ГАЗЕЛЬКИН: отзывы сотрудников в Санкт-Петербурге

Работал Начальником колонны. 1. Официального трудоустройства нет. Заключают «типа» договор по твоей инициативе, но: а) на пол-ставки, при этом снимают с твоей з.п. налоги; б) в ЛК ФНС у тебя остается пустота, т.е. они по факту налоги не платят за тебя. 2. Реальная з.п. НК — 50-60 тр, Старшего НК — 70−80 при 6 дневной рабочей неделе с 8 до 18 (в 18, как вы понимаете, вы уходите редко). В праздничные дни из 3-х НК кто-то все равно на работе д.б., даже 1 января. 3. Все организовано так, что водителю реально не заработать в этой компании «честно». Правила написаны сложнее, чем законы Российской Федерации, а любое нарушение — довольно внушительные штрафы. 1 из 20 водителей задерживается в компании больше, чем на 2 недели; 1 из 100 — больше, чем на месяц. 4. Начальник НК при этом выступает таким козлом отпущения, который во всем виноват. Он виноват, что не может удерживать водителей, в том, что машины (те еще ведра, на рынке такая газель, наверное, тыщ 80 стоит, не больше) ломаются постоянно (ремзона работает спустя... Далее →

Отправила резюме на удаленную вакансию, получила оффер менеджера колл-центра с предложением пройти обучение через неделю. В обещанный срок связались, обещали выслать ссылки на обучение, воз и ныне там, кадровики динамят. Резюмирую: не рекомендую как неблагонадежную, ибо что же будет дальше… Далее →

Засудить и уволить всех там надо за нарушение трудового кодекса РФ. А теперь конкретно о том, как я влетел: пришел на собеседование, там мне всё так красиво рассказали, ну я не местный, ну и подумал, может, внатуре так и есть. Пришел на обучение, трудовой договор мы не подписывали, должны были работать 60/40. Сижу на обучении, и мне приходит заказ ошибочный на 3500, ну думаю, классно, сразу бы топливо отбил (на собеседовании обещали, компания оплачивает топливо, оказалось совсем не так). Ладно, я выхожу в первый день на их машине, с меня списали 200 руб. с депозита якобы за страховку (на собеседовании и обучении об этом не говорили). Приходит первый заказ, очень дальний, я до него ехал 1.5 часа ради того, чтобы часть топлива отбить, следующий заказ такой же дальний, и что тут получается? Проработал в минус себе. На следующее утро привожу им машину и увольняюсь, но не всё так просто. После того как я уволился, в приложении стали списываться деньги якобы штрафы за неотработку и т. д. Какую неотработку? Я с ними ничего не подписывал, никакие договора, только договор аренды автомобиля, звоню, начальник колонны тупо трубку не берёт, перекрылся, ну и фиг бы с ними. У меня все доказательства есть, что да, как и почему.... Далее →

Сплошные недостатки. Народ, я даже не думал, что такие разводы есть на работе! Это просто нечто; Устраивался водителем в Газелькин на их машину — все началось с вранья: газ за их счет / по факту пополам, договора не было (боятся, просят, если поймают, то говори, мол, свою мебель везешь или в аренду авто взял), деньги надо СВОИ на счет положить. Сначала сказали, чтобы не меньше 2-ух тыщ, иначе штраф / по факту 4500 СВОИХ ДЕНЕГ должно БЫТЬ постоянно НА счету. Зачем? Вот здесь начинается самое разводилово: ты кладешь на счет 4500. Тебе дают заказ, и после сразу с твоего счета снимают 60% (их комиссионные). А заказы дают 2500 т., макс 3000 т. т.е. с этого заказа ты получишь 1300 как водитель, не грузчик. Заказ длится плюс-минус два часа. Потом еще заказ и опять также, и еще третий. К примеру, три заказа. Они сразу забирают свои деньги. Ты заработал плюс-минус около 4000 — 5000 т. р. НО! На счете денег опять нет! То есть ты должен опять положить туда 4500! Из своих заработанных денег! Если меньше, например, 3000 т., то они начинают снимать каждый час штраф... Далее →

Добрый вечер. Заварите чашечку и пригответесь: это не фантастический блогбастер в кино, а реальность. Это история реальна и произошла она со мной под Новый год. Из-за пандемии я остался без работы. И так как есть права, решил устроиться водителем-экспедитором. И якобы доход 80, как я увидел на сайте. Перед этим я зашел сюда и почитал отзывы, но моя бывшая сказала (на тот момент девушка), что везде отзывы плохие пишут. Я это понимал. И позвонил по объявлению. И попал в отдел кадров у метро Черная речка, запись там идет по четным часам с 12 до 14, до 16 и до 18.00. Со мной были 5 человек, граждан СНГ. Там была девушка, которая нам проводила первичный инструктаж и рассказывала про успешный успех и о том, как мы будем зарабатывать, и о ставках: 2800 — это просто водитель, 4 с чем-то — это водитель и грузчик, и успешный успех от 6.800 по-моему — водитель и 3 грузчика. Мотивируют они это тем, что ты украдешь их авто и т.д. (Запомните: где требуют деньги за работу, это уже развод.) Предварительно оплатив и ознакомившись с условиями договора, меня забрал снабженец. Он, кстати,... Далее →

Работал в этой шаражке грузчиком в СПб. Объявление нашёл на сайте, но сама компания была под другим именем. Перед Новым годом срочно нужны были деньги любые, идти работать было особо некуда. Думал, может, у них заказов побольше будет, чем у менеджеров частных. Когда позвонил в отдел кадров, сказали, что трудоустройство официальное, ну я удивился. Когда пришёл на собеседование, мне даже на руки не хотели отдавать трудовой договор, нужно было требовать. Спросил, зачем нужен этот депозит, нигде ведь его нет, на что они нехотя ответили, мол, так надо, вернём сразу. Поработал у них дней 10 в общем, и по началу было не совсем уж плохо, но заказы прилетали редко. Начальники колонны распределяют их как хотят, не так, как было бы удобно для водителей и грузчиков с ними. Менеджеры и начальники колонны трубку не берут частенько, ничего толком не объясняют (один даже по-русски толком объяснить ничего не мог). А объяснять им все проблемы, которые происходят во время работы, нужно как тупеньким. Делают вид, что ничего не понимают, хотя сталкиваются с такими проблемами постоянно, ссылаясь на то, что это не их проблемы, позвоните в другой отдел, ничего не объясняют и сбрасывают. Другие не берут... Далее →