коллектив, который постоянно текучка, приходят новые люди, не хотят брать по три-четыре заказа, и тебе приходится [censored] ещё и за них. Относительное нововведение — это рейтинг курьера: если у тебя есть опоздание, то тебе ставят меньше часов, ты меньше зарабатываешь. А без опоздания в этой е не [censored] просто нельзя. И как вишенка на торте, вместо того, чтобы открыть дополнительное ЦФЗ или увеличить штат, руководство «Самоката» в лице [Е.] [П.] придумало классную идею: давать курьерам самокаты, электровелосипеды. Ну как давать? Создавать в аренду за 6.000 в месяц. Ну или покупать свой и ездить на нём. В общем, полный п***. Если у тебя есть какая-нибудь другая альтернатива помимо работы в «Самокате», выбирай её. Я работать на вертолётчиков 2 категорически не рекомендую. Если у тебя есть хотя бы капля уважения к самому себе, конкретная статистика на ЦФЗ: примерно работает около 20 курьеров, делают они 900 заказов в день, в среднем по 45−50 заказов на человека. Большинство из этих заказов полчаса, вы процентов 30 из них-то повезёте с водой — это плюс 10 там 15 кг помимо еды. В общем, удачи, ребята, всех обнял.